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Leprechaun version Seb
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sebastian92
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MessagePosté le: 30/08/2018 16:50    Sujet du message: Répondre en citant

petit rectificatif de forme… là ça va braquer !



à suivre



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian

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Frédéric
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MessagePosté le: 30/08/2018 20:08    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Sebastian !

Beau projet en court ! [clap] [clap] [clap]
J'envisage aussi d'en construire un. Ce qui me plait, c'est la possibilité d'adapter son modèle à ses envies et choix perso...
Ca va faire une sacrée escadrille ! Wink

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
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sebastian92
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MessagePosté le: 31/08/2018 11:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
Salut Fred !
oui c'est un planeur où l'on peut s'autoriser à faire quelques éléments à sa sauce ; je vais tout de même rester dans les traces de l'original, en changeant juste forme de dérive et certainement simple dièdre, mais avec pylone Wink
Pour le profil… pas encore décidé…

Mon bois est arrivé ! 1,6 kg (avec les élastiques MDR
mais il y aura de la chute. Qualité satisfaisante, malgrés quelques baguettes un peu vrillées…



Mes tirages de plan cet aprèm ; reste à éclaircir l'atelier un peu encombré Confused
à suivre



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
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sebastian92
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MessagePosté le: 31/08/2018 22:50    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
le squelette de la dérive, avant ponçage, remplissage entre nervures du BA et coffrage BdF + chapeaux de nervures.
J'ai pas choisi la méthode la plus simple… mais j'aime bien Laughing



à suivre



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
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sebastian92
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MessagePosté le: 04/09/2018 16:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
merci !
ça prends forme, mais j'ai mer…ouillé sur ma dérive… je suis parti sur mon premier dessin [argh]



Si je l'ai terminé pour l'été prochain, je re-ferais un autres volet.
Le plan à plat…, quel fuselage !
Entre le dessin à l'ordi et le tirage du plan, on se rends bien compte des volumes de la bête Shocked
à suivre



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
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MessagePosté le: 04/09/2018 19:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir
Effectivement, quand j'ai fait tirer mon plan, j'ai été obligé de le découper en 4 dans la largeur, le format n’était pas compatible avec le max de mon imprimeur, une fois le plan recollé, sur le plan de travail cela fait une sacrée bête. [amen]
Que reproches tu à ta dérive?
Pour les longerons du fuselage, tu fais des entures pour récupérer la longueur?
Tu as choisi balsa ou pin pour ces derniers
Bien cordialement
Pascal
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MessagePosté le: 04/09/2018 19:10    Sujet du message: Répondre en citant

Petite interrogation, sur le plan l'on a bien le couple F1 qui détermine la largeur du fuselage à l'avant, mais pour l’arrière, comment as tu déterminé le pincement, le plan est muet à ce sujet? [humm]
Nous n'avons pas de vue de dessus
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sebastian92
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MessagePosté le: 04/09/2018 19:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Pascal,
Ma dérive sera très belle et efficace… mais le pied du volet est plus court que celui du plan. Je l'avais re-dessinée pour être plus fidèle mais j'ai fait mes dxf sur mon 1er dessin.
Rien de grave en soit ; comme le dit mon titre "version Seb" Laughing
Pour l'arrière du fuselage, au pif je partirais sur 40mm de large pour une bonne tenue de structure ; j'ai aussi prévu 10mm de + en hauteur à ce niveau. Je trouve l'arrière un peu fragile pour une dérive mobile en version RC. Les versions que j'ai vues sont assez étroites pour un fuselage plutôt fin constant.
Je pars sur un mix de 10x10 et 10x5, pin/samba/balsa en fonction du CG pour un max de poids à l'AV (autant mettre du lest en construction que de rajouter du plomb) ; chevauchement et entures pour les 2M
Un nez en sandwich d'essence de bois différents en couleur avec une bonne densité… avec une réserve pour du plomb.
Tu peux faire "à ta sauce" tout en respectant dans les grandes lignes de l'original Wink



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sebastian92
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MessagePosté le: 05/09/2018 17:15    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
la dérive est terminée ; cette fois je n'ai pas fait de photos de séance d'épingles et autres pinces Laughing



Verdict de poids (sans les 3 chanières) = 68 gr…
J'aime bien les nuances de balsa de mon vieux stock.
Mon chantier étant assez grand, l'étape suivante sera le stab, bien que le fuselage m'attire beaucoup Very Happy
à suivre



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MessagePosté le: 05/09/2018 19:22    Sujet du message: Répondre en citant

hello
le patchwork des différents balsa est sympa dommage que sous l'entoilage....
j'ai commencé a réfléchir sur ma dérive en épluchant la vidéo, il la fait la plus strict possible, je pense qu'il avais bien compris la problématique du bras de levier et du poids, il me reste du balsa plume , je vais tenter moi aussi
a bientôt Very Happy
pascal
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Pascal Cepeda
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MessagePosté le: 05/09/2018 21:49    Sujet du message: Répondre en citant

