TSCHERANOVSKI Bitsch2 - Congrès 2017 Vauville

sebastian92 · Posté le: 19/11/2016 00:26 Sujet du message:

j'adore la devise de la fin de ton message Laughing

Bien vu le fourreau de clé en ctp !

bocorvin · Posté le: 20/11/2016 00:08 Sujet du message:

Beautiful

Magnifique travail!

Vincent

DOMINIQUE DIOT · Posté le: 20/11/2016 09:49 Sujet du message:

j'aime bien aussi l'idée du fourreau [clap]

BISSEY · Posté le: 20/11/2016 17:23 Sujet du message:

La météo est propice à rester dans l'atelier. Longeron et clé d'aile principale sont en place.

Commence à prendre de la place. Va falloir que je reconsidère l'organisation de l'atelier. En même temps j'ai réparé un SE5A d'un client qui lui a fait subir des misères.

Bon ! maintenant, je vais travailler sur la clé d'incidence.

BISSEY · Posté le: 23/11/2016 23:14 Sujet du message:

Encore bien travaillé avant de faire une pose. J'ai largement le temps avant juillet 2017.

Mise en place des clés d'incidence.

Je vais laisser mûrir mon implantation radio quelque temps avant de reprendre la suite. Courant janvier surment. Maintenant je vais remettre en état mon AV 22 qui commence à me manquer. A bientôt les zamis.

BISSEY · Posté le: 04/12/2016 22:39 Sujet du message:

Samedi 3 décembre, c'était jour du téléthon. Le club d'indoor d'Etupes avait un stand équipé de simulateurs de vol et une petite expo. C'était pour moi l'occasion de présenter la Bibitsch2.

sebastian92 · Posté le: 04/12/2016 23:58 Sujet du message:

magnifique !
j'aurai pas osé la laisser parterre Laughing

BISSEY · Posté le: 15/01/2017 19:59 Sujet du message:

Voilà, après une pause mise à profit pour restaurer ma Fauvel AV22, et monter un Mü 13 j'ai repris aujourd'hui les travaux sur mon aile Russe. Mise en place des servos et des boites à lest pour le centrage.

Servo pour crochet de remorquage.

mise en place des servo pour commande ailevons.

Mise en place servo de dérive.

Pour avoir un bon débattement, j'ai opté pour une cde par pignons et chaine. J'avais déjà utilisé ce matos sur mon AV 22 pour la cde du train escamotable. Eléments du commerce que j'avais trouvé sur le catalogue prud'homme qui distribue du matériel mécanique. Pignons et chaine en plastique.

Vue d'ensemble. Maintenant je vais mettre en place les deux servo pour les ailerons. A+

DOMINIQUE DIOT · Posté le: 16/01/2017 09:59 Sujet du message:

bravo bien l'idée du pignon et chaine plastique [clap]

jean-jacques stannard · Posté le: 16/01/2017 20:53 Sujet du message: TSCHERANOVSKI

Ca avance bien! c'est vraiment plaisant de découvrir les solutions que tu as trouvées pour cette construction peu banale....
Personnellement, si j'avais fait de telles boîtes à lest, j'irais les vendre place Vendôme,comme présentoirs à bijoux,plutôt que de les enfermer dans des endroits où personne ne verra plus ces beaux volumes design...... Crying or Very sad

michel · Posté le: 16/01/2017 21:47 Sujet du message:

Infatigable notre Pascal [clap]

pour toutes tes constructions, et tes réparations [amen]

Michel

BISSEY · Posté le: 16/01/2017 22:14 Sujet du message:

Les servos pour les ailerons sont en place.
Sans la trappe.

Avec la trappe.

Demain j'attaque l'articulation des ailevons et ailerons.

BISSEY · Posté le: 17/01/2017 22:34 Sujet du message:

C'a y est les parties mobiles sont détachées.

Prochaine étape, finaliser l'articulation. Je vous tiens au courant.

gerard25 · Posté le: 18/01/2017 09:27 Sujet du message:

Superbe travail [amen]

Tu fixes tes trappes comment ?

Gerard
[vieux]

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Astucieux la commande par chaîne, belle construction [clap]

BISSEY · Posté le: 25/02/2017 11:14 Sujet du message:

Voilà, je reviens sur la bibitsch 2. Je l'avais laissée de coté le temps de monter un Bocian pour un copain du club.

Maintenant, je vais pouvoir la finir tranquillement.
Fixation des ailevons et ailerons.

