S.C.W Sayers 3M - Congrès 2017 Vauville
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DOMINIQUE DIOT Incurable Posteur
Inscrit le: 03 Nov 2013
Localisation: Somme
Âge: 70
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Posté le: 29/09/2015 14:44 Sujet du message: |
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travail bien propre nickel
Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique |
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 29/09/2015 22:23 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous,
une nouvelle venue dans l'atelier
ça faisait quelques temps que je voulais me prendre un petit combiné de ponçage… une promo chez castomachin… et voilà mon cadeau d'anniversaire (avec 1 mois d'avance)
C'est pas une super machine, mais suffisante pour la plupart de mes utilisations.
La qualité des plateaux alu a demandé un peu de reprise des nombreuses bavures de moulage et de surfaçage ; le secteur d'angles flotte un peu dans la rainure… je modifierais tout ça à temps perdu.
Le moteur a quand même de bonnes caractéristiques.
Mon bois est arrivé ce midi (un colis en béton et un bois de très bonne qualité, surtout le ctp vraiment magnifique) et livré roulé autour de tubes bien emballés avec du film alimentaire et des bagues en carton !
Il faut que je trouve une place au grenier pour le dérouler bien à plat.
Je vais continuer la construction par le stabilisateur et je me pose une question au sujet du bdf en câble :
j'imagine qu'il est préférable de retirer la gaine plastic pour éviter la fonte à l'entoilage… ou c'est pas nécessaire ?
Merci à tous pour vos conseils
Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 30/09/2015 04:33 Sujet du message: |
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Non pas besoin d'enlever le gainage plastique du câble, ça ne fond pas à l'entoilage. Tu vas faire les BF d'aile en câble? stab aussi?
Tu as dû remarquer que ces combinés de ponçage sont relativement bruyants, en fait c'est juste la bande verticale qui est bruyante, et ce n'est pas ce dont on se sert le plus. Donc perso, j'enlève la bande verticale, elle est vite remise en cas de besoin, et là tu te retrouve avec un plateau ponceur qu'on entend quasiment pas.
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 30/09/2015 09:32 Sujet du message: |
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Ok, c'est + simple !
Il me reste du câble inox de 1.2 gainé noir (peut-être un peu gros)… sinon ce sera du classique transparent, pointé à la ciano.
câbles cintrés pour le stab, certainement les ailes aussi car sur la seule photo que j'ai le BF a l'air également du même principe, donc dans l'esprit maquette ce serait bien de le réaliser.
Il faudra que je m'entraine à cette nouvelle technique d'entoilage que je ne maitrise pas mais visiblement c'est très solide au final !
J'ai été étonné ; je m'attendais aussi à pas mal de bruit pour ce combiné, mais il est plutôt silencieux
Pour la rotation du stab, je pense étudier un système de pivot sur roulements pour avoir un guidage plus fluide et + précis au niveau des équerres de fixations sur le fuselage ; le tout démontable… sans trop alourdir… je cogite
Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 30/09/2015 09:41 Sujet du message: |
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1.2mm c'est gros, ça risque d'être trop raide, pour mes BF je prends le câble acier inox gainé Flashmer, 41kg/0.7mm, rayon pêche Décathlon
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 30/09/2015 09:57 Sujet du message: |
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Je dois avoir aussi du 0.8 qui me reste pour mes chars à voile ; je prendrais plutôt ça alors.
PS : tes roues sont magnifiques ! tu prépares encore un magnifique modèle !
J'ai juste une réaction sur les ailerons de ton aile… vu la géométrie et leur taille, ça va engager fort !
Petits débattements et beaucoup d'expo ?
Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 30/09/2015 17:51 Sujet du message: |
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Comme je n'ai pas beaucoup de boulot en ce moment (pas facile la première année de graphiste à mon compte ), suite de la construction avec le début du stab.
Du classique ; nervures en balsa de 3, longerons en pin 4x4… collé à la vinylique ; le tout sera caissonné avec "peut-être" des ajourements pour suivre la doc du "Vampyr". Le Sayers devait être similaire en pas mal de points (je ne vous remets pas les photos originales, vous les connaissez déjà par la superbe construction de Jean-Paul !
