Biplan des années 30's

[Jean-claude RIBIERE]

Salut !

quelques photos pour montrer les différentes étapes comme pour les ailes du haut:






assemblage des "cabanes" des servos gauche et droit






différentes vues des finitions:




le dièdre qui est bien réussi avec 4,9cm et 5,00cm versus les 5,2cm donnés par la formule magique .
Cette fois-ci ça ne s'est pas passé tout seul: il m'a fallu 3 fois refaire l'ouvrage !!! a chaque fois c'était raté pour un tube ou pour 2 autres , quand a fallu les brancher avec les tiges de carbone --> ça bloquait car mal alignés . Bon mais la 3 ème fois c'était réussi !













Demain je vais faire un montage " mise en croix " du travail des 5 derniers mois, ça va être un grand moment pour moi !!!!
Je suis en train de fabriquer 2 boites en carton toute en longueur et plates pour bien les protéger.
En plus je vais bien les envelopper dans du plastique bulle et les garder au sec sous mon lit ( ahahahah !!!).

Donc en ce début de semaine je mettrai les dernières photos de cette campagne 2016 , en attendant le reste du travail qui devrait reprendre vers avril-mai selon le temps ...

Merci de votre soutien, a +, ces-jours-ci.
JCR

PS: j'ai rajouté des petits goussets aux queues de nervure car c'était vraiment trop fragile.
Chose qu'il me faudra faire aussi pour les 2 ailes du dessus.

[Jean-claude RIBIERE]

re,

3 photos de plus que j'avais oublié de mettre hier:

le boitier Servo avec le coffrage du dessous




Les "goussets" vus sur une aile mais idem pour l'autre




l'emballage qui a commencé




pour la mise en croix... ce sera demain lundi .
A + Cordialement,
JCR

[Jean-claude RIBIERE]

Hello,
voici mes dernières photos de mon Stampe mis en croix ce matin même pour montrer que si ce n'est pas fini, loin de là, c'est bien avancé.
Ça fait presque 5 mois que je suis dessus avec entre 2 et 3h/jour.
Je vais me détendre un petit peu et pouvoir reprendre mes vols au B.A.C. dès cette semaine maintenant que le tems s'améliore c'est a dire toujours beau mais avec 24°C .

Encore quelques détails :









quelques vues de ci de là:









vues avant:









vues arrière:






vue cabine:






le dièdre bien visible!




et la mise en sécurité, au repos:




J'aurais pu continuer, mais même si le climat est bon ici sur Montpellier
sur ma terrasse bien fermée, la température baisse et l'humidité se fait sentir ...
Donc j'hiberne tout comme les ours ...

A très bientôt pour terminer tout ce qu'il y a a faire (réparation, terminaisons, nettoyer, boucher, arranger, poncer etc... ainsi que les haubans, la radio a installer avec les servos et le moteur qui seront a choisir..., le capot et portières-cabines, l’entoilage, etc...)
Donc encore une série de quelques mois pour si tout va bien VOLER fin 2017 !

Merci pour vos aides qui m'ont bien aidées, et merci pour tous les encouragements "très" nombreux ...

Cordialement,
JCR

[sebastian92]

Une construction loin d'être simple… mais rondement menée !
L'allure générale de cet avion mythique est bien visible maintenant ; bon courage pour la suite

[Jean-claude RIBIERE]

[sebastian92]

Ma femme a fait son baptême de l'air dans cet avion il y a des années, à La ferté Alais il me semble…
Le pilote de l'époque était sympa ; après 1 looping et une belle descente plein manche… comme elle en redemandais, hop, 2 loopings à nouveau
Moi, au premier… j'aurais dit "j'veux atterrir !"
à suivre ta construction.

[Jean-claude RIBIERE]

Salut,

Je me décide après beaucoup de recherches sur Internet, Forums etc et commandes des pièces nécessaires, enfin a vous mettre quelques photos de mes derniers travaux

- poser les guignols de la profondeur et de la dérive:













- pose du support (prévu double) servos pour la dérive:







- pose du support (prévu double) servos pour la profondeur:







Maintenant il ne reste plus qu'a relier les servos aux guignols,
- pour la dérive les câbles A/R en direct au servo et par ridoirs a la dérive
- pour la profondeur par tige filetée 2mm

suite des travaux a venir:

- câblage des haubans a l'empennage a l'aide du kit:




- câblage liaison A/R dérive et tige a la profondeur.

A bientôt en tout cas ce sera fait avant Noël ...
Salut et bons vols...
JCR

[Jean-claude RIBIERE]

Bonjour,

Allons encore une petite avancée:














Et puis j'en suis aux câbles A/R de la dérive et a la tige 3mm pour la profondeur, mais j'attends quelques pièces qui me manquaient.
Donc c'est la prochaine étape qui sera finie avant Noël.

