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S.C.W Sayers 3M - Congrès 2017 Vauville
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DOMINIQUE DIOT
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Localisation: Somme
Âge: 66 Vierge

MessagePosté le: 29/09/2015 15:44    Sujet du message: Répondre en citant

travail bien propre nickel [clap]


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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sebastian92
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Localisation: Hauts de seine
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MessagePosté le: 29/09/2015 23:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,

une nouvelle venue dans l'atelier Very Happy
ça faisait quelques temps que je voulais me prendre un petit combiné de ponçage… une promo chez castomachin… et voilà mon cadeau d'anniversaire (avec 1 mois d'avance) Laughing



C'est pas une super machine, mais suffisante pour la plupart de mes utilisations.
La qualité des plateaux alu a demandé un peu de reprise des nombreuses bavures de moulage et de surfaçage ; le secteur d'angles flotte un peu dans la rainure… je modifierais tout ça à temps perdu.
Le moteur a quand même de bonnes caractéristiques.

Mon bois est arrivé ce midi (un colis en béton et un bois de très bonne qualité, surtout le ctp vraiment magnifique) et livré roulé autour de tubes bien emballés avec du film alimentaire et des bagues en carton !
Il faut que je trouve une place au grenier pour le dérouler bien à plat.

Je vais continuer la construction par le stabilisateur et je me pose une question au sujet du bdf en câble :
j'imagine qu'il est préférable de retirer la gaine plastic pour éviter la fonte à l'entoilage… ou c'est pas nécessaire ?

Merci à tous pour vos conseils Very Happy



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
…………
Sebastian
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VincentB
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MessagePosté le: 30/09/2015 05:33    Sujet du message: Répondre en citant

Non pas besoin d'enlever le gainage plastique du câble, ça ne fond pas à l'entoilage. Tu vas faire les BF d'aile en câble? stab aussi?
Tu as dû remarquer que ces combinés de ponçage sont relativement bruyants, en fait c'est juste la bande verticale qui est bruyante, et ce n'est pas ce dont on se sert le plus. Donc perso, j'enlève la bande verticale, elle est vite remise en cas de besoin, et là tu te retrouve avec un plateau ponceur qu'on entend quasiment pas.



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sebastian92
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MessagePosté le: 30/09/2015 10:32    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, c'est + simple !

Il me reste du câble inox de 1.2 gainé noir (peut-être un peu gros)… sinon ce sera du classique transparent, pointé à la ciano.

câbles cintrés pour le stab, certainement les ailes aussi car sur la seule photo que j'ai le BF a l'air également du même principe, donc dans l'esprit maquette ce serait bien de le réaliser.
Il faudra que je m'entraine à cette nouvelle technique d'entoilage que je ne maitrise pas Embarassed mais visiblement c'est très solide au final !

J'ai été étonné ; je m'attendais aussi à pas mal de bruit pour ce combiné, mais il est plutôt silencieux Very Happy

Pour la rotation du stab, je pense étudier un système de pivot sur roulements pour avoir un guidage plus fluide et + précis au niveau des équerres de fixations sur le fuselage ; le tout démontable… sans trop alourdir… je cogite Very Happy



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
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Sebastian
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VincentB
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MessagePosté le: 30/09/2015 10:41    Sujet du message: Répondre en citant

1.2mm c'est gros, ça risque d'être trop raide, pour mes BF je prends le câble acier inox gainé Flashmer, 41kg/0.7mm, rayon pêche Décathlon


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sebastian92
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MessagePosté le: 30/09/2015 10:57    Sujet du message: Répondre en citant

Je dois avoir aussi du 0.8 qui me reste pour mes chars à voile ; je prendrais plutôt ça alors.
PS : tes roues sont magnifiques ! tu prépares encore un magnifique modèle !
J'ai juste une réaction sur les ailerons de ton aile… vu la géométrie et leur taille, ça va engager fort !
Petits débattements et beaucoup d'expo ?



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
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Sebastian
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VincentB
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MessagePosté le: 30/09/2015 12:38    Sujet du message: Répondre en citant

« sebastian92 » a écrit:
J'ai juste une réaction sur les ailerons de ton aile…
Sur ce genre de machine ce n'est jamais vraiment critique d'avoir de grosses gouvernes et /ou de gros débattements


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sebastian92
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MessagePosté le: 30/09/2015 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

Comme je n'ai pas beaucoup de boulot en ce moment (pas facile la première année de graphiste à mon compte Embarassed ), suite de la construction avec le début du stab. Very Happy
Du classique ; nervures en balsa de 3, longerons en pin 4x4… collé à la vinylique ; le tout sera caissonné avec "peut-être" des ajourements pour suivre la doc du "Vampyr". Le Sayers devait être similaire en pas mal de points (je ne vous remets pas les photos originales, vous les connaissez déjà par la superbe construction de Jean-Paul !
Les 2 nervures centrales sont collées légèrement en biais pour suivre la forme du fuselage, au plus prêt.



