TSCHERANOVSKI Bitsch2 - Congrès 2017 Vauville

[BISSEY]

Non, avec mon système plus besoin de scotch. C'était uniquement sur mon Lö 100

[sebastian92]

C'est amusant, je suis aussi sur ma fixation d'ailes…
c'est pas bête du tout ton astuce de montage mais la même chose avec une tige filetée et un écrou à griffes serait à mon sens plus sécurisant, non ?… mais là tu est "juste" en pression longitudinale, pas verticale… donc ça devrait suffire… c'est pas les mêmes contraintes.
avec un gros pas comme celui là, tu as moins de finesse de "force" de pression, mais si tu as déjà testé alors tout va bien
bon, je retourne à l'atelier… 2 journées en 1… j'y arrive pas encore

[bocorvin]

Very clever!
And its a very beautiful wing!

Vincent

[Greg]

J' ai retrouvé ça :


Furieusement inspiré du modèle grandeur ! sympa non ?

[BISSEY]

Super ton plan. Faut que j'en trouve un.

[BISSEY]

Bien bossé aujourd'hui. Ça commence à sentir le vol d'essai. J'arriverai à être pas loin des 5 kg.






Plus qu'à attendre une bonne fenêtre météo.
Je vous tiens au jus.

[VincentB]

Et le cockpit? tu vas faire l'ouverture après?

[BISSEY]

Oui, je vais ouvrir. C'est par là que j'ai accès à la radio, aux accus, aux molettes. J'ai un couvercle qui vient refermer le tout. Pour le pilote il faut que je réalise ou que je trouve un casque en cuir et une écharpe. J'ai encore quelques petits trucs à finaliser. Tu as une combine pour un casque en cuir ?

[VincentB]

Casque en cuir, regarde par exemple ce que j'avais fait sur le MIRA
http://www.retroplane.net/mira3/page2.htm
avec du cuir fin, l'agneau c'est bien souple (maxi environ 0.6mm) chez decocuir, sur eBay (voir boutique "Cuirs-et-Peaux") il y a aussi de jolis coupons de cuir.
Les similis, skaï, je ne trouve pas ça joli et trop épais à travailler. Le cuir tu peux le mettre en forme en le mouillant bien et en l'étirant sur un master en bois.

[BISSEY]

Super et merci bien. Vais m'y mettre.

[CHAUSSEBOURG]

Merci Pascal d'avoir posé la question, et merci à Vincent. Je vais pouvoir me mettre rapidement au casque de Joseph Thoret!
Pierre

[BISSEY]

Encore une météo qui nous oblige à rester dans l'atelier.
J'en ai profité pour mettre en place le crochet pour sandow. Je demande aux pro du sandow si mon crochet est conforme. J'attends les critiques pour corriger.





J'ai tout remonté en vu d'un premier vol.



Après avoir sorti les plans sous catiamano, j'ai confectionné la béquille mono trace qui se trouve sous la dérive.



Enfin, j'ai quand même un peu de tube inox sur cette aile. Commençait à me manquer.









Je pourrai dire que c'est un bois et toile...et tube. Il y en a 15 cm.
J'ai besogné sur le pilote. Les lunettes. Il se quitte de pleurer quand il sera dans le vent.


Me reste plus qu'à trouvé un petit bout de cuir fin pour lui faire un casque en cuir. A la prochaine.

[VincentB]

Ton crochet, je l'aurais plié un tout petit peu plus, quelques mm, mais bon.... ça devrait aller tel qu'il est, surtout qu'après la roue risque de gêner le décrochage.
Ton pilote ça reste comme ça? tu ne fais pas un buste et un trou d'homme?

[BISSEY]

Je peux le replier encore , je vais le faire.
Pour le pilote, je vais laisser comme ça. Simplicité!!! En dessous de la plaque , j'ai du monde.

[BISSEY]

ça y est, c'était la bonne journée. La bitsch 2 a pris son envol cette après midi par une bonne météo. Le film en photos et les explications qui vont avec.
On immortalise avant. Après c'est pas sur de la faire.






C'est parti pour le premier vol.






toute la phase remorquage, s'est très bien passée. Après le larguage, c'était plus rock and roll. Pas assez centrée avant, trop de débattement mais j'ai bien maîtrisé la bête avec un bel attérro.

[BISSEY]

Après le premier vol, corrections. Ajouté du plomb. 150gr J'avait déjà mis 1kg dans mes boites à lest. Ajouté de l'exponentiel sur les gouvernes, toutes.
C'est reparti pour le deuxième vol.



