Fieseler FI 156 STORCH

[DELRIEUPierre]

Le FI a l'entoilage lacé sous le fuselage, pour un accès facile.
Vincent m'avait donné des adresses, et j'ai trouvé les plus petits rivets fabriqués du côté de Hongkong. 2mm pas très facile à sertir.
on vois bien ici la toile sous le fuselage



Paolo à un peu simplifié sur son fuselage avec une seule lisse dessous au lieu de deux en pointe, puis plates qui permettent le laçage .
je vais donc modifier ça sur le mien.
Autre vue




Les rivets



J'ai préparé les toile en diacov .



Pierre

[VincentB]

Pas évident ces petits oeillets, j'avais fait pas mal d'essais pour trouver une méthode de pose. Je les avais diminué de 1mm en longueur à la ponceuse en les tenant enfilés sur un tourillon et je m'étais fait un outil avec une pince, et je finissais d'écraser doucement avec pince multiprise. Je n'avais pas essayé de les recuire, ça aurait peut être facilité l'écrasement.

[DELRIEUPierre]

chouette ton outil, à retenir pour l'avenir.
J'ai fini les miens avec un outil plus simple, au marteau . J'en ai écrasé quelques un
Pierre

[DELRIEUPierre]

Dans le poste de pilotage, à droite du pilote , se trouve la commande de GAZ. Je l'ai reproduite à l'échelle dessin sous SW, imprimé en PLA noir et blancs 7 pièces






Pierre

[fceed]

Je pense qu'il s'agit de la commande de gaz et de la commande de mixture (Mischung) "pauvre" vers l'arrière, "riche" vers l'avant. Le Storch à moteur Argus n'avait pas d'hélice à pas variable, seules certaines version du MS-505 en avaient une. En tout cas peu importe la fonction, tout cela est magnifique

[Mad Doc]

Wow!!! Just amazing!!!!
Greetings, Christian

[DELRIEUPierre]

Oui je confirme, j'avais mal traduit c'est bien la commande moteur et richesse



Pierre

[DELRIEUPierre]

Dans les accessoires maquettes à reproduire, Le FI a un phare d'atterrissage sous l'aile gauche.





Je l'ai dessiné sous SW



Puis imprimé en PLA



J'ai récupéré dans une vielle lampe torche les Leds et leurs support.




J'ai fabriqué un adaptateur de l'optique au phare qui sera branché bientôt car je suis en train de faire le câblage éclairage de FI, avant celui de la radio.



Pierre

[hermann]

Bonsoir Pierre.

En un mot: génial

Ca va en mettre plein les yeux ,au propre et au figuré.
Et ça tombe pile poil

Charles

[philippe44]

Si je puis me permettre,
A ce niveau de qualité de finition, les led multiples ça jure un peu, voir beaucoup.
Il existe des led haute luminosité, à globe qui donnent l'illusion d'une ampoule et super puissantes.
Bon ça je le sais, le reste je ne sais pas faire, enfin un jour peut être,
beau travail

[Clifton]

Jolie la modélisation. Par contre moi aussi je trouve que les leds multiples jurent un peu, on exagère ou pas Pierre ?

[ChristianR]

bonsoir

pas très réaliste ,les leds multiples allons ,Mr le Juge ,reprenez vous et faites nous une pièce qui colle à la réalité

Bonne continuation Pierre

[DELRIEUPierre]

hé bien figurez vous que j'ai les deux, et j'ai choisi celles là car elles sont plus visibles en vol . J'ai vu beaucoup de montages sur beaucoup de maquettes de jour ce n'est pas évident.
Là il y aura devant un vitrage en PETG bombé, les leds seront en arrière pratiquement pas visibles . Et puis ça ne rentre pas en compte dans la notation
Les leds seront couplées à l'allumage, pour me donner l'info en vol .
Pour les autres feux j'ai pris le multilight de Mpx.





Le câblage sur le fuseau et dans les ailes est tiré d'un câble Ptt multipaires.
Les fils sont saisis sur les tubes avec un fil nylon et un nœud de cabestan.



