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CB28 FOEHN de Dirana
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Dirana
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MessagePosté le: 27/10/2016 11:37    Sujet du message: Répondre en citant

Je cherche à faire ce moto planeur pour le petit temps donc le plus léger possible.
Le coffrage avant sera en balsa dur de 2 mm.
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Dirana
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MessagePosté le: 04/11/2016 13:12    Sujet du message: Répondre en citant

La dérive est finie poids 33 gr.






Le premier volet de profondeur est aussi fini poids 68 gr.



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ChristianR
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MessagePosté le: 04/11/2016 13:35    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour

[clap] proprement construit Very Happy
A bientôt pour les ailes
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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 04/11/2016 15:52    Sujet du message: Répondre en citant

bien le stab pas trop lourd c'est ce qu'il faut le mien est un peu lourd mais attention car il est grand [clap]


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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Dirana
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MessagePosté le: 12/11/2016 15:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour GEDA28.
Enchanté de faire connaissance avec l'un des fondateurs du Foehn.
J'ai presque fini le coffrage du fuselage et tous les dxf des couples sont bon.
Le poids de mon fuselage avec la roue + le servo + commande de profondeur est de 1044 gr.
Je regarde pour faire la commande de dérive par câbles.
As tu des précisions sur la fixation du fourreau clé d'aile dans le fuselage ?
Quel moteur me conseilles tu pour avoir un taux de montée tranquille en 4S .








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Dirana
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MessagePosté le: 14/11/2016 09:48    Sujet du message: Répondre en citant

Merci daniel pour ces infos.
Oui la poutre arrière restera en structure.
J'irai saluer GEDA28 avec mon CB28 quand il fera son premier vol.
Je vais bientôt commencer l'aile sur un chantier au dièdre de l'aile pour éviter tous vrillage.
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Dirana
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MessagePosté le: 19/11/2016 20:34    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai commencé la construction de la première aile.









assemblage de l'aile avec le fuselage pour coller la première nervure.





Petite question à Dominique.
en quelle épaisseur as tu fait les clés dural qui font la jonction à la cassure de l'aile ?
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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 19/11/2016 23:44    Sujet du message: Répondre en citant

Salut ,alors j'avais fait ça dans du 3mm pris en sandwich avec du ctp pour avoir la meme dimension que mes longerons




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Dominique
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Dirana
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MessagePosté le: 22/11/2016 11:31    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai trouvé un bout de dural pour découper les clés de jonction.
Découpe sur la CNC avec une fraise 1 dent.









Réalisation de l'aérofrein à palette .








Petite photo du CB28 assemblé après 1 mois de construction pour se remotivé.


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ChristianR
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MessagePosté le: 22/11/2016 11:40    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

La construction avance bien Very Happy
L'assemblage ,ça motive pour la suite [clap]
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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 22/11/2016 12:10    Sujet du message: Répondre en citant

ouais ouais ouais ça avance pas mal bravo [good]
et c'est propre



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Dominique
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Dirana
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MessagePosté le: 22/11/2016 12:33    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les ailerons, je voudrais ne pas le coffrer entièrement mais chapeauter les nervures.
j'ai des craintes sur la rigidité car il n'est pas très épais.
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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 22/11/2016 13:45    Sujet du message: Répondre en citant

tu peux faire comme moi, regarde Wink




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Dirana
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MessagePosté le: 28/11/2016 15:53    Sujet du message: Répondre en citant

Première aile presque terminée .
Il reste le servo aileron a installer , les coffrages inférieurs et le saumon à coller.
Poids de l'aile 589 grammes .


