Bardin B1 - Congrès 2017 Vauville

CHAUSSEBOURG · Posté le: 17/04/2017 10:51 Sujet du message:

Oui, merci à tous, et en particulier à André Lambert pour son judicieux conseil que je vais mettre à exécution dès aujourd'hui. En effet, en examinant la photo de profil qui m'a permis de calculer pratiquement toutes les dimensions, connaissant uniquement la longueur hors tout du fuselage, il s'avère que l'appareil est légèrement incliné à gauche, donc, toutes les hauteurs sont légèrement inférieure à la réalité, en particulier la hauteur de la dérive... Donc je vais la refaire, un peu plus haute, ce qui ne saurait nuire à la stabilité latérale en vol!
Il y a aussi des ferrures à déplacer, pour prendre appui sur le faux longeron d'aile qui incontestablement sera plus fiable que la queue de la nervure d'emplanture.

Clifton · Posté le: 17/04/2017 19:55 Sujet du message:

Moi, je l'ai eu la chance de le voir en vrai ce week-end, superbe et une tronche totalement inhabituelle vue de face. C'est sur, le pilote ne devait pas être bien gros MDR

.

Merci Pierre de nous l'avoir amené et c'est toujours un plaisir de discuter avec toi Wink

Philippe

ChristianR · Posté le: 17/04/2017 21:52 Sujet du message:

Le Bardin B1 de Pierre [clap]

CHAUSSEBOURG · Posté le: 17/04/2017 22:48 Sujet du message:

Merci Christian pour ces belles photos!
Pierre

CHAUSSEBOURG · Posté le: 21/05/2017 12:04 Sujet du message:

Des nouvelles du Bardin B1:
La construction avance... Lentement mais surement.
Le Bardin est désormais dans les draps! Entoilage terminé.

Point de fixation d'un hauban, avec plaque de renfort en ctp 0,4mm pour que l'entoilage prenne appui dessus

Attache du hauban. J'ai fait l'essai avec le petits"ressorts", comme Eric, mais je préfère le petit tube laiton légèrement ovalisé dans lequel passent tout juste les deux brins de cap 8/10, comme l'a essayé Clifton!

La nouvelle dérive (avec une nervure en plus , merci André!)

La profondeur en profil planche. Pour l'instant, ma construction tient le coup et aucun vrillage ne s'annonce... Pourvu que ça durre... (comme disait une dame très célèbre!)
Reste maintenant à installer les servos: pour les ailerons, c'est fait, reste à brancher les commandes. Pour la profondeur et la direction, ça reste à faire.
Ensuite, le buste de Monsieur Thoret: là, j'ai du travail...!
Pierre

VincentB · Posté le: 21/05/2017 12:26 Sujet du message:

Quelle surface d'aile Shocked

Les ailerons semblent vraiment minuscules, j'espère qu'ils seront efficaces. Tu les avais dimensionnés par rapport à une photo?

sebastian92 · Posté le: 21/05/2017 13:07 Sujet du message:

effectivement, quelle surface !
j'ai la même interrogation sur mes ailerons du Sayers que je trouve bien petits aussi… on verra…
en tout les cas, [clap]

Pierre pour l'avancement !

michel · Posté le: 21/05/2017 22:45 Sujet du message:

Normalement la surface de l'aileron représente 10% de la surface de l'aile, alors [humm]

.

Michel

CHAUSSEBOURG · Posté le: 21/05/2017 23:00 Sujet du message:

Oui... Ben j'en suis assez loin... Heureusement que j'ai agrandi la dérive...
Bon enfin pour l'instant, ça restera comme ça. Si c'est vraiment nécessaire, c'est tout à fait possible de solidariser quelques queues de nervures avec les ailerons actuels, au moins jusqu'à la hauteur des attaches de hauban, soit deux nervures de plus. [humm]

Pierre

Clifton · Posté le: 21/05/2017 23:48 Sujet du message:

Joli travail Pierre.

Cette fois on est dans le désordre, je termine les commandes et installation des servos avant de commencer coffrage et entoilage.

On dirait que tu approches du bout [clap]

CHAUSSEBOURG · Posté le: 01/06/2017 18:57 Sujet du message:

Je me suis quand-même décider à tourner mes axes et à faire des goupille Bêta!

