Bellanger-Denhaut BD1 - Nouveau projet pour Retroplane 2018

[patte de loup]

Salut Eric,

Désolé,
La méthode décrite par Michel est la bonne.( tamponnage ) Au besoin tu procèdes par petite quantité d'époxy si tu as peur d'être pris par le temps ( en général durée de vie en gros.... une heure )
Bon courage
Pat'

[Clifton]

Bonjour Eric,

Après une longue et nécessaire période de repos, je viens de lire tout le post pour finir par cette horreur de marouflage. Sacré boulot pour rattraper ça. Effectivement je ne vois pas d'autre solution que de recommencer après un beau ponçage et enduit. Tu n'as pas de trou à la place des bulles une fois celles-ci poncées ? Perso je déteste travailler le tissu de verre et la résine. J'ai essayé une fois à l'enduit nitro comme le dit Dominique et effectivement c'est plus facile, on a pas la pression de la prise de la résine.

Bon courage pour la suite

Philippe

[DOMINIQUE DIOT]

Bonjour Clifton, tu penses comme moi, c'est plus facile, bien que la résine soit possible aussi, mais on a pas le même temps pour la pose.

[bocorvin]

What a pity
I always start with wetting the surface with resin, put the cloth in the wet resin, apply a bit more resin with a brush or roller and than "tamponner" with a brush or squeeze it with a small metal roller to get the surplus of resin out. Besides I try to work with the gravity, so no upside down surfaces.

Vincent

[Eric Spore]

Mon problème de marouflage est résolu. Une bonne 1/2 journée de ponçage samedi matin et mon BD1 a retrouvé sa peau de bébé.
J'ai engagé la pose à sec d'une 2eme couche de tissus (toujours 25g/dm2) et j'ai imprégné au pinceau et toujours à l'époxy. Cette fois-ci c'est OK





Comme j'ai pu l'écrire en plaisantant sur FB, pourquoi utilisez vous divers vernis ou enduit cellulo pour maroufler ? Comme je recherche à avoir une peau bien dure et résistante sur le balsa, j'ai marouflé à l'époxy.
Une fois l'époxy bien polymérisée, je donnerai un petit coup de ponçage pour éliminer les quelques fibres qui dépassent, et j'irai chez le carrossier du coin pour l'application d'un voile d'apprêt garnissant (je suis pas équipé pour la peinture) avant le ponçage final et la peinture.

[sebastian92]

Bonsoir Eric,
pour l'apprêt garnissant que tu comptes faire par ton carrossier, ABSOLUMENT en TRèS FINE COUCHE (2 couches c'est bien) plutôt qu'une seule trop épaisse et tartinée… sinon tu risque de grosses craquelures !
c'est du vécu, avec la même préparation tissus de verre + résine ; sinon bonjour le ponçage et rebouchage de l'apprêt… une véritable galère
PS : Tu es en train de te faire un beau modèle

[patte de loup]

une affaire resolue
bonne continuation
Pat'

[LEROY]

Superbe travail Eric !! j'en prends de la graine pour ne pas reproduire ce genre d'erreur !! Bon courage pour la suite
Michel.L

[ChristianR]

Bonjou

c'est quand même plus présentable
Bonne continuation

[Greg]

Bravo pour la reprise , effectivement, ça ne vaut rien de mélanger des produits qui ont des solvants différents , pour l' époxy c' est l' alcool à brûler et pour la néo c' est un truc proche du benzène.... Pas copains !
Pour ce genre de boulot je reste fidèle au papier polyesther et enduit avec 2 couches à 90° pour être vraiment solide.
Bon courage pour la suite .

[Clifton]

Beau rattrapage, beau boulot. On se rend mieux compte du volume du fuselage. Impatient de voir comment ça va se comporter en vol un tel appareil.

Philippe

[Eric Spore]

Je suis impatient aussi de voir comment ça va voler. J'ai suivi les conseils de copains du club et finalement je vais mettre en l'air ce BD1 avant d'entreprendre les finitions.
Enduit et peinture finale plus les divers petits détails maquette seront faits plus tard.
Pour l'instant j'entoile tout ce qui doit être entoilé pour voler au plus vite. Et toujours fan du Diacov.













A+

[LEROY]

Vue la structure qui maintient les ailes, ça semble bien tenir... avec les haubans et les câbles bien tendus... ça fait un sacré volume à transporter !!! Sinon la mise en place de tout cela prend du temps sur le terrain. Bon , on attend la suite avec impatience..
Michel.L

[chantereau michel]

Salut Eric
Superbe ta construction t'as bien récupéré la résine
Même si ça prend de la place pour le transport, garde tes ailes haubanées pour avoir un minimum à monter sur place, j'ai pris cette option pour mon Spad 13 et c'est très pratique
Bonne construction
Michel

[hermann]

Salut Eric.