Les 2 nervures centrales sont collées légèrement en biais pour suivre la forme du fuselage, au plus prêt.
à suivre
Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
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Sebastian
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 02/10/2015 18:26 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous,
le stab se monte, un vrai régal !
Caissonnage du longeron principal en balsa de 3mm, et quelques renforts aux points stratégiques sont en cours.
Vu le faible poids actuel (sans les ferrures et le câble de BdF) de 83gr… j'ai une forte envie de chapeauter les nervures en ctp de 0.4 (qu'en pensez-vous ?, je m'interroge sur la rigidité au BdF en câble par le manque de pratique de cette méthode) et de rajouter quelques autres renforts de torsion.
L'envie de voir en transparence un peu de structure sous l'entoilage et d'avoir un bel effet "maquette", sans en faire trop.
à suivre
Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
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Sebastian
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 02/10/2015 18:45 Sujet du message: |
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Si tu fais un BF en câble, il faudra doubler les queues de nervure avec du CTP fin, sinon le câble rentrera dans le balsa sous l'effet de la tension.
Regarde sur mon MIRA http://www.retroplane.net/mira3/page1.htm
La rigidité d'un BF en câble est très bonne, plus qu'un BF en balsa, c'est surtout au niveau des extrémités qu'il faut renforcer. Imagine l'entoilage qui tire entrainant et déformant la structure vers l'intérieur
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 02/10/2015 19:08 Sujet du message: |
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Ok, je vais mettre un renfort en 4x4 entre chaque nervures du BF et renforcer les queues avec du cp de 0.5 d'un côté alors.
Merci Vincent pour le tuyau /tube
Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
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Sebastian
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 03/10/2015 22:32 Sujet du message: |
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… et pendant qu'y en a qui construisent en tubes inox… je découpe/colle/ponce mes 18 renforts de queues de nervures en ctp de 1… j'avais une petite pensée pour ceux qui en font 1000 et +
C'est le métier qui rentre
Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
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Sebastian
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 04/10/2015 20:16 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous,
le stab est bien dégrossi ; les queues de nervures sont doublées en ctp 1mm, tous les renforts des longerons sont en place et pour les saumons également.
J'ai intercalé entre chaque fins de nervures des baguettes 4x4 en pin pour parer la tension de l'entoilage.
Reste le bdf en câble (celui que j'ai en stock est trop gros)… et le système d'articulation que je vais mettre en place, avec roulements et goupilles que je vais adapter finement à la géométrie du fuselage.
Du poids final avec la quincaillerie des articulations et leurs fixations dépendra le chapeautage des nervures… mais je pense avoir pas mal de marge et ça devient très rigide
Comme on dit en cuisine, je "réserve" le stab et son adaptation pour commencer sous peu le gros morceau… le fuselage
ya du pain sur la planche (chantier)
à suivre
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Sebastian
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 05/10/2015 22:42 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous,
la construction du fuselage débute j'ai jamais construit aussi gros… juste quelques cm de marge sur mon chantier habituel…
Les lisses et les montants sont en pin 6x6 (sauf ceux bordant les couples qui sont en samba), les croisillons en samba 6x6.
L'autre flanc sera monté par dessus celui-là, en symétrie, pour un bon repérage des baguettes.
Ma joie de ce combiné de ponçage : un vrai régal pour de beaux biseaux et des entures propres et d'équerre !
Pourquoi j'ai pas acheté ça y'a longtemps
(les traces noires sont mes repérages au crayon…)
Les croisillons sur l'avant du fuselage serons collés une fois les 2 flancs réunis pour en faciliter le cintrage entre cales.
Au plaisir de la suite.
Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
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Sebastian
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Clifton Psycho Posteur
Inscrit le: 06 Mai 2014
Localisation: Anjou
Âge: 61
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Posté le: 05/10/2015 23:04 Sujet du message: |
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Bravo ça avance bien. Tu te rappelles, quand il sera fini, il faudra attendre avant de le voir voler, premier vol à Vauville, j'espère que tu es patient
J'ai fait comme toi il y a un peu plus d'un an : j'ai pleuré de ne pas avoir investit plutôt dans un combiné, qu'est ce que c'est bien de faire de belles entures propres.
