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Teichfuss TENAX 1926
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michel
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Inscrit le: 04 Mar 2007
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 18/08/2015 17:27    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] Beau travail serge,j'aime bien la forme de l'aile,vivement la suite.

Michel





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Sed
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MessagePosté le: 18/08/2015 17:37    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Michel Very Happy ,
J'ai refait une photo en extérieur pour qu'on se rende mieux compte de la teinte...





Serge
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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 18/08/2015 17:45    Sujet du message: Répondre en citant

c'est toujours aussi propre [clap] [clap]


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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stéphane monot
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Localisation: Domloup (35)
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MessagePosté le: 18/08/2015 19:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

C'est du bien bel ouvrage tout ça [clap] [clap] [clap] .
Je suit ta construction depuis le début, félicitation [amen]



Stéphane
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Sed
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Âge: 57 Taureau

MessagePosté le: 18/08/2015 19:23    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Michel, Dominique et Stéphane Very Happy !
Tout cela est bien relatif quand même car pour ne citer que Stéphane, quand je vois la construction du Musger, il n'y a pas de comparaison possible Embarassed Embarassed.
Mais bon, à mon petit niveau, je me fais plaisir et ne serait-ce qu'entre le début de la construction et aujourd'hui, j'ai déjà appris plein de choses !



Serge
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Clifton
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MessagePosté le: 18/08/2015 21:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Tu sais, ici, le plus petit niveau (dont je suis) peut en remontrer beaucoup aux colleur de mousses Laughing C'est vraiment du beau travail et j'aime bien tes choix de couleurs. Encore un peu de travail et on aura une idée de l'aspect général avec la première mise en croix.

Clifton



Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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Sed
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Localisation: Villeurbanne
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MessagePosté le: 18/08/2015 21:52    Sujet du message: Répondre en citant

« Clifton » a écrit:
Bonjour,

Tu sais, ici, le plus petit niveau (dont je suis) peut en remontrer beaucoup aux colleur de mousses Laughing C'est vraiment du beau travail et j'aime bien tes choix de couleurs. Encore un peu de travail et on aura une idée de l'aspect général avec la première mise en croix.

Clifton


Merci Clifton Very Happy !
La première mise en croix ne devrait plus trop tarder : les emplacements de clé d'aile sont prêts mais il me reste à prévoir le montage côté fuselage. D'ici une petite semaine j'espère Wink !
Bonne continuation pour ta construction.



Serge
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RichardP
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Localisation: ALENCON
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MessagePosté le: 18/08/2015 22:58    Sujet du message: Répondre en citant

c'est vrai, c'est vraiment chouette cette réalisation Serge, et comme Michel j'aime beaucoup la forme de l'aile, en réalité le planeur entier me plait bien
bonne continuation Wink



Si le problème a une solution, il ne sert à rien de s'inquiéter. Mais s'il n'en a pas, alors s'inquiéter ne change rien.
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Sed
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Inscrit le: 13 Mai 2015
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Localisation: Villeurbanne
Âge: 57 Taureau

MessagePosté le: 19/08/2015 17:09    Sujet du message: Répondre en citant

« RichardP » a écrit:
c'est vrai, c'est vraiment chouette cette réalisation Serge, et comme Michel j'aime beaucoup la forme de l'aile, en réalité le planeur entier me plait bien
bonne continuation Wink

Merci Richard, moi aussi au départ, c'est la forme de l'aile qui m'avait attiré l'oeil sur ce planeur Very Happy.

Sinon, je n'ai jamais fait de mise en croix Embarassed : est-ce qu'il y a des techniques particulières pour réaliser cette opération correctement [humm] [humm] ?



Serge
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patte de loup
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Localisation: Alsace (Strasbourg)
Âge: 65 Cancer

MessagePosté le: 19/08/2015 17:34    Sujet du message: Répondre en citant

« Sed » a écrit:
« RichardP » a écrit:
c'est vrai, c'est vraiment chouette cette réalisation Serge, et comme Michel j'aime beaucoup la forme de l'aile, en réalité le planeur entier me plait bien
bonne continuation Wink

Merci Richard, moi aussi au départ, c'est la forme de l'aile qui m'avait attiré l'oeil sur ce planeur Very Happy.