Du coup, une fois la machine réglée, j'ai fait aussi ceux du Milan!

Voilà ce que ça donne, une fois en place sur les articulations de la dérive.

Et voilà la dérive: cet après-midi, la "Silhouette" a fonctionné (Merci à Pierre pour les bons conseils donnés à Angers pour l'utilisation de cette merveilleuse petite machine.
J'ai reçu mon coupon de cuir de veau 0,5mm, et je vais me lancer dans la fabrication du casque de Monsieur Thoret. Après, il faudra faire ce qui va sous le casque, et là c'est le grand saut dans l'inconnu...!
Pierre

Clifton · Posté le: 01/06/2017 22:14 Sujet du message:

J'aime bien ces articulations avec goupilles beta, c'est beau, réaliste et pratique. N'ayant pas de tour sur le Thomas j'ai gardé la solution clou avec meulage de la tête.

Bravo, elle est chouette ta déco de l'empennage. [clap]

Christian · Posté le: 01/06/2017 22:32 Sujet du message:

Magnifique cette dérive Very Happy

Pour les ailerons n'hésites pas à mettre pas mal de débattements avec un dual-rate au cas ou Wink

Hâte de voir de telles machines en vol [baaave]

Christian

CHAUSSEBOURG · Posté le: 02/06/2017 00:08 Sujet du message:

Merci Philippe.
Oui Christian, c'est ce que j'ai fait. Avec la surface du volet de dérive, ça devrait un peu aider aussi.
Pierre

CHAUSSEBOURG · Posté le: 05/06/2017 10:32 Sujet du message:

Non, ce ne sont pas des bombardes pour une maquette de bateau, mais bien des pièces pour le Bardin B1!

Usinage de la ferrure support du pied de mât inférieur du plan fixe.

Perçage du pied de mât en place.
Il me reste la béquille. Elle va être articulée sur une ferrure en U, fixée sous l'arrière du fuselage, mais à l'arrière, il faut réaliser un système d'amortissement??? [humm]

Pierre

bocorvin · Posté le: 05/06/2017 15:29 Sujet du message:

Beautiful metalwork, you are very well equipped!! [clap]

Vincent

Clifton · Posté le: 05/06/2017 23:03 Sujet du message:

Oui Pierre, c'est toujours mieux une béquille suspendue.

CHAUSSEBOURG · Posté le: 02/07/2017 16:42 Sujet du message:

Quelques nouvelles du Bardin, ou plutôt du buste de Monsieur Thoret...

Sculpture sur bois, lunettes fabriquées dans une boite de bière "Tchèque"!Et casque cuir, le tout fabrication maison...
C'est sûr, mon avenir dans la sculpture, même "contemporaine", est très limité... Mais bon, j'ai fait tout seul, et avec les moyens du bord...

Une fois dans son élément, et lorsqu'il aura revêtu sa veste et laissé pousser sa moustache, il sera déjà plus ressemblant...

J'ai fait des crochets de catapultage: taillé dans des piquets de clôture en bonne ferraille (là où c'est placé, le poids importe peu, et la "soudure" ne devrait pas lâcher!
Bon, maintenant, la béquille de queue, et il ne restera plus qu'à fignoler le centrage.
Pierre

sebastian92 · Posté le: 02/07/2017 19:36 Sujet du message:

oh, il a une super tronche ton pilote ! on dirait une statue de l'île de pâques !
le tout sculpté dans du bois ! top [clap]

… avec un petit air de caricature de notre Johnny national… ah que… ! Laughing

Clifton · Posté le: 03/07/2017 09:50 Sujet du message:

Ah oui j'aime bien ton pilote moi aussi.

michel · Posté le: 03/07/2017 19:21 Sujet du message:

Oh la vache , il est stressé ton pilote, il me rappelle un moniteur de Saint- Auban Laughing

Michel

Greg · Posté le: 04/07/2017 23:37 Sujet du message:

Il me fait penser à Philippe Clay -le danseur de charleston - ! à 2 ans près t' es dans le vent !

CHAUSSEBOURG · Posté le: 08/07/2017 10:37 Sujet du message:

Oui, Michel! C'est vrai que faire le buste de Walko, ce serait sympa!!!
Pierre