FS3 Besenstiel - Kongress 2017 Vauville

Uli · Posté le: 22/08/2016 17:03 Sujet du message:

Salut Vincent,
merci pour ta réponse. J'ai trouvé quelques indication. J'ai commandé une "epoxyd platte zweiseitig kupferbeschichtet". J'espère que c'est quelque chose comme epoxy cuivré. Pour construire des Palonier.
Amicalement
Uli
Le temps que Vauville: 42 Semaine! Wink

Uli · Posté le: 25/08/2016 23:54 Sujet du message:

Hallo,
die obere Beplankung der Fläche kommt später. Erstmal mache ich mich an die 2., die rechte Fläche. Um dann bei beiden die Steckungen zu kontrollieren, gegebenen Falls zu korrigieren und diese dann einzuharzen. Das Besondere an diesem Flieger sind ja die Querruder, die sich Ferdi (wie er freundschaftlich von seinen Chronisten genannt wird) hat einfallen lassen. Und wollte ich schon mal in der Hand halten.

Schulz hat die "Paddel" ja so angelenkt, dass er sie sowohl als Quer- als auch als Seitenruder einsetzen konnte. Gesteuert wurde mit den Händen über Rundhölzer, die tatsächlich Besenstiele waren. Mangels Geld bzw.Gönner musste sehr sparsam bauen.

Im Musuem auf der Wasserkuppe hängt ein Nachbau, aber wie die Lösung/Anlenkung funktioniert hat, ist für mich nicht ersichtlich. Weiss jemand Bescheid?

Insofern entspricht mein Modell mit seinem (noch zu bauenden) Seitenruder dem FS3 nicht 100%ig.
Ich bitte um Nachsicht. Wink

Gruss aus Frankfurt
Uli

Uli · Posté le: 02/09/2016 10:11 Sujet du message:

Hallo Freunde,
wenn hier in den nächsten Wochen nichts passiert, ist trotzdem alles okay. Verabschiede mich in die Ferien. Cool

Ich werde dennoch die Hände nicht in den Schoß legen, 2 Klumpen Pappmachémasse kommen mit. So kann ich dem Ferdinand schon mal ein Gesicht geben. Vorausgesetzt, die Zollhunde schnappen das ungewohnte Zeug nicht weg.
Lasst es euch alle gut gehen, baut schön, bis denne
Uli

Uli · Posté le: 14/09/2016 17:42 Sujet du message:

Wer schaut denn da so finster drein? Das soll wohl der Ferdi sein. So faltig wie das Pappmaché Gesicht am Ende aussieht, konnte Schulz jedoch nicht werden. Er starb mit 27 im Jahr 1929 beim Absturz durch den Bruch einer Fläche seines Motorflugzeugs. Mit ihm sein Kopilot und treuer Helfer. Zur Einweihung eines Krieger Denkmals sollte ein Kranz abgeworfen werden. Dass mein Pilot so ernst und hölzern drein schaut hat damit nichts zu tun. Ich krieg es nicht besser hin.
Leider.
Beste Grüße Uli

Wolfgang · Posté le: 16/09/2016 12:25 Sujet du message:

Bist das gleiche Genie wie ich-meine Pilotenschädel schauen auch immer aus wie irgenein Verwandter aus der Steinzeit.
Hab gerade im Riedelbuch die Sache von Schulz gelesen.Anscheinend gingen die Ruder komplett getrennt und daher brauchte er kein Seitenruder das sich bewegte.Er hatte sozusagen 100 % Differenzierung durch die getrennt angelenkten Querruder.

Wolfgang · Posté le: 16/09/2016 12:28 Sujet du message:

Und wenn du 100% Differenzierung hast schiebt der Vogel nicht und braucht daher auch kein gesteuertes Seitenruder.Das nach oben gehende Ruder auf der Tragfläche erledigt daher 2 Jobs-Längsachse und Hochachse. Also nix Seitenruder treten erforderlich.Wie beim Horten.

Uli · Posté le: 16/09/2016 13:30 Sujet du message:

Hallo Wolfgang,
das ist sehr interessant! Ich überlege jetzt das Seitenruder abnehmbar zu bauen. Dann ließe sich das mal ausprobieren mit der getrennten Ansteuerung. Genau genommen hat man doch den selben Effekt mit einer Split-Einstellung der Querruder?
Gruß Uli 😎

Wolfgang · Posté le: 16/09/2016 13:47 Sujet du message:

Christian · Posté le: 17/09/2016 16:14 Sujet du message:

Christian

Uli · Posté le: 02/10/2016 19:46 Sujet du message:

Les vacances sont finis ...à travail!