Pierre

[sebastian92]

Bonsoir Pierre,
bonsoir à tous,
on sent bien que tu es en train de te faire un sacré plaisir avec ce superbe avion légendaire !
et on voit bien que tu t'éclates avec cette imprimante 3D dont tu maîtrises tous les paramètres
Les autres juges n'ont qu'à bien se tenir
Passons de bonnes fêtes de fin d'année pleines de projets !
Sebastian

[DELRIEUPierre]

Oui c'est sûr, et j'y passe du temps . Je crois qu'il faut prendre cette machine qui arrive à notre portée maintenant comme un nouvel outil qui nous sert à fabriquer nos pièces. Il y a eu la CNC , la craft robo , on arrive à la I3d ça ne remplacera jamais le tour ou la fraiseuse d'accord, ça vient en complément
Justement le Fi a sous le fuselage au niveau de la fixation arrière du train un robinet de vidange réservoirs des deux côtés. 2g qui dit mieux En plus c'est bio et recyclable fait à partir de maïs




un petit coup de SW




un petit coup de I3d et hop




Pierre

[Clifton]

Superbe, j'attends avec impatience la mienne pour commencer certaines petites bricoles. L'investissement dans Solidworks me servira j'espère.

[DELRIEUPierre]

J'ai travaillé aussi sur d'autres détails de cabine , je suis sur des supports de plancher qui vont me permettre de planquer la radio et les servos, sous les sièges du pilote et l'arrière. Ils seront encliquetés sur les tubes, et démontables pour l'accès facile. Les planchers sont en PLA 100X150, ils tiendront avec des verrous .
Le premier ,à l'avant aura fixé dessus les commandes et pédales de direction.
Ensuite je ferais le côté droit avec le tableau électrique de l'avion.



Pédale en PLA au 1/4





Coupole support des pédales après dessin sous SW et Impression PLA noir



Les éléments en cours de montage 7 pièces peintes en première couche couleur métal,sur le premier plancher . Plus tard je les vieillirais .



Montage terminé



Essai avec des chaussures à l'échelle de l'avion



Pierre

[VincentB]

Impressionnant tu la rentabilises ton imprimante

[DELRIEUPierre]

oui Vincent, ce qui me fait utiliser cette méthode de construction , c'est le poids de toutes ces pièces qui sont très légères , par rapport au métal .ça permet d'en mettre plein . Le poids final donné par Paolo est de 13kg pour cet avion , je dois rester au final en dessous de 15kg, pour le F4H .
Pierre

[malik77]

Bravo extra, je suis bluffé

[bocorvin]

Great Pierre
Wunderful, that 3D printing, I have to learn a lot

Vincent

[Clifton]

Superbe Pierre. Tes pièces sont bruts sorties de l'imprimantes ou tu les as poncées pour avoir cet état de surface ?

J'attends avec impatience de m'y mettre, le port gratuit c'est long à venir mais moins de risque avec la douane

[DELRIEUPierre]

Oui elles sortent comme ça , j'aurais même pu les découper encore plus fines. La peinture finale fera disparaitre les défauts d'impression.
J'ai attendu la mienne au moins un mois, c'est très long en bateau
là je suis sur les sièges , ça me fait travailler en tôlerie sur SW c'est pas mal aussi .



ça y est j'ai mis au point une boucle de harnais fonctionnelle au 1/4, elle fonctionne enfin
Pierre

[DELRIEUPierre]

premier essai en PLA pour le dessous . pour arriver à quelque chose comme çà






Pierre

[DELRIEUPierre]

Et un dos pour fixer les harnais



Pierre

[jean claude Crétal]

Avec la météo favorable, ça usine dur aussi à Arvert

[Frédéric]

Salut Pierre !

Super la 3d ! Très beau boulot !


Amicalement
Frédéric

[DELRIEUPierre]

Oui les amis, je colle d'un côté et imprime de l'autre on ne peut même pas sortir, tellement il fait beau toi aussi tu bosses du bois Jean-Claude, c'est bien la CNC
Je reviens sur le poids final du FI 156 Paolo. Si vous en construisez un, ramenez les masses à l'avant pour un CG autour de 26/30. Tous les détails maquette à l'arrière du CG doivent être très légers .
Voici ce qui est arrivé à une magnifique maquette US d'un kit paolo, qui fourmille de détails, mais malheureusement trop lourds. En motorisation électrique, le poids final en ordre de vol est autour de 20kg. Ce n'est pas grave pour la charge alaire qui encaisse ça. Mais on voit déjà au roulage que le train est bien écrasé
https://www.youtube.com/watch?v=5mbXopKXmN0
Le train d'origine n'a pas résisté, et en plus le pilote n'a pas utilisé les volets, ce qui aggrave le problème
Pierre

[michel]

Pierre magnifique ce siège, comme tous les autres détails

Michel

[VincentB]