Teichfuss TENAX 1926

[Sed]

Bonjour,

Merci pour vos encouragements .
Hier soir, j'ai teinté l'empennage (couleur 'Chêne rustique'). J'avais déjà fait un test sur un bout de CTP, et l'aspect est sympa. Par contre, je ne sais pas si c'est parce que la teinte est relativement foncée, mais ce n'est pas évident d'avoir une couleur très uniforme... On va dire que ça donnera un aspect davantage rétro !

Avant de passer le fondur et le vernis, je me demande s'il ne faudrait pas que je teinte également les parties intérieures de la structure.

Sinon, j'ai peur que l'on ne voit pas grand chose par transparence avec le Solartex blanc . Des avis à ce sujet ?
Serge

[Anonyme]

Il faut penser à poncer le ctp finement au tampon 1000 ou 2000 avant de teinter (le ctp est toujours un peu gras) puis dépoussiérer avec un essuie-tout humidifié. La teinte n'est pas toujours uniforme si on l'applique au pinceau (si on ne ne le charge pas de la même façon ) c'est pourquoi je préfère de loin la mèche de coton qui permet de couvrir une bonne surface en la tirant bien. je te conseille ensuite de passer du fond dur (2 couches égrainées au 1000) tu verras le veinage se renforcer puis vernis à ton goût brillant ou satiné.
voir ici : http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=3868&postdays=0&postorder=asc&start=240

Tu peux teinter l'intérieur si tu veux. Le solartex blanc n'est pas très translucide, le diacov l'est, à voir selon l'effet recherché. Bon courage

[Sed]

Merci Marc pour ces infos. Et ton Nord 2000 est vraiment superbe !

[Anonyme]

La teinte sèche trop vite, il faut faire directement à la mèche, ne pas saturer le coton, très peu suffit, je mets la teinte dans une assiette plate pour imbiber le tampon sans excès. L'entoilage tient sur le vernis mais je préfère vernir ensuite car on chauffe assez fort avec le diacov.On suit facilement le bord de l'entoilage avec le pinceau et cela fait un petit point d'accroche en plus sur le bord de la coupe de l'entoilage avec le vernis d'autant plus qu'on vernit aussi l'entoilage en mat ou satiné pour le protéger des salissures

[Sed]

Bonjour,
Suite aux conseils de Marc :

Question entoilage, je vais opter pour du Diacov car je trouve qu'il y a trop de contraste entre le bois foncé et le Solartex blanc, et surtout, ce dernier n'est pas très translucide. J'espère que la pose sera similaire au Solartex.
Serge

[Christian]

Très bon choix le Diacov conviendra tout à fait à ton planeur , le choix d'avoir choisi une teinture très foncée c'est voulu je suppose

Pour découper ton Diacov changes souvent de lames l'idéal c'est les lames de rasoirs si tu ne fais pas ça le Diacov a tendance à pelucher !

Très propre ta construction et planeur original bravo

Christian

[Sed]

Merci Christian ,

[Christian]

Sympa la photo il a l'air d'être même verni

Christian

[Sed]

Bonsoir à tous,

Aujourd'hui jour de réception du Diacov ! Je ne peux attendre pour voir ce que va donner alors j'ai repris ma petite "structure d'entraînement" pour comparer la pose avec le Solartex .

Et bien, c'est comme je l'espérais, à savoir pas plus difficile à poser (même si effectivement, le Diacov a tendance à se coller sur lui-même), tension nickel et trame bien translucide.
Christian, je pense que tu as raison, ça devrait être sympa comme résultat !
Ce week-end, je m'occupe de l'empennage et je posterai une ou deux photos .
Par contre, d'après ce que j'ai pu lire, il faudra passer un enduit pour le protéger.
Serge

[Christian]

Le Diacov fait moins plastique que le solartex pour protéger des salissures je passes un verni satiné fait aussi attention à ton fer à entoiler qu'il reste propre pour ne pas faire de trace noir .

Christian

[Clifton]

Bonsoir,

Merci pour ces tests, moi qui a reçu mon Diacov il y a quelques temps je sens que je ne vais pas regretter mon choix.

Bonne continuation, on va suivre avec attention cette construction d'un planeur original. C'est vrai qu'elle belle la photo, on dirait une coque de bateau tellement ça brille.

