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Jean-claude RIBIERE Fidèle Posteur
Inscrit le: 12 Mar 2008
Localisation: Montpellier (34)
Âge: 77
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Posté le: 24/03/2015 11:24 Sujet du message: suite construction fuselage Stampe SV4B de Precedent |
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Bonjour,
Je continue mon avance voici quelques photos mais en sachant que vous en avez plus ici: http://construc.stampe.jcr.free.fr/fuselage.htm
fin assemblage de ce "bloc" avant:
soudures a faire
pas de commentaires car pas de soucis a ce stade de l'assemblage.
Cette semaine je vais commencer l'assemblage du corps du fuselage avec ses longerons etc...
Bonne continuation à vous tous.
Cordialement,
JCR
--> Depuis que je suis à la retraite, en 2007, je revis mes 18 ans une 2ème fois !
..Et c'est bien parti grace à Rétroplane!!!
--> Ici c'est chez moi :
http://modelisme.jcr.free.fr/
--> Maintenant en 2015 voir mon nouvel objectif:
http://construc.stampe.jcr.free.fr/
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Jean-claude RIBIERE Fidèle Posteur
Inscrit le: 12 Mar 2008
Localisation: Montpellier (34)
Âge: 77
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Posté le: 26/03/2015 09:59 Sujet du message: Stampe SV4B fuselage (continuation) |
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Bonjour,
Quelques nouvelles de l'atelier: soudures des différentes parties du train d'atterrissage et 1er côté du fuselage.
avec un détail Comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessous la soudure n'est pas parfaite, car j'ai eu du mal a bien souder, avec mon fer maxi 450°...
vous en avez plus ici http://construc.stampe.jcr.free.fr/train%20atterrissage.htm
Et une photo du montage 1er côté du fuselage
Bonne journée a vous tous (j'ai vu que vous étiez nombreux a avoir vu mon sujet >1.800 hier )
--> Depuis que je suis à la retraite, en 2007, je revis mes 18 ans une 2ème fois !
..Et c'est bien parti grace à Rétroplane!!!
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RichardP Accro Posteur
Inscrit le: 26 Oct 2012
Localisation: ALENCON
Âge: 74
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Posté le: 26/03/2015 15:53 Sujet du message: |
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bonjour Jean Claude
je me permets de te présenter le mien, commencé il y a 20 ans
et aujourd'hui, j'en suis là
autant dire qu'il n'a pas beaucoup bougé, mais c'est vrai que j'aimerais bien aussi en faire un remorqueur, plus tard ...
Si le problème a une solution, il ne sert à rien de s'inquiéter. Mais s'il n'en a pas, alors s'inquiéter ne change rien. |
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Jean-claude RIBIERE Fidèle Posteur
Inscrit le: 12 Mar 2008
Localisation: Montpellier (34)
Âge: 77
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 26/03/2015 16:34 Sujet du message: |
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Tu as utilisé quoi comme flux pour faire ta brasure à l'étain? parceque là ça ta brasure n'a pas fusionnée, ça risque de lâcher au 1er atterro
Regarde le train de mon ElektroRetro, en CAP de 6mm, brasé avec mon petit fer de 40W, de la graisse Hampton HP3, du fil d'étain de 1mm, le fer est largement assez puissant, ça coule et s'infiltre tout seul partout sans surplus de brasure.
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Jean-claude RIBIERE Fidèle Posteur
Inscrit le: 12 Mar 2008
Localisation: Montpellier (34)
Âge: 77
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Posté le: 26/03/2015 19:37 Sujet du message: |
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Bonsoir Vincent,
je pense que la différence première c'est la personne qui fait le boulot ...
Bon c'est vrai que pour moi c'est la 1ère fois que je fais cette opération, peut-être que mon liquide pour décaper n'était plus bon ... il avait une drôle de couleur --> je vais le changer et refaire une 2ème fois
Donc opération défaire pour mieux refaire dès que j'aurai le produit nouveau le mien et le tien la graisse Hampton HP3.
Question: ce n'est pas du fil de cuivre que tu avais enroulé ? ou quoi d'autre ?
Merci pour ta réponse.
Cordialement.
JCR
--> Depuis que je suis à la retraite, en 2007, je revis mes 18 ans une 2ème fois !
..Et c'est bien parti grace à Rétroplane!!!
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 26/03/2015 19:54 Sujet du message: |
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« Jean-claude RIBIERE » a écrit:
je pense que la différence première c'est la personne qui fait le boulot ...
Bof ce sont surtout les matériaux utilisés qui comptent, j'ai testé pas mal de flux, pâte d'étamage et décapants en tout genre, et j'en suis revenu à la Hampton, pour moi c'est ce qui va le mieux.
La ligature, c'est du cuivre que je récupère en dénudant les fils de faisceau de téléphone.
