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Pešta Peta-Z 1934
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Sed
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 13 Mai 2015
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Localisation: Villeurbanne
Âge: 57 Taureau

MessagePosté le: 26/10/2016 17:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
Merci Vincent et Christian pour vos réponses Very Happy : je pense que je coffrerai le nez après la 1ère mise en croix pour avoir une idée plus précise de ce qu'il faudra rajouter comme lest.
Pour l'heure, petite préparation du haut de la cabine afin de pouvoir poser le coffrage proprement et surtout augmenter la surface de collage au niveau des bordures : ajout de traverses et baguettes poncées en suivant l'angle des couples.



Le "toit" de la cabine est coffré en tenant compte du passage des câbles de commande d'empennage (utilisation de petites entretoises en laiton, livrées avec les servos pour les vis de fixation).



Voilà pour l'instant, peu de choses par rapport à certaines constructions qui avancent à une vitesse vertigineuse Shocked mais l'essentiel est de prendre du plaisir à tout ça Very Happy !



Serge
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Sed
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MessagePosté le: 31/10/2016 18:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
Début de coffrage du cockpit Very Happy .









Le dessous du fuselage est également préparé pour le coffrage à venir...



Bonne soirée.



Serge
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Sed
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MessagePosté le: 06/11/2016 13:14    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
Cette semaine, petite avancée du coffrage Very Happy.









Par contre, maintenant, ça se complique un peu [humm] : comme je le disais au début de ce post, je ne souhaite pas peindre mais teinter le coffrage, tout en "respectant" la finition du modèle original à 2 teintes.



Donc je voudrais arriver à quelque chose comme ça :



Le problème, c'est que je vais être obligé de teinter toute la partie rouge avant de poser le coffrage de la partie blanche. J'ai fait des essais, même avec du scotch, le rouge bave toujours un peu sur les parties adjacentes. Par rapport à la peinture, je pense que c'est beaucoup plus liquide et ça pénètre le bois sous le scotch... Ca vous paraît jouable de teinter d'abord puis de terminer le coffrage de la partie blanche Confused ??



Serge
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jean claude Crétal
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 06/11/2016 13:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Serge,
Je ne sais pas si c'est une bonne idée, personnellement je ferai tous mes coffrages, puis une bonne couche de bouche-pores et après égrainage puis une ou 2 couches de vernis mat ou satiné avant peinture [humm]



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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VincentB
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Localisation: En la playa, bajo el sol
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MessagePosté le: 06/11/2016 14:08    Sujet du message: Répondre en citant

« Sed » a écrit:
Ca vous paraît jouable de teinter d'abord puis de terminer le coffrage de la partie blanche

Ca devrait être jouable, peut être en teintant ces parties foncées et en les protégeant au fond dur + éventuellement mettre du scotch, puis pose des coffrages clairs [humm]
Sinon en jouant avec 2 essences de bois, mais bon ça impose un placage supplémentaire, dans ce cas tu aurais mieux fait de coffrer en balsa + placage.



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Sed
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Localisation: Villeurbanne
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MessagePosté le: 06/11/2016 23:49    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos réponses Jean-Claude et Vincent Very Happy .
Je pars en déplacement pour la semaine, ça me laissera le temps de cogiter !
Bonne semaine.



Serge
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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 61 Verseau

MessagePosté le: 07/11/2016 21:06    Sujet du message: Répondre en citant

Vraiment très propre cette construction [clap] [clap] [clap]

Christian






Orlik en construction
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Sed
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Inscrit le: 13 Mai 2015
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Localisation: Villeurbanne
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MessagePosté le: 13/11/2016 13:28    Sujet du message: Répondre en citant

Ce week-end prolongé m'a permis d'avancer un peu avec la mise en place provisoire du patin.
L'arrondi du patin est fait en lamellé-collé de 4 couches de CTP de 1,5mm. La partie de jonction entre le fuselage et le dessous du patin est constituée de 6 couches de CTP 5mm.



Après pas mal de temps passé à poncer et ajuster...



Au final, j'ai bien galéré pour obtenir cette forme [argh] ! Et le résultat n'est pas parfait Sad .



Il n'y avait pas trop de découpe de métal à faire, il n'y a qu'un amortisseur caoutchouc sur ce modèle.



Montage final sur le fuselage Very Happy .



Bonne fin de week-end à tous.



Serge
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DOMINIQUE DIOT
Incurable Posteur
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Inscrit le: 03 Nov 2013
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Localisation: Somme
Âge: 70 Vierge

MessagePosté le: 13/11/2016 16:02    Sujet du message: Répondre en citant

c'est bien propre [clap] [clap]


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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michel
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 13/11/2016 18:21    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] Serge joli le patin, qu'as- tu pris comme caoutchouc pour faire ton amortisseur ?

Michel





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Sed
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MessagePosté le: 13/11/2016 18:55    Sujet du message: Répondre en citant

« michel » a écrit:
[clap] [clap] Serge joli le patin, qu'as- tu pris comme caoutchouc pour faire ton amortisseur ?
Michel

Après recherche sur les différents posts du forum, j'ai fait dans le classique, à savoir un adaptateur que l'on trouve dans le rayon luminaire des GSB pour pouvoir fixer les douilles d'ampoule sur un goulot de bouteille ou autre support de lampe de chevet. J'en avais vu en 19mm, 21mm et 25mm de diamètre (ici c'est du 21mm).