Sinon, je n'ai jamais fait de mise en croix Embarassed : est-ce qu'il y a des techniques particulières pour réaliser cette opération correctement [humm] [humm] ?

pas de point particulier, sauf de contrôler la triangulation et autre par mesure avec une surface plane de reference Wink
Pat'



Un "prédateur" des pentes de France et de Navarre
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VincentB
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MessagePosté le: 19/08/2015 17:41    Sujet du message: Répondre en citant

« Sed » a écrit:

Sinon, je n'ai jamais fait de mise en croix Embarassed : est-ce qu'il y a des techniques particulières pour réaliser cette opération correctement

Il faut déjà vérifier les distances de l'axe à l'arrière du fuselage ou le haut de dérive... et l'extrémité des ailes, (vérifier avec un mètre ou une baguette, éviter de prendre un élastique Laughing ) s'il y a 5mm de différence, tu peux laisser comme c'est, s'il y a plus, en général on le voit à l'œil, dans ce cas il faut retoucher les trous des fourreaux sur la cabane du fuselage, ou dans les ailes... Tu peux aussi vérifier les distances entre extrémités de stab et extrémités des ailes, vérifier également l'alignement horizontal des ailes et du stab, l'œil est le meilleur outil pour cela



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Sed
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MessagePosté le: 23/08/2015 17:23    Sujet du message: Teichfuss TENAX 1926 Répondre en citant

Bonjour,
ce week-end, travail sur la cabane du fuselage pour pouvoir procéder à une première mise en croix [peur] .






Pour l'instant, rien n'est collé, c'est juste emboîté pour faire les essais.
D'abord montage de l'empennage et de la dérive, qui sont terminés parce que je me suis servi de ces premiers éléments pour tester tout ce que je découvrais au démarrage de la construction Confused Confused : coffrage CTP, teinte du bois, fondur, vernis, entoilage, teinte de l'entoilage... Comme ça, je serai un peu plus aguerri pour le fuselage et l'aile Very Happy Very Happy .



Avec l'aide de ma chère et tendre, montage de l'aile. C'est grand dans un appartement Shocked Shocked !









Différentes mesures ont été effectuées avec de la ficelle (oui, Vincent, j'ai évité de prendre un élastique Laughing) : du crochet aux extrémités de l'aile, des extrémités de l'aile au sommet de la dérive, , des extrémités de l'aile aux extrémités de l'empennage... Et là surprise, c'est quasi tout nickel Very Happy ! Il faudra juste que je laisse davantage de jeu aux fourreaux de clé d'aile car ils rentrent un peu en force dans les emplacements et la clé d'aile ne coulisse pas bien du tout dedans.
Voilà pour cette première ébauche de mise en croix. Comme ça se présente pas trop mal, je vais pouvoir coller les nervures de la cabane, réajuster un peu les fourreaux, puis je recommencerai l'opération pour procéder au collage des fourreaux dans la cabane et dans l'aile.



Serge
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VincentB
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MessagePosté le: 23/08/2015 17:48    Sujet du message: Répondre en citant

Super, ça se présente bien [clap] tu vois, la mise en croix n'est qu'une formalité quand tout a été découpé et assemblé avec soin [good]


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Clifton
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MessagePosté le: 23/08/2015 18:02    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Serge, il est joli tout plein ton planeur. C'est du beau travail. [clap]


Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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stéphane monot
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MessagePosté le: 23/08/2015 21:16    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] pour la mise en croix. Avant de faire le collage définitive à la résine des fourreaux fait comme Vincent : pointage à la cyano quand tout est bien ajusté et ensuite tu colles à la résine.


