Doppelrabb 1/4 Damien

[Damien]

Le haut du fuselage, avec les fausses nervures



Traverse arrière entre les deux pilotes, avec contre fiche de structure



Gabarit du tableau de bord en carton



le squelette du pilote en balsa 2 mm



Mousse de protection "rigide" collée à la néoprène



profil de la tête avec balle de ping pong coupée en deux pour gagner du volume



Je vais essayer ca, trouver en magasin de loisir créatif cet après midi

[Damien]

Bonjour a tous

Je reprends la construction du Doppelraab après quelques années de pause.

Découpe des nervures d'emplanture en ctp puis celles en balsa. J'avais débité les longerons il y a quelques années. Ils sont en pin 12x7 mm.

Les clés d'îles en cap 8mm devant est derrière, avec fourreau laiton.

[VincentB]

Salut Damien,
Effectivement t'as fait une sacrée pause, le principal c'est de ne pas avoir abandonné
Bonne reprise

[Damien]

Bonjour Vincent, merci a toi

Allez, montage de la première aile. Sortie du chantier, protection du plan avec plastique de couverture des livres, eh oui bientôt la rentrée 😂😂!!!

Longeron fixé sur le chantier et montage a blanc des nervures, fourreau d'aile.... Une fois tout valider, collage !!!










Un peu de poids pour éviter le vrillage






Une fois tout sec le lendemain, collage des âmes du longeron en 2mm

Un faux BA en 3mm , un fois le coffrage posé, je poserai un BA en obeche 9mm, raboté a la forme

[sebastian92]

Bonsoir Damien,
un doppy… ça faisait bien longtemps qu'on ne voyait plus ce planeur sur le forum
N'oublie pas d'enlever les étiquettes sur les tubes dégraisser soigneusement et un toilage au papier de verre pour rayer le tube et que la résine prenne bien
Bon courage pour la suite !

[Damien]

Merci Sebastian

Oui tubes rayé au papier verre gris grain 80 et dégraissage acétone.

Ils sont posé collé. Toutes les âmes du longeron sont posés.

Je travaille sur le saumon avant le coffrage de la partie avant .

[Damien]

Nouvelle avancée

Préparation du coffrage avant, rabotage de deux planches 2mm par entre








Enfilement de nervures de la partie rectangulaire de l'aile





Aile prête à être démouler du chantier, chapeautage des nervures en cours, il restera la pose des AF a faire.

Commande de bois en cours pour le coffrage intrados et AF

L'aile droite sera au menu de cette semaine

A suivre

[Damien]

Bis repetita pour l'aile droite, alignement a blanc et collage
Âme des longerons a finir, en attente de la commande de bois 😕😕






Dans l'attente de la livraison de bois
Pose des fourreaux laiton dans le fuselage, en attente de collage une fois la géométrie effectuée




Support de fixation de haubans sur le fuselage



Un lame alu prise en sandwich entre ctp et pin sur le dessus. Le tout entre deux âme en ctp fin

Vérifications a blanc de l'insertion dans le fuselage. Il sera coller contre le couple principal et repris sur la "boîte a roue" et les lisses du fuselage




Collage epoxy sous presse




Réflexion sur les haubans
En bois? Tourillon hêtre de 8mm
Ou tube alu ? Même diamètre

Dans toit les cas cela devrait être fixation par chape 3mm des deux côtés

[VincentB]

Je les avais fait en CAP de 1.5mm habillées de bois, ça suffit puisque les haubans travaillent principalement en traction. De la compression quand même si l'atterro est dur, et dans ce cas là des haubans en CAP transmettent les efforts à l'habillage, pouvant aller jusque les casser, donc comme le tien est plus grand, j'aurai opté pour du tube alu, habillé de balsa ou samba, mais du tube rigide de chez brico, pas le fin de modélisme. Et fixation aux attaches par des axes percés+goupilles beta, c'est rapide à monter sur le terrain et fiable.

[Damien]

Ok merci Vincent
Ce sera donc tube alu en 8 mm, il resteront comme cela, j'ai vu qu'il n'y avait pas forcément de profilage sur les haubans, brut de décoffrage.

Je vais regarder pour les fixations, je ne suis pas équipé d'un tour. Je vais réfléchir à cela

Merci

[VincentB]

Pas besoin de tour, pour l'axe, un clou de 3mm de diametre recoupé et percé transversalement et un pliage de cap de 0.5 ou 0.8 pour la goupille beta. C'est illustré sur plusieurs construction, par exemple ici www.retroplane.net/bydgoszczanka/page1.htm
sinon plus simplement une vis+ecrou de 3mm, mais c'est un peu plus long à monter sur le terrain

[Damien]

Ah j'avais loupé cette astuce. Merci

Je pense pointe tête homme du coup.

L'aluminium est trop "mou" pour les ferrures en U?

Obligatoirement tôle acier?

[VincentB]

Le risque avec l'alu c'est que ça s'ovalise, mais bon avant d'y arriver faut quand même pas mal d'heure de vol. Je préfère clou tête plate et réduire un peu au disque ponceur le diamètre de la tête, tête homme il y a vraiment peu de débordement, mais tu peux essayer quand même.

[Damien]

Je vais regarder du côté des clous alors, voir r comment goupiller cela.

Aujourd'hui démoulage de l'aile du chantier et forcément......
premier montage de l'ensemble







Ça fait plaisir de voir ce premier montage

Travail sur les af, fixation haubans sur l'aile et après coffrage intrados des deux côté

A suivre

[Damien]

Les ailes sont maintenant finies de coffrées, reste les goussets a poser.