à suivre



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sebastian92
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MessagePosté le: 02/10/2015 19:26    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,

le stab se monte, un vrai régal !
Caissonnage du longeron principal en balsa de 3mm, et quelques renforts aux points stratégiques sont en cours.






Vu le faible poids actuel (sans les ferrures et le câble de BdF) de 83gr… Very Happy j'ai une forte envie de chapeauter les nervures en ctp de 0.4 (qu'en pensez-vous ?, je m'interroge sur la rigidité au BdF en câble par le manque de pratique de cette méthode) et de rajouter quelques autres renforts de torsion.
L'envie de voir en transparence un peu de structure sous l'entoilage et d'avoir un bel effet "maquette", sans en faire trop.
à suivre



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VincentB
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MessagePosté le: 02/10/2015 19:45    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu fais un BF en câble, il faudra doubler les queues de nervure avec du CTP fin, sinon le câble rentrera dans le balsa sous l'effet de la tension.
Regarde sur mon MIRA http://www.retroplane.net/mira3/page1.htm
La rigidité d'un BF en câble est très bonne, plus qu'un BF en balsa, c'est surtout au niveau des extrémités qu'il faut renforcer. Imagine l'entoilage qui tire entrainant et déformant la structure vers l'intérieur



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sebastian92
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MessagePosté le: 02/10/2015 20:08    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, je vais mettre un renfort en 4x4 entre chaque nervures du BF et renforcer les queues avec du cp de 0.5 d'un côté alors.
Merci Vincent pour le tuyau /tube Laughing



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sebastian92
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MessagePosté le: 03/10/2015 23:32    Sujet du message: Répondre en citant

… et pendant qu'y en a qui construisent en tubes inox… je découpe/colle/ponce mes 18 renforts de queues de nervures en ctp de 1… j'avais une petite pensée pour ceux qui en font 1000 et + Laughing
C'est le métier qui rentre Laughing



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sebastian92
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MessagePosté le: 04/10/2015 21:16    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
le stab est bien dégrossi ; les queues de nervures sont doublées en ctp 1mm, tous les renforts des longerons sont en place et pour les saumons également.
J'ai intercalé entre chaque fins de nervures des baguettes 4x4 en pin pour parer la tension de l'entoilage.
Reste le bdf en câble (celui que j'ai en stock est trop gros)… et le système d'articulation que je vais mettre en place, avec roulements et goupilles que je vais adapter finement à la géométrie du fuselage.
Du poids final avec la quincaillerie des articulations et leurs fixations dépendra le chapeautage des nervures… mais je pense avoir pas mal de marge et ça devient très rigide Very Happy












Comme on dit en cuisine, je "réserve" le stab et son adaptation pour commencer sous peu le gros morceau… le fuselage Very Happy
ya du pain sur la planche (chantier) Laughing
à suivre



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sebastian92
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MessagePosté le: 05/10/2015 23:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
la construction du fuselage débute Very Happy j'ai jamais construit aussi gros… juste quelques cm de marge sur mon chantier habituel…
Les lisses et les montants sont en pin 6x6 (sauf ceux bordant les couples qui sont en samba), les croisillons en samba 6x6.
L'autre flanc sera monté par dessus celui-là, en symétrie, pour un bon repérage des baguettes.
Ma joie de ce combiné de ponçage : un vrai régal pour de beaux biseaux et des entures propres et d'équerre !
Pourquoi j'ai pas acheté ça y'a longtemps Crying or Very sad






(les traces noires sont mes repérages au crayon…)
Les croisillons sur l'avant du fuselage serons collés une fois les 2 flancs réunis pour en faciliter le cintrage entre cales.

Au plaisir de la suite.



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Sebastian
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Clifton
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Localisation: Anjou
Âge: 56 Capricorne

MessagePosté le: 06/10/2015 00:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo ça avance bien. Tu te rappelles, quand il sera fini, il faudra attendre avant de le voir voler, premier vol à Vauville, j'espère que tu es patient Laughing

J'ai fait comme toi il y a un peu plus d'un an : j'ai pleuré de ne pas avoir investit plutôt dans un combiné, qu'est ce que c'est bien de faire de belles entures propres.

J'ai comme l'impression qu'un jour il faudra passer à la CNC pour pleurer un autre coup Crying or Very sad mais bon là c'est le budget qui coince un peu.



Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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