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Göppingen IV-II "Goevier"
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mat2verre
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MessagePosté le: 17/07/2006 18:01    Sujet du message: Göppingen IV-II "Goevier" Répondre en citant

Bonjour à tous,

Après avoir participé modestement à Rétroplane 2006 (avec un minuscule Ka6e tout blanc), je débarque fraichement sur le forum pour vous montrer ce que je suis en train de construire.

Il s'agit d'un Göppingen IV-II "Goevier", issu du kit de l'artisan autrichien Gunther Schneider (http://www.schneider-modell.at/).

Voici ses caractéristiques:

- Echelle: 1/3,5
- Envergure: 4,20 m
- Longueur: 2,07 m
- Surface Alaire: 150 dm²
- Masse en ordre de vol: 8,0 Kg
- Charge Alaire: 53,33 g/dm²
- Profil: HQ 3.0/15 modifié

Trêve de blabla, place aux photos!!!

Tous vos commentaires et questions sont les bienvenus!

@+

Mat



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mat2verre
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MessagePosté le: 17/07/2006 18:07    Sujet du message: Répondre en citant

Construction du Stab:















@+
Mat



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cedric
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MessagePosté le: 17/07/2006 19:40    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Mat,
j'ai visité le site de l'artisan, et il me semble que le plan à l'échelle ne fait pas partie du kit.
Tu confirmes ?.
Quel a été le délai et les modalités de paiement pour ton kit.
Bonne construction.
Cédric.
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mat2verre
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MessagePosté le: 17/07/2006 20:02    Sujet du message: Répondre en citant

La dérive et la gouverne de direction:














@+

Mat



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mat2verre
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MessagePosté le: 17/07/2006 20:20    Sujet du message: Répondre en citant

Les ailes:

1) Construction des longerons:













2) Mise en place des parties avant des nervures:





3) Pose des parties arrière des nervures:





4) Construction des ailerons











5) Mise en place des faux longerons, des bords d'attaque, saumons...









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mat2verre
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MessagePosté le: 17/07/2006 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

Les ailes: suite

6) construction et mise en place des aérofreins:











7) Installation radio (certainement à revoir sur certains points):






@+

Mat



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mat2verre
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MessagePosté le: 17/07/2006 20:43    Sujet du message: Répondre en citant

Construction du fuselage:

1) Mise en place des couples sur le gabarit:





2) Mise en place des lisses sur les couples:








3) idem pour l'autre demi-coquille:








Voilà, c'est tout pour l'instant, les prochaines photos seront celles du coffrage des ailes et la suite de la construction du fuselage!

@+

Mat



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mat2verre
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MessagePosté le: 17/07/2006 20:58    Sujet du message: Répondre en citant

« cedric » a écrit:
Salut Mat,
j'ai visité le site de l'artisan, et il me semble que le plan à l'échelle ne fait pas partie du kit.
Tu confirmes ?.
Quel a été le délai et les modalités de paiement pour ton kit.
Bonne construction.
Cédric.


Pour la construction, pas besoin de plan: les pièces sont très bien usinées, et il faudrait vraiment avoir 2 mains gauches pour se tromper. Le bon sens remplace à lui seul le plan! Il faut juste penser à faire un côté gauche et un côté droit, j'ai failli me faire avoir en construisant mes longerons (ouf, la colle n'était pas sèche!).

Sinon, Herr Schneider construit les kits à la demande, pour moi il s'est passé environ 5 semaines entre la commande et l'arrivée des kits (1 habicht + 1 Gö4, 22kg de bois à l'arrivée: mon facteur a fait de la musculation!)

Le paiement se fait par virement bancaire, tout simplement. Les frais s'élèvent à 5€ environ.

Voilà, hésite pas à me poser plus de questions, c'est toujours un peu délicat de commander sur internet, surtout quand les sommes sont élevées!

@+

Mat



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mat2verre
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MessagePosté le: 27/09/2006 17:43    Sujet du message: Répondre en citant

Ca y est!

j'ai remis les mains dans la colle ce matin... Very Happy Very Happy Very Happy .

Je mets des photos dès qu'il y a quelque chose d'intéressant à montrer!

Une question me turlupine quand même: pour le coffrage du fuselage, j'opte pour des lattes (façon coque de bateau) ou des plaques (comme un vrai planeur)???

@+

Mat



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VincentB
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MessagePosté le: 27/09/2006 18:19    Sujet du message: Répondre en citant

je suppose que le kit fourni des baguettes balsa 10x3? j'aime bien le coffrage par panneaux, je trouve que c'est même plus facile à faire que des lattes et pas plus long.
Le coffrage par panneaux balsa, il faut bien les ajuster entre eux, quand tu as pris le coup de main ça va assez vite, en fait chaque bord de panneaux est poncé galbé, avec le dévellopé ça fait un joint droit, et surtout à la finition poncer le moins possible, sinon on efface les traces des panneaux. Je n'ai pas pratiqué mais je pense que l'idéal pour faire ressortir encore plus les côtes de cheval serait de coffrer en ctp de 0.8.
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mat2verre
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MessagePosté le: 27/09/2006 20:58    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
je suppose que le kit fourni des baguettes balsa 10x3? j'aime bien le coffrage par panneaux, je trouve que c'est même plus facile à faire que des lattes et pas plus long.
Le coffrage par panneaux balsa, il faut bien les ajuster entre eux, quand tu as pris le coup de main ça va assez vite, en fait chaque bord de panneaux est poncé galbé, avec le dévellopé ça fait un joint droit, et surtout à la finition poncer le moins possible, sinon on efface les traces des panneaux. Je n'ai pas pratiqué mais je pense que l'idéal pour faire ressortir encore plus les côtes de cheval serait de coffrer en ctp de 0.8.


