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Bowlus Baby Albatross 1:3
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Klaus L
Stagiaire Posteur
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Inscrit le: 11 Aoû 2014
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Localisation: Wuppertal
Âge: 49 Poissons

MessagePosté le: 01/01/2016 20:45    Sujet du message: Bowlus Baby Albatross 1:3 Répondre en citant

Hallo Retroplaner,

ich möchte mich mit meinem ersten selbstkonstruierten Projekt hier vorstellen.

Ich heiße Klaus, komme aus Wuppertal und habe beruflich mehr mit Metall zu tun.

Christian (Mad Doc) macht mir schon länger Druck den Bau hier zu dokumentieren. Ich habe mir seine Unterstützung gesichert indem wir beide je ein Modell bauen. Ich konstruiere und teste, und sein Modell wird dann etwas zeitverzögert mitgebaut.

Das Projekt, das ich Euch vorstellen möchte läuft schon länger, und wird wohl auch noch einiges an Zeit brauchen. (Das Modellbauen ist mein Zweithobby) Daher zeige ich Euch in der nächsten Zeit zusammengefasst die einzelnen Bauabschnitte. Wenn euch ein Punkt näher interessiert, einfach fragen.
Ist der Stand der Dinge erreicht werde ich das Projekt hier als Baubericht weiterführen.

Ich weiß gar nicht mehr wann ich das erste Mal ein Bild vom Bowlus Baby Albatross gesehen habe. Mir gefiel aber sofort die ungewöhnliche Konstruktion. Das sollte es auch sein, ungewöhnlich! Auf jeden fall etwas, das man nicht auf jedem Flugplatz sehen kann.
Die Größe stand nach einem Besuch eines Großseglertreffens auch schnell fest. Modelle bist 3 m hatte ich schon genug, die großen Modell sehen einfach toll aus. Durch die geringe Spannweite des Originals bleibt das Modell aber noch PKW-tauglich.
Die Bauweise sollte zu meinen Möglichkeiten passen. Ich habe hier im Forum schon beeindruckende Handwerkskunst gesehen, die für mich auf jeden Fall Ansporn ist. Aber das Projekt soll ja auch fertig werden, deshalb habe ich die Latte nicht so hoch gehängt, ich will ja noch drüber kommen.

Geplant war den Bau in den Abschnitten Rumpf, Leitwerk, Flügel zu unterteilen. In der Praxis ist der Rumpf aber noch nicht fertig und ich hab schon am Leitwerk begonnen.

Damit ihr schon mal seht was euch erwartet.




Ich wünsche Euch ein gutes neues Jahr.

Klaus
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VincentB
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 54 Scorpion

MessagePosté le: 02/01/2016 05:08    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Klaus
Welcome to the forum Very Happy
It's a very nice glider, we will follow with interest your building [good]



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Johannes
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Localisation: Leichlingen
Âge: 58 Sagittaire

MessagePosté le: 02/01/2016 10:24    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Klaus,
wurde auch Zeit das Du Dich hier meldest und von Deiner tollen Konstruktion berichtest Very Happy
Ich muss da schon mal petzen:
Klaus hat sehr durchdachte Konstruktionsdetails erstellt und sauber
ausgeführt - wird sicherlich ein interessanter Bericht, ich Freue mich schon
darauf [good]

Gruß und vielleicht bis morgen am See
Johannes
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Christian_B
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Inscrit le: 20 Juil 2007
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Localisation: Allemagne, Haltern am See
Âge: 65 Capricorne

MessagePosté le: 02/01/2016 14:37    Sujet du message: Répondre en citant

Prima, noch ein echter Modellbauer der hier berichtet!

Freue mich über den Bau des Bowlus Baby Albatross zu lesen und hoffentlich viele Bilder mit Baudetails zu sehen.

Wuppertal ist ja gar nicht weit weg! Wo fliegst Du?



Christian
www.cb-roter-baron.de
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Anonyme
Serial Posteur
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 02/01/2016 17:31    Sujet du message: Répondre en citant

Welcome Klaus,
Good subject !! Here is the post of mine at 1:4 scale if it may be helpful
Marc
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=37
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Klaus L
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Âge: 49 Poissons

MessagePosté le: 02/01/2016 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

Vielen Dank für euere freundliche Begrüßung.

@ Christian Ich fliege hier: 51.140684, 6.983820. Wie schon erwähnt ist Modellbau mein Zweithobby. Vereinsmitglieder dürfen hier bis 25kg elektrisch fliegen. Das ist aber nicht viel wert, dort gibt es keinen großen Schlepper, und Vereinsfremde dürfen dort nicht fliegen. Daher werde ich wohl zum Fliegen von Einem zum Anderen Modellflugplatz tingeln.

@ Marc Thank you for your friendly welcome. I have downloaded all your pictures before I started my own project. The pictures of your beautiful Baby are very helpful. Thank you.