J'ai comme l'impression qu'un jour il faudra passer à la CNC pour pleurer un autre coup mais bon là c'est le budget qui coince un peu.
Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....
Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac) |
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 05/10/2015 23:16 Sujet du message: |
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ah bon
même un tout petit essai main dans un pré tout plat pour vérifier les centrages…?
Il va y avoir pas mal de boulot pour l'accastillage maquette, les commandes, le pilote… et ce nouvel entoilage au diacov que je n'ai jamais employé… il faudra que je m'entraine un peu…
tu attaques le bois bientôt ?
Pour la cnc, tu fais comme moi… un peu de côté tous les mois… et au bout de 2 ans le budget est clos
Après, tu ne compte pas les heures de montage… mais que du bonheur ensuite
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Sebastian
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 07/10/2015 22:28 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous,
les 2 flancs du fuselages en baguettes sont assemblés l'un sur l'autre pour une parfaite symétrie.
Le premier couple central est collé sur un côté, le second viendra pour assembler la base, former le volume, réuni par les 2 lisses en biais.
Avant de cintrer la partie AV, je croisillonnerai ces 2 couples pour former une structure bien rigide, avec quelques goussets de renforts.
Je sens que le cintrage avant sera quand-même un peu délicat avec du 6x6 pin… malgré la "faible" courbure. J'aurai peut-être du les pré-cintrer…
Pour parer ce cintrage, je pense "goupiller" les 2 premiers renforts verticaux collés à la vinylique pour qu'ils ne bougent pas si j'ai besoin de détremper les lisses.
à suivre
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Sebastian
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 08/10/2015 22:34 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous,
La "Sayers'grue" commence à prendre du volume, c'est énoooorme il va falloir que je demande un atelier + grand au père Noël
Les 2 premiers couples sont en séchage de colle pour la nuit.
à suivre
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Sebastian
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 09/10/2015 23:30 Sujet du message: |
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le fuselage prends doucement sa forme ; croisillonnages et goussets commencent à bien rigidifier la frêle structure.
Les proportions du sayers, comparées à celles du Vampyr sont + imposantes au niveau du maître-couple. Ya du volume pour les équipements maquette des commandes ! je vais m'efforcer de soigner tout ça bientôt.
Je m'éclate avec cette construction tout bois
Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
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Sebastian
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 11/10/2015 23:12 Sujet du message: |
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ça avance, doucement mais surement…
le fuselage prends vraiment ses formes maintenant, et la structure est hyper rigide, en suivant les emplacements des renforts du réel et quelques autres bien placés.
J'ai moins galéré que ce que je pensais pour courber la partie avant, courte et galbée ; les baguettes en pin très homogènes restent suffisamment souples.
Tous les croisillons sont en samba pour un petit gain de poids… mais je pense être étonné du poids final.
à suivre
en voyant la photo, j'avoue que mon atelier est un peu… encombré
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Sebastian
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 13/10/2015 19:52 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous,
l'avancement du Sayers : un cap… une péninsule…
non, l'ébauche du nez, en ctp de 5mm.
Plutôt que de faire un empilement en balsa (qui fera rajouter du plomb pour l'équilibrage), je construit "lourd" et solide à l'avant pour minimiser l'ajout de plomb et avoir à la base une structure bien rigide
Je prévois une encoche pour y insérer un tube en ctp de 0.4 qui recevra le lest.
Le remplissage sera en ctp "léger" avec un insert pour le crochet de remorquage… mais je n'en suis pas encore là.
Je ferais certainement le nez démontable, fixé par vis.
à suivre
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Sebastian
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 17/10/2015 09:32 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
le fuselage du Sayers avance bien, mais je m'interroge sur la forme du cockpit :
Le Sayers est un peu + court de l'avant que le Vampyr, un peu + trapu dans ses lignes et l'unique photo dont je dispose semble montrer un cockpit plutôt arrondi que triangulaire, au niveau du pilote, un cockpit qui "coiffe" le pilote au niveau de la tête… je ne pense pas que ce soit une toile de cuir qui fasse toute cette forme, mais que ce soit plutôt une "coque" en bois…
Vos avis d'interprétations m'intéressent pour poursuivre
Au passage, on dirait que le pilote est une femme…?