Hallo!
Inzwischen bin ich mit den Flächen ein gutes Stück weitergekommen: Nasen und Entleiste sitzen und die Aufnahmen der Steckungen werden gerade eingeharzt.
Wenn das fertig ist, kommt das zweite Querruder dran und dann werden die die Servos eingebaut, damit auch die Oberseite beplankt werden kann.... Wär doch gelacht, wenn ich nicht rechtzeitig fertig würde Laughing

Beste Grüße
Uli

ManfredNeu · Posté le: 04/10/2016 13:43 Sujet du message:

Hallo Uli,

das schaffst Du ja noch bis Weihnachten [clap]

. Wird sicher der schönste Besenstiel im Haus Laughing

.

Gruß Manfred

Uli · Posté le: 04/10/2016 17:45 Sujet du message:

Danke, Manfred
für die Aufmunterung. Tut immer gut. Sollte ich mir für dich eine einfallen lassen oder ist das Wetter einfach noch zu schön bei euch um an der Werkbank zu stehen? Brauchst du [pluie]

Ich bin nicht der einzige, der gespannt auf den Fortgang deines vielversprechenden Modells ist. Allein der Name fordert doch Zuwendung Embarassed

Beste Grüße
Uli

Wolfgang · Posté le: 04/10/2016 21:35 Sujet du message:

Manfred baut gaaaanz geheim und überrascht dann Alle mit einer fertigen Margarete zu Hl. Abend MDR

ManfredNeu · Posté le: 05/10/2016 10:13 Sujet du message:

So ähnlich hatte ich mir das vorgestellt Embarassed

erwischt

. Wartet mal noch ein paar Tage.

Manfred

Wolfgang · Posté le: 05/10/2016 10:27 Sujet du message:

Uli · Posté le: 10/10/2016 16:45 Sujet du message:

Hallo zusammen, Salut!
Warum nur hat die Nase des Querruders so viel Mühe gemacht? 3 x 2 mm Balsa verleimt, dann in die Spitze eingepasst und der Rundung entsprechend verschliffen. Müsste ganz zügig gehen, tat es aber nicht. Nun sieht's so aus.
[humm]

Il m'avait pri plusieurs heures de compléter le nez du aileron. Je ne sais pas pourquoi.

Eine Probesteckung zeigt, was man vermuten kann: die hinteren 2 Drittel haben Übergewicht. Auf dem Servo wäre also ständig Last. Kann nicht gut sein.

Blei in der Nase soll für die nötige Balance sorgen.
Le derrière est plus lourd que le devant. Il me faut déposer un peu de plomb pour arriver à la balance.

Uli · Posté le: 10/10/2016 16:51 Sujet du message:

Bis bald, à bientôt!

Johannes · Posté le: 10/10/2016 23:11 Sujet du message:

Hi Uli,
ist es wirklich so schlimm wenn das Servo in der "kurzen" Flugzeit
wegen der ungleichen Gewichtsverteilung arbeiten darf?

Schöne Bausausführung - gefällt mit [good]

Gruß Johannes

ManfredNeu · Posté le: 11/10/2016 00:21 Sujet du message:

Hallo Uli,

super gebaut [clap]

und es funktioniert Very Happy

und .. die Grüne Post von Herrn J.V. kurbelst Du sicher aus Laughing

.

Manfred

Wolfgang · Posté le: 11/10/2016 06:53 Sujet du message:

Ich glaub auch,dass die dauernde Last am Servo bei Deinem hübschen Gleiter nicht so tragisch wäre-machst ja keinen Looping wo flattern verursacht werden könnte.

Uli · Posté le: 12/10/2016 22:36 Sujet du message:

Hallo!
Probeweise habe ich das Servo platziert und ein Ruderhorn gesägt. Dieses würde an die Achse geharzt (Johannes...) Dann kann die Achse nicht rausrutschen aber immer noch rein. Villeicht kann man erkennen, wie sich ein"Gegenlager" bauen ließe (rot markiert).