Viele Grüße
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Klaus L
Stagiaire Posteur
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Inscrit le: 11 Aoû 2014
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Localisation: Wuppertal
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MessagePosté le: 02/01/2016 19:57    Sujet du message: Répondre en citant

Begonnen haben wir mit dem Bau im Juni 2014. Vorausgegangen waren die Recherche im Internet und die Konstruktion des Rumpfes aus einem Spantenriss, den ich im Internet entdeckt habe. Die Bauteile konstruiere ich mit CAD und fräse Sie auf meiner Eigenbaufräse aus. Das Gerippe ist dann entsprechend schnell ohne Helling zusammengesteckt und verklebt.



Gleich zu Anfang gibt’s einen Schnitzer, ich habe auf dem Plan aus dem Internet sie Position der Stringer ohne Überprüfung übernommen. So eingebaut ergeben sie eine ziemliche Wellenlinie. Um nicht alles neu zu machen, habe ich die Ausschnitte manuell mit Säge und Schmirgel korrigiert.







es geht gleich weiter.........
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Klaus L
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MessagePosté le: 02/01/2016 20:19    Sujet du message: Répondre en citant

Um das Modell nicht immer mit Zwingen am Tisch zu spannen, habe ich in die Tischplatte 2 Löcher gebohrt und schraube es an den Befestigungen des Auslegerrohrs fest. Das funktioniert auch auf dem Kopf, praktisch für das Beplanken der Unterseite.





Zum Beplanken verwende ich 3mm Balsa in 8mm breite Streifen geschnitten.
Das ist schon ein tolles Gefühl, wenn Leiste für Leiste ein richtiger Rumpf entsteht.
Dennoch eine Fleißarbeit. Ich war froh als der Rumpf im September fertig war.








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Klaus L
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Localisation: Wuppertal
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MessagePosté le: 02/01/2016 20:22    Sujet du message: Répondre en citant

Eine Lampe im Inneren enthüllt nach dem Schleifen alle Fehlstellen.





Zum Glück fliegen wir nicht nachts. Laughing

Das war für heute
Viele Grüße aus Wuppertal
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Mad Doc
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Localisation: Wuppertal, Deutschland
Âge: 41 Scorpion

MessagePosté le: 07/01/2016 14:05    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Klaus!!!
Schön das Du endlich den Bericht hier herein stellst, denn hier ist genau der richtige Ort dafür!
Ich freue mich daß wir zusammen an dem Projekt arbeiten, bzw. ich Dir folge, es wir am Ende fantastisch sein, das weiß ich jetzt schon!!!!
Grüße,
Christian
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Klaus L
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MessagePosté le: 09/01/2016 21:34    Sujet du message: Répondre en citant

Als Abwechslung vom Beplanken habe ich die Kufe hergestellt und die Schleppkupplung ausgetüftelt.
Die Kufe besteht aus mehreren Kieferleisten die zusammengeleimt wurden. Der Rumpf diente als Form. Während des Trocknens habe ich die Leisten dort aufgespannt.
Wenn der Rumpf fertig ist, wird die Kufe direkt auf dem Kielgurt aufgeklebt. Eine Federung mit Puffern ist auch im Original nicht vorhanden.

Wenn man moderne Schleppkupplungen von Segelflugzeugen kennt, wirkt die Kupplung vom Baby Albatross unglaublich rustikal. Das sehe ich aber eher als Vorteil, kann ich doch so eine vorbildähnliche Kupplung mit eigenen Mitteln herstellen.
Im Original besteht die Kupplung aus 3 Bauteilen: einem Gusskörper, der um die Kufe greift und mit ihr verschraubt wird, einem Haken und einem Haltebügel. Die Funktion ist sehr simpel: eine Seilschlaufe wird über den Haken gelegt, der Haken wird nach hinten geklappt und mit den Haltebügel fixiert. Ein am Haltebügel befestigter Drahtzug zieht zum Auslösen der Bügel nach hinten, der freigegebene Haken schwenkt nach vorne, die Seilschlaufe ist frei.
Nach dem Auslösen hängt der Haken dann wohl lose im Wind. Wirklich sehr simpel.
Ich habe dennoch eine Änderung vorgenommen: Der Drahtzug gefiel mit für das Modell nicht. Ich fand es einfacher den Haltebügel in den Rumpf hinein zu verlängern und dort mit einem Servo zu verbinden. Durch den langen Hebel reicht schon ein kleines Servo um die Kupplung zuverlässig zu öffnen.



Da ich mit dem Modell keine Wettbewerbe gewinnen will, fand ich die Abweichung vom Original akzeptabel. Der Gesamteindruck bleibt aber erhalten.