Nettement mieux. Après le largage, elle vole bien. Un moment donné, j'avais pris pas mal de vitesse et c'est là que les problèmes commencent. Les ailerons ont fluttés et ils se sont fait la malle. Perdus les deux en même temps. Plus que la profondeur et la dérive.



Après elle m'a fait une pirouette un peu bizarroïde et la reprise du contrôle a été laborieuse. Je me suis retrouvé sur le dos et en plus pas très haut. Ma décision fut vite prise, je reste sur le dos et je la pose au mieux.
Regarez bien sur la photo, on la vois au raz du sol peu avant l'atterro.



Elle s'est bien posée et j'avais bien les ailes à plats. Temps pi pour la dérive, pas question de péter une aile.
Une fois les morceaux récupérés s'en suivi l'analyse. Rien de cassé même pas la dérive. Elle s'est couchée en pliant le tube support. Une petite déchirure sur l'entoilage dû à une herbe plus dure que les autres. Les ailerons récupérés, il n'avaient rien. Pendant cette dernière phase de vol, je me suis dit, adieux rétroplane 2017 adieux Vauville.
J'avoue que la fixation des patoches d'articulation d'ailerons étaient un peu ligth. Je vais remédier à ce défaut, ajouter encore du plomb, remplacer l'axe de la dérive. Faire une cde aller retour pour les ailerons, relever les gouvernes pour mieux respecter le profil. Elle revient de loin et j'ai eu un super reflex de la garder sur le dos. Je suis maintenant confiant pour le reste. Elle ne pourra pas me faire pire.



Affaire à suivre.
A bientôt.

[CHAUSSEBOURG]

Bien Pascal, bravo!
Pierre

[Damien25]

Alors là Bibi, félicitations !!!

Au constructeur et au pilote !

J'avoue que le récit m'a inquieté, jusqu'au dénouement !! .

Maintenant quelques corrections, un coup de peinture et tu seras tout bon

Encore bravo pour cette belle réalisation (et au photographe, qui nous a fait vivre ces moments de fébrilité en léger différé !).

@+

[patte de loup]

que d'évènements

bravo pour cet exploit;
Pat'

[VincentB]

Bravo Bibi, quelle aventure perdre 2 ailerons en simultané y'a que toi pour faire ça
Bon, elle vole, fini la comme il faut et garde la intacte pour Vauville. Fais nous une belle déco originale, sobre et bien retro.

[DOMINIQUE DIOT]

Bravo pour ce premier vol

[Frédéric]

Salut Bibi !

Bravo pour ces premiers vols même s'ils t'ont fait bien suer !
Super sympa ton reportage !


Amicalement
Frédéric

[michel]

Pascal, quelques frayeurs , mais bon elle est sain et sauf

Michel

[Greg]

yessss !! Ah the truc !!

[bocorvin]

Wow, what an adventure!! Compliments with your skills and good you had little damage!!

Vincent

[DELRIEUPierre]

survitesse ça ne pardonne pas . Une aile ça vole toujours, mais les réglages sont très fins
tu vas y arriver Bibi
Pierre

[sebastian92]

ouf, ouf, jolies frayeurs !
un as du pilotage avec les bons réflexes…
ton aile a une magnifique présence en l'air

[Christian]

Et bien quelle histoire , Tout est bien qui fini bien c'est le principal

Gardes là précieusement pour que je puisse la filmer à Vauville

Christian

[Damien25]

Salut Bibi,

Après l'émotion, la compréhension ! As-tu une idée de ce qui a pu générer ce flutter ??

J'ai rebalayer les photos de ta construction, et comme toujours tout est très propre... A la limite, les commandes de profondeur dont peut être un peu fines (en photo) par rapport à leurs longueurs, mais les ailerons...

La seule hypothèse que je verrais serait un manque de raideur en torsion des ailerons, vu que le servo est loin du centre de la gouverne... Dur à évaluer en photo , mais je te fais confiance pour fiabiliser tout ça et donner une longue vie à ta belle aile !

Encore bravo !

Damien

[gerard25]

N'étant pas au terrain , j'ai vécu ton incident en différé

Tu as eu chaud . Mais tu vas nous résoudre cela , je te fais confiance .

Mais attention les ailes volantes aiment bien fluter

J'en ai fait l'amer expérience

Encore bravo pour ta magnifique réalisation

Gerard