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Dewoitine P3 - Congrès 2017 Vauville
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Auteur Message
michel
Serial Posteur
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Inscrit le: 04 Mar 2007
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 27/10/2016 17:57    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked des photos des fuselages en plastiques [fouet] [fouet] [fouet] [whooo]

Michel





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jean claude Crétal
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 27/10/2016 18:31    Sujet du message: Répondre en citant

Et toi avec ton SG38 avec nervures en plastique MDR


Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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Eric Spore
Incurable Posteur
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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Localisation: Lorient
Âge: 59 Bélier

MessagePosté le: 27/10/2016 20:24    Sujet du message: Répondre en citant

D'ailleurs c'est quoi ces fuselages ? Tu les amèneras à Vauville ? Laughing


Eric


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jean claude Crétal
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 27/10/2016 20:29    Sujet du message: Répondre en citant

Des Ventus, j'espère bien qu'il y en aura un de prêt pour la saison prochaine, le tien avance? on fera une patrouille Laughing


Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
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de Schaetzen Harold
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 06 Avr 2006
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Localisation: Schilde
Âge: 73 Verseau

MessagePosté le: 28/10/2016 09:18    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis en admiration, chaque fois que je vois l'avancement de ta machine. Et ensuite, tu as encore le temps tu as encore d'autres projet en cours. Tu es bien organisé.

Un beau projet ton Ventus. En 4 m?
A bientôt.
Harold
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jean claude Crétal
Serial Posteur
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 28/10/2016 10:21    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Harold,
En plus on a des petits enfants pour les vacances scolaires Laughing
En fait je ferai un Ventus en 6m FES et un Discus en 5m planeur pur, le troisième c'est pour mon copain Christophe.
Je les commencerai quand j'aurai fini le Dewoitine d'ici 1 mois peut être.
Puis ensuite d'autres projet en structure comme le NC858S en remplacement de mon remorqueur puis un Espadon d'après le plan de mon ami Jacques, puis ..... Confused



Jean-Claude

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Messier31
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 22 Juin 2008
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Localisation: Saint Paulet de Caisson
Âge: 53 Vierge

MessagePosté le: 30/10/2016 19:03    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Jean Claude,

On a un Espadon et un Squale grandeur qui volent dans notre club, si ça t’intéresse, je peux te faire des photos!

François



Bee free, bee LINUX
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jean claude Crétal
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 30/10/2016 19:28    Sujet du message: Répondre en citant

Merci François, avec plaisir Very Happy


Jean-Claude

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jean claude Crétal
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 31/10/2016 21:24    Sujet du message: Répondre en citant

Les charnières d'ailerons suivant le modèle de Vincent:
http://www.retroplane.net/mg9a-maquette/page1.htm





Jean-Claude

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VincentB
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 01/11/2016 06:00    Sujet du message: Répondre en citant

Jean-Claude, je vois que tu as utilisé du circuit simple face cuivré, ça tient assez l'axe?
(pour verrouiller les ailerons et les autres gouvernes, une seule goupille Beta suffit)



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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 01/11/2016 09:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Vincent,
Pendant que j'y étais je les ai fait toutes identiques.
Pour l'axe, c'est un clou que j'ai passé au tour pour faire sauter le chanfrein derrière la tête et obtenir un bon contact pour le brasage à l'étain. La tête a préalablement été étamée.
J'espère que comme ça il y a moins de risque de décollement de l'axe [humm]






Jean-Claude

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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 02/11/2016 20:03    Sujet du message: Répondre en citant

Un aileron articulé en place, ce n'est pas une mince affaire, mais en prenant le temps tout est aligné [oouf]
Pour bien les aligner et n'avoir aucun point dur, j'ai collé les charnières une à une en commençant par les extrémités.












Finalement par mesure de sécurité je mettrai 2 goupilles.



Jean-Claude

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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 05/11/2016 19:12    Sujet du message: Répondre en citant

Cette semaine encore quatre après-midi de vol ce qui ralentit l'avancement, mais on ne va pas s'en plaindre Very Happy
Chapeautage de nervures sous un pâle soleil d'automne, opération fastidieuse s'il en est Confused






Je pense que la semaine prochaine les ailes seront prêtes à entoiler.



Jean-Claude

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sebastian92
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 05/11/2016 20:11    Sujet du message: Répondre en citant

[good]
Tu ne cloisonnes pas le longeron AR ? c'est assez rigide comme ça avec le chapeautage des nervures… puis l'entoilage ?



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
…………
Sebastian
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 05/11/2016 21:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Sebastian,
Non je n'ai pas trouvé nécessaire de faire des âmes pour le longeron arrière, le longeron principal monobloc est largement dimensionné, les longerons arrières ne me servent qu'à tenir le parallélisme des nervures.
Le modèle fait 2,80m d'envergure, si je m'en réfère à mon AVIA 40p (même profil, il a encore volé hier à saint Vivien près de la Rochelle) il pourra voler de façon réaliste, enfin j'espère. Wink
Il n'y a qu'en remorquage qu'il risque de passer en survitesse, on choisira le pilote de remorqueur en conséquence Laughing
Le problème qui m'inquiète c'est justement son comportement sur l'axe de tangage en remorquage. Le modèle n'est vraiment pas conçu pour ça.
Le stab monobloc et le bras de levier court vont donner à la moindre sollicitation une grande amplitude de tangage et ce sera d'autant plus inconfortable que la vitesse sera importante. Un bon réglage de la profondeur et ne plus avoir à y toucher pendant toute la montée, c'est ce que j'imagine.



Jean-Claude

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