S.C.W Sayers 3M - Congrès 2017 Vauville

LEROY · Posté le: 25/06/2016 18:39 Sujet du message:

Salut Sébastian,
Pour la réalisation de tes patins , c'est [baaave]

Pour compléter le choix des teintes possibles ,j'ai la photo du "airspeed" dont tu parles un peu plus haut... Il a fait un premier vol du tonnerre !!! à notre rencontre interclub de "la Croix du Sud"
Avec du thermique s'il vous plaît !!! [clap]

du grand art !!!

Michel.L

sebastian92 · Posté le: 25/06/2016 22:48 Sujet du message:

Pour les patins, je me suis bien amusé et le résultat est pas mal.
J'avais lu dans un bout d'article sur le Sayers qu'une version avait existé avec des roues… à voir pour en faire également… j'ai le temps d'y penser.

Super, merci Michel pour cette photo Very Happy

Je trouve l'allure de ce planeur vraiment très belle !
Je sens que je vais me régaler avec tes photos suivantes Very Happy

En attendant, petit à petit, le fuselage approche la fin de construction…
J'ai fait une trappe amovible pour accéder au renvoi de dérive, verrouillée par 2 vis.

Il me tarde de commencer le chantier des ailes… bientôt !
à suivre

sebastian92 · Posté le: 26/06/2016 16:22 Sujet du message:

Bonjour à tous,
le puzzle du Sayers s'assemble Very Happy

Finalisation de la commande de profondeur, quelques petits ajustages pour un peu de marge mais tout est bien libre et sans jeu !
J'ai mis au final une chape à boule en alu au lieu de l'étrier que j'avais fais au départ pour qu'il n'y est aucun jeu pour ce stab pendulaire à faible débattement.
ça sent bon Very Happy

à suivre

Clifton · Posté le: 26/06/2016 18:16 Sujet du message:

C'est du beau bout Sebastian, il commence à avoir une chouette allure.

VincentB · Posté le: 26/06/2016 18:29 Sujet du message:

Il va labourer dur à l'atterro Laughing

Il repose comment au sol, sur le nez/crochet? ou il reste sur ses patins?

sebastian92 · Posté le: 26/06/2016 20:36 Sujet du message:

prépares les semis Vincent, je m'occuperais de creuser les sillions MDR

Pour l'instant, il tiens en équilibre pil poil sur l'AR de ses patins !
mais il va prendre du poids pour le centrage une fois terminé… donc il reposera nez en bas en appui sur le nez et crochet.
Ce sera peut-être mieux pour le décollage remorqué ?

D'où ma réflexion sur la mise en place d'une paire de roues ? puisqu'il y aurait eu une version avec roues ?
Aucune doc disponible à ce sujet…
On verra par la suite Very Happy

Encore quelques bricoles et je vais enchainer avec les ailes.
à mon rythme, Il sera fini pour cet hiver ; ça tombe bien avec ce train en forme de luge MDR

DOMINIQUE DIOT · Posté le: 27/06/2016 06:23 Sujet du message:

beau travail,pour tes roues tu pourrais les faire largables [humm]

VincentB · Posté le: 27/06/2016 06:38 Sujet du message:

Au décollage il devrait se mettre sur les patins dès la traction, mais c'est surtout à l'atterro qu'il risque de basculer sur le nez, à voir....

sebastian92 · Posté le: 29/06/2016 12:22 Sujet du message:

Bonjour à tous,
je prépare le chantier pour les ailes, je pinaille ;
J'ai une petite question aux "moustachus" :
Le profil est un Clark Y, constant sur toute l'aile (42cmx3M), mais corde légèrement dégressive aux 3/5 vers le saumon (je passe de 42 à 38cm)… donc l'épaisseur se réduit progressivement sur les 4 dernières nervures, donc sur les derniers 40cm.
Du coup, je pensais construire l'aile à l'envers pour avoir un extrados constant plat pour que l'intrados "remonte" en bout d'aile au saumon et favorise l'écoulement marginal.
Vous en pensez quoi ? vos avis sont les bienvenus avant que je démarre
Very Happy

CHAUSSEBOURG · Posté le: 29/06/2016 12:50 Sujet du message:

Effectivement, pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué! Si tu veux mettre un vrillage négatif en bout d'aile, tu peux aussi caller ton bord de fuite avec des calles progressives.
Pierre

VincentB · Posté le: 29/06/2016 15:43 Sujet du message:

Esthétiquement, oui ce sera plus joli, ça fait comme un dièdre d'intrados, c'est souvent comme ça que sont ces vieux planeurs.

CHAUSSEBOURG · Posté le: 29/06/2016 15:56 Sujet du message:

Sebastian, Je pense que le plus facile est de monter l'aile à plat sur l'intrados, pour toutes les nervures entières, puis une fois sèche, de la retourner pour monter les nervures dégressives. Avec un calage judicieux, tu obtiendras l'effet recherché avec en plus la symétrie.
Pierre

sebastian92 · Posté le: 29/06/2016 19:44 Sujet du message:

OK, merci Pierre pour la méthode !
Comme le dit Vincent, c'est + beau et respect des planeurs de l'époque une aile "plate" à l'extrado avec le saumon remontant Very Happy

Grand ménage dans l'atelier, chantier calé bien plan et présentation des nervures… (sans les 1/2 nervures) c'est énorme !!!!! jamais construit aussi grand Rolling Eyes

Entures des baguettes des longerons à venir… et l'aile va pouvoir débuter Very Happy

à suivre

Clifton · Posté le: 29/06/2016 22:08 Sujet du message:

Ayant la même difficulté que toi avec le besoin d'un extrado rectiligne mais une évolution de profils qui ne me facilite pas la tâche, j'ai choisi de faire un longeron poutre et d'enfiler les nervures verticalement dessus. Je te dirais si c'est plus facile mais au vu de ce qu'on fait les moustachus du site à ce sujet, je n'ai guère de doutes.

Bonne continuation, ça commence à prendre forme.

sebastian92 · Posté le: 29/06/2016 22:57 Sujet du message:

C'est sur Philippe, un longeron poutre, c'est nickel pour suivre une parfaite évolution de profil ! encore faut-il avoir fait des nervures en treillis qui s'enfilent dessus… veinard Laughing

J'y viendrais aux nervures en treillis… mais pour un futur modèle… pas tout de suite Laughing

En attendant, je vais m'appliquer à faire quelque chose de propre et bien caler les nervures des saumons.