Ciani EC 38/56 Urendo

[BISSEY]

Voilà une bonne étape de franchie mais il reste encore beaucoup de taff.






Maintenant je me mets sur le cadre de verrière. Faut que je trouve de la brasure de 1, j'ai usé le stock. A+ les zamis.

[Anonyme]

Il est blanc comme neige, pour le moment, c'est de saison dans le Doubs
A ce rythme, il va voler pour le dégel...

[Greg]

très joli , belles ailes qui mériteraient un fuseau ...ovoïde !

[michel]

Pascal, viens- tu avec à la rencontre de Feurs?

Michel

[BISSEY]

Je ne suis pas sur d'être à la rencontre de Feurs. Je n'ai pas encore programmé mes sorties. Je pense que le planeur lui il sera prèt.

[BISSEY]

Dernière partie de la construction. La verrière.
Quelques morceaux de bois pour maintenir les tubes et respecter les formes.



Mise en place des tubes avant brasure.


Suite dans quelques jours.

[CHAUSSEBOURG]

Pascal tu fais des heures au tarif de nuit! Pour l'instant ça se présente bien: demain soudure!
Pierre CHB

[Roger_Vettorel]

Et dire qu'il y en a qui se casse la tête à poncer du polystyrène pour faire une forme qui servira à mouler une verrière ! Décidément, il va falloir que je mette à la soudure !
Beau travail, continue !

[Anonyme]

Tu as rapidement maîtrisé la technique et tu avances bien. Il est magnifique ton fuselage .J 'avais trouvé ça finalement plutôt facile également en réalisant la verrière de mon Nord 2000 en tubes inox et l'envie d'un planeur avec un tel fuselage faisait son chemin, 2 ou 3 idées de projets et puis je tombe toujours de nouveau amoureux d'un planeur en bois verni donc c'est remis sine die !! C'est quand la rencontre de Feurs?

[BISSEY]

Il y a longtemps que j'avais envie de faire une structue en tube mais je n'avais le déclencheur pour me lancer. Même ce planeur, je voulais le faire en bois au départ et c'est la communauté Rétroplane qui m'a convaincu de faire le pas. J'avais aussi reçu les plans de détails de tout le fuselage par le sympatique Vincenzo Pedrielli et là, je ne pouvais pas faire autrement que de me jeter dans cette aventure.
Je ne regrette rien bien au contraire.

La rencontre de Feurs c'est le 21 - 22 mai

[Anonyme]

Oui, il faut absolument avoir des liens étroits avec la communauté vélivole en particulier les amoureux, pilotes et préservateurs de machines anciennes. Ils sont pour la plupart du temps ravis de nous aider. Pour beaucoup ,ils ont été modélistes aussi. Quasiment tous mes projets , comme pour beaucoup d'entre vous, ont été fondés sur ce rapport.

[BISSEY]

Travail d'aujourd'hui. La partie verrière.


ossature avé les goussets.



Ainsi s’achève la partie gros oeuvre. Va falloir habiller tout ça maintenant.
Mettre la vitrerie sur l'ossature verrière, carénage pied de dérive-profondeur,
casserole de nez, carénage roue, toute la partie habitacle etc, etc. encore du pain sur la planche. Premier bilan sur la construction métallique, c'est super, génial, formidable. Merci à ceux qui mon poussés à faire le pas.

[CHAUSSEBOURG]

Bravo Pascal! On dirait que tu as toujours fait ça tellement c'est bien fait.
Bon courage pour la suite!
Pierre CHB

[Clifton]

Très joli travail, tu as vite assimilé cette technique. Encore une victime du light metal !. Il a une bien jolie forme.

[Christian]

Pour une première construction métallique je suis admiratif du travail accompli bravo

Christian

[Sed]

Moi aussi, très admiratif ! Pour une première fois, c'est nickel et ça avance vite. Chapeau !

[VincentB]

Hé hé, c'est l'avantage du tube, on ne peut pas rater, un tube c'est un tube, c'est de l'inox donc c'est propre, pour assembler pas d'autre choix que ça joigne, donc au final c'est inratable, à part assembler une banane... Contrairement au bois que l'on peut louper par des mauvais ajustages, mauvais ponçages, traces de colle, mauvais choix des sections, des essences.... Vive les tubes

[Sed]

Vincent, tu m'as l'air sacrément accro aux tubes !

[BISSEY]

Il y en a un qui m'a dit (je ne sais plus qui) si tu fais du tube, tu ne reviendras pas au bois. Je crois qu'il a raison.

[BISSEY]

Je me posais la question comment j'allais faire pour poser la vitre sur le tube.
Je fais des p'tits trous de 1 et je taraude à 1.5 et voilà le travail.


Après je me suis mis au carénage de roue. Je voulais le faire en résine tissu et finalement, je l'ai fait en bois. Hé oui sur du tube, il peut y avoir du bois.
Gabaritage des panneaux.



La pièce est faite



Mise en place et ajustement.



Après avoir soudé des petites pattes le carénage est en place.



Voilà deux actions rondement menées. Demain je me mets sur la casserole de nez. Bonne nuit.

[patte de loup]

Beau tout ça . Cela donne envie
Pat'

[gerard25]

[michel]

Pascal,alors il te restait encore du bois

Michel

[BISSEY]

Non, Je n' ai pas encore troqué mon stock de bois. On a toujours besoin d'un p'tit bout d'bois chez soi.

[BISSEY]

Juste un peu travaillé aujourd'hui. Super ciel bleu alors cet après midi terrain pour voler. Pour l'instant, je donne dans le bois.
Mise en place des lisses sur le coté du fuselage.





Préparation du bloc avant pour faire la casserole de nez.





Ça sèche, Demain rabotage et ponçage.

[CHAUSSEBOURG]

Ah bon. Tu ne le laisses pas comme ça?
Pierre

[VincentB]

Le nez était en mat de verre/polyester ou alu?

[BISSEY]

Il est en alu sur le vrai. moi, je le ferai en résine. En alu, je ne saurai pas.
A moins d'une combine que tu es seul à maîtriser !

[VincentB]

T'as des photos du nez du grandeur non peint? pour voir comment il était fait. L'embosser ça me parait difficile avec sa profondeur et ses arrêtes. Il faudrait faire des panneaux en alu de 1mm et les braser avec de la baguette type Durafix.

[BISSEY]

En voilà une du vrai