Sympa , pour info ma dérive fait 48 gr sans entoilage avec les charnières tout en balsa de 100/10 poncé




Very Happy
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MessagePosté le: 06/09/2018 09:24    Sujet du message: Répondre en citant

48g , joli exercice de style!!!, peut on faire moins, je vais tester
votre leprechaun marche bien sur la video, auriez vous des choses a changer sur un futur
merci
pascal
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sebastian92
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MessagePosté le: 06/09/2018 10:48    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
oui Pascal C. a fait très fort au niveau poids ! simplicité et efficacité.
Mais j'avais envie d'un peu + de "volume" de dérive…
après, si je réduit de moitié la largeur du BA et BdF… je gagnerais bien 10 gr Laughing
3kg de masse totale pour le sien… je vais essayer de faire moins ; mais vues les dimensions du bestiaux il faut quand même de la rigidité.



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sebastian92
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MessagePosté le: 06/09/2018 13:17    Sujet du message: Répondre en citant

Suite avec la découpe à la cnc des nervures de stab dans du balsa médium de 3
Comme Pascal C. je prévois 2 nervures centrales (au lieu d'1 sur plan) pour une meilleur assise et renfort de fixation sur le fuselage.



à suivre



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MessagePosté le: 06/09/2018 18:56    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir
qu'as tu comme cn ?
il faut que je passe aussi a la découpe numérisée [scie] [scie]
sur la vidéo d'origine de l'ami Anglais , l'on distinctement les deux nervures centrales sur le stab, c'est mieux effectivement pour la tenue.
cordialement
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sebastian92
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MessagePosté le: 06/09/2018 19:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
allez, une petite séance d'acuponcture pour commencer le stab.



Longeron d'intrados en pin et extrados en balsa, le tout en 6x6.
Le BdF sera tiré d'une planche de 50/10 et le BA en 3x3 pin + 10x10 balsa.
En fonction de la rigidité finale, peut-être des chapeaux de nervure…
à suivre

@ Pascal, ma cn est une "holzfraese" tout bois, issu d'in kit, mais avec un paquets de modifs perso. Capacités de découpes 990 x 490 x 130
Une machine qui rivalise sans prb avec certaines machines tout métal Wink
Tout dépends de ce que tu compte en faire, de ton temps à y consacrer, budget et de l'équipement dont tu disposes…
Vaste sujet ; on en re-cause par mail si tu veux !



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Christian
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MessagePosté le: 06/09/2018 19:47    Sujet du message: Répondre en citant

« sebastian92 » a écrit:
Bonjour,
oui Pascal C. a fait très fort au niveau poids !
3kg de masse totale pour le sien… je vais essayer de faire moins ; mais vues les dimensions du bestiaux il faut quand même de la rigidité.


Celui de Pascal C fait 3 kg , celui de John l'auteur de la vidéo 1.5 kg pour les même dimension !

Celui de John a un plage d'utilisation très faible , 10 km/h de vent maxi !

Tu fais pas les nervures en baguettes [arf]

Christian






Orlik en construction
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sebastian92
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MessagePosté le: 08/09/2018 13:01    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Christian,

1,5 kg ! balsa trié plume alors !
Je pense que je serais plus dans les traces de Pascal…

J'aimerais pour ce planeur une plage de vols plaine / pente, quit à charger en lest amovible au CG quand il y a du vent.
D'où un profil d'aile pas encore défini… à bien choisir.

Les nervures en baguettes, oui, mais pour l'aile ! le stab est trop fin Laughing

Le trusquin maison pour tracer le Bdf



et les grandes lignes du stab se dessinent, sur mon atelier un peu encombré Embarassed



Je pense qu'une structure aussi frêle n'aura pas beaucoup de tenue en vrillage ; en fonction du poids, je vais aviser.
à suivre



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Christian
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MessagePosté le: 08/09/2018 14:21    Sujet du message: Répondre en citant

Tu fais le BF dans une planche de balsa de 6 mm ?

Christian






Orlik en construction
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sebastian92
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MessagePosté le: 08/09/2018 14:25    Sujet du message: Répondre en citant

la photo est trompeuse, c'est du 4 un peu dense de mon stock


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sebastian92
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MessagePosté le: 10/09/2018 12:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
le stab est presque terminé, avant ponçage et quelques renforts de fixation : 121gr.
mais la rigidité en vrillage de l'ensemble, sur 1M20 et aussi fin… pfff une misère.
Je vais chapeauter l'ensemble en 15/10 pour une meilleure tenue (surtout si je prévois de l'entoiler avec du diacov n'étant pas très fan des entoilages de couleur).
Bien sur il faut faire attention au poids ; mais si on veux voler dans des conditions un peu larges, ce qui serait mon souhait, il ne faut pas se retrouver avec un empennage qui flûte à tout va. Confused amha.
à suivre avec quelques photos.