J'ai envoyé un mail au musée de l'air pour savoir s'ils ont de la doc sur ce planeur ; le musée à côté de Londres ne répond pas
Si vous avez des contacts de musées en Angleterre, vous seriez sympa
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Sebastian
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 17/10/2015 16:48 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous,
je vous présente le mannequin de Sir Colin Walter Sayers, à l'échelle, qui va me permettre de positionner les équipements, siège… et de valider les proportions.
Pourquoi ce nom ? c'est la reprise des initiales de S.C.W Sayers
Cet illustre pilote né en 1902 (peut-être, vu l'âge de certains pilotes d'essais de l'époque) a du faire les premiers centaines de mètres du premier vol de ce beau planeur.
Il sera bien évidement mis en forme et habillé… mais ce sera la touche finale de ma construction
à suivre
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Sebastian
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 17/10/2015 17:22 Sujet du message: |
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Mignon, sympa ton mannequin
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 18/10/2015 17:38 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous,
Pendant que quelques renforts du fuselage sont en séchage de colle, j'ai fais un tout premier accessoire de commande, le palonnier de direction.
Faute de documentation sur le Sayers, je me base sur celle du Vampyr.
Voilà l'original du musée allemand
et la préparation des pièces de bois et d'un morceau de bakelite plaqué cuivre où viendront se fixer le relais des câbles de commande de la dérive.
L'axe est un tourillon de 8 en hêtre que j'ai percé/collé à chaque extrémité d'une cap de 3 qui viendra prendre appui sur 2 équerres fixées au fuselage avec une rondelle de laiton en guise de palier.
à suivre
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Sebastian
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ChristianR Psycho Posteur
Inscrit le: 07 Oct 2007
Localisation: Yzeure (Allier)
Âge: 74
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Posté le: 18/10/2015 17:51 Sujet du message: |
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Jolie pièce ,et proprement réalisée |
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Jean-Paul Incurable Posteur
Inscrit le: 31 Juil 2008
Localisation: 34590 MARSILLARGUES
Âge: 77
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Posté le: 18/10/2015 19:29 Sujet du message: |
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Bonsoir Sébastian,
petite rectification, ce n'est pas le palonnier du musée, c'est le mien, je reconnais ma boite de compas.
Beau travail en tout cas, c'est superbe.
JP
Jean-Paul alias "Papy trapanelle" qui préfère le vin d' ici à l' au delà. |
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Jean-Paul Incurable Posteur
Inscrit le: 31 Juil 2008
Localisation: 34590 MARSILLARGUES
Âge: 77
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Posté le: 18/10/2015 19:37 Sujet du message: |
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Je viens de revoir ma construction et j'ai un doute, c'est effectivement le palonnier du musée, la boite de compas m'a trompée.
JP
Jean-Paul alias "Papy trapanelle" qui préfère le vin d' ici à l' au delà. |
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 18/10/2015 23:01 Sujet du message: |
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merci pour les compliments, ça fait plaisir
Je m'applique ! mais je suis encore loin de certaines constructions de "moustachus" vues ici
Bonsoir Jean-Paul,
la photo que j'ai passé est tirée du super doc pdf que m'a transmis Vincent ; effectivement, la boite de compas peut te semer le doute, mais sur beaucoup de tes photos, il y a souvent aussi ta règle à calcul qui doit être bien pratique !
Je crois que ton cutting mat est vert… à grands quadrillage… le miens est gris à petit quadrillage
J'ai retrouvé dans l'atelier des petits morceaux de tôle de laiton de 0.5, 1 et 2mm… je vais peut-être copier tes renvois …faute de documentation.
J'espère recevoir réponse du musée de l'air… mais j'ai des craintes de ne rien recevoir.
à suivre
Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
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Sebastian
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 21/10/2015 19:23 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous,
Sir Colin Walter est very happy : il peut enfin manœuvrer le palonnier de dérive
Montage à blanc pour vérifier les appuis des pieds.
J'ai finalement mis une vis en haut pour faire pivot et assurer un démontage rapide sans dévisser l'équerre de support.
à suivre le plancher, le manche à balais et ses divers pivots et renvois… une autre paire de manche
Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
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Sebastian
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