J'ai commencé la découpe des AF, il me reste le mécanisme a monter puis finir le chapeautage acet endroit là.

Et j'ai continué le stab. Stab démontable en deux parties. Coffrage en 15/10… mais je le trouve lourd, je vais remplacer les clé en CAP par du jonc carbone pour limiter le poids derrière.







Prochaine étape les supports du stab sur le fuselage et la fin du croisillonage arrière

A suivre

[Damien]

Bonjour

Petite question concernant l'électronique du Doppi.

Il est au 1/4 donc 3.3m d'envergure.
Les ailerons font environ 80 cm de long
La dérive sera en aller retour. Servos au niveau du CG
La profondeur gaine souple tout le long du fuselage

Quel servos utiliser pour les gouvernes ?
Je n'ai actuellement que des servos standard en 3.5kg. Graup.... c507 ou futa.... s3003. Est ce que c'est bon pour toute les gouvernes ?

J'ai regarder aussi double alimentation. Je n'en ait jamais utiliser, est ce que ça vaut le coup a cette échelle ?

Vous remerciant

[sebastian92]

Bonsoir Damien,
à mon avis, tes servos standards de 3,5 kg devraient bien suffire pour ce type de planeur, et ce pour toutes les gouvernes.
Alimentés en 6V ils donneront leurs puissance ET réactivité maximale (si ils sont prévus pour cette tension !!!!.
Ce n'est pas un planeur d'acrobaties qui nécessiterait + puissant… tu aura largement assez de puissance pour le gouverner dans son domaine de vol "tranquille" avec de bons débattements.

Quand à mettre en place une double alimentation… je ne pense pas non plus que ce soit nécessaire… ( à part du lest utile pour remplacer du plomb)… à moins que tu voles jusqu'à épuisement des accus ? ça laisse de la marge
Il faut juste ne pas oublier de recharger régulièrement ses accus ET / OU de les contrôler avant chaque vol

Sur le forum tu devrais trouver suffisamment d'infos à ce sujet sur ce planeur mythique lancé par Vincent et suivi par beaucoup d'autres

Bon courage dans la suite de ta construction.
Et si tu ne veux pas trop charger en plomb de lest, il faut alléger l'empennage le + possible

[VincentB]

Salut Damien, en vol pas de soucis avec des servo standards, mais le risque des servo standards avec pignons plastiques, c'est les atterro un peu dur, avec l'inertie de ces grandes gouvernes, ça arrive de pêter les pignons, perso je préfèrais les servo pignons metal 6kg et plus au format standard....

[Damien]

👍👍

Super merci a vous deux pour vos retours.

Je vais commencer à monter tout cela.

[DOMINIQUE DIOT]

Bonjour,perso je suis pour la solution de Vincent ,sinon c'est du beau travail

[Damien]

Merci a toi Dominique

Avancée avec quelques accessoires, axe de roue fait un vis de poigne de porte. Filetage gauche et droite, plus tube laiton.
Puis ménagement du cockpit a poursuivre. C'est une première pour les instruments, joint fibre, carte plastique et petit pointe.... les instruments sont issu d'une photo envoyée par Vincent lors de la commande du plan avec un petit rhodoïd

Je doit amener les BA a la bonne forme.....
J'ai commencé à préparer la verrière aussi

Bref ça continu 👍

[Damien]

La suite





Cadre verrière. J'ai passer pas mal de temps dessus, les ajustages ne sont pas top partout... Tube alu de 5mm et jonc alu 3mm pour renforcer les jonctions et collage epoxy. C'est assez rigide, ça m'a surpris au démoulage, tant mieux. Il reste les deux grosses traverses supérieures. Je craint la jonction avec le cadre existant, je vais voir au premier perçage





Stab démontable ok, reste à séparer les deux gouvernes et refaire la fonction avec tube de jonction des deux parties mobiles démontable.





Platine servos pour le crochet remorquage et un petit tube Pitot





Et les caoutchoucs pour le patin. Joint sanitaire colle a la cyano et repercé au centre.
Faut il beaucoup d'élasticité pour ces pièces ? Entre pouce et index j'arrive à les écraser de 1mm a peine.

[sebastian92]

Salut Damien,
super tu avances bien pour un vol au printemps !

Si tu veux un beau pitot… n'hésite pas à me demander
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=5429

Pour tes silent-blocs de patins… c'est un peu raide… mais ça va le faire…
la ciano durci le caoutchouc du coup ça devient raide et plus du tout élastique.
Je fais les miens en découpant une rondelle épaisse dans des butées de porte (tu trouve ça en GSB) et en noir !
Pour les percer, tu mets au congélo 24h et ça devient raide comme du bois le temps du perçage à petite vitesse sans chauffer

[VincentB]

[Damien]

Oui le Pitot restera comme cela, mais merci Sebastian pour ta proposition, je la garde dans un coin pour une future construction..

Oui la cyano a bien tout figé, cela est assez dur au final. Pas mal ton astuce du congel ça doit rendre le perçage plus facile. bien vu.

Belle journée

[Damien]

Chômage technique en ce moment, j'ai pas d'électricité dans le garage donc c'est au ralenti, mais j'ai commencé les ailerons malgré tout





Bord attaque préparé, le bf en ctp2 mm est presque prêt à découper

Et après collage des triangles de queue de nervure

Vivement le printemps