Bonsoir,
A +
JCR

[VincentB]

Les ferrures sont vissées dans le balsa? si c'est le cas ça ne tiendra pas, il faudrait plutôt mettre des renforts d'angles en CTP et visser dedans

[Jean-claude RIBIERE]

[VincentB]

Ha ok, parfait comme ça

[Jean-claude RIBIERE]

Salut a tous!
Enfin je me suis remis au boulot ... j'ai installé les câbles et la tige concernant l'empennage cet après-midi, car si hier le temps a été fantastique ciel bleu, soleil, et 13°c --> des bons vols au B.A.C. mais aujourd'hui temps pluvieux et ciel couvert noir et du froid 8°c !!!!!



Tant que je n'aurai pas installé les servos c'est du "non fini".

Seul travail encore a faire : refaire sur le fuselage les guides des entrées/sorties de câbles et de la tige le plan ne correspond pas a la réalité...
Mais pas grave, facile a faire.

Bon j'ai bien suivi les conseils de tout le monde en ce qui concerne tout, et les câbles croisés, et la boucle en ce qui concerne les câbles et les "petits tubes" sertis ...

Prochaine étape, les ailes pour:
- les cales où vont s'accrocher les haubans
- les emplacements des 2 servos
- les crochets pour sécuriser les ailes a l'emplanture de chacune des 4.
- et les crochets correspondants sur les 2 "bases": haute et basse.

Bonne continuation,
Cordialement.
JCR

[VincentB]

Pourquoi ajouter des ridoirs du côté de la dérive? tu peux tendre tes câbles avec simplement les embouts de chape. Ce n'est pas quelque chose qui a besoin d'être réglé souvent comme des haubans...
Plus t'ajoutes de pièces, plus tu diminues la fiabilité d'une commande, un ridoir mal assuré peut se desserrer et détendre les câbles... bon pour une dérive ça ne serait pas trop grave...
Pour faire simple et fiable: dans le fuselage câble sur le palier sans chape, et côté dérive câble/embout/chape
Au fait, tu veux mettre 2 servos pour la dérive?

[Jean-claude RIBIERE]

Salut Vincent !

Merci pour tes interventions, je me suis décidé pour les ridoirs suite a des discutions avec des copains au terrain du BAC, et surtout parce que j'en avais envie ...

J'ai vu aussi qu'on peut les sécuriser avec un frein fil de fer comme ici:




Pour la prof. j'ai mis une tige filetée de diam.3mm.

J'ai réservé la place pour des servos en double, mais a ce jour je n'en mettrai qu'un seul de 9 kg...

Merci a +
Jean-Claude.

[Jean-claude RIBIERE]

Bonjour,

Bonne Année Bonne santé et plein de bons vols !!!!!

Bon depuis mi-décembre 2016 j'ai avancé les accessoires des ailes basses en 2 étapes:

- avant Noël: les boxes des servos et la possibilité de les sortir de leur emplacement pour éventuellement les changer.
- depuis début janvier j'ai posé les supports des haubans vs les ailes supérieures et les crochets de sécurité de la 1ère nervure des 2 ailes vs la base inférieure.

Installation du support de servo:

Tout est en ctp et collé époxy,
les servos seront fixés par les vis des petites pattes

















Pose des crochets fermés de sécurité côté aile




et pose des crochets ouverts dans la base





renforts des nervures où se fixe le crochet ouvert









Pose des supports haubans ailes basses









Prochaine étape : faire idem pour les ailes hautes excepté pour les servos qui ne seront pas là.

Je ne mettrai peut-être pas trop de photos car c'est le même job.

Tchao a +
JCR

[Jean-claude RIBIERE]

Salut a vous tous !

Suite a beaucoup de réflexions liées a des modifications dans ma vie personnelle et privée, et des maladies je me suis décidé a 71 ans a cesser toutes mes activités d'Aéromodélisme.

Au cas où vous seriez intéressé par la reprise de la construction de ce Stampe, pour ne gêner personne contactez moi par message privé.
Nous pourrons communiquer sur tous les aspects de cette reprise.
Merci d'avance.
JCR

[eugene]

bien désolé de te voir abandonner le modélisme surtout pour des raisons de santé, j'espère que que tu vas surmonter tout ça de meilleure manière. A partir d'un certain âge, je te suis de près... les aléas de la vies sont plutôt coté santé et il faut bien l'accepter...
nous avions été en contact lors de ta recherche de plan du C800.
bon courage et donnes nous de tes nouvelles si possible.