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S.C.W Sayers 3M - Congrès 2017 Vauville
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sebastian92
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Inscrit le: 01 Sep 2015
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 17/09/2015 20:29    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, merci pat', je referais un essai ce soir…
On peut commander en français ? ou en anglais ? parce-que la langue de Goethe n'est vraiment pas mon fort… Laughing
Tu as reçu ton bois rapidement ?
… après j'arrête mes questions MDR

Sebastian



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
…………
Sebastian
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patte de loup
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Inscrit le: 25 Jan 2006
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Localisation: Alsace (Strasbourg)
Âge: 61 Cancer

MessagePosté le: 17/09/2015 22:03    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense qu'en anglais , cela doit être faisable. [humm]
Pat'



Un "prédateur" des pentes de France et de Navarre
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Pascal Cepeda
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 15 Sep 2006
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Localisation: GIRONDE
Âge: 48 Lion

MessagePosté le: 17/09/2015 22:12    Sujet du message: Répondre en citant

En Anglais , de google pas de soucis, il réponds en général avec 1 jours de délais voir plus rapidement .
Paiement par virement bancaire .
Bons achats Stéphan

Pascal
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sebastian92
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 17/09/2015 22:23    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, merci à tous !
Je reçois mes tirages de plans demain…
après, promis, je construis (doucement mais surement) Very Happy

à suivre
Sebastian



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
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Sebastian
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sebastian92
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 20/09/2015 10:32    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Very Happy

Je ne compte pas les heures (parfois les nuits) pour en arriver là Laughing
J'en rêvais depuis des années… mis de côté petit à petit pour acheter… je ne regrette pas et je la bichonne pour qu'elle me dure longtemps !

J'ai entamé le travail manuel du Sayers ce matin avec ce que j'avais comme bois sous la main… bientôt quelques photos Very Happy



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
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sebastian92
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Localisation: Hauts de seine
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MessagePosté le: 21/09/2015 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
la commande de bois sera validée demain, mais la construction a débutée (lentement) Embarassed avec ce que j'avais sous la main Very Happy par la dérive.
Toutes les pièces sont découpées : les nervures en balsa 3mm de densité moyenne, les pieds de dérive en ctp light de 3 et l'âme du BA/BF en ctp aviation de 1.
J'attaque le remplissage en balsa de 3 entre nervures pour former les BA et BF…










Puis viendra le volet de dérive et une bonne séance de ponçage…
Si ce n'est pas assez rigide en torsion, je rajouterais quelques éléments de coffrage avec des découpes en arrondi et chapotage de nervures pour rester dans l'esprit de l'époque.
à suivre



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
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sebastian92
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 22/09/2015 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,

pendant que les collages de la dérive sèchent, découpe des charnières en epoxy cuivré, "façon vincent" avec une fraise de 1mm.
Je souderais des rondelles en cuivre pour faire une bonne surface de friction/rotation comme le préconise Vincent.
Je pense qu'au lieu de mettre des tronçons de clous pour les pivots, je mettrais une tige de 3 traversante totale, avec un écrou nylstop en bout pour bloquer la tige, ce sera + sécurisant, même si ça ne respecte pas totalement le montage d'origine du "vampyr", seule documentation disponible pour extrapoler sur le "Sayers" Embarassed







à suivre
Sebastian



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VincentB
Serial Posteur
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Localisation: Béziers somewhere in the world
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MessagePosté le: 23/09/2015 06:47    Sujet du message: Répondre en citant

« sebastian92 » a écrit:

Je pense qu'au lieu de mettre des tronçons de clous pour les pivots, je mettrais une tige de 3 traversante totale, avec un écrou nylstop en bout pour bloquer la tige

Tige filetée métal de 3? [humm] ça risque d'être lourd, surtout si tu le fais aussi pour le stab, avec le même principe mais light tu peux mettre une tige carbone et 2 goupilles en bout



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sebastian92
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Localisation: Hauts de seine
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MessagePosté le: 23/09/2015 11:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Vincent,
je pensais effectivement mettre un jonc carbone pour que ça ne soit pas trop lourd… ou 2 tubes plastic (gaine de commande) vérouillés par une cap fine pliée en L au sommet de la dérive.
Ta solution de goupilles beta est très plaisante et très maquette, mais je trouve difficilement accessible sur une petite dérive.
Il n'y aura pas ce système de charnières sur le stab ; il est entièrement mobile Very Happy
par contre, le poids des ferrures… Laughing
Mais je ne m'inquiète pas trop pour la charge aillaire avec cette surface…
Merci pour ton suivi Very Happy



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Sebastian
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sebastian92
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Inscrit le: 01 Sep 2015
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Localisation: Hauts de seine
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MessagePosté le: 26/09/2015 17:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

une petite suite de la dérive ; remplissage du BA de la partie fixe pour l'arrondir au ponçage ainsi que la partie haute du volet.
Pose d'un renfort intérieur pour bien rigidifier le tout.



Une petite question : Je n'ai jamais utilisé d'entoilage Diacov ; la rétractation est-elle très importante au point d'avoir une structure à la base très rigide ?

Préparation des charnières ; pour souder facilement la rondelle laiton bien centrée, je la maintien avec un tourillon taillé en pointe, en appui avec une "3e main", puis soudure.







ça avance doucement, mais surement Very Happy
Si je délaye trop, dites-le moi Embarassed
à suivre



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Sebastian
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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 26/09/2015 17:53    Sujet du message: Répondre en citant

non non c'est tres bien comme ça,enfin c'est mon avis Very Happy


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
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MessagePosté le: 26/09/2015 19:42    Sujet du message: Répondre en citant

« sebastian92 » a écrit:
la rétractation est-elle très importante au point d'avoir une structure à la base très rigide ?

Oui ça tire relativement fort, le tissu se rétracte de 10% il faut donc que la nervure de base soit bien rigide, éviter les grandes portées, les trianguler. Après on arrive à entoiler des structures légères sans les vriller, mais il ne faut pas tendre d'un coup tout un côté puis l'autre, on tend un intervalle de nervure d'un côté puis l'autre côté



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sebastian92
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Inscrit le: 01 Sep 2015
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 28/09/2015 17:44    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Vincent pour l'info Very Happy
j'ai donc rajouté 2 goussets en ctp 0.6 sur le BF du volet pour + de rigidité ; la partie fixe me semble bien rigide.



Les charnières sont collées ; j'ai fait l'axe pivot dans un jonc carbone de 3, vérouillé en haut par un petit tube laiton collé ; le jonc dépasse en bas pour être vérouillé par la suite dans la fuselage.



Collage d'une bande de ctp 0.6 pour masquer la fente entre les 2 parties.



La dérive est quasi terminée.
Ma commande de bois doit arriver demain, ça tombe bien pour poursuivre Very Happy
à suivre



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Sebastian
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ChristianR
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Localisation: Yzeure (Allier)
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MessagePosté le: 28/09/2015 18:05    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] Construction propre et soignée Very Happy
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sebastian92
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Inscrit le: 01 Sep 2015
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 29/09/2015 11:58    Sujet du message: Répondre en citant

La dérive est ok, je ferais quelques micro finitions + tard et l'adaptation sur le fuselage avec la confection du palonnier/guignol quand le fuselage sera terminé.
56 g ! ça va, j'ai de la marge Very Happy



Le but c'est de construire léger et solide à l'AR et une structure solide et "lourde" à l'AV pour minimiser l'apport de lest en plomb, quit à prévoir une soute à lest au CG et charger en cas de gros temps Very Happy
à suivre



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Sebastian
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