AKAFLIEG Graz Sturmvogel - Kongress 2017 Vauville

Walter · Incurable Posteur Inscrit le: 05 Nov 2006

Guten Morgen Wink

...die "Nitroübertragung" war mir neu - es wundert mich aber dass Du kein Hausverbot bekommen hast... Laughing

Ich zeichne beim aktuellen Projekt die Bauteile auf Transparentpapier und klebe das einfach auf.

Welches HQ hast du genommen, schränkst du aussen?

Walter

Wolfgang · Posté le: 30/08/2016 12:33 Sujet du message:

Im Garten ging der Gestank ganz gut-da stand Hausverbot nicht zur Diskussieon.
Patent "Nitroabwaschung" stammt von mir aus Versuchen mit Azeton,Spiritus,Terpentin,Silikonentferner und Bügeleisen.Dannach brauchte ich eine Kopfwehtablette. #

HQ ist 12 % HQW 3% Wölbung und im letzten Drittel ein -2 % geschränktes und eingestraktes HQ OLdy mit 3 % Wölbung.
Hab ich dem gscheiten Helmut Quabeck seiner Homepage entnommen. Cool

Wolfgang · Posté le: 12/09/2016 08:12 Sujet du message:

Ich hab da eine Frage an unsere Aerodynamiker:
Der Sturmvogel hatte s.g. Spaltquerruder.
Ich versuche schon seit geraumer Zeit im Internet eine genaue Zeichnung solcher Ruder zu finden.Chancenlos.
Ich kenn Friese Ruder -hat jede Piper Cup und zahlreiche andere Motorflieger-da kommt beim Querruderausschlag nach oben die Nase unten leicht heraus was eine Differenzierung der Ruder unterstützt aber was da der Unterschied zu den Spaltquerrudern ist weiss ich nicht genau.So extrem wie die Querruder bei der JU 52 (Tante Ju) wirds ein Segler wohl nicht gehabt haben-da hängen die Querruder ja unterhalb der Enleiste mit einem deutlichen Spalt.
Hat jemand da Zeichnungen oder Unterlagen die mir weiterhelfen können???

Walter · Incurable Posteur Inscrit le: 05 Nov 2006

....

...die haben einfach einen "Spalt"... Rolling Eyes

Vielleicht hilft das weiter....

http://www.technischesmuseum.at/online-sammlung/site/default.aspx#/inc.....m=Segelflugzeug

Da gibt es das "Kerner Segelflugzeug" von 1923. Ich glaube nicht dass zu der Zeit spezielle aerodramatische Feinheuten" bei den Rudern gab. Vermutlich wirklich nur ein etwas nach hinten abgesetztes Ruder...

Wink

Walter

Wolfgang · Posté le: 12/09/2016 19:10 Sujet du message:

Danke,werd mich dort mal schlau machen.
Nun weiter mit dem Sturmvogel-Rohbauteile ohne technische Lösungen so rasch wie möglich produzieren-Lösungen gibt es dann später.
Wie beim Rohbau vom Haus.
Holmbau

Höhenleitwerk Rohbau

Seitenletwerk/Pendelausführung[img]
http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/Wolfgang/comp_DSC02674_198.jpg[/img]

Ergebnis:[img]

http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/Wolfgang/comp_DSC02677_580.jpg[/img]
Baubeginn Tragfläche

Wolfgang · Posté le: 12/09/2016 19:12 Sujet du message:

Ergebnis

Frank Albrecht · Posté le: 12/09/2016 20:20 Sujet du message:

Hallo Wolfgang,

Du legst aber ein gehöriges Tempo vor! [clap]

Zu deiner Frage wegen den Querrudern:
Der Moswey 3 hatte auch eine Nase. Die Drehachse liegt sehr tief, in etwa auf der unteren Profilkontur. Falls Interesse besteht könnte ich nach einer Skizze suchen.
Die Pfenniger Elfe P1 hatte übrigens die von Dir erwähnten Junkers-Ruder.