Par contre, je n'en ai toujours vu que des blancs, donc à peindre en noir avant montage...



Serge
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michel
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Inscrit le: 04 Mar 2007
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 13/11/2016 18:59    Sujet du message: Répondre en citant

O.K merci

Michel





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sebastian92
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MessagePosté le: 13/11/2016 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

Dans un autre rayon, y'a aussi les butées de portes ; c'est ce que j'ai pris pour mes patins.
le cahoutchouc est + dense, + épais, y'a plein de dimensions, on en trouve en noir, on taille 4 rondelles dans 1 butée… et c'est moins cher ! Very Happy



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian

Vends module émission 2.4 ghz pour Futaba, Hitec TZ-FM + 2 récepteurs corona 8 voies (contact en MP)
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Clifton
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MessagePosté le: 13/11/2016 22:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bien le patin, ça prend bonne forme.


Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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Sed
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Localisation: Villeurbanne
Âge: 57 Taureau

MessagePosté le: 16/11/2016 22:26    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
Suite du patin...



Et finition autour du crochet de remorquage.
Au départ, crochet nu :



Puis collage des supports de coffrage.



Et enfin mise en place du coffrage (0.4mm).






Bonne soirée.



Serge
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VincentB
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MessagePosté le: 17/11/2016 05:40    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Serge, je ne m'en rendais pas compte avant, mais là je trouve que ton crochet ne dépasse vraiment pas beaucoup et qu'il est trop peu recourbé. Si tu dois l'utiliser, j'espère que l'anneau ne se décrochera pas prématurément.... Sinon c'est vrai que ça ressemble bien à celui du grandeur.


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Sed
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MessagePosté le: 30/11/2016 19:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
Voici les derniers petits travaux effectués.






Les parties claires du coffrage sont en cours de préparation. Elles seront teintées avant collage, mais il faut fignoler et être assez précis car il n'y aura presque pas de possibilité d'ajustement [humm] ...



Petit plaisir du soir, l'entoilage de la partie arrière du fuselage Very Happy .
Et c'est là, avec la transparence, que je m'aperçois que les nervures ne sont pas parallèles [argh] [argh] ! A bricoler tardivement le soir à la lumière électrique, on fait quand même pas mal de boulettes Embarassed . Mais ça reste le seul moyen d'avancer un peu.
Sinon Vincent, suite à ta remarque, j'ai dégagé un peu plus et creusé légèrement le crochet. J'espère que ça le fera...



Petites questions concernant la mise en place du patin [humm] :
- le patin n'a pas de fixation métallique à l'avant comme sur certains modèles. Un collage est-il suffisant ou faut-il prévoir plus costaud (genre vissage en sus) ?
- est-ce que vous mettez toujours une plaque métallique de protection sous le patin ? Je ne sais pas comment c'était sur les vrais modèles. Et même question, un collage suffit-il ?
Merci d'avance pour vos conseils.



Serge
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VincentB
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MessagePosté le: 30/11/2016 19:46    Sujet du message: Répondre en citant

Jolie cette teinte, tu as utilisé quoi?
Pour le patin, ce n'est pas rare de le casser, surtout quand il n'y a pas de roue, donc il vaut mieux qu'il soit démontable.
Je viens de revoir ce que tu as fait, dommage que tu n'ais pas fait une ferrure de liaison entre le "sabot avant" et le patin, afin de pouvoir justement le démonter. Ce serait encore faisable et ça ne serait pas moche, tu coupes ton patin 2 cm après le sabot et tu fais une ferrure de liaison, platines fixes ou mieux articulées
la protection du dessous de patin, ça dépend où tu voleras, si piste en dur ou pente agressive, il vaut mieux protéger d'un feuillard d'acier collé à la néoprène.



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Sed
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MessagePosté le: 30/11/2016 20:30    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Pour le patin, ce n'est pas rare de le casser, surtout quand il n'y a pas de roue, donc il vaut mieux qu'il soit démontable.
Je viens de revoir ce que tu as fait, dommage que tu n'ais pas fait une ferrure de liaison entre le "sabot avant" et le patin, afin de pouvoir justement le démonter.

Merci pour ta réponse Vincent Very Happy .
La teinte, c'est du rouge vermillon commandé chez les frères Nordin.
Pour ce qui concerne le patin, je l'avais prévu sans ferrure pour rester (dans la mesure du possible) au plus près du modèle réel.



Comme sur le Milan 1934 de marc par exemple.





Serge
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VincentB
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MessagePosté le: 01/12/2016 03:25    Sujet du message: Répondre en citant

Il semble que l'on voit 2 vis dépasser, le patin était peut être démontable de son sabot avant qui lui pouvait être solidaire du fuselage.
Si tu as prévu du bois de renfort à l'intérieur du fuselage pour pouvoir visser solidement ton patin+sabot, dans ce cas là c'est bon, mais alors pas de collage. Ou alors il aurait fallut coller ton sabot mais que le patin ne soit pas collé dessus, tu peux, peut être re-scier? puis dans ce cas, le tenir vissé.
Même sans casser le patin, il arrive de déchirer les caoutchoucs, tordre les ferrures et le fait d'être démontable facilite la remise en état. Tu fais comme tu veux, mais par expérience, un patin démontable est pour moi indispensable.