Les CAP sont au préalable étamée et essuyée pour ne pas avoir de gouttes de surépaisseur, après une grosse tartine de graisse H, j'enroule bien serrée la ligature, re-graisse, et chauffe au fer bien mouillé de graisse et de brasure, la brasure fond et coule partout sans surépaisseur, on ne doit pas avoir à limer une brasure à l'étain, ni même une brasure à l'argent
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Jean-claude RIBIERE Fidèle Posteur
Inscrit le: 12 Mar 2008
Localisation: Montpellier (34)
Âge: 77
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Posté le: 26/03/2015 20:04 Sujet du message: |
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Merci Vincent je viens de me commander la Hampton et dès réception je m'attaque au sujet.
Bonsoir, A+
JC
--> Depuis que je suis à la retraite, en 2007, je revis mes 18 ans une 2ème fois !
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de plancke Incurable Posteur
Inscrit le: 18 Fév 2009
Localisation: martigues
Âge: 48
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 27/03/2015 06:19 Sujet du message: |
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La triangulation semble être en tube laiton? c'est prévu comme ça dans le kit? je trouve ça un peu bizarre de tout bloquer, là le train est complètement rigidifié sans possibilité d'amortissement.
Sans vouloir compliquer avec un train maquette, j'aurais bien vu déjà de la CAP plutôt que ces tubes laiton, et une jonction centrale avec des ressorts, camouflé par des habillages/soufflets de cuir, mais pas bloquer entre eux les croisillons. Je ne sais pas ce qu'en pensent les spécialistes avions?
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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RichardP Accro Posteur
Inscrit le: 26 Oct 2012
Localisation: ALENCON
Âge: 74
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Posté le: 27/03/2015 08:19 Sujet du message: |
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D'accord avec Vincent, le mien je l'avais reproduit à l'identique mais fixe, je comptais sur les gros pneus pour amortir et quand j'ai vu qu'il n'était pas plus compliqué de le réaliser comme le grandeur, j'ai tout balancé pour le recommencer plus tard
C'est loin d'être infaisable, Jean Claude, c'est juste plus long, mais plus beau aussi
Si le problème a une solution, il ne sert à rien de s'inquiéter. Mais s'il n'en a pas, alors s'inquiéter ne change rien. |
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RichardP Accro Posteur
Inscrit le: 26 Oct 2012
Localisation: ALENCON
Âge: 74
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Posté le: 27/03/2015 08:34 Sujet du message: |
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euh, j'avais oublié de joindre la photo
Si le problème a une solution, il ne sert à rien de s'inquiéter. Mais s'il n'en a pas, alors s'inquiéter ne change rien. |
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Jean-claude RIBIERE Fidèle Posteur
Inscrit le: 12 Mar 2008
Localisation: Montpellier (34)
Âge: 77
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Posté le: 27/03/2015 09:36 Sujet du message: train atterrissage du StampeSV4B |
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Bonjour,
Bon vous avez surement raison tous les deux pour une version "sophistiquée" du train, mais pour commencer j'ai repris la solution préconisée par Robin ici: http://www.mach34.fr/construction/Stampe_Robin/stampe_robin.htm
qui m'a paru plus légère et plus simple pour moi ...
En sachant bien que je pourrai le faire telle que vous le dites plus tard.
Merci pour votre conseil, j'en tiendrai compte mais dans quelques temps.
Déjà je dois m'améliorer + pour la soudure, avant d'entreprendre un train qui demande plus d'expérience que ce que j'ai aujourd'hui.
Cordialement,
JCR
PS: je m'attaque a un gros morceau en sachant bien que je vais devoir apprendre beaucoup surtout dans les domaines soudure et câblage de la R.C. etc... mais sinon je ne ferais rien ...
--> Depuis que je suis à la retraite, en 2007, je revis mes 18 ans une 2ème fois !
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 27/03/2015 09:43 Sujet du message: |
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Il l'a refait maquette depuis cette photo. Ce n'est guère plus compliqué d'articuler au centre ou d'avoir des ressorts permettant à l'ensemble de s'étirer, là en soudant ensemble la triangulation au centre il n'y a plus aucun amortissement possible, mais bon c'est toi qui voit...
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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DELRIEUPierre Psycho Posteur
Inscrit le: 28 Jan 2006
Localisation: Arvert 17530
Âge: 74
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Posté le: 27/03/2015 10:36 Sujet du message: |
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celui de Roland de BLANQUEFORT vu en concours
Pierre |
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Jean-claude RIBIERE Fidèle Posteur
Inscrit le: 12 Mar 2008
Localisation: Montpellier (34)
Âge: 77
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Jean-claude RIBIERE Fidèle Posteur
Inscrit le: 12 Mar 2008
Localisation: Montpellier (34)
Âge: 77
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Jean-claude RIBIERE Fidèle Posteur
Inscrit le: 12 Mar 2008
Localisation: Montpellier (34)
Âge: 77
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Posté le: 28/03/2015 00:55 Sujet du message: Ressorts pour train atterrissage |
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« VincentB » a écrit: ... je trouve ça un peu bizarre de tout bloquer, là le train est complètement rigidifié sans possibilité d'amortissement.
Sans vouloir compliquer avec un train maquette, j'aurais bien vu déjà de la CAP plutôt que ces tubes laiton, et une jonction centrale avec des ressorts, camouflé par des habillages/soufflets de cuir, mais pas bloquer entre eux les croisillons...
