Fieseler FI 156 STORCH

[DELRIEUPierre]

il est bon Fred ça fait plaisir José de te retrouver parmi nous, merci .
Essai à blanc avant de connecter les commandes.




Paolo à prévu une roulette de queue folle , j'ai modifié ça pour la rendre pilotable .
J'ai percé l'axe au niveau de la roue pour la solidariser du tube amorti , et j'ai brasé argent deux nouveaux tubes en V sur ce tube. Je compte raccorder la roulette aux câbles de commande de la dérive




Pierre

[sebastian92]

Bonsoir Pierre,
… et va falloir poncer poncer les marquages en relief du pneu ! c'est pas la marque d'origine ça
Beau boulot ! ça rends super bien la plaque offset

[DELRIEUPierre]

non même pas besoin, il sera jugé à 5m à cette distance il faut des jumelles
Les Accus , des lithium-ion 3200X2 de chez Pascal, seront derrière le tableau de bord (devant le CG) , les trappes de visites seront fonctionnelles






Dessinée SW les deux seront imprimées en PLA



Pierre

[Clifton]

Tu es devenu un vrai pro de SDW et de ton imprimante 3D. En tôle offset elle n'aurait pas été bien cette petite trappe ?

[DELRIEUPierre]

oh non loin de là , je ne suis qu'au début de SW . En fait oui la définitive sera en tôle offset fibrée côté intérieur pour renforcer . Il vaut mieux que ce soit très solide pour garder les accus en place , pour ne pas faire comme sur mon Stampe, ils sont partis en vol .
Celle en PLA me sert de gabarit pour l'évidement
Pierre

[Eric Spore]

Superbe réalisation Pierre
Même avec une trappe costaud j’espère que tes accus seront immobilisés dans le compartiment (genre bracelet velcro).
C'est quoi la petite trappe triangulaire au dessus du pare-brise? Un aérateur pour la cabine?

Et puis je salue le retour de José sur le forum. Meilleurs vœux pour 2018 !

[Frédéric]

Salut Pierre !

Tu nous fait le zeus quart de tour fonctionnel ?

Amicalement
Frédéric

[DELRIEUPierre]

Oui Fred , c'est plus facile . C'est bien un aérateur Eric , il y en a partout dans cet avion , avec aussi des pares soleil, ça devait chauffer pas mal au soleil
Pierre

[DELRIEUPierre]

Il en a même sur le dos , j'ai pris longtemps cet appendice pour une antenne, mais c'est un aérateur profilé






Voici l'intérieur




Je l'ai dessiné sous SW , et ai essayé d'inclure le volet avec l'axe pour l'imprimer 3d en PLA , hé bien ça a marché , je me suis juste trompé de sens pour le volet donc je vais devoir modifier ça , en réduisant aussi l'ouverture







Pierre

[DELRIEUPierre]

Le FI 156 a une particularité sur les ailerons , un tab automatique .






Je l'ai taillé dans du balsa, et recouvert de tôle offset, collé à la contact sans solvant , JP .
PIerre

[DELRIEUPierre]

Sur les conseils de Michel j'ai confié les commandes de volet et d'ailerons à des Graupners 707, je les ai montés comme le préconise Paolo sur les couvercles entre les nervures
Je les ai raccordé et ai réglé chaque commande avant de faire le câblage définitif.
Pierre

[DELRIEUPierre]

Sur la profondeur ,commande unique par commande rigide carbone , servo unique , donc j'ai mis un gros SAVOX , sur la direction commande par câbles gainés et émerillons inox de pêche de grande taille pour faire un Y avec la roulette , un seul servo aussi Graupner 707 . Tout cela fonctionne bien , avant entoilage de la cellule
Pierre

[michel]

Tu dors quand Pierre
Entoilage du fuselage au diacov ?

Michel

[DELRIEUPierre]

Oui du Diacov ,mais avant je passe tout à l'enduit nitro , et j'en remet après entoilage aussi , je fais de cette façon depuis peu , conseil de Fred , et c'est vrai comme ça on charge moins en peinture .
Pierre

[DELRIEUPierre]

Côté droit du FI se trouve le tableau électrique avec accès par l'extérieur
Je l'ai un peu simplifié, et imprimé 3d, il est prêt pour la peinture
Pierre