Die Kupplung habe ich aus Aluminium hergestellt. Um die Optik nicht mit relativ großen Schrauben und selbstsichernden Muttern nicht zu verunstalten, habe ich den Haken mit einem Aluniet angenietet. Dummerweise wird der Niet beim Vernieten auch in seinem Schaft dicker und verklemmt sich mit dem Haken. Man kann den Haken zwar noch öffnen, aber eben nicht mehr leichtgängig.
Schaut euch den Link an, dann wisst Ihr was passiert wenn die Schleppkupplung nicht aufgeht.
https://www.youtube.com/watch?v=txpQgMCRe7Q

Da habe ich den Haken lieber noch einmal in Messing gefräst. So ganz zufrieden bin ich noch nicht, vielleicht mache ich das Ganze noch einmal, und besorge mir vorher schönere Schrauben. Getreu Mad Doc´s Motto: „ … einen Prototypen baust du immer 3 mal….“





Bis demächst

Klaus
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Klaus L
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MessagePosté le: 07/02/2016 18:00    Sujet du message: Répondre en citant

Parallel zum Beplanken habe ich das Auslegerrohr geplant.
Leider habe ich kein Rohr mit 1mm Wandstärke bekommen, es sind jetzt 1,5 mm. Das Mehrgewicht habe ich in Kauf genommen. Nachdem ich die anderen möglichen Alternativen als nicht „scale“ genug bzw. zu teuer verworfen hatte.
Das Auslegerrohr soll vorne die Servos für Höhen- und Seitenruder aufnehmen um eine möglicht direkte Anlenkung zu erhalten. Hinten wollte ich eine kugelgelagerte Aufnahme für das Pendelruder haben, die gleichzeitig als Antrieb dient. Ich lass einfach mal die Bilder sprechen, wenn es nicht „rüber kommt“ wie es funktioniert fragt einfach.

ServoBrett:



Höhenruderanlenkung:



Das Ganze eingebaut:





Dieses Gegenstück wird ans Hohenruder geklebt:



Hier nocheinmal die Technik mit Steckung:




Ich finde es ist eine schöne Lösung, die ich aber leider dreimal machen musste.
1. Die Verzahnung wurde mit 90° Flanken gefräst, fühlte sich gut an, ergab aber zuviel Spiel.
2. Einen neue Version mit schrägen Flanken war unglaublich aufwendig zu fräsen, dummerweise habe ich sie beim Zusammenkleben festgeklebt. Da drehte sich nichts mehr. [argh]
3. Die endgültige Version

Die letzte Variante mit den schrägen Zahnflanken zeigte nach dem Einbau immer noch zuviel Spiel. Sch…..! Crying or Very sad Wie ich dann durch eine gründliche Analyse herausfand indem ich die Ganze Technik auf meinem Baubrett geschraubt habe, liegt es nicht mehr an der Höhenruderaufnahme, sondern an dem Untersetzungshebel im Servobrett. Der fliegt jetzt raus, ich weiß gar nicht was ich mir dabei gedacht habe! Die Schubstange näher an die Servo - Achse montieren ist doch viel einfacher. Beim Probieren zeigte sich, dass durch die kurzen Hebel am Servo und der Anlenkung relativ hohe Druck und Zugkräfte auf die Schubstange wirken. Beim Drücken weicht sie gerne dem Druck aus, was wiederum zu Ruderspiel führt. Ich habe daher noch eine zusätzliche Lagerung gebaut und ein dickeres Kohlerohr verwendet.
Ein Abschließender Test im Montierten zustand steht noch aus.

Zusammenfassend würde ich sagen: Wenn alles funktioniert werden die Mühen vergessen sein. Würde ich ein neues Modell bauen, dann lieber anders.
Wenn es nicht funktioniert:????????
Ich werde auf jeden Fall berichten.

Viele Grüße Klaus
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Christian_B
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MessagePosté le: 07/02/2016 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Klaus,
das sollte schon funktionieren!
Bei Deiner Lösung kannst Du die GFK-Stange des Leitwerksverbinders herausziehen und wechseln falls es beschädigt wird.

Fragen:
Was sind das für grüne Punktreihen auf dem Alurohr?
Wie werden die Leitwerkshälften daran gehindert abgezogen zu werden?



Christian
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Klaus L
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MessagePosté le: 07/02/2016 20:15    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Christian,

der Leitwerksverbinder wird in eine Hälfte des Pendelruders eingeschraubt, in der anderen Hälfte sitzt am Ende der Steckung ein Magnet. Durch Justieren auf der Schraubseite kann man den Abstand passend einstellen.
Die Rudermontage ist dadurch sehr einfach, eine Hälfte reinschieben, andere Seite draufstecken fertig.

Ich habe auf der Rohrunterseite mit einer Reißneadel eine Mittelline angezeichnet, die aber nur schlecht zu sehen ist. Die grünen Punkte habe ich links und rechts der Linie zur besseren Orientierung gemacht.
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Klaus L
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MessagePosté le: 14/02/2016 20:33    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Retroplaner,

bisherhabe ich immer aus der Vergangenheit berichtet.
Heute mal was Aktuelles.
Ich habe die Änderungen am Auslegerrohr eingebaut und ausprobiert.
Es funktioniert jetzt. Es bleib ein gewisses Spiel, daß ich für einen langsamen Oldtimerflieger aber akzeptale finde.
Die Länge der Schubstange muß ich noch korrigieren, damit das Ruder gerade steht.
Aktuelles Fazit: Very Happy

Heute keine Bilder.
Demnächst gehts weiter mit dem Bau des Seitenleitwerks.

Viele Grüße Klaus
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