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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 10/10/2017 11:59 Sujet du message: |
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De quelles photos parles tu ? Celles du photopack téléchargé du site d' André Lambert ? |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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caralp_laurent Psycho Posteur
Inscrit le: 30 Jan 2006
Localisation: La Houssaye en Brie 77
Âge: 51
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Posté le: 13/10/2017 09:06 Sujet du message: |
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Salut,
J'aime bien cette catégorie de planeurs des années 70, comme (mon bien aimé ) ASK18, et mine de rien, ils commencent à être assez rétros !
Quelle taille va faire ta maquette au fait ??
Belle construction
Lolo
Lolométéo, rétro addict ;o)
"On commence à vieillir quand on remplace ses rêves par des regrets"
Sénèque |
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 13/10/2017 11:07 Sujet du message: |
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Bonjour Laurent
le Topaze , étant à l' échelle 1/3.5, fait 4,30 m d' envergure pour 8 kg ( en espérant le sortir un peu moins lourd.
Coffrage de la dérive en balsa 20/10 car je termine les lèvres (?) en collant du ctp 4/10 pour les rendre moins fragiles.
j' ai du fendre le coffrage sur un tiers de sa largeur ( trait bleu) du fait de la cassure au niveau du couple et rajouté un petit renfort pour le collage.
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 15/10/2017 15:23 Sujet du message: |
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Collage du saumon de dérive renforcé par une pièce en CTP 10/10.
et du bord d'attaque
J' ai décidé de réaliser le dos du fuselage en CTP 4/10 plutôt que de réaliser celui-ci en fibre de verre comme indiqué sur le plan.
Ces deux pièces ont été cintrées après qu' elles aient trempé dans l' eau 24 heures . Je n' ai pas osé utilisé l' ammoniaque pour cette opération. |
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LEROY Maniaco Posteur
Inscrit le: 21 Juil 2011
Localisation: Maurepas 78
Âge: 71
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Posté le: 15/10/2017 17:55 Sujet du message: |
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Je crois que c'est une bonne chose , soyons vigilants pour éviter des produits qui émanent des vapeurs toxiques... Une bonne colle blanche à prise progressive... et en 1h , on peut la manipuler ...
Chouette ta construction ...Tu nous guideras dans ton système de collage des lisses de l'arrière du fuselage avec la partie avant en fibre
Michel.L
Ceux qui s'avancent trop précipitamment reculeront encore plus vite |
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 16/10/2017 08:44 Sujet du message: |
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je collerai la partie avant quand tout l' arrière sera fini, car dans cet état, je peux continuer à le poser sur son bâti sans risque aucun.
Avant collage des coffrages en CTP j' ai préféré renforcer la structure les supportant.
Dans un premier temps je colle juste le coffrage sur la baguette dorsale pour éviter tout glissement par la suite du collage.
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 16/10/2017 16:25 Sujet du message: |
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Hier dimanche ,lors d' une randonnée VTT, je me suis arrêté à l' aéroclub de Beynes - 78 où j' ai pu voir un très beau K6E en état de vol bien sûr.
J'en ai profité pour regarder à travers l'entoilage le mode de construction de la profondeur et du volet de dérive et de la voilure.
Je construirai ceux du Topaze suivant la même méthode; et je ne devrai pas être loin de la vérité. |
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 17/10/2017 11:34 Sujet du message: |
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Collage du coffrage arrière en 2 temps : d' abord côté gauche
puis le lendemain côté droit
après avoir évidé le saumon de la dérive, l' intérieur a été renforcé par du tissu de verre collé à l' époxy
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 19/10/2017 09:28 Sujet du message: |
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Avec la même méthode décrite précédemment, pose du 2°coffrage supérieur
assemblage de blocs de balsa avec une âme en CTP 40/10 pour réaliser le moule du raccord fuselage/dérive/profondeur.
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 21/10/2017 10:16 Sujet du message: |
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J' ai commencé à rallonger les longerons des ailes dont l' envergure est 4,30 m. Mes entures font environ 10 cm de long pour une largeur des longerons de 20 mm.
Il y a t - il une règle définissant la longueur des entures par rapport à la largeur ?
A noter que la largeur des longerons est dégressive de l' emplanture jusqu' au bord marginal puisque leur largeur passe de 28 mm à 10 mm. Ce qui nécessite de coller des baguettes sur les cotés .
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 21/10/2017 11:28 Sujet du message: |
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Il me semble que c'est une quinzaine de fois la largeur ou épaisseur selon comment on fait l'enture. Mais bon, c'est la théorie, après pour un modèle réduit....
Ca doit être détaillé dans l'ouvrage "La construction des planeurs" http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=463
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 21/10/2017 11:57 Sujet du message: |
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Merci Vincent
Cela confirme ce que j' avais entendu (certes il y a longtemps ); à savoir que l' enture doit être égale au moins à 1o fois la largeur. mais il faut posséder la machine à bois adéquate ou une grande cale à poncer ! |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 21/10/2017 15:17 Sujet du message: |
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Pour des baguettes, avec une ponceuse de table (lapidaire) et un guide, on arrive a faire de belles et grandes entures
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 22/10/2017 11:37 Sujet du message: |
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Mise en forme du carénage arrière sur lequel sera réalisé le moule.
Je ne fais jamais de pièce en moule perdu même si je ne dois produire qu' une seule pièce.
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 23/10/2017 14:59 Sujet du message: |
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Préparation assemblage stabilisateur :
plutot que de monter un domino d' électricien pour maintenir les volets de profondeur , j' ai réalisé deux pièces en laiton soudées à l' étain ; une vis pointeau M3 assurant ce blocage.
