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Biplan des années 30's
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Jean-claude RIBIERE
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MessagePosté le: 27/03/2015 13:07    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Il l'a refait maquette depuis cette photo. Ce n'est guère plus compliqué d'articuler au centre ou d'avoir des ressorts permettant à l'ensemble de s'étirer, là en soudant ensemble la triangulation au centre il n'y a plus aucun amortissement possible, mais bon c'est toi qui voit...


J'ai lu qu'il l'avais refait mais bon faisons tout en séquence je le modifierai après avoir résolu mon savoir faire en soudure ... [humm]
C'est vrai que j'ai encore beaucoup a apprendre . Evil or Very Mad
Bon a +
Jean-Claude



--> Depuis que je suis à la retraite, en 2007, je revis mes 18 ans une 2ème fois !
..Et c'est bien parti grace à Rétroplane!!!
--> Ici c'est chez moi :
http://modelisme.jcr.free.fr/
Wink
--> Maintenant en 2015 voir mon nouvel objectif:
http://construc.stampe.jcr.free.fr/
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Jean-claude RIBIERE
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MessagePosté le: 27/03/2015 13:13    Sujet du message: Répondre en citant

« DELRIEUPierre » a écrit:
Cool celui de Roland de BLANQUEFORT vu en concours Wink
...
Pierre


Superbe mais je ne sais pas si j'arriverai a la hauteur de ces exemples car mon expérience n'a pas encore atteint ce niveau là.
Je vais m'améliorer avec cette construction, pas a pas, et surtout avec l'aide par vos conseils que vous pourrez m'apporter.
Donc merci a vous tous [amen] mais soyez patient et indulgent pour mon inexpérience ...
Tchao à +
JCR Wink

PS: ma construction n'a pas comme objectif de participer un jour a un concours quel qu'il soit
[non]
j'ai commencé a construire en 2008 a 61 ans et maintenant c'est pour le plaisir que je suis là et toujours apprendre comme j'ai toujours fait dans ma vie. Et j'aime beaucoup vos critiques et conseils pour cette réalisation [clap]
Merci [amen]



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Jean-claude RIBIERE
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MessagePosté le: 28/03/2015 01:55    Sujet du message: Ressorts pour train atterrissage Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
... je trouve ça un peu bizarre de tout bloquer, là le train est complètement rigidifié sans possibilité d'amortissement.
Sans vouloir compliquer avec un train maquette, j'aurais bien vu déjà de la CAP plutôt que ces tubes laiton, et une jonction centrale avec des ressorts, camouflé par des habillages/soufflets de cuir, mais pas bloquer entre eux les croisillons...


Bon j'ai retrouvé une photo que j'avais mise de côté pour le train, trouvée sur Internet




[clap]
Je pense bien que je vais retenir cette solution, qui me semble dans mes cordes. J'ai trouvé sur Internet des ressorts 22x4,7mm que j'ai commandés.
A +
Bon week-end à tous. Wink



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VincentB
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MessagePosté le: 28/03/2015 05:50    Sujet du message: Répondre en citant

Comme ça, oui, c'est à ce type de montage que je pensais


Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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Jean-claude RIBIERE
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MessagePosté le: 28/03/2015 10:28    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Comme ça, oui, c'est à ce type de montage que je pensais


Merci Vincent, mais dis moi tu te lève tôt le matin ...
Maintenant je vais voir pour l'articulation et les différentes pièces ...

Bon week-end,
Jean-Claude. Wink



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Jean-claude RIBIERE
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MessagePosté le: 28/03/2015 12:38    Sujet du message: Répondre en citant

« Jean-claude RIBIERE » a écrit:
Maintenant je vais voir pour l'articulation et les différentes pièces ...


Re,

après avoir cherché encore sur Internet, il y a 2 cas:
1- "le ressort" pour les vrais réels, ou vrais maquettes de concours est mis dans les 2 jambes de force mais avec un job de spécialiste pour le travail a faire.