Je vais me mettre sur les biellettes de commandes entre les gouvernes et les servos. A bientôt.

michel · Posté le: 25/02/2017 19:03 Sujet du message:

Tu as même le temps de construire pour les copains chapeau [amen]

Pascal.

Michel

gerard25 · Posté le: 25/02/2017 19:11 Sujet du message:

BISSEY · Posté le: 27/02/2017 23:27 Sujet du message:

Ça avance, ça avance. La dérive fonctionne, la profondeur bouge, les ailerons se meuvent. En cliché la partie reprise de l'axe charnière de profondeur. Celle-ci étant en porte à faux car fixée sur la partie qui se démonte de l'aile pour le transport.

Quand j'enfile l'aile droite ou gauche, le téton se repositionne sur la pièce qui sert de reprise d'axe. Le téton en dural est collé sur la CàP de 1.

J'avais déjà pratiqué ce principe sur mon Lö 100. Même configuration.

Normalement fin de semaine prochaine, elle sera prête pour l'entoilage. Je la testerai avant de faire la peinture. A bientôt.

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Très belle construction et un sujet peu courant. [clap]

BISSEY · Posté le: 01/03/2017 20:15 Sujet du message:

Voilà, j'ai terminé la partie construction menuiserie. Les raccords entre les différents morceaux sont finalisé. Le pilote a déjà la banane. Reste plus que le pare brise à poser. Sera fait demain. Après je passe en mode entoilage. Va bientôt prendre l'air, les copains.

Philippe26 · Posté le: 02/03/2017 11:14 Sujet du message:

Bonjour, en effet, il a la banane....
Pourvou qué çà doure....
Mais bon, Ya pas de raisons, et toi aussi tu l'auras dans quelques jours, bons vols...
Et M..... , je croise les doigts...
Philippe

BISSEY · Posté le: 05/03/2017 18:52 Sujet du message:

J'avais oublié de vous montrer ça. C'est la sécurisation pour maintenir les extrémités de l'aile pour qu'ailes (facile celle-la) ne bougent pas en vol. molette d'action.

Tirants équipés d'une vis (pas à nuage) mais à placo.

Le bout se vis dans une plaque percée d'un petit trou fixée sur la nervure d'emplanture de l'aile qui se démonte pour le transport.

Ça y est la partie entoilage à débutée. Demain on en parle plus.

A toute.

CHAUSSEBOURG · Posté le: 05/03/2017 23:32 Sujet du message:

Joli Pascal! Le week end prochain on a les videos?
Pierre

BISSEY · Posté le: 05/03/2017 23:37 Sujet du message:

Normalement oui. Vidéo pas sur Photos surement. Je viens de finir à l'instant l'entoilage. J'espère que la météo va se remettre. Un temps de chien à ne pas mettre un clébard dehors. Le mien ne veut même pas sortir.
A bientôt.

LEROY · Posté le: 06/03/2017 10:59 Sujet du message:

Des photos et des films !!! ta construction est magnifique [clap]

Vu le temps, n'insiste pas et attend un peu le calme...ça va venir bientôt, je vais relire les derniers passages car je ne vois pas très bien le fonctionnement de cette molette [humm]

Michel.L

BISSEY · Posté le: 06/03/2017 13:00 Sujet du message:

Un p'tit dessin tu comprendras mieux.

Philippe26 · Posté le: 06/03/2017 13:04 Sujet du message:

Bonjour,
Euh ! je ne suis pas spécialiste en planeurs, mais une simple vis comme çà, çà suffit pour tenir une si grande aile ???
Je suis surpris. Mais bon, je n'y connais rien en planeur.
Philippe

BISSEY · Posté le: 06/03/2017 13:18 Sujet du message:

Sur mon Lö 100 au 1/3, je n'ai pas de vis et elle ne bouge pas. Pour être un peu plus sur, je mets petit morceau de scotch sous l'aile. De ce coté là je n'ai pas de crainte.

LEROY · Posté le: 06/03/2017 13:43 Sujet du message:

Merci Pascal, pour ce croquis, un dessin vaut mille mots.
Je suis surpris par ce système Shocked

Et donc, tu tournes cet axe jusqu'à une certaine résistance, ensuite tu assures le serrage avec une bande de scotch le long de la nervure et ça suffit ?
ça ne se desserre pas ? En tous les cas, merci pour cette nouveauté ... Very Happy

Michel.L