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S.C.W Sayers 3M - Congrès 2017 Vauville
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LEROY
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Inscrit le: 21 Juil 2011
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Localisation: Maurepas 78
Âge: 67 Lion

MessagePosté le: 25/06/2016 19:39    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Sébastian,
Pour la réalisation de tes patins , c'est [baaave]
Pour compléter le choix des teintes possibles ,j'ai la photo du "airspeed" dont tu parles un peu plus haut... Il a fait un premier vol du tonnerre !!! à notre rencontre interclub de "la Croix du Sud"
Avec du thermique s'il vous plaît !!! [clap] [clap] du grand art !!!





Michel.L



Ceux qui s'avancent trop précipitamment reculeront encore plus vite
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sebastian92
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Inscrit le: 01 Sep 2015
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 25/06/2016 23:48    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les patins, je me suis bien amusé et le résultat est pas mal.
J'avais lu dans un bout d'article sur le Sayers qu'une version avait existé avec des roues… à voir pour en faire également… j'ai le temps d'y penser.

Super, merci Michel pour cette photo Very Happy
Je trouve l'allure de ce planeur vraiment très belle !
Je sens que je vais me régaler avec tes photos suivantes Very Happy

En attendant, petit à petit, le fuselage approche la fin de construction…
J'ai fait une trappe amovible pour accéder au renvoi de dérive, verrouillée par 2 vis.









Il me tarde de commencer le chantier des ailes… bientôt !
à suivre



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
…………
Sebastian
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sebastian92
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Inscrit le: 01 Sep 2015
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 26/06/2016 17:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
le puzzle du Sayers s'assemble Very Happy
Finalisation de la commande de profondeur, quelques petits ajustages pour un peu de marge mais tout est bien libre et sans jeu !
J'ai mis au final une chape à boule en alu au lieu de l'étrier que j'avais fais au départ pour qu'il n'y est aucun jeu pour ce stab pendulaire à faible débattement.
ça sent bon Very Happy Very Happy












à suivre



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
…………
Sebastian
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Clifton
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Inscrit le: 07 Mai 2014
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Localisation: Anjou
Âge: 56 Capricorne

MessagePosté le: 26/06/2016 19:16    Sujet du message: Répondre en citant

C'est du beau bout Sebastian, il commence à avoir une chouette allure.


Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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VincentB
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 26/06/2016 19:29    Sujet du message: Répondre en citant

Il va labourer dur à l'atterro Laughing
Il repose comment au sol, sur le nez/crochet? ou il reste sur ses patins?



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sebastian92
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Inscrit le: 01 Sep 2015
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 26/06/2016 21:36    Sujet du message: Répondre en citant

prépares les semis Vincent, je m'occuperais de creuser les sillions MDR
Pour l'instant, il tiens en équilibre pil poil sur l'AR de ses patins !
mais il va prendre du poids pour le centrage une fois terminé… donc il reposera nez en bas en appui sur le nez et crochet.
Ce sera peut-être mieux pour le décollage remorqué ?

D'où ma réflexion sur la mise en place d'une paire de roues ? puisqu'il y aurait eu une version avec roues ?
Aucune doc disponible à ce sujet…
On verra par la suite Very Happy
Encore quelques bricoles et je vais enchainer avec les ailes.
à mon rythme, Il sera fini pour cet hiver ; ça tombe bien avec ce train en forme de luge MDR



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
…………
Sebastian
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DOMINIQUE DIOT
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Inscrit le: 03 Nov 2013
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Localisation: Somme
Âge: 66 Vierge

MessagePosté le: 27/06/2016 07:23    Sujet du message: Répondre en citant

beau travail,pour tes roues tu pourrais les faire largables [humm]


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 27/06/2016 07:38    Sujet du message: Répondre en citant

Au décollage il devrait se mettre sur les patins dès la traction, mais c'est surtout à l'atterro qu'il risque de basculer sur le nez, à voir....


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sebastian92
Incurable Posteur
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Inscrit le: 01 Sep 2015
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 29/06/2016 13:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
je prépare le chantier pour les ailes, je pinaille ;
J'ai une petite question aux "moustachus" :
Le profil est un Clark Y, constant sur toute l'aile (42cmx3M), mais corde légèrement dégressive aux 3/5 vers le saumon (je passe de 42 à 38cm)… donc l'épaisseur se réduit progressivement sur les 4 dernières nervures, donc sur les derniers 40cm.
Du coup, je pensais construire l'aile à l'envers pour avoir un extrados constant plat pour que l'intrados "remonte" en bout d'aile au saumon et favorise l'écoulement marginal.
Vous en pensez quoi ? vos avis sont les bienvenus avant que je démarre
Very Happy



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Sebastian
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CHAUSSEBOURG
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 22 Sep 2010
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Localisation: Touraine
Âge: 81 Taureau

MessagePosté le: 29/06/2016 13:50    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement, pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué! Si tu veux mettre un vrillage négatif en bout d'aile, tu peux aussi caller ton bord de fuite avec des calles progressives.
Pierre



Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 29/06/2016 16:43    Sujet du message: Répondre en citant

Esthétiquement, oui ce sera plus joli, ça fait comme un dièdre d'intrados, c'est souvent comme ça que sont ces vieux planeurs.


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CHAUSSEBOURG
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Inscrit le: 22 Sep 2010
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Localisation: Touraine
Âge: 81 Taureau

MessagePosté le: 29/06/2016 16:56    Sujet du message: Répondre en citant

Sebastian, Je pense que le plus facile est de monter l'aile à plat sur l'intrados, pour toutes les nervures entières, puis une fois sèche, de la retourner pour monter les nervures dégressives. Avec un calage judicieux, tu obtiendras l'effet recherché avec en plus la symétrie.
Pierre



Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC
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sebastian92
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Inscrit le: 01 Sep 2015
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 29/06/2016 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

OK, merci Pierre pour la méthode !
Comme le dit Vincent, c'est + beau et respect des planeurs de l'époque une aile "plate" à l'extrado avec le saumon remontant Very Happy

Grand ménage dans l'atelier, chantier calé bien plan et présentation des nervures… (sans les 1/2 nervures) c'est énorme !!!!! jamais construit aussi grand Rolling Eyes
Entures des baguettes des longerons à venir… et l'aile va pouvoir débuter Very Happy



à suivre



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Sebastian
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Clifton
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Localisation: Anjou
Âge: 56 Capricorne

MessagePosté le: 29/06/2016 23:08    Sujet du message: Répondre en citant

Ayant la même difficulté que toi avec le besoin d'un extrado rectiligne mais une évolution de profils qui ne me facilite pas la tâche, j'ai choisi de faire un longeron poutre et d'enfiler les nervures verticalement dessus. Je te dirais si c'est plus facile mais au vu de ce qu'on fait les moustachus du site à ce sujet, je n'ai guère de doutes.

Bonne continuation, ça commence à prendre forme.



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sebastian92
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MessagePosté le: 29/06/2016 23:57    Sujet du message: Répondre en citant

C'est sur Philippe, un longeron poutre, c'est nickel pour suivre une parfaite évolution de profil ! encore faut-il avoir fait des nervures en treillis qui s'enfilent dessus… veinard Laughing
J'y viendrais aux nervures en treillis… mais pour un futur modèle… pas tout de suite Laughing
En attendant, je vais m'appliquer à faire quelque chose de propre et bien caler les nervures des saumons.



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Sebastian
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