Das sieht ziemlich amateurhaft aus. Darum sind Wellensicherungsringe bestellt.
Für die müssten Aussparungen in die Achse gearbeitet werden. Hhm [humm]

Die Sicherung käme außen (rechts im Bild) an die Fläche.

Bestimmt habt ihr einen Tipp dazu.
Dank schon mal und Gruß
Uli

Uli · Posté le: 12/10/2016 22:42 Sujet du message:

Das Servo sieht ein bisschen schmalbrüstig aus und weil es ja um die (Dauer-)Last-Frage ging: Das ist ein Futaba 3150 mit 37Ncm. Ich denke, das sollte reichen. [good]

Uli · Posté le: 18/10/2016 10:17 Sujet du message:

Salut zusammen,
der Bau geht weiter und um dies zu dokumentieren zeige ich das HL. Es gibt keine besonderen Anforderungen oder Schwierigkeiten bzw. Fragen. Jetzt wird verschliffen und dann kommt das SL. Danach schnappe ich mir wieder die Flächen....
Beste Grüße
Uli

ManfredNeu · Posté le: 18/10/2016 12:03 Sujet du message:

Hallo Uli,

es muss ja nicht immer alles kompliziert sein Rolling Eyes

- aber trotzdem schön und gut! [clap]

Gruß Manfred

Wolfgang · Posté le: 19/10/2016 06:54 Sujet du message:

Uli · Posté le: 23/10/2016 18:12 Sujet du message:

Thema: Leitwerke(ln)
Ich habe ein bisschen weiter "hinne rumgemacht" - an den Leitwerken. Sie sollen demontierbar sein. Zum einen für den Transport (nach Vauville), zum anderen bleibt dann die Möglichkeit, ohne steuerbares Seitenleitwerk einen zweiten Flugversuch zu machen - wenn der Flieger denn beim ersten heil runterkommt. Falls es erkennbar ist: eingeharzt sind Röhrchen, durch die eine Gewindestange geführt wird.

Das Höhenleitwerk hat Führungs-Schienen. Unten, damit es exakt auf dem Rumpfholm sitzt. Oben, damit das SL exakt auf dem HL sitzt.

Eine Einschlagmutter nimmt die Gewindestange auf…

...am schrägen Rumpfabschluss sitzt ein Klötzchen

Das ganze sieht dann so aus:

Es grüßt der
Frankfurter Holzwurm

Uli · Posté le: 28/10/2016 21:48 Sujet du message:

Hallo zusammen,
die neue Aktion: Anbringung/Ansteuerung der Querruder. Erstmal Ruderhörner sägen aus einer Kupfer beschichteten Platte - Johannes', Vincents Empfehlung. Löcher bohren, anschleifen.

Anharzen der Ruderhörner an der Achse in der Fläche, Gabelkopf dran….

Auf der anderen Seite des Mittelholmes ist das Servo angeklebt. Darunter kommt ein Revisionszugang.

Die Achse wird mit einem Wellensicherungsring am Reinrutschen gehindert.

Uli · Posté le: 28/10/2016 21:53 Sujet du message:

Ein Stellring mit Augenschraube fixiert das abnehmbare Querruder auf der Achse. Was ihr außen herum seht, ist nur fürs Auge. Das unregelmäßig verlaufende Harz sollte hier einmal vermieden werden.

Aktion soweit erfolgreich beendet. Das Querruder rudert - aber wie! Nicht mit gleichmäßigen Bewegungen, sondern ruckelig und nachschwingend. 100% Expo bringen keine Verbesserung und ein Gewichtsausgleich genauso wenig. Ich bin mit meinem Latein am Ende. Das einzige leichte Spiel besteht beim Lager der Achse im Messingrohr. Ob hier Fett Abhilfe schafft?

Oder hat das Querruder mit seinen immerhin 31 cm Tiefe hinter dem Lager einfach soviel Masse, die einmal in Bewegung weiter "schwingt"? Fasst man das Ruder an seinem Ende an, lässt es sich leicht 2, 3 cm auf und ab bewegen.
Uli

Uli · Posté le: 28/10/2016 22:06 Sujet du message:

???
Ha, eben kommt mir eine IDEE - ins Messingrohr (in dem die Achse läuft)
kommt ein Loch und da hinein eine Schraube, die auf die Achse drückt, sie regulierbar (!) im Zaume hält. Null Spiel. Blödsinn?
Hoffnungsvoll
Uli