Et alors ????
______

Charles

[bocorvin]

Great Eric!

I am very curious obout the first flights! Good luck!

Vincent

[Eric Spore]

Oui, oui, oui, le BD1 a volé dimanche matin. Il faisait un peu frisquet mais nous avions un grand soleil sur la côte.
3 vols avec remorquage derrière le Wilga de Gaetan. Les 110cm3 n'étaient pas de trop avec les volets sortis pour ne pas voler trop vite.
J'ai posté quelques petites videos sur ma page Facebook à l'adresse suivante
https://www.facebook.com/eric.perrot.7798
je sais pas si cette page est accessible pour ceux qui n'auraient pas de compte Facebook. je ferais prochainement un montage vidéo car j'avais une caméra Moebius dans les haubans du BD1.
Voici quelques photos avant et après les vols.Il est 10h00 du matin est le soleil est encore bas.







le bilan: au 1er vol j'étais centré très arrière, j'ai ajouté 300g de lest. Ma motorisation est trop faiblarde (5S avec une 16x10). la trainée est telle que les 900 ou 1000W ne suffisent franchement pas. Motorisation à changer (probablement en 8S)
Il faudra que je répète les tests de piquer car avec le moteur qui ne permettait pas de remonter, je les ai faits à la va-vite.
la réponse en roulis est excellente avec les seuls ailerons de l'aile supérieure. le vol est lent (42g/dm2), et la finesse inversement proportionnelle au nombre de mats et haubans. Ça descend bien, pas besoin d'aef à l'atterrissage. Vous le verrez sur la vidéo sur Facebook.
Mais je ne m'attendais pas à autre chose.
Sur le 3eme vol j'ai butté sur le talus de sable qui encercle notre terrain, et j'ai cassé le ski (j'avais fais des trous pour l'alléger: c'était pas une bonne idée).
Il faut aussi que je raccourcisse le patin arrière qui est trop long, à l'incidence d'atterrissage, c'est ce patin qui touche le 1er. Impossible de faire un atterro 3 points.
Voila maintenant je vais attaquer les finitions (enduit garnissant sur le fuselage, peinture, habillage des mats en tube avec des profilés en bois, sièges pour le pilote et le passager) et surtout l'installation d'un nouveau moteur et des accus (dès que je l'aurais choisi et acheté)

[VincentB]

Bravo Eric dommage pas accès à ta vidéo FB tu ne peux pas la mettre en public sans compte?

[Johannes]

Hi Eric.

Glückwunsch zu den gelungenen Erstflügen und
Deinem sehr sc.en Modell

Johannes

[bocorvin]

Hi Eric,

Congratulations with your maiden flight of your beautiful model
Yes, all those wires and struts, a lot of drag

Vincent

[LEROY]

J'ai pu suivre ces essais sur Facebook, et c'est vraiment une suite logique avec ce gros fuselage et ses nombreux haubans, on se rend compte qu'il a intégré des freins "naturellement". De cette façon on ne stresse pas !!!
ça doit te changer de l'aile volante !!!!!!!!!!
Superbe encore une fois cette maquette
Michel.L

[Philippe26]

BRAVO !!!
Vivement les vidéos en vol.... depuis l'oiseau.....
Et oui, le remorqueur a l'air bien assez puissant.... il semble parfaitement à l'échelle de ton BD1..... 110cc quand même ? faut çà !
Philippe

[Erix]

Bravo Eric

Erix

[hermann]

Bravo Eric pour ce premier vol

Pas d'accès à FB pour nombre d'entre nous qui se trouvent ainsi privés de tes vidéos

Bonne continuation

Charles

[patte de loup]

Pour ce premier vol
Pat'

[michel]

Eric pour ce premier vol

Michel

[Frédéric]

Salut Eric !

Un grand bravo pour cette construction et ces premiers vols !!


Amicalement
Frédéric

[chantereau michel]

Salut Eric
Il a une sacrée gueule ton biplan j'ai hâte de voir la vidéo
sur Retroplane
Bravo pour ton premier vol
Michel

[Eric Spore]

Pour ceux qui ne vont pas trainer sur facebook, voici 2 petites séquences vidéo
https://vimeo.com/245269290
https://vimeo.com/245269705
Pas de montage, pas de musique pour l'instant.

[hermann]

Bonsoir Eric,

Merci pour tes vidéos, superbes et encore bravo
Très belle attitude en vol, sur la pente ce sera géant.

Charles