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S.C.W Sayers 3M - Congrès 2017 Vauville
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 56 Scorpion

MessagePosté le: 18/02/2016 12:35    Sujet du message: Répondre en citant

Non ce n'est pas fortement galbé, du ctp de 1.5mm se cintrera et restera en forme avec le fil des 3 couches dans le sens de la longueur. Là en travers comme tu l'as fait c'est quasi sûr que ça cassera au premier atterro un peu raide. Ce qu'il faut aussi, pour un bon collage, c'est bien rayer le CTP avec du gros grain 80.


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sebastian92
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MessagePosté le: 18/02/2016 13:48    Sujet du message: Répondre en citant

ok, je vais les refaire alors dans le bon sens du fil.
ces 2 là iront direct dans la cheminée… ou en souvenir de ce qu'il ne faut pas faire :lil:
J'avais quand même bien rayé les surfaces de collage au gros grain Wink
à suivre



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
…………
Sebastian
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VincentB
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MessagePosté le: 18/02/2016 14:43    Sujet du message: Répondre en citant

Non, garde les en pièces de rechange, si tu casses un des autres, c'est vite remis ça peut sauver une journée de vol.


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BISSEY
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Localisation: doubs
Âge: 63 Taureau

MessagePosté le: 18/02/2016 18:54    Sujet du message: Répondre en citant

Ecoute les sages paroles du maître.
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sebastian92
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Localisation: Hauts de seine
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MessagePosté le: 18/02/2016 20:07    Sujet du message: Répondre en citant

bon d'accord… je vais les garder !
mais du coup ça m'en fais faire 4 Laughing
À défaut de règle de tapissier, j'ai trouvé 2 beaux petits réglets en acier très fins et pas cher chez mon quincallié favoris ; je vais avoir des protections de patins millimétrés… mais pas en inch… pour un planeur anglais, c'est ballo MDR
à suivre



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Sebastian
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sebastian92
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 56 Scorpion

MessagePosté le: 22/02/2016 17:43    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour à tous,
je suis passé le bon jour au bon moment aux services techniques de la mairie et je suis tombé sur le chef du stock qui m'a gentiment cédé 80cm de feuillard 10/10 pour protection des patins Very Happy
coïncidence… ce brave homme est modéliste bateaux ! chance !!
La construction du Sayers continue par la mise en place des derniers multiples petits renforts de structure… ça va être béton !

Il me tarde de commencer à coffrer le fuselage… ça ne devrait pas tarder une fois que tout sera en place… et une bonne séance de ponçage m'attends pour préparer tout ça Laughing
à suivre



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Clifton
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Localisation: Anjou
Âge: 56 Capricorne

MessagePosté le: 22/02/2016 21:16    Sujet du message: Répondre en citant

Bon maintenant les services techniques de plusieurs villes vont être assaillis de modélistes en quête de feuillard inox, dont celui de ma ville (heu village) bien sûr. Laughing


Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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sebastian92
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Localisation: Hauts de seine
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MessagePosté le: 22/02/2016 22:47    Sujet du message: Répondre en citant

eh ben tant mieux !
en fin de compte… c'est un peu de nos impôts MDR
c'est pas de l'inox… on dirait plutôt de l'acier galva… qui supporte facilement le pliage ! pas comme le réglet qui a cassé net au premier coup de pince rondes Crying or Very sad



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sebastian92
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 56 Scorpion

MessagePosté le: 24/02/2016 20:55    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
ah ah ! ça sent le coffrage Very Happy
encore pas mal de bricoles intérieures du fuselage à peaufiner, et ça va pas tarder !
C'est au chausse-pied à l'arrière… du coup exit la béquille amortie (dommage) ; elle sera fixe et collée + tard Embarassed






à suivre



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BISSEY
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Localisation: doubs
Âge: 63 Taureau

MessagePosté le: 24/02/2016 21:01    Sujet du message: Répondre en citant

Le plus simple, c'est parfois le mieux. Belle construction.
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sebastian92
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MessagePosté le: 25/02/2016 19:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
petite avancée… je ne résiste pas…
mon premier coffrage du fuselage, ma première trappe de visite… ça s'arrose !! [anniv3]












je commence par le dessous en ctp 10/10 ; le reste sera en ctp 8/10, mais pas tout de suite… y'a encore des bricoles à terminer Crying or Very sad
à suivre
(je ne serais pas prêt pour Polsa… mais pour Vauville ça devrait aller MDR [fouet]



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VincentB
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MessagePosté le: 25/02/2016 19:51    Sujet du message: Répondre en citant

Pourquoi t'as fait ta trappe en surépaisseur ? [humm]


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sebastian92
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MessagePosté le: 25/02/2016 20:02    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Vincent,
je pige pas… tu veux dire que j'aurais du découper les encoches du verrou dans le coffrage ? ce qui m'aurait évité une épaisseur de rondelle de ctp ?
J'ai repris le principe du Vampyr pour cette trappe à l'arrière ; elle n'est pas encastrée dans le coffrage mais au-dessus à cet endroit.
Il me reste à y coller 4 têtes de vis et une rondelle coupée pour faire + ressemblant, puis peinture argent…
J'ai pas fini Embarassed



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VincentB
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MessagePosté le: 26/02/2016 04:56    Sujet du message: Répondre en citant

Ok si c'était comme ça sur le Vampyr, je disais ça parce qu'en général les trappes étaient affleurantes. Comme j'avais fait par exemple sur mon Bydgoszczanka http://www.retroplane.net/bydgoszczanka/ailes29.jpg ou sur mon MG9a http://www.retroplane.net/mg9a-maquette/trappes-ailerons3.jpg

« sebastian92 » a écrit:
je commence par le dessous en ctp 10/10 ; le reste sera en ctp 8/10

Au fait, c'est énorme du 0.8, en 0.6 ou 0.4 ça suffirait. Je fais souvent en 0.6 sur l'avant et 0.4 en arrière des clés d'aile.
Exemple sur le Mira http://www.retroplane.net/mira3/page4.htm
Le dessous plus épais, ok c'est bien.
Le 0.4 a surtout l'inconvénient de ne pouvoir se poncer que très peu, ça peut être génant pour un fuselage ovoïde, mais sur une structure plate y'a pas de soucis, vu tous les renforts de structure ça ne craindrait pas la fragilité



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sebastian92
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MessagePosté le: 26/02/2016 10:51    Sujet du message: Répondre en citant

Oui tu as certainement raison pour le 0.8… quand je vois la rigidité actuelle de ma structure… et ce serait dommage de prendre trop de poids !
je viens de m'apercevoir que j'avais commandé du 0.6… et que c'est écrit au crayon 0.8 sur l'autre panneau… je vais sortir le palmer pour vérifier, sinon je recommanderai un 1/2 panneau Crying or Very sad

Je me suis trompé pour la trappe Embarassed celle du pivot de dérive sous le fuselage est effectivement affleurante… c'est celle du dessous du stab qui est en saillie…
Je vais la refaire, j'ai le temps Laughing
Merci pour ton œil de lynx Wink



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