Bon j'ai retrouvé une photo que j'avais mise de côté pour le train, trouvée sur Internet
Je pense bien que je vais retenir cette solution, qui me semble dans mes cordes. J'ai trouvé sur Internet des ressorts 22x4,7mm que j'ai commandés.
A +
Bon week-end à tous.
--> Depuis que je suis à la retraite, en 2007, je revis mes 18 ans une 2ème fois !
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 28/03/2015 04:50 Sujet du message: |
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Comme ça, oui, c'est à ce type de montage que je pensais
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Jean-claude RIBIERE Fidèle Posteur
Inscrit le: 12 Mar 2008
Localisation: Montpellier (34)
Âge: 77
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Jean-claude RIBIERE Fidèle Posteur
Inscrit le: 12 Mar 2008
Localisation: Montpellier (34)
Âge: 77
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Jean-claude RIBIERE Fidèle Posteur
Inscrit le: 12 Mar 2008
Localisation: Montpellier (34)
Âge: 77
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Posté le: 31/03/2015 13:20 Sujet du message: choix plaque croissillon train |
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Bonjour,
voici la solution que j'envisage, où il n'y a pas de soudure sur cette plaque en alu pour éviter des tracas, qui sera solide, et après peinture sera quasi invisible:
OK ?
cordialement,
JCR
Bien entendu Vincent, les ressorts seront recouvert d'une gaine...
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Jean-claude RIBIERE Fidèle Posteur
Inscrit le: 12 Mar 2008
Localisation: Montpellier (34)
Âge: 77
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Jean-claude RIBIERE Fidèle Posteur
Inscrit le: 12 Mar 2008
Localisation: Montpellier (34)
Âge: 77
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Jean-claude RIBIERE Fidèle Posteur
Inscrit le: 12 Mar 2008
Localisation: Montpellier (34)
Âge: 77
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Posté le: 02/04/2015 09:30 Sujet du message: Brasure a l'argent ... |
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Bonjour à tout le monde,
Je viens de tomber sur un site Internet qui me paraît très bon pour moi et pourquoi pas pour d'autres qui sont dans mon cas... ici:
http://www.forumsousmarin.fr/forum/viewtopic.php?t=497
dès que je vais avoir du temps de libre je vais m'y essayer avant même de revoir mon croisillon .
Bonne journée.
JCR
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 02/04/2015 10:38 Sujet du message: |
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Perso la brasure à l'argent sur des CAP dont on a besoin de garder ses propriétés, je n'ai jamais réussi, malgré nombreuses tentatives de trempes, dans l'huile, la cendre... à chaque fois la CAP est devenue cassante.
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Jean-claude RIBIERE Fidèle Posteur
Inscrit le: 12 Mar 2008
Localisation: Montpellier (34)
Âge: 77
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 02/04/2015 16:00 Sujet du message: |
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Si tout est précisé, également sur les autres constructions en tube, du Nitra et du triplan Clément, mais il y a aussi des post sur la brasure argent dans les autres constructions du forum "Constructions métalliques"
Pour résumer, plus la baguette est fine et chargée en argent, moins il y a besoin de chauffer, donc ça facilite la tâche, des baguettes de 1mm, voir 0.5mm, et 50% d'argent sont très faciles à utiliser
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Jean-claude RIBIERE Fidèle Posteur
Inscrit le: 12 Mar 2008
Localisation: Montpellier (34)
Âge: 77
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Posté le: 02/04/2015 16:24 Sujet du message: |
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« VincentB » a écrit: Si tout est précisé, également sur les autres constructions en tube, du Nitra et du triplan Clément, mais il y a aussi des post sur la brasure argent dans les autres constructions du forum "Constructions métalliques"
Pour résumer, plus la baguette est fine et chargée en argent, moins il y a besoin de chauffer, donc ça facilite la tâche, des baguettes de 1mm, voir 0.5mm, et 50% d'argent sont très faciles à utiliser
Merci Vincent, c'est ce que j'avais compris mais c'est plus sûr de se le faire préciser.
Si j'ai besoin de souder 2 morceaux de cordes a piano
ensemble--> ligature et fil de cuivre et petit fer avec de l'étain, avec ton produit décapant.
Mais si j'ai besoin de souder 2 paries de cap non parallèle je peux le faire avec de la brasure-argent: baguette de 1mm avec le "l'outil pistolet a gaz".
N'Est-ce pas ?
OK ça va finir par rentrer
Jean-Claude
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 02/04/2015 18:04 Sujet du message: |
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Ca dépend, non parallèle, tu peux les rendre par un pliage, c'est ce qui se passe avec la base du train. Perso j'éviterai la brasure argent sur une partie de la CAP qui est soumise aux efforts. Le mieux pour t'en rendre compte c'est de faire des essais sur des morceaux de CAP avant de passer au train et de tester la solidité en tordant et en tapant au marteau. Tu verras que si tu brases à l'argent la CAP devient cassante presque comme du verre, à moins d'avoir la maitrise parfaite de la trempe, là c'est une autre histoire
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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