2- Ce ressort pour l'exple donné avant avec le Stampe rouge, est beaucoup plus simple et aussi efficace, mais beaucoup plus a portée de "débutant" comme moi.

--> Dans ce cas-ci les 2 ressorts sont mis dans les 2 bras du croisillon en bas, avec une plaque au centre des 4 bras du croisillon.

Les 2 bras du haut sont fixés en leur haut et en leur bas,
et pour les 2 bras du bas: articulés au centre sur la plaque centrale et en bas fixés sur le bas des jambes.

Etes-vous d'accord ???[humm]

Bon week-end
JCR Wink



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MessagePosté le: 31/03/2015 14:20    Sujet du message: choix plaque croissillon train Répondre en citant

Bonjour,

voici la solution que j'envisage, où il n'y a pas de soudure sur cette plaque en alu pour éviter des tracas, qui sera solide, et après peinture sera quasi invisible:Embarassed



OK ?
cordialement,
JCR Wink
Bien entendu Vincent, les ressorts seront recouvert d'une gaine...



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MessagePosté le: 01/04/2015 16:23    Sujet du message: consruction fuselage Stampe SV4B (suite) Répondre en citant

Bonjour, Wink
je me suis un peu arrêté pour le sujet: soudures. je le reprendrai plus tard, pour le réaliser.
Pour l'instant depuis plusieurs jours j'ai continué l'assemblage du fuselage: le devant, la partie centrale et la queue.
voici quelques photos:













les 2 flancs sont maintenant en train de coller, après ce sera les croisillons, etc...
A bientôt Wink
Détails ici http://construc.stampe.jcr.free.fr/fuselage.htm
et le train ici http://construc.stampe.jcr.free.fr/train%20atterrissage.htm



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MessagePosté le: 01/04/2015 16:37    Sujet du message: ressorts et croisillon stampe Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Comme ça, oui, c'est à ce type de montage que je pensais

si c'était encore nécessaire en voila encore un autre d'exemple:




Bye bye.
JC



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MessagePosté le: 02/04/2015 10:30    Sujet du message: Brasure a l'argent ... Répondre en citant

Bonjour à tout le monde,
Je viens de tomber sur un site Internet qui me paraît très bon pour moi et pourquoi pas pour d'autres qui sont dans mon cas... ici:
http://www.forumsousmarin.fr/forum/viewtopic.php?t=497

dès que je vais avoir du temps de libre je vais m'y essayer avant même de revoir mon croisillon .
Bonne journée.
JCR Wink



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VincentB
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MessagePosté le: 02/04/2015 11:38    Sujet du message: Répondre en citant

Perso la brasure à l'argent sur des CAP dont on a besoin de garder ses propriétés, je n'ai jamais réussi, malgré nombreuses tentatives de trempes, dans l'huile, la cendre... à chaque fois la CAP est devenue cassante.


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MessagePosté le: 02/04/2015 14:19    Sujet du message: brasure suite Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Perso la brasure à l'argent sur des CAP dont on a besoin de garder ses propriétés, je n'ai jamais réussi, malgré nombreuses tentatives de trempes, dans l'huile, la cendre... à chaque fois la CAP est devenue cassante.


Re,
c'est un exple mais avec baguette "argent",
et comme j'avais déjà lu tes propos sur le sujet ici: http://www.retroplane.net/frankfort-model/page1.htm
j'ai complété mes notes avec ce site.
mais tu n'y précise pas la baguette utilisée ou j'ai loupé le texte...