Stéphane
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Sed
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MessagePosté le: 23/08/2015 21:30    Sujet du message: Répondre en citant

« stéphane monot » a écrit:
[clap] [clap] pour la mise en croix. Avant de faire le collage définitive à la résine des fourreaux fait comme Vincent : pointage à la cyano quand tout est bien ajusté et ensuite tu colles à la résine.

Merci Stéphane Very Happy ,
justement j'avais une question pour toi : je consulte régulièrement ton post sur le MG12 et j'ai vu que tu avais collé les fourreaux (dans la cabane) assez tôt dans ta construction (page 7), en tout cas avant d'avoir fait une quelconque mise en croix... Ca veut dire que si jamais il y a un petit décalage (je sais, vu la qualité de ta construction, il n'y en a pas Wink ), tu rattrappes le coup uniquement au niveau des fourreaux dans les ailes lors de la mise en croix [humm] ?



Serge
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caralp_laurent
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MessagePosté le: 24/08/2015 13:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo [clap] [clap] [clap]
C'est bôô ! Wink

Lolo



Lolométéo, rétro addict ;o)

"On commence à vieillir quand on remplace ses rêves par des regrets"
Sénèque
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RichardP
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MessagePosté le: 24/08/2015 14:31    Sujet du message: Répondre en citant

« Sed » a écrit:

Merci Stéphane Very Happy ,
justement j'avais une question pour toi : je consulte régulièrement ton post sur le MG12 et j'ai vu que tu avais collé les fourreaux (dans la cabane) assez tôt dans ta construction (page 7), en tout cas avant d'avoir fait une quelconque mise en croix... Ca veut dire que si jamais il y a un petit décalage (je sais, vu la qualité de ta construction, il n'y en a pas Wink ), tu rattrappes le coup uniquement au niveau des fourreaux dans les ailes lors de la mise en croix [humm] ?


moi aussi Stéphane, ça m'intrigue [humm]



Si le problème a une solution, il ne sert à rien de s'inquiéter. Mais s'il n'en a pas, alors s'inquiéter ne change rien.
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stéphane monot
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MessagePosté le: 24/08/2015 16:13    Sujet du message: Répondre en citant

« RichardP » a écrit:
« Sed » a écrit:

Merci Stéphane Very Happy ,
justement j'avais une question pour toi : je consulte régulièrement ton post sur le MG12 et j'ai vu que tu avais collé les fourreaux (dans la cabane) assez tôt dans ta construction (page 7), en tout cas avant d'avoir fait une quelconque mise en croix... Ca veut dire que si jamais il y a un petit décalage (je sais, vu la qualité de ta construction, il n'y en a pas Wink ), tu rattrappes le coup uniquement au niveau des fourreaux dans les ailes lors de la mise en croix [humm] ?


moi aussi Stéphane, ça m'intrigue [humm]


Salut,

Oui effectivement j'ai collé les fourreaux au niveau de la cabane afin de coffré le fuselage. J'avais quand même utilisé le jonc de carbone qui avait une longueur de 1mètre pour vérifier le bon calage avec le fuselage, l'axe de la dérive et le stab. J'ai rectifié très peu au niveau des ailes, il faut dire que le plan de Vincent est d'une qualité sans reproche.



Stéphane
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Sed
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MessagePosté le: 18/10/2015 13:47    Sujet du message: Teichfuss TENAX 1926 Répondre en citant

Bonjour à tous,
Quelques nouvelles du Tenax qui n'avance pas pas vite ces derniers temps Crying or Very sad Crying or Very sad (période vraiment galère au niveau boulot, déplacements, famille, ...).
J'ai commencé d'abord par les ailerons (découpe, coffrage en CTP 0.6 pour le dessus du BF et CPT 0.4 pour le BA, chapeaux de nervures, et enfin goussets).






J'ai une question à ce sujet : le 1er aileron (sur les photos) est correct, mais mon 2ème aileron est un peu vrillé, est-il possible de le redresser avant de passer aux phases de teinte, vernis et entoilage ?

