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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 12/04/2018 18:14 Sujet du message: |
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Bonjour Richard
aurais tu photos de la cde des AF et sa fixation ?
Où l' entoilage s' arrête t-il sur :
- sur la pointe avant,
- sur le dos,
- au niveau de la queue ?
merci |
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fceed Fidèle Posteur
Inscrit le: 20 Fév 2006
Localisation: Besançon
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Posté le: 12/04/2018 19:20 Sujet du message: |
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Voici la commande d'AF, fixée sur les tubes qui supportent le siège
Les limites d'entoilage du fuselage dont indiquées par le trait jaune, le nez et le dos tous deux en fibre ne sont pas entoilés
airef
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi ! |
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 12/04/2018 19:28 Sujet du message: |
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Merci Richard
J' espérais secrètement qu' il en était ainsi pour l' entoilage |
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 14/04/2018 17:31 Sujet du message: |
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La casquette est réalisée directement sur la forme en bois. La dernière couche de tissu est constituée de sergé 45 gr qui donne un bon état de surface avant peinture.
Reproduction des tubulures
Celle de gauche comporte l' axe supportant la cde des AF
Les trois tubes sont brasés à l' argent sur un gabarit et soudées à l' étain aux premièes en place
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 15/04/2018 16:19 Sujet du message: |
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avant brasage les tubes ont été recuits afin de pouvoir les cintrer par la suite .
le brasage s' est fait sur un gabarit
et l' ensemble soudé à l'étain dans le fuselage
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 19/04/2018 09:40 Sujet du message: |
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En décidant de mettre le crochet de remorquage dans le nez je ne pouvais donc plus y coller le plomb pour le centrage.
Pour pallier cela , j ' ai réalisé un moule dans lequel je coulerai le plomb qui aura exactement la forme intérieure du fuselage où il sera placé; juste devant le couple.
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 21/04/2018 10:40 Sujet du message: |
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Un montage à blanc du planeur a montré qu' il fallait que je coule environ 600 gr de plomb.
J' ai du charcuter le couple avant pour y introduire le lest et la plaque en CTP sur laquelle il repose.
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 23/04/2018 17:00 Sujet du message: |
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Quelques réalisation de l' intérieur de l' habitacle
la commande du tab trim et de la pate de fixation de la planche de bord
le verrouillage de la verrière
la planche de bord a du être refaite car celle du kit était moins large de 6 mm environ
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fceed Fidèle Posteur
Inscrit le: 20 Fév 2006
Localisation: Besançon
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Posté le: 23/04/2018 18:07 Sujet du message: |
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Je peux vous envoyer une photo haute résolution du tableau de bord. Cela pourrait peut être vous simplifier la tache mais il faudrait que vous m'envoyez par Email votre adresse mail personnelle.
airef
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi ! |
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pimpon Stagiaire Posteur
Inscrit le: 30 Jan 2017
Localisation: 78
Âge: 71
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Posté le: 23/04/2018 19:55 Sujet du message: |
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Alors là Marc trop fort une photo du tableau de bord du vrai.... plus maquette cela va être difficile
Bon sinon j'étais bien seul au terrain cet après midi, à demain / pimpon |
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 25/04/2018 11:48 Sujet du message: |
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Réalisation de nouveaux détails maquettes.
Sur le flanc gauche la commande de largage
La patte de fixation droit du tableau et du support du micro
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fceed Fidèle Posteur
Inscrit le: 20 Fév 2006
Localisation: Besançon
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Posté le: 25/04/2018 17:28 Sujet du message: |
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Le blason sur la gouverne de direction était imprimé sur un film de vinyl autocollant.
Il représente les armoiries de la ville de Besançon et résume 2 millénaires d'histoire. Le jaune fait référence à l'or que les gaulois (Séquanes) extrayaient des sables aurifères du Doubs. Après la guerre des Gaules, les romains s'établirent à Vesontio (ancien nom de Besançon) profitant de la configuration géographique de la ville qui en faisaient une formidable forteresse naturelle. Les deux colonnes symbolisent les nombreux vestiges architecturaux qu'ils ont laissés. Suite à différents mariages et successions, la Comté est passée à la fin du Moyen Age dans le giron du Saint Empire Romain Germanique. Ce qui explique la présence de l'aigle des Habsbourg. A la fin de la guerre de Trente Ans et après le traité de Nimegue, la Comté est revenue dans le royaume de France alors gouverné par Louis XIV. Siège archi-épiscopal, Besançon à pris pour devise la locution latine « Utinam » ce qui peut se traduire par « Plaise à Dieu »,
Amis de l’héraldique, bonsoir
airef
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi ! |
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 26/04/2018 08:26 Sujet du message: |
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Le siège que j' ai reproduit , est assez différent ( et moche) de celui que montre la photo envoyée par F-CEED.
Pour ne pas à le refaire entièrement , j' ai delaminé une petite partie de celui-ci et fixé au double face du bristol pour stratifier la partie manquante.