Merci encore.
JC



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MessagePosté le: 02/04/2015 17:00    Sujet du message: Répondre en citant

Si tout est précisé, également sur les autres constructions en tube, du Nitra et du triplan Clément, mais il y a aussi des post sur la brasure argent dans les autres constructions du forum "Constructions métalliques"
Pour résumer, plus la baguette est fine et chargée en argent, moins il y a besoin de chauffer, donc ça facilite la tâche, des baguettes de 1mm, voir 0.5mm, et 50% d'argent sont très faciles à utiliser



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MessagePosté le: 02/04/2015 17:24    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Si tout est précisé, également sur les autres constructions en tube, du Nitra et du triplan Clément, mais il y a aussi des post sur la brasure argent dans les autres constructions du forum "Constructions métalliques"
Pour résumer, plus la baguette est fine et chargée en argent, moins il y a besoin de chauffer, donc ça facilite la tâche, des baguettes de 1mm, voir 0.5mm, et 50% d'argent sont très faciles à utiliser


Merci Vincent, c'est ce que j'avais compris mais c'est plus sûr de se le faire préciser.

Si j'ai besoin de souder 2 morceaux de cordes a piano
ensemble--> ligature et fil de cuivre et petit fer avec de l'étain, avec ton produit décapant.
Mais si j'ai besoin de souder 2 paries de cap non parallèle je peux le faire avec de la brasure-argent: baguette de 1mm avec le "l'outil pistolet a gaz".

N'Est-ce pas ?

OK ça va finir par rentrer
Jean-Claude
[humm]



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MessagePosté le: 02/04/2015 19:04    Sujet du message: Répondre en citant

Ca dépend, non parallèle, tu peux les rendre par un pliage, c'est ce qui se passe avec la base du train. Perso j'éviterai la brasure argent sur une partie de la CAP qui est soumise aux efforts. Le mieux pour t'en rendre compte c'est de faire des essais sur des morceaux de CAP avant de passer au train et de tester la solidité en tordant et en tapant au marteau. Tu verras que si tu brases à l'argent la CAP devient cassante presque comme du verre, à moins d'avoir la maitrise parfaite de la trempe, là c'est une autre histoire


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MessagePosté le: 03/04/2015 08:07    Sujet du message: Répondre en citant

OK merci.
Bon week-end
JCR Wink



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MessagePosté le: 07/04/2015 12:15    Sujet du message: Emplacement batterie 5000mah 6S 30C Répondre en citant

Bonjour,
Avant de vous mettre les dernières photos "boiserie fuselage" je vais vous demander votre avis en ce qui concerne la position de la batterie, car il y a 2 possibilités mais celle qui permettait de la mettre dans le capot est trop juste car derrière la paroi il y a la cap des 2 jambes avant...
Que en pensez-vous ? [humm]



ou bien:



mais là il faudrait agrandir le passage qui est dans la paroi ici:







problème d'esthétique mais la 2ème cabine est là, problème d'équilibre vs le centre gravité ...
Merci d'avance.
Jean-Claude
dimensions de la batterie Turnigy=146x53x53mm et pèse 784gr



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VincentB
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MessagePosté le: 07/04/2015 12:41    Sujet du message: Répondre en citant

Logiquement t'auras besoin d'avoir ta batterie le plus en avant possible, donc autant changer la CAP avant en refaisant son pliage afin de pouvoir évider le couple pour passer la batterie. Sinon t'as pas moyen d'avoir d'autres dimensions de batteries?


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MessagePosté le: 07/04/2015 16:16    Sujet du message: Emplacement batterie(suite). Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Logiquement t'auras besoin d'avoir ta batterie le plus en avant possible, donc autant changer la CAP avant en refaisant son pliage afin de pouvoir évider le couple pour passer la batterie. Sinon t'as pas moyen d'avoir d'autres dimensions de batteries?


Pour la batterie cette Turnigy est la plus petite, de peu mais quand même.[humm]
Merci Vincent, je vais effectivement privilégier la solution de devant car tu as bien raison c'est le meilleur endroit pour raison d'équilibrage.
Par contre je ne vais pas retoucher au galbe de cette C.A.P. qui est de 3,3mm donc pas facile a déformer.
Mais je vais pouvoir déplacer de 1cm la jambe fixée sur cette paroi a "trouer" ... donc la souder 1cm plus haut sur la jambe "de force" située sur la paroi en arrière. Ce qui ne devrai pas déranger l'ensemble.
A +
JC [clap]
Comme on voit sur cette photo c'est la plaque sous le support moteur qui va être percée et la "jambe" remontée.





