Göppingen IV-II "Goevier"

[mat2verre]

Pour le jeu de mot ->

Pour les côtes de cheval de mon Goevier ->

@+

Mat

[loopingfred]

Pour moi, ya pas photo...Ctp !
Du 0.4 ou 0.8, au choix !

[Anonyme]

Fred a raison, faut dire que je viens de le convertir au coffrage en ctp du 0,6 ou du 0,8 le 0,4 est fragile si l'espacement des couples est important. P ar contre au total tu vas perdre 5mm d'épaisseur, vérifier si cela ne pose pas de problème de jonction d'aile ou autres...
Le fuselage de mon Minimoa au 1/4 est constitué de 2 demi-coques de 0,8 moulées sur un tube de pvc de 200mm de diamètre, mouillage sous la douche avec moi et de lattes en 15/10è ctp à l'avant. Le tout entoilé diacov et peint, ça n'a pas bougé depuis 4 ans !

[loopingfred]

Marc :

Prendre une douche avec ses morceaux de ctp préférés, meme moi j'ai pas osé !

Respect !

[VincentB]

c'est faire corps avec sa construction, je comprend maintenant pourquoi ton Minimoa attire les femmes sur la pente

[Anonyme]

Juste de l'eau chaude, pas de savon ou autre produit surtout...
Quant à Vincent, il a tout compris...

[mat2verre]

[Anonyme]

Plus sérieusement et pour ne pas polluer ton post, on trouve du ctp aviation 4 ,6 et 8:10è etc...chez "Légèraviation" à des prix interessants et qui plus est , en grande dimension ( lien donné par Vincent mais je ne le trouve plus et je ne l'ai pas mis dans mes favoris )

[VincentB]

c'est Pascal qui avait donné ce lien,
http://legeraviation.site.voila.fr/
a voir les modalités d'envoi, si tu commandes chez eux Matthieu, tu nous feras un retour d'expérience, merci

[Anonyme]

J'ai fait faire un devis, pour vous donner une idée:
dimensions: 150cmX150cm
1 feuille ctp bouleau de Finlande 3 plis 4/10è HT 49€79
1 feuille ctp bouleau de Finlande 3 plis 6/10è HT 43€56
1 feuille ctp bouleau de Finlande 3 plis 8/10è HT 39€94

total avec TVA et port 170€31

je ne peux préjuger de la qualité mais les dimensions sont interessantes. Quant au prix, mieux que nos fournisseurs habituels ! je vais tenter l'aventure

[mat2verre]

Je dois donc en déduire que les tarifs de son site internet ne sont plus à jour, car 1.5 x 1.5 x 21.49 = 48.35€ HT la planche de CTP 0,4mm...

Enfin bon, je pinaille...

@+

Mat

[VincentB]

si c'est à peu près ça, sur le site c'est le prix au m², et les plaques font 1.50x1.50m soit 2.25m²
en tout cas ce n'est pas cher
je me demande comment il emballe ça et par qui il le fait transporter, roulé si c'est transporté par la poste tu reçois une pâte feuilletée

[Anonyme]

envoi par la poste si "roulable" , par transporteur si colis plus rigide

[mat2verre]

Donc normalement, une fois coffré, ça devrait ressembler à ça, non?





@+

Mat

[plu ronan]

c ta future remorque?

[Anonyme]

ça devrait ressembler à ça,oui ! il y a un joli karmann à réaliser

[de Schaetzen Harold]

Le prix des grandes plaques est évidemment attractif. Mais comme le signale Vincent, le transport n’est pas facile. Sauf si tu vas le chercher avec ta voiture.
Pour mon Ka-2B, j’ai acheté du CTP 0.4 mm à Gondreville. Les plaques ne font que 600 x 200 et le prix est de EUROS 6.10 / planche.

Petit conseil, j’ai constaté qu’il est fort difficile de coffrer de grandes surfaces (sauf si elles sont plates évidemment).
Il faut impérativement coffrer de petits morceaux. Sinon impossible d’éviter des bosses et des fosses au niveau des renforts.