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 26/04/2018 11:32 Sujet du message: |
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Merci Richard pour cette définition de l' héraldique de ce blason. |
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 30/04/2018 12:32 Sujet du message: |
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Le nouveau siège un peu plus proche de la réalité que la première version
les ferrures d' attache avant des ailes et celles de la fixation du carénage supérieur
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 01/05/2018 08:39 Sujet du message: |
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Pour la tenue des tiges de fixation du carénage supérieur j' ai soudé des pattes en laiton et les ai collé à l' époxy; puis mastic polyester.
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 04/05/2018 19:05 Sujet du message: |
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Pulvérisation d' une couche d' apprêt polyuréthane dans l' intérieur du fuselage
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 05/05/2018 09:45 Sujet du message: |
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Deux questions :
Sur le balsa ou CTP le passage d' une couche d' un adhésif spécial ( type oratex ) améliore t-il le collage du Diacov?
@ Richard : quelle est l' essence de bois de la planche de bord ? Chêne clair? |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 05/05/2018 10:18 Sujet du message: |
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Pour moi, inutile de passer un quelconque produit avant de poser du Diacov, son film de colle est vraiment hyper puissant, quand on voit que posé sur 5mm du tube inox c'est déjà inarrachable. Par contre faut prendre son temps pour coller le Diacov, repasser plusieurs fois le fer, température au max, lentement et bien appuyer, le tissu change d'aspect quand le film de colle a bien fondu et a fusionné dans la trame du tissu.
Ceux qui ont des entoilages au Diacov qui bullent ou qui se détendent ou font des plis au soleil, c'est que ça a été posé trop vite ou avec un fer pas assez chaud.
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 05/05/2018 10:34 Sujet du message: |
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Merci Vincent pour ton avis et surtout expérience de la technique de pose |
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fceed Fidèle Posteur
Inscrit le: 20 Fév 2006
Localisation: Besançon
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Posté le: 05/05/2018 11:26 Sujet du message: |
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Je n'en sais rien , sinon que c'est du contreplaqué aviation donc pas du chêne peut être du bouleau. Je ne me souviens plus avec quoi je l'ai teinté, je voulais avoir (pour frimer) l'aspect ronce de noyer des voitures anglaises d'avant guerre. Je ne me souviens pas avoir acheté de la teinture noyer donc c'est probablement de la teinture chêne. J'ai passé du bouche-pore (mélange de vernis et de talc), ponçage fin pour avoir une surface très lisse, puis 2 couches de vernis incolore satiné
airef
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi ! |
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 10/05/2018 14:50 Sujet du message: |
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Dans l' attente de la réception du DIACOV quelques travaux de peinture :
- du plancher et des flancs de la cabine
- des différents équipements de commande
Pour la casquette du tableau de bord, de la silice de matage a été mélangée au noir brillant polyuréthane |
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 10/05/2018 15:41 Sujet du message: |
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@ Richard
quelle est cette pièce rouge aux pieds du pilote ? Une gueuse de plomb?
As tu une photo du micro ?
Merci |
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fceed Fidèle Posteur
Inscrit le: 20 Fév 2006
Localisation: Besançon
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Posté le: 11/05/2018 11:15 Sujet du message: |
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Deux types de gueuses : les fixes qui sont fixées derrière les palonniers et destinées à rétablir le centrage. En effet lors de la restauration du planeur, j'ai refait le plancher qui était en mauvais état, déformé et très lourd. Celui que j'ai refait était beaucoup plus solide, rigide et léger. La gueuse située devant le manche est amovible et destinée à ma fille qui en plus devait embarquer un coussin en grenaille de plomb. Moi je n'en avait pas besoin...
Le micro est de fabrication maison, le flexible annelé a été prélevé sur une lampe de bureau, la pastille micro est fixée sur une bague isolante en nylon elle même fixée sur un raccord tourné dans un rondin de dural.
airef
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi ! |
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 11/05/2018 11:32 Sujet du message: |
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Merci pour toutes ces infos
Je pense que je reproduirai cette gueuse en plomb pour ajuster progressivement le centrage au fil des vols. |
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 12/05/2018 08:21 Sujet du message: |
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Le flanc gauche terminé
Pour ajuster précisément la position du trim tab, j' ai réalisé cette pièce montée flottant à travers le couple
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claude.D Fidèle Posteur
Inscrit le: 03 Nov 2012
Localisation: saramon 32
Âge: 54
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Posté le: 12/05/2018 18:45 Sujet du message: |
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très réaliste les manches
tu les as fait avec un tour ?
claude |
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 13/05/2018 12:56 Sujet du message: |
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La poignée des AF a été tournée dans un rondin de bois et celle du manche dans du dural pour pouvoir monter le bouton de l' alternat sur ressort. |
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 14/05/2018 14:17 Sujet du message: |
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Travaux sur le baquet
le 3° soufflet aura été le bon
La plaque arrière sur laquelle on doit trouver l' immatrication
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marcus78 Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68
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Posté le: 19/05/2018 11:38 Sujet du message: |
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Après entoilage de la dérive au Diacov suivi d' une couche d' enduit nitrocellulosique, j' ai collé les deux charnières bâtons diamètre 4 mm et son guignol. Cela permettra de monter les câbles A/R avant entoilage du fuselage.
réalisation du cadre de verrière
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