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MessagePosté le: 14/09/2018 23:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
petite suite (sur un autre ordi, mon mac étant en réparation... carte graphique HS [argh]
avec quelques renforts... la structure est maintenant très rigide, mais 163 gr Laughing






début de chapeautage des nervures en 15/10, avant ponçage général et séparation du volet.



à suivre



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MessagePosté le: 18/09/2018 23:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
le plateau du chantier est rallongé, au chausse-pied entre le mur et la scie à chantourner pour commencer le fuselage Very Happy
La partie AV est un mix de pin et samba de 10x5, au endroit stratégiques des contraintes, cintré à l'eau pour suivre la forte courbure ; la partie AR est en balsa 10x10 pour le poids ; les baguettes balsa que j'ai reçu sont d'une densité un peu faibles à mon goût... Les étrésillionages seront en 10x5 balsa et samba.



à suivre



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Frédéric
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MessagePosté le: 19/09/2018 09:14    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Sébastian,

Beaux débuts de construction !
[clap] [clap] [clap] [clap] [clap]
Bon courage et vivement la suite !

Amicalement
Frédéric Wink






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MessagePosté le: 19/09/2018 09:49    Sujet du message: Répondre en citant

hello,
moi aussi j'ai attaque le fuselage, 2.50 mt c'est énorme
perso j'ai débité les longerons dans du balsa 10x10 tres dense et cintré apres trempage en étuve, un tuyau en zinc et une centrale vapeur (karc....)a un bout ,l'autre extremité bouché avec un chiffon, deja utilisé sur mes bateaux.
je cintre les longerons par paire
a bientot
pascal
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sebastian92
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MessagePosté le: 19/09/2018 10:21    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Pascal, super méthode de cintrage ! moi c'était trempète dans la baignoire, eau froide pendant 2 heures (pas de centrale vapeur à la maison). pré-cintrage à la main puis en place entre des clous.
2M50 ? tu le fais + grand que sur le plan ?
Mon fuselage brut (sans dérive ni nez) fait 1.98 [humm]

Tu nous fais part de ta construction en ouvrant un sujet ? Wink
Sebastian



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MessagePosté le: 19/09/2018 10:51    Sujet du message: Répondre en citant

non je me suis mal exprimé, j'ai optimiser pour faire le stab dans la largeur du plan de travail [argh] [argh] [argh]
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MessagePosté le: 19/09/2018 10:54    Sujet du message: Répondre en citant

je bosse aussi en meme temps sur mon fieseler de 3.60 m, j'ai un post là

https://www.modelisme.com/forum/aero-p-tits-gros/207114-fiseler-storch-alfred-brezing.html

il va falloir que j'embauche pour vous faire suivre tout cela!
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jean-jacques stannard
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MessagePosté le: 19/09/2018 13:20    Sujet du message: leprechaun version seb Répondre en citant

Sympa ton début de fuselage ! ( Ca me rappelle un autre fuselage !! :


Je pense qu'il ne faut pas t'inquiéter pour la résistance des baguettes de balsa : c'est l'étrésillonage qui donne la résistance finale ; surtout pour un planeur qui va voler à 10 -15 kmh ....
Pour le cintrage des baguettes de pin, je laisse carrément tremper dans l'eau chaude ; j 'effectue la mise en forme et laisse sécher en contraignant les baguettes un peu plus que nécessaire (exagérer les courbures) ; de façon à ce que ,par exemple, dans ton cas, la baguette du bas n'ai pas tendance à déformer la baguette du haut, après montage; mais c'est peut-être une pinailleris, vu qu'il y a des baguettes en diagonales qui maintiennent la géométrie ....
A ce que je voit du stab, je vois que tu es part pour nous faire un Leprechaun de luxe !!!
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sebastian92
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MessagePosté le: 19/09/2018 23:48    Sujet du message: Répondre en citant

Salut J-Jques,
pas d'inquiétude, ça prends forme, et solide !
finalement, ce fuselage, c'est comme une très grosse nervure en treilli Laughing
Le premier flanc est quasi terminé (pas d'étrésillons sur la partie AV pour faciliter le petit cintrage au niveau du nez)
Le second flanc est en séchage pour la nuit de pré-formage des baguettes trempées, avec film plastic entre pour éviter le collage des baguettes en symétrie.






à ce train, j'ai terminé cet hiver MDR
@ Pascal : c'est clair que notre passion est dévoreuse de temps... en plus, si tu animes 2 constructions en même temps... les nuits sont aussi très courtes Wink
à suivre



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