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S.C.W Sayers 3M - Congrès 2017 Vauville
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Auteur Message
sebastian92
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Inscrit le: 01 Sep 2015
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 29/02/2016 19:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
c'est pas très glamour comme prise de vue… brut de collage… Embarassed
mise en place du crochet ; j'ai sécurisé le montage avec une cap de 1 qui passe au travers et qui vérouille le maintient sur la structure et une encoche à l'AV, le tout collé à l'araldite lente.
Peut-être une patte à l'avant si besoin, mais ce sera pris en sandwich avec le coffrage final ; ça devrait tenir la traction Wink









… me revoilà dans les détails…
à suivre



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
…………
Sebastian
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Sed
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Inscrit le: 13 Mai 2015
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Localisation: Villeurbanne
Âge: 53 Taureau

MessagePosté le: 29/02/2016 23:29    Sujet du message: Répondre en citant

Toujours aussi bien pensé et réalisé [clap] [clap] [clap].
Vivement la suite Very Happy !



Serge
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sebastian92
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Inscrit le: 01 Sep 2015
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 01/03/2016 20:21    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
merci Sed Very Happy
j'améliore mes entures ! encore 2 panneaux et j'aurai le bon angle de ponçage… car tout est là… je ponce sur peut-être un peu trop de longueur je pense… +-9 mm pour du 10/10… et faut que je dégote une plaque de métal pour avoir des bords francs !
Mais au ponçage final, ça devrait faire de beaux raccords avec les plis bien visibles et bien maquette Very Happy






Je vais faire une petite pause photo, c'est un peu trop répétitif en ce moment Laughing
à suivre



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
…………
Sebastian
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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 56 Verseau

MessagePosté le: 01/03/2016 21:38    Sujet du message: Répondre en citant

Pas mal du tout Very Happy

En grandeur l'enture c'est 10 fois l'épaisseur du CTP mais bon en modèle réduit pas utile de garder cette proportion 5 à 6 mm c'est largement suffisent et plus facile à réaliser .

La plaque métallique et le bon maintient du panneau me semble indispensable pour faire de belle entures régulières essayes tu vas voir Wink

Christian






Orlik en construction
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Pascal Cepeda
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 15 Sep 2006
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Localisation: GIRONDE
Âge: 48 Lion

MessagePosté le: 01/03/2016 22:02    Sujet du message: Répondre en citant

Aussi pour réaliser une bonne enture une cale très rigide avec des bords francs est conseillée.

Pascal


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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 02/03/2016 05:31    Sujet du message: Répondre en citant

« Christian » a écrit:
En grandeur l'enture c'est 10 fois l'épaisseur du CTP mais bon en modèle réduit pas utile de garder cette proportion, 5 à 6 mm c'est largement suffisent et plus facile à réaliser .

Oui, ben ça fait à peu près ça, sur du 0.6mm ça fait 6mm, sur du 1mm on arrive à enturer 1 cm



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sebastian92
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Inscrit le: 01 Sep 2015
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 03/03/2016 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
mes entures s'améliorent… ça devrait faire de beaux plis visibles au final Very Happy
Sinon, le nez… ah cet énorme nez… mon sandwich de ctp à poncer nickel à la main bien d'équerre (mon lapidaire est petit)… je ne le sent pas trop, même si j'ai toutes les râpes à bois qu'il faut Embarassed
Donc du coup je le refais en intégrant le servo de largage à l'intérieur et le remplissage sera en balsa dur, le tout coffré en ctp.









à suivre



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Sebastian
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sebastian92
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 05/03/2016 23:21    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
le crochet de remorquage est en cours, avec un 13Kg pour l'animer !
vous m'avez un peu alarmé avec vos histoire de planeur suspendu, du coup je prévois du costaud Wink
Et c'est toujours ça en plomb de moins dans le pif Laughing



à suivre



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Sebastian
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 05/03/2016 23:40    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as raison.Il ne faut pas hésiter à surdimensionner le servo de larguage, ça peut sauver une machine.. On trouve des 13-16kg de marque à un prix très correct.. Wink
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sebastian92
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Inscrit le: 01 Sep 2015
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 08/03/2016 00:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
bon, je vais m'en sortir de ce satané nez Laughing
retour à quelques découpes, puis montage à blanc… nickel Very Happy
y'a plus qu'à tester, sécuriser et remplir la forme !








à suivre



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Sebastian
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sebastian92
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Inscrit le: 01 Sep 2015
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Localisation: Hauts de seine
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MessagePosté le: 09/03/2016 20:55    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
pendant que le nez se rempli (normal en cette période hivernale) Laughing je peaufine le profil de l'aile pour entamer prochainement les découpes des nervures, ctp et balsa de 3, coffrée en 4/10.
Je prévois une clé d'aile principale en tube carbone 8/10, rempli-collé d'un tourillon de hêtre qui prendra place dans un tube 12/10 en alu.
Le tout sur 4 nervures centrales de part et d'autre, soit longue de 48cm.
Une 2eme "clé de centrage" idem en AR mais en 4/6 dans tube 6/8.
Je pense que ça devrait largement suffire, non ?
Je devise un poids final avoisinant les 5Kg… pour une envergure de 3M.
Vous pensez que j'ai tout bon ? (on ne fait pas de politique) !! MDR



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Sebastian
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 10/03/2016 05:08    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a peu de reprise d'effort des haubans vu leurs positions très rapprochés au fuselage. Perso, du tube 8/10 carbone, même du jonc carbone je n'en mettrais pas, j'ai vu pas mal de crash en vol dû aux clés d'aile carbone qui lâchent, ce n'est pas le tourillon de hêtre de remplissage qui me donnerait plus confiance.
J'aurais opté pour 2 joncs fibre de 10, ou 12 en principal et 8 à l'arrière
Attend les avis des autres.



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BISSEY
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Inscrit le: 10 Juil 2007
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Localisation: doubs
Âge: 63 Taureau

MessagePosté le: 10/03/2016 08:07    Sujet du message: Répondre en citant

Le profil, il fait qu'elle épaisseur ?
Tes longerons qu'elle épaisseur ?
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gerard25
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Inscrit le: 30 Déc 2009
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Localisation: Montbeliard , Selestat
Âge: 70 Bélier

MessagePosté le: 10/03/2016 11:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

J'utilise couramment ce type de clef hybride avec à l’intérieur un jonc metal . Pas de rupture , c'est beton et un poids acceptable . Pour un 3m diametre ex du tube carbone 8mm diametre intérieur 6mm
Les fibres du tube sont bloquées par le fourreau d'un coté et par le jonc metal de l'autre

Gerard

[vieux]



Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol
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sebastian92
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Inscrit le: 01 Sep 2015
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 10/03/2016 12:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
merci pour vos réponses Very Happy
plus précisément, le profil est un clark Y, 420mm de corde, 54mm d'épaisseur avec des longerons en pin de 10x5 au niveau de la clef.
Le dit longeron sera bien sur cloisonné, fibres verticales, en balsa de 3 dense.
Peut-être un autre longeron au niveau de la clef AR, en 4x4… à voir après construction si nécessaire…
Je me connais, y'aura des renforts un peu partout Laughing
Et pour les haubans ce sera du solide !



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Sebastian
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