-> Hé non, il fournit des planches de balsa 3mm! Ca me laisse le libre choix, c'est bien pour ça que je me pose la question!

-> J'avais vu un Fafnir de 7m coffré de cette manière, et juste verni: c'était magnifique!

@+

Matthieu



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mat2verre
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MessagePosté le: 29/10/2006 22:38    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, je vous avais promis des photos de l'état d'avancement de ma construction.

Ok, ça va pas vite. Mais ça avance quand même!!!

Les lisses du fuselage sont maitentant toutes collées, bientôt le coffrage!




Le fourreau de clé d'aile est constitué de 5 morceaux de CTP 3mm multiplis contre-collés à l'araldite: du costaud!




Il ne reste plus beaucoup de pièces pré-découpées Very Happy Very Happy Very Happy C'est bon signe!





Les planches de balsa 2,5mm ont été enturées afin de préprarer le coffrage des bords d'attaque:




Coffrage de l'aile gauche:




L'aile gauche est maintenant coffrée, il me reste encore l'extrados de l'aile droite:




@+

Matthieu



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Anonyme
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MessagePosté le: 30/10/2006 09:16    Sujet du message: Répondre en citant

Tu seras à l'heure pour retroplane 2007 !! Super joli, ces shorts-kits ont vraiment l'air de bonne facture ! Il faut simplement prévoir le bois pour les coffrages ailes, fuselage etc ? Tu as trouvé une bonne doc pour l'aménagement interieur ? Quelle déco ?
le Nemere me chatouille !!!
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mat2verre
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MessagePosté le: 30/10/2006 09:41    Sujet du message: Répondre en citant

« Hecquetmarc » a écrit:
Tu seras à l'heure pour retroplane 2007 !! Super joli, ces shorts-kits ont vraiment l'air de bonne facture ! Il faut simplement prévoir le bois pour les coffrages ailes, fuselage etc ? Tu as trouvé une bonne doc pour l'aménagement interieur ? Quelle déco ?
le Nemere me chatouille !!!


Il faudra que je mette en ligne les photos du déballage du kit: c'est bien plus qu'un short-kit, c'est un kit complet!

Pour la doc, j'ai pris contact avec le propriétaire d'un grandeur (immat: PH-206), en Hollande. J'ai déjà une grosse quantité de photos (de la restauration jusqu'aux détails en passant par les photos en vol). Là encore, je ferais très certainement un photopack.

@+

Mat



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MessagePosté le: 01/11/2006 21:32    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, voilà, il y a des jours où rien ne va plus. Je m'explique.

Hier soir, je colle deux-trois coffrages, quelques baguettes, bref, je bricole, rien de bien sérieux.

Et puis... J'ai craqué! J'ai démonté les deux demi-fuselages du chantier, je les ai assemblés "à blanc", à l'aide de pinces à linge... Et j'en suis resté sur le c...! Je me dis, c'est pas possible, comment j'ai pu me laisser faire un truc pareil!

Je m'asseois, je réfléchis...

Et puis... Je mets l'empennage en place! Merde, il est vraiment grand le bougre!

Pas possible de me rendre compte... je m'asseois...

Et puis... Je ne tiens plus en place, il faut que je sache à quel point cette connerie m'emmène... Mise en croix? hum, ce ne serait pas raisonnable, le fuselage tient avec des pinces à linge, les coffrages d'ailes ne sont pas secs... Bref, tout tend à me faire croire que ce serait de l'inconscience...

Merde! l'aile gauche se monte (non sans mal, il est vrai, c'est ajusté "serré"... Et l'aile droite, celle qui n'est pas sèche? Elle se monte aussi!

Là, on s'asseoit, on prend sa tête entre ses mains, et on se demande pourquoi on a une passion qui nous rend suffisament débile pour construire ce genre de trucs... Pourquoi pas une armoire Normande, tant qu'on y est??? Même masse, même Cx, aussi encombrant... sauf qu'une armoire Normande, on peut y ranger des choses!!! Et puis comment je vais balancer ce truc là à la pente? Et est-ce qu'il va voler? Est-ce que je vais savoir piloter un truc pareil? Est-ce que ça vaut vraiment la peine de dépenser autant d'énergie et d'argent?

Après toutes ces tergiversations, je ne pouvais plus garder ça pour moi, alors j'ai fait des photos... je vous laisse constater l'ampleur des dégâts:













La passion me rend con... Mais bon sang, qu'est-ce que c'est BON!!! :) :) :)

@+

Mat



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