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Sed
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MessagePosté le: 01/12/2016 08:19    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour toutes ces infos Very Happy . Dans l'état actuel, le plus simple serait de visser l'ensemble sabot/patin sur le fuselage. Le dessous de celui-ci est constitué d'un lamellé collé de 4 couches de CPT 1,5 (comme le patin). Est-ce que tu penses que c'est assez costaud ?


Serge
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VincentB
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MessagePosté le: 01/12/2016 08:25    Sujet du message: Répondre en citant

Oui ça ira de le visser comme ça. Tu ne peux pas par l'intérieur du fuselage coller un morceau de bois supplémentaire pour renforcer le vissage?


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Sed
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MessagePosté le: 04/02/2017 15:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
Comme d'habitude, pas beaucoup de temps libre donc petites avancées...
Suite aux conseils de Vincent, le patin est désormais démontable, vissé sur la poutre du fuselage. J'ai également collé une plaque (percée pour l'accès aux vis) pour le protéger.



Sinon, j'ai travaillé sur le capot avant. J'ai voulu au départ le faire d'une seule pièce mais impossible d'avoir un coffrage propre avec un cintrage dans plusieurs directions Sad . J'ai donc procédé moitié par moitié.



De côté, ça ne se voit pas. Mais vu de dessus, c'est moins bien.






J'ai inclus dans le capot un tableau de bord (simpliste), même si dans le modèle original, il est probable qu'il n' y en avait pas.



Le tableau de bord permet de fixer le capot au fuselage grâce à la poignée de largage. J'ai ajouté une patte contenant un écrou côté fuselage.



Sur le tableau de bord, la poignée est montée sur une tige filtée qui vient se visser sur cette patte (l'avant du capot est maintenu par 2 pointes qui rentrent dans le couple du fuselage).



Et puis j'ai verni les parties entoilées faites à ce jour : dérive, empennage et partie arrière du fuselage. J'ai pris du vernis PU incolore mais ça donne une teinte légèrement grisée, que personnellement je trouve très jolie Very Happy .



Dernier point : démarrage d'un pilote. Je ne sais pas du tout ce que ça donnera au final, on verra bien Confused . Pour l'instant, ça se limite à 1 jambe !



Bon week-end à tous.



Serge
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MessagePosté le: 12/02/2017 20:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
Après réception d'une boîte de Super Sculpey, de quelques accessoires et du livre sur le modelage utilisé par Vincent, j'ai fait travailler ma chère et tendre Very Happy ! Franchement, pour un 1er essai, je trouve ça vraiment chouette [clap] [clap] !



Pendant que j'écris, petit passage par le four...



De mon côté, je suis allé faire un tour au boulot où il y a de quoi souder pour tester la structure d'une main.



A très bientôt.



Serge
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VincentB
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MessagePosté le: 13/02/2017 05:05    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peux la féliciter, superbe modelage [clap] tu vas faire un moule?


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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 13/02/2017 08:15    Sujet du message: Répondre en citant

superbe travail [clap] [clap]


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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MessagePosté le: 13/02/2017 11:19    Sujet du message: Répondre en citant

Chouette, je suis épaté. Pour un premier essai c'est vraiment bien réussi. Bravo. [clap]


Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

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michel
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MessagePosté le: 13/02/2017 17:50    Sujet du message: Répondre en citant

Que dire [clap] [clap] belle réalisation [bave] .

Michel





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Sed
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MessagePosté le: 13/02/2017 21:27    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Tu peux la féliciter, superbe modelage [clap] tu vas faire un moule?

Merci à tous pour elle Very Happy Very Happy !
Oui Vincent, je pense faire un moule en latex.
Bonne soirée.



Serge
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Sed
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MessagePosté le: 02/05/2017 17:26    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
Enfin quelques jours de congés qui vont me permettre d'avancer un peu Very Happy Very Happy ...
La construction des ailes a démarré. Cette fois-ci, comme le profil est un Clark-Y avec une bonne partie rectiligne, j'ai choisi de construire à plat, ça me paraissait plus sûr pour un bon alignement.



Pour l'instant, les demi-nervures sont positionnées mais non collées. J'ai préféré faire en deux étapes pour éviter de faire bouger les nervures principales en cours de séchage.



Vu la place disponible, je suis contraint de faire chaque demi-aile séparément, même si tout est prêt pour la 2ème... Sad



Les différentes ferrures (acier 2 mm) sont terminées, hormis les fixations des haubans (en réflexion pour l'instant).



Sinon, le siège initial n'était pas terrible alors j'en ai refait un à partir d'un vrai modèle (Delanne 60) plus sympa esthétiquement, et plus accueillant pour le futur pilote Very Happy .






Voilà pour l'instant, à bientôt pour la suite.



Serge
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