Comme pour ceux des ailes, les longerons sont dégressifs et de dimension peu courante puisque qu' ils font 12 mm de large à l' emplanture pour 3 mm d' épaisseur. Ils sont réalisés en samba.
dans un premier temps j' assure le collage à l' époxy des nervures supportant le tube laiton avec le longeron inferieur et les renforts en CTP 10/10
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 02/11/2017 12:35 Sujet du message: |
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réalisation du stabilisateur gauche qui demande un plus de travail que le droit. Le système d ' articulation du tab de profondeur sera confectionné après découpe.
Comme je suis un peu brutus, j' ai renforcé les parties terminales avec du CTP 4/10 après fraisage des planches balsa.
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 04/11/2017 15:30 Sujet du message: |
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Réalisation du système d' articulation tel que proposé sur le plan : un axe plastique à l' intérieur d' un tube bowden avec un palier en époxy coté emplanture :
montage du tab position neutre :
à piquer de la profondeur :
pas de servocommande prévue pour régler le tab en vol ! |
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claude.D Fidèle Posteur
Inscrit le: 03 Nov 2012
Localisation: saramon 32
Âge: 54
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Posté le: 04/11/2017 18:10 Sujet du message: |
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Du beau boulot ;
juste une réflexion : est ce que la compensation de la profondeur sera fonctionnelle ? si oui, en maquette, et en vol y a t il une utilité ?
c'est une simple question ...
claude |
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 04/11/2017 19:20 Sujet du message: |
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Non bien sur elle ne sera pas fonctionnelle.
Qu' apporterait en modélisme le réglage du tab ? Comme je ne suis pas pilote grandeur je ne puis répondre à cette question.
Par contre je pense que son fonctionnement en grandeur doit permettre ( de soulager l' effort au manche ? Est que nos servomécanimses en ont besoin? |
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 05/11/2017 14:27 Sujet du message: |
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Réalisation terminée de l' empennage horizontal
l' ensemble pèse 227 gr.; 79 gr pour le volet droit, 94 gr pour le gauche et 54 gr pour le mécanisme.
les variantes dans la construction par rapport au plan sont les suivantes :
- coffrage en balsa 15/10 au lieu de 10/10,
- pas de coulée de mélange Epoxy/micro ballon entre les trois premières nervures où sont les tubes laitons,
- comme pour la dérive une âme en CTP 10/10 est prise en sandwich dans les saumons ; A noter que c' est le bord d' attaque qui se prolonge sur le saumon et non l' inverse,
- cloisons en 20/10 de part et d' autre des longerons faisant de ceux-ci des caissons
- les échancrures au niveau des chapeaux de nervure ont été découpées avec ce gabarit formé dans de l' alu
les coffrages des bords de fuite ont été collés à l' époxy ce qui permet de les avoir aussi fin que des lames de rasoir ( enfin presque) |
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Clifton Psycho Posteur
Inscrit le: 06 Mai 2014
Localisation: Anjou
Âge: 61
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Posté le: 06/11/2017 11:06 Sujet du message: |
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Beau boulot tout ça
Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....
Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac) |
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 06/11/2017 11:33 Sujet du message: |
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Bonjour Clifton
Alban m' a transmis l' adresse mail de Jacques André qui m' a proposé de m'apporter son concours pour réaliser ce planeur. Il a en effet un dossier maquette très complet que j' avais pu consulté lors du rassemblement de Pâques.
De toute façon Alban m' a proposée de leur rendre visite a Angers. Dans la journée , cela est faisable. |
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 07/11/2017 18:30 Sujet du message: |
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Réalisation du volet de dérive
j' ai préféré coller une baguette de bord de fuite bien que le plan ne le prévoit pas; cela afin d' assurer un alignement correct des queues de nervures.
Dans un premier temps seules les nervures d' extrémité sont collées.
après séchage collage de la nervure centrale
et enfin des dernières avec l' étai
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 09/11/2017 14:11 Sujet du message: |
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Comme pour les volets de profondeur les coffrages sont renforcés par du CTP 4/10
le pied de dérive où sera fixé le guignol a été renforcé par du CTP ainsi que le coin arrière
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 09/11/2017 15:27 Sujet du message: |
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Réalisation moule
après une couche de peinture Epoxy et de démoulant de chez Topmachin réalisation du moule
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pimpon Stagiaire Posteur
Inscrit le: 30 Jan 2017
Localisation: 78
Âge: 71
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Posté le: 09/11/2017 17:08 Sujet du message: |
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J ai vu le stabilisateur au terrain avec son système de compensation , une sacrée belle pièce .... il promet ce planeur ..... |
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LEROY Maniaco Posteur
Inscrit le: 21 Juil 2011
Localisation: Maurepas 78
Âge: 71
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Posté le: 12/11/2017 12:48 Sujet du message: |
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Superbe Marc !! je reconnais ton côté "mécanicien" avec le compensateur à la profondeur.. attention au poids à l'arrière., il va te falloir ajouter du plomb à l'avant!! Je suis impatient de voir la suite..
Michel.L
Ceux qui s'avancent trop précipitamment reculeront encore plus vite |
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 12/11/2017 16:56 Sujet du message: |
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J' avis oublié de fixer cette pièce en balsa qui reçoit le tube alu dans lequel coulisse la barre de levage
Pour avoir un bel arrondi du bord d 'attaque j' ai collé une forme en ctp 20/10 aux deux extrémités, et qui m' a servit de guide lors du ponçage .
L' ensemble de direction assemblé
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 16/11/2017 17:32 Sujet du message: |
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Réalisation et ajustage du carénage fuselage/dérive
A noter sur le système de commande le ressort d' équilibrage des volets de profondeur . J' ai préféré soudé à l' étain cette petite patte sur laquelle est accroché le ressort
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