Philippe

[Sed]

[ultralajt]

Wow! Very elegant and beautiful glider for 1926 year!

[Sed]

[VincentB]

Nickel, super propre Quand je pense que tu hésitais à poster, il n'y avait vraiment pas de quoi te sous-estimer

[Sed]

[Clifton]

Comme Vincent, c'est vraiment beau et le mariage teinte foncée + diacov c'est super réussi.

Bravo

J'ai hâte de voir l'ensemble fini.

Clifton

[DOMINIQUE DIOT]

Travail bien propre, ne soit pas trop dur avec toi-même, on fait toujours de notre mieux. La perfection n'existe pas, bien que certains n'en soient pas loin
je ne citerai pas de noms

[Sed]

Bonsoir,
Quelques nouvelles concernant le fuselage du Tenax :

Le crochet de remorquage est découpé dans une plaque de duraluminium, le nez est constitué de différentes couches de CTP (mélange de CTP aviation 3 mm et de CPT bricomachin de 10mm). Le pilote dispose pour l'instant d'un palonnier, d'un manche à balai, d'un siège et d'un tableau de bord sommaire (même s'il est vraisemblable que le modèle réel ne disposait d'aucun instrument de bord). Je lui rajouterai bientôt un appui-tête en cuir...

Je souhaitais que l'interrupteur reste facilement accessible alors je l'ai intégré au tableau de bord. Par contre, il faudrait que je trouve une idée pour le camoufler un peu ...
Prochaine étape, le coffrage. Je vais pouvoir tester les entures !
Serge

[VincentB]

Comment tu le fais fonctionner ton crochet de remorquage? tu vas mettre une CAP transversale dans le crochet? Pour l'inter tu peux éventuellement le camoufler avec un instrument, bille par exemple, qui s'insérerait dessus. Sinon en le peignant de la couleur de ta teinte de bois ça restera très discret.

[Sed]

[VincentB]

Je ne sais pas s'il y avait du remorquage avant les années 1930 fallait que les avions soient suffisamment puissants, avant il y a dû avoir les tractions en voitures et au treuil. Dommage ton crochet de catapultage, vu sa forme tu aurais pu le prévoir faisant les 2, remorquage avec une CAP traversante

[Clifton]

Chez nous en Anjou, le premier planeur est arrivé en 1930 (un AVIA X-A) avec un crochet pour le catapultage au sandow. Les planeurs furent ensuite lancés au treuil mais avec un crochet "ouvert", le premier crochet commandé par le pilote est apparu en 1932 toujours sur un AVIA. Moi aussi j'ai des doutes sur un crochet de remorquage avant les années 30. Je n'ai rien trouvé dans mes archives.

Philippe

[Tatodesign]

Bonjour Sed,

First of all congratulation for the original choice and the accurate building!
The book of Vincenzo is a real mine for us enthusiast.
If you need i have the "Fascio Littorio" crest as vector file and perfectly drawn.
I can deposit for your use on my Dropbox in .ai/.eps/.pdf vector files format





A bientôt
Stefano

[Sed]

[Tatodesign]

You're welcome!
Here you can download it as .zip file:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/7492501/Fascio%20Littorio.zip
let me know if all will run well

I will follow you with interest in your building log

Stefano

[Sed]

Hello Stefano,
Download Ok (see the new avatar) !
Thank you again !
Bye.

[Tatodesign]

Well done Serge!

Please note the "Fascio Littorio" (symbol of Partito Nazionale Fascista) was reproduced on airplanes and gliders fuselages, "mirrored", with the axe blade always facing forward.

[Sed]

[Sed]

Bonsoir,
Le fuselage du Tenax commence à prendre forme .

Le coffrage est en CTP de 0,6mm mais pour la partie supérieure du nez, j'ai quand même été obligé de le mouiller avant de la mettre en forme sur un support sinon je n'arrivais pas à le maintenir correctement en place pour le collage .

Tout comme Philippe (Clifton), c'était l'occasion de mes 1ères entures sauf que là, tout est rectiligne, donc beaucoup plus facile à réaliser que sur le Musger 19b .

Et puis j'ai aussi ajouté l'appui-tête.



Ce week-end, je pense poursuivre et terminer le coffrage car comme toutes les surfaces sont planes, cela avance vite. En fait,Le plus long reste le temps de séchage.
Bon week-end à tous.