Viele Grüsse,

Frank

Wolfgang · Posté le: 12/09/2016 22:06 Sujet du message:

Danke für die Hinweise.
Das mit dem Drehpunkt und die Funktion hast Du mir bestätigt.
Ich weiss nur nicht wie gross der "Spalt "sein soll.Wenn man die Frise Ruder sauber baut sind sie ja fast spaltfrei zu realisieren.Ich will ja eigentlich zwar scale nachbauen aber mir die gute Aerodynamik des HQ Profils nicht durch sinnlos breite Spalte wegen der Scaleoptik versauen.Ausser-der Spalt hat durch die Sogwirkung auch von der Aerodynamik her einen Vorteil.
Vielleicht finden sich doch noch irgendwelche Unterlagen für Spaltquerruder Cool

Frank Albrecht · Posté le: 17/09/2016 18:00 Sujet du message:

Hier mal ein Bild vom Querruder Moswey 3 mit Anlenkung und Lagerung.
Der Drehpunkt ist doch nicht unten, so wie ich ursprünglich dachte.

Frank

Wolfgang · Posté le: 17/09/2016 22:22 Sujet du message:

Also normale Querruder
Trotzdem Dank fuers Suchen

Wolfgang · Posté le: 02/10/2016 15:58 Sujet du message:

Hab mit den Flächen begonnen-alles Arbeiten ohne besondere Detaillösungen-nach dem Motto der Rohbau muss schnell gehen denn die Feinarbeiten brauchen mindestens 2/3 der Zeit.
Also Gerippe rechte Fläche fertig ohne Verschleifen.

Nächste Woche Beginn der anderen Fläche.
Was ich mit den s.g.Spaltquerrudern machen werde weiss ich noch nicht-wird Teil der 2/3 Restarbeiten ab Dezember bis Juli 2016 [argh]

ManfredNeu · Posté le: 04/10/2016 13:41 Sujet du message:

Hallo Wolfgang,
Du bist aber ganz schön rangegangen mit Deinem Sturmvogel Very Happy

, was für ein Gewicht peilst Du an? Bitte viele Bilder!

Gruß Manfred

Wolfgang · Posté le: 04/10/2016 21:31 Sujet du message:

Ich peile noch nicht-hab die Waage noch nicht verwendet-hab aber 1,4m2 Flügelfläche Flächenbelastung bis 70g/dm2 möglich also höchstens 8 bis 9 kg
Sturmvogel für 50 kmh in Vauville

Wolfgang · Posté le: 19/10/2016 07:44 Sujet du message:

Frage :Was hat es eigentlich mit den "Startnummern "für Vauville auf sich.Kann man sich da für eine anmelden oder wie ist das gemeint.Schaut mal auf die Liste der Projektteilnehmer in der Ankündigung von Vauville 2017 in Vincents Retroplanankündigung-dort wo die Liste der Teilnehmer mit den Links auf die Projekte ist. Da ist bei einigen eine Nummer dabei. [humm]

Stephan · Posté le: 19/10/2016 16:40 Sujet du message:

Wolfgang · Posté le: 20/10/2016 09:42 Sujet du message:

Nein-mache mich eh nicht verrückt-finde es eine lustige Idee und beantrage somit ebenfalls so eine Nummer.
24 wäre nett-da hab ich dann das Baujahr am Flieger oben Wink

Stephan · Posté le: 20/10/2016 17:24 Sujet du message:

Wolfgang · Posté le: 20/10/2016 21:59 Sujet du message:

merci

Wolfgang · Posté le: 19/11/2016 19:48 Sujet du message:

Es ist schon wieder einige Zeit vergangen-aber ich war fleissig.
Nasenbeplankung (0.6mm)aufgebracht, Aufleimer (sehr mühsam,da man kaum was von der Arbeit sieht-aber dannach sind die Balsarippen endlich stabil)und Randbogen gebügelt.
Jetzt kann sich beim Flügel nichts mehr verziehen und man kann langsam im Kopf die Befestigung am Rumpf planen.Der ist ja noch weiches unstabiles Gerippe Sad

ManfredNeu · Posté le: 20/11/2016 19:50 Sujet du message:

Hallo Wolfgang,

das ist ja wie immer sauberste Arbeit. [clap]

Hast Du die Beplankung vorgebogen und machst Du sie vor dem Aufbügeln auch noch aussen nass? [humm]

Ab und zu wird bei mir das Holz nach dem Aufbügeln spröde [argh]

.

Gruß
Manfred

Wolfgang · Posté le: 20/11/2016 20:57 Sujet du message:

Man muss immer schön von aussen wärend des Bügelns anfeuchten und darf ja nicht zu heiss werden.Folienbügeleisen geht optimal.Haushaltsbügeleisen verwende ich nur zum altes Holz oder verpatzte Felder wegzubrennen.Stinkt fürchterlich-geht aber gut-sogar bei Balsarippen.