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MessagePosté le: 16/04/2015 18:17    Sujet du message: Construction fuselage Stampe (suite) Répondre en citant

Hello Wink
Bon chose promise chose dûe :
voici les photos des derniers jours:
Comme prévu les anciennes horribles soudures sont effacées



la 1ère planche taillée pour installer le coin "batterie"






le nez ou cowl est posé pour voir ce que ça donne



renforcement et finition du cowl



Il est fixé sur le fuselage par des petites vis



une vue d'ensemble partie avant







Bon tout n'est pas fini loin de là mais bien avancé.
Comme d'habitude plus d'infos sur le ste référencé plus bas.
A bientôt,
Cordialement,
à +
J.C. Wink

Prochaine activité: le plancher et le siège du pilote placé à l'arrière, et tableau de bord avec les instruments et accessoires.
Plus tard je commencerai le coffrage partie supérieure du fuselage.



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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 16/04/2015 18:57    Sujet du message: Répondre en citant

ben c'est pas mal tout ça Very Happy


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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RichardP
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MessagePosté le: 17/04/2015 09:24    Sujet du message: Répondre en citant

Jean Claude,ton capot moteur est entièrement en bois ou tu recouvres la structure avec de la tôle d'alu ? [humm]


Si le problème a une solution, il ne sert à rien de s'inquiéter. Mais s'il n'en a pas, alors s'inquiéter ne change rien.
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Jean-claude RIBIERE
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MessagePosté le: 17/04/2015 10:23    Sujet du message: Capot moteur ... Répondre en citant

« RichardP » a écrit:
Jean Claude, ton capot moteur est entièrement en bois ou tu recouvres la structure avec de la tôle d'alu ? [humm]


Bonjour,
Merci pour ta question je ne l'avais pas précisé une partie supérieure sera bien en bois, MAIS les 2 côtés seront très certainement en alu très fin pour le poids et la maniabilité, ou en contre plaqué également très fin. Très fin veut dire en 3/10 ou moins si possible... [humm]
Voici un exple pris sur Internet:





la partie haute sera articulé par une charnière de 5mm de côté et la partie basse tenu par des loquets .
mais ce sera fait plus tard, cet été ou à l'automne.
A+
Cordialement,
J.C. Wink



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MessagePosté le: 19/04/2015 14:11    Sujet du message: Graphisme a choisir... Répondre en citant

Bonjour,
Bon dimanche a tous, et comme le temps est a la pluie et orage ici à Montpellier j'ai passé du temps sur Internet pour me confirmer mon choix de Stampe en vrai comme exemple et vous en faire profiter:













Immatriculation: F-BAHL
prochaines étapes avant la pause de mai et juin:
1- refaire et terminer le train quand les ressorts seront arrivés...
2- installer le train arrière.
3- faire les cabines quand les pièces détaillées commandées seront aussi arrivées... d'où le choix qui était a faire pour la couleur de l'intérieur des cabines avant d'installer les cadrans des instruments ...

Cordialement,
Jean-Claude
A +



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Jean-claude RIBIERE
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MessagePosté le: 22/04/2015 18:42    Sujet du message: dernières nouvelles Stampe divers Répondre en citant

Bonjour à tous,

Comme je me suis décidé a prendre en main le logiciel Paint de traitement des images qui est fourni avec Windows, et bien vous aller "en manger":
1- regrouper plusieurs images en une seule .
2- créer des textes sur des dessins.
Si vous le voulez, pour certains d'entre vous des infos sur ce sujet je vous les donnerai volontiers
Commençons ici:
j'ai peint l'intérieur des cabines et installé le support instruments et positionné un pilote (je ne sais pas encore s'il sera définitif:



Une photo regroupant les instruments et accessoires qui seront installés (attente de livraisons):



Une autre concernant toutes les pièces a faire et installer plus tard:




Et puis j'ai cherché une solution pour faire a l'identique les fermetures de capot:
très difficile a trouvé une idée --> comment faire... tout le monde c'est a dire tous ceux qui ont déjà construit un Stampe ne montrent que la partie extérieure mais pas l'intérieur ... Mr. Amsler m'a donné une idée mais difficile pour moi qui n'ai pas d'expérience de soudure délicate, et j'ai donc cogité une solution que j'ai finalement trouvé ce matin à 05h00 ! Hier je pensais faire avec l'aide d'un ressort pour le rappel de la pièce, pour finalement utiliser le même outil mais sans ressort à l'aide d'un écrou a griffe.
Voir la photo suivante:



Encore une chose de faite: les étiquettes a coller dans les cabine:




Bon, assez bavardé, bonne soirée a tous.
a BIENTÖT;
JCR Wink



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MessagePosté le: 24/04/2015 10:13    Sujet du message: Stampe ressorts pour croisillon train atterrissage Répondre en citant

Bonjour,
Enfin ce matin le Facteur est passé et m'a apporté mes ressorts de traction commandés chez "R.S." avec toutes les caractéristiques donnés, si certains d'entre vous sont intéressés par message privé je peux vous communiquer leur adresse Internet.
Commandés le 13 et arrivés le 24 du mois



celui avec l'étiquette me parait bien l'autre un peu long.
Donc installation ou plutôt soudure semaine prochaine.
Par ailleurs voici une photo des fermetures capot installées.



Je sais bien que partie ronde fait un peu grand 2cm mais je ne suis pas arrivé a trouver plus petit, quand j'aurai du temps libre j'essaierai a me mettre a la soudure avec petit chalumeau, ou changer la vis en métal par une en plastique et coller une rondelle en plastique aussi plus petite de 1cm.

Bonne fin de semaine à vous tous.
Cordialement,
J.C. Wink

PS: je viens de voir une solution + facile pour moi: vis et rondelles en laiton donc a souder simple.



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MessagePosté le: 24/04/2015 10:27    Sujet du message: Répondre en citant

Des petits pitons t'en as en accastillage bateau chez cap-maquettes.com par exemple


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MessagePosté le: 24/04/2015 11:21    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Des petits pitons t'en as en accastillage bateau chez cap-maquettes.com par exemple


Bonjour Vincent,
J'y est été mais difficile de tout trouver, par contre en cherchant autour, ailleurs j'ai trouvé en laiton une tige M4 et des rondelles en laiton 4x10mm ça pourrait bien m'aller car facile a souder ensemble avec mon petit fer a souder sans avoir besoin d'un chalumeau.
Ma tête de vis serait bien avec 1cm versus les 2cm actuels.
N'Est-ce pas bon cette solution ?
Merci Vincent
J.C. Wink



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MessagePosté le: 24/04/2015 11:30    Sujet du message: Répondre en citant

Sur leur site, tu tapes piton et tu tombes dessus
http://www.cap-maquettes.com/contents/fr/search.php?searchphrase=piton



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MessagePosté le: 24/04/2015 12:23    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Sur leur site, tu tapes piton et tu tombes dessus
http://www.cap-maquettes.com/contents/fr/search.php?searchphrase=piton


Re,
oui mais pour la partie vis par rapport a mon besoin diamètre 4mm et longueur 30mm je n'ai pas vu sinon que en tige (et en particulier les rondelles étaient en rupture)...
ici --> http://www.outils-pierre.com/fixations/2921-tige-filetee-laiton.html#/diametre-4_mm
chez eux j'ai tout trouvé tige et rondelles .
Merci quand même Vincent, pas toujours évident de voir et trouver... [humm]
J.C.



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