On constate d’ailleurs que les planeurs grandeur sont également coffrés avec de nombreuses plaques.
Donc pour notre usage, sauf pour le prix, il n’y pas d’avantage à prendre de grandes plaques.
Je suis assez satisfait de l’épaisseur de 4/10 mm. C’est évidemment fort mince, pas moyen de beaucoup poncer, mais cela se courbe facilement. Je ne suis pas convaincu que cela soit aussi facile avec du 8/10 mm.

Bonne chance. Je suis ta construction avec beaucoup d'attention, c'est très beau.

Question.
J'ai l'intention de construire mes ailes avec le même principe de longeron "poutre - boite" que ton planeur.
Es-tu satisfait de ce système? Suffisament solide? Et l'alignement, pas trop compliqué?

[mat2verre]

[de Schaetzen Harold]

Tu me parles du longeron proprement dit, ou bien de la clé d'aile, dans le fourreau du fuselage?

@+

Matthieu

Oui, je parle du longeron.
Si je regarde bien les photos que tu as envoyé le 17 juillet , je vois que tu as construit ton longeron comme une caisse, puis que tu colles l'avant des nervures en position verticale.
Question:
1)Tu as découpé tes nervures? Ou étaient-elles déjà fournies découpées dans ton kit?
NB J'aime bien l'idée de la latte collé dans le nez de la nervure qui donne un alignement parfait.
2) Tes nervures sont collées de chaque côté du longeron. Sans liaison mécanique entre-elles. Est-ce suffisament solide?

[mat2verre]

[Christian]

Salut Matthieu,
Sur un article de dédale je lis Le Bocian 00-SZE en livré crème et bleu aux couleurs des planeurs de la SABENA
L'article est de Yves Soudit et il possèderait un vieux Fana de l'aviation où il a trouvé un article sur les planeur da la SABENA.
Mais tu es peut être au courant
Si cela peut de rendre service
A+Christian

[mat2verre]

Hé non, je ne suis pas au courant de tout ça!!!

Comment peut-on faire pour contacter Yves Soudit?

@+

Mat

[mat2verre]

Bon, juste un petit message pour vous annoncer que:

- Le chantier n'est pas mort, bien au contraire: je suis en train de poser les commandes de profondeur et de direction, avant de coffrer le fuselage,
- Je suis à nouveau en déplacement dans l'Est (d'ailleurs, le Schwisel c'est très "choli"!!!), donc à l'hôtel, donc je ne peux pas avancer comme je le souhaite ,
- Je n'ai plus AUCUNE photo de la construction de mon planeur, m'étant fait voler mon ordinateur portable perso à l'hôtel en pleine journée (chambre fermée par digicode, etc...) , Ceci explique aussi la rareté de ma présence sur le forum .

@+

Mat

[mat2verre]

Déterrage de topic!

Voici les photos de l'installation radio, dans le fuselage.





Pose du servo de profondeur, ainsi que la timonerie.





Le guignol de direction (commande par câbles aller-retour)





La commande de direction, côté servo.

(J'avais fait d'autres photos de la construction, mais elles ont disparu avec mon PC portable )

@+

Matthieu

[VincentB]

Astucieux la tringle de raccordement du stab et chouette aussi le raccordement des câbles sur le guignol de dérive

[caralp_laurent]

Oui, beau !! J'aime ton guignol de direction.
Mais attention, comme avait fait Louis sur son Zugvogel, ton servo de direction est perpendiculaire à ta tringlerie, ce qui est déconseillé par les notices techniques servos, car peut générer un jeu, le servo pouvant "rouler" un peu en cas d'effort conséquent sur la commande, ce qui n'est pas le cas qd il est placé longitudinalement...
Gaffe...

Lolométéo

[mat2verre]

[caralp_laurent]

Oui, la dérive est une sacrée pelle !! J'adore !!

Lolométéo

[mat2verre]

Si ça peut vous rassurer...

- Les gouvernes de profondeur et de direction sont entoilées,
- le coffrage du fuselage avance bien,
- le ponçage des ailes aussi!

Je vous envoie des photos dès que possible!

@+

Matthieu

[VincentB]

Oui moi ça me rassure, comme on avait plus de nouvelles tu as un nouveau PC?