Ensuite, j'ai attaqué le coffrage de l'aile. Ca commence à prendre forme, après la pose d'une bonne centaine de goussets (en comptant ceux de l'aileron) [rabot] .






La 2ème demi-aile est en cours de coffrage...



Bonne fin de week-end à tous.



Serge
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VincentB
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MessagePosté le: 18/10/2015 14:04    Sujet du message: Répondre en citant

Joli travail [clap] Pour ton aileron vrillé, s'ils sont souples à la main, tu devrais pouvoir le rattraper quand tu entoileras, mais bon en général c'est pas évident à gérer, de même que l'on peut avoir des ailerons plats et les retrouver vrillés après entoilage... Sinon il faut les raidir et redresser avant entoilage, en les triangulant, renforts en biais entre chaque nervure.


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Sed
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MessagePosté le: 18/10/2015 20:23    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Joli travail [clap] Pour ton aileron vrillé, s'ils sont souples à la main, tu devrais pouvoir le rattraper quand tu entoileras, mais bon en général c'est pas évident à gérer, de même que l'on peut avoir des ailerons plats et les retrouver vrillés après entoilage... Sinon il faut les raidir et redresser avant entoilage, en les triangulant, renforts en biais entre chaque nervure.


Merci du conseil, Vincent. Very Happy



Serge
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MessagePosté le: 07/11/2015 14:35    Sujet du message: Teichfuss TENAX 1926 Répondre en citant

Bonjour à tous,
Petite avancée toujours pour le Tenax, mais avancée quand même Sad Sad ...
Le coffrage de l'aile est terminé, il reste encore les trappes d'accès aux servos à terminer.
J'ai attaqué la teinte foncée pour les ailerons.



Puis une première demi-aile...



J'ai passé 3 couches de Fondur avec égrenage entre chaque couche, le vernis sera fait après entoilage.



Voilà pour le moment. Je vais profiter de ce week-end avec enfin un peu de temps Very Happy pour faire l'autre demi-aile.
Bon week-end à tous, et bons vols à ceux qui ont la chance d'être sur une pente Wink !



Serge
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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 07/11/2015 15:37    Sujet du message: Répondre en citant

travail bien propre [good]


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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sebastian92
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MessagePosté le: 08/11/2015 03:18    Sujet du message: Répondre en citant

très belle teinte !
ce bronze foncé… c'est pas courant !
ça donne des idées Very Happy
Le "fonddur"… ça se trouve en GSB ? jamais vu…



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian

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MessagePosté le: 08/11/2015 10:14    Sujet du message: Répondre en citant

« sebastian92 » a écrit:

Le "fonddur"… ça se trouve en GSB ? jamais vu…

Merci Very Happy ,
le fondur a été commandé avec la teinte et la mèche coton extra-fine sur le site des Frères Nordin. Livraison sans souci et rapide... mais si tu préfères, je pense que ça doit se trouver en magasin de bricolage.



Serge
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VincentB
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MessagePosté le: 08/11/2015 10:45    Sujet du message: Répondre en citant

On en trouve dans les brico aussi sous le nom de bouche pores


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sebastian92
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MessagePosté le: 08/11/2015 11:48    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour les infos Very Happy
Et après application du fondur sur le ctp, on peut entoiler au Diacov ensuite ?
… j'apprends et prends des notes Laughing



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
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MessagePosté le: 08/11/2015 12:12    Sujet du message: Répondre en citant

Aucun problème pour entoiler au Diacov sur le Fondur. Par contre, Marc m'avait conseillé de vernir après entoilage parce qu'il faut monter relativement haut en température pour bien coller le Diacov.


Serge
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sebastian92
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MessagePosté le: 08/11/2015 12:42    Sujet du message: Répondre en citant

« Sed » a écrit:
Aucun problème pour entoiler au Diacov sur le Fondur. Par contre, Marc m'avait conseillé de vernir après entoilage parce qu'il faut monter relativement haut en température pour bien coller le Diacov.

Vernir "Avant" ou Après entoilage ?



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
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