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Dirana
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MessagePosté le: 13/01/2017 10:22    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai reçu mon moteur Hacker axe long et montage de celui ci dans le CCB28












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Dirana
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MessagePosté le: 28/01/2017 17:35    Sujet du message: Répondre en citant

La construction n'est pas arrêtée mais je n'ai pas posté d'autres photos.
Les 2 ailes sont finies et équipées servos (reste l'entoilage à faire)
Stab et dérive finis et entoilés.
Fuselage, reste le cockpit à finir + entoilage.
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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 29/01/2017 09:03    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Daniel,non plus de problème avec la radio j'ai enfin tout compris enfin je pense le premier vol sera pour le beau temps Wink
sinon il y a un collègue du club qui en a sortie un début décembre il en dit que du bien donc confiance



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Dominique
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Dirana
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MessagePosté le: 09/02/2017 12:34    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai avancé sur le CB28,
Je vais bientôt entoiler le fuselage en soie.









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ChristianR
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MessagePosté le: 09/02/2017 13:03    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

La fin approche ,mais il ne faut pas oublier de coller le saumon de l'aile gauche ,et le morceau de coffrage manquant Very Happy [clap]
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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 09/02/2017 16:50    Sujet du message: Répondre en citant

il est très beau [clap] [clap]


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Dirana
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MessagePosté le: 10/02/2017 11:06    Sujet du message: Répondre en citant

J'en suis aujourd'hui à
1580 grammes le fuselage équipé radio + moteur,
700 grammes chaque aile,
165 grammes le stab fini avec les 2 clés acier de ce stab.
Je suis parti sur un moteur Hacker axe long A30-12XL-Glider avec accu en 3S pour les premiers vols.
Entoilage de la bête la semaine prochaine et premier vol prévu début Mars.
( faut que j'arrête un peu CondorSim pour avancer sur le CB28 et le Pégase à réparer ).
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Dirana
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MessagePosté le: 10/02/2017 11:09    Sujet du message: Répondre en citant

"La fin approche ,mais il ne faut pas oublier de coller le saumon de l'aile gauche ,et le morceau de coffrage manquant"

Oui je vais soigner mes saumons pour ne pas faire comme l'OrlkII et je dois coller le piton arrière de l'aile à l'araldite avant de finir les coffrages.
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Dirana
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MessagePosté le: 28/02/2017 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais enfin pouvoir reprendre la construction du CB28 maintenant que ma main droite est a nouveau fonctionnel .
15 jours de repos du bras droit qui est passé au bloc opératoire suite a plusieurs coupures de l'avant bras avec une Mejlik 20 x 10 ( grosse bêtise pendant le démarrage du moteur de mon Piper J3).
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Philippe26
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MessagePosté le: 01/03/2017 09:41    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Et bien ! tu ne fais pas les choses à moitié.
Moi qui souffre parfois de gros coups sur les doigts... malgré le gant... jamais dû aller à l'hosto, çà doit être un gros moulin... une 20x10 çà commence a être une belle bête.
Bonne reprise....
Philippe



Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward
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Dirana
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MessagePosté le: 01/03/2017 12:18    Sujet du message: Répondre en citant

Le moteur est un Titan 45 cm3
Avion mal arrimé + manche des gaz à 2/3 =





Après opération, tous les doigts et le poignet fonctionnent normalement.
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Philippe26
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Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 70 Sagittaire

MessagePosté le: 01/03/2017 12:29    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, c'est ce que je dis tu ne fais pas les choses à moitié....
Et l'hélice ? elle n'a rien ? Enorme !
Bon alors fait gaffe, si çà avait été les doigts avec une telle hélice.....
Bon, changeons de sujet.
Courage, et prompt rétablissement,
Philippe



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ChristianR
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MessagePosté le: 01/03/2017 12:32    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

bon rétablissement Very Happy et passe nous des photos plus agréables ,comme la construction d'un CB 28 ............... Wink
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Dirana
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MessagePosté le: 01/03/2017 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

Les deux sont finies et entoilées.
poids de chaque aile finie 800 grammes.



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Dirana
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MessagePosté le: 02/03/2017 17:17    Sujet du message: Répondre en citant

Les ailes montées sur le fuselage.






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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 02/03/2017 17:21    Sujet du message: Répondre en citant

bien joli ,le premier vol approche [clap]


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Dominique
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