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CB28 4,20m électrifié
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DOMINIQUE DIOT
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Localisation: Somme
Âge: 70 Vierge

MessagePosté le: 01/04/2015 18:06    Sujet du message: Répondre en citant

bon finalement j'ai travaillé plus que prévu Very Happy




préparation de la partie fixe de dérive



Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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Clifton
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Localisation: Anjou
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MessagePosté le: 02/04/2015 22:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Moi qui suis arrivé sur ce forum par le biais des antiques, j'apprécie beaucoup ta construction très propre et ton planeur. Les ailes en mouettes sont aussi ce que j'aime particulièrement. Alors bon un CB28 après le Musger, je verrais bien ça. Je suis ta construction depuis le début et vraiment [clap] [clap] [clap] . cela donne envie d'en faire un.

Tu fais ta motorisation comment ? Dans le nez ou en pylône à l'ancienne ?

Bonne continuation,

Philippe



Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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DOMINIQUE DIOT
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Localisation: Somme
Âge: 70 Vierge

MessagePosté le: 03/04/2015 08:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous
Pour Clifton: normalement dès le début j'avais prévu le moteur dans le nez, c'est vrai ça casse un peu la ligne du planeur, mais comme je n'aime pas le remorquage qui pourtant est très beau a voir, pourquoi pas avec un pylône!

A+ Dominique [humm]



Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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BEDE
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Localisation: SAINT DENIS
Âge: 87 Gémeau

MessagePosté le: 03/04/2015 15:06    Sujet du message: Répondre en citant

Domnique,

J'ai électrifié un CB28 et pour ne pas détruire son nez j'ai installé le moteur à hauteur du cockpit avec un axe moteur dans un tube d'étambot. Le porte-hélice est extérieur au nez. Tu vas voir le sujet "un CB 28 navalisé", çà marche, bien qu'avec le CB de 2 mètres tour cela rentre avec un chausse-pied [argh]

Je me suis inspiré des motorisations proposées par Topmodel pour ses planeurs. Ils proposent 4 moteurs à axe allongé, des X Power LS. Le diamètre va de 28 à 50 mm, tu devrais trouver ton bonheur Very Happy

Ces jours-ci je me suis lancé dans une GV [humm] de mon CB. Pour gagner du poids et supprimer les gueuzes de plomb que j'ai dû mettre dans le nez. J'arrive à mettre mon moteur de 28mm, dans le nez, un Protronik ordinaire, sans axe rallongé. Il me faut rallonger l'axe moteur, soit en bricolant mon tube d'étambot ou en bricolant un axe plus long [humm]

J'ai retenu la 2ème solution.Pour éviter les problèmes de balourd je vais mettre un palier en téflon à la pointe du nez Embarassed Un petit roulement à bille aurait été plus sérieux mais je n'en ai pas sous la main. Je réfléchis, çà m'arrive encore Laughing pour fixer solidement le bloc avant tout en le gardant démontable Very Happy.

Je garde donc le nez d'origine, quand l'hélice tourne on ne la voit plus, quand elle s'arrête de tourner elle se colle contre le fuselage. Pour éviter qu'une des pales pendouille au plané on peut, avec un petit servo, commander une tige qui arrête l'hélice dans la bonne position. C'est ce que nous faisions avec nos caoutchoucs il y a bien longtemps. Le moteur dans le nez sera plus joli qu'un moteur sur un pylône entre les ailes de la mouette

Bon courage, il est bien beau ton CB

Bernard



Le modèle réduit, c'est pour s'amuser, pas pour se faire la guerre
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BEDE
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Localisation: SAINT DENIS
Âge: 87 Gémeau

MessagePosté le: 03/04/2015 16:49    Sujet du message: Répondre en citant

Daniel,

J'ai respecté le plan original, c'est à dire le profil aussi. Il vole très bien et ne semble pas affecté par le poids. Le moteur est un 2215/750 avec une 10x4 Aeronaute et 3S.

Le déplacement du moteur dans le bloc avant dégagera, j'espère, de la place pour une batterie de plus forte capacité. J'utilise la 1000 milli de mon Sharck, horreur un mousse MDR

J'ai construit mon CB avec le "short kit" de Stéphane, son premier essai CNC, après le minuscule MIMI. Tout tombe pile poil.

Comme de bien entendu j'ai coupé les couples en 2. Pas fufute le père Bernard. C'est plus long et moins précis que la construction sur broche telle que l'a prévue Stéphane.

Je crois que nous avons tous rêvé du CB 28 mais, à l'époque, 2 mètres en vol libre c'était énorme. Sans parler du découpage des pièces avec la lame à rasoir cassée en 2 Sad

Comme tu as dû le voir nous avons mis sur le forum, les fichiers du Squale, à ma connaissance il doit y en avoir 2 en construction. Découpés par Stéphane. Wink

Dans peu de temps il y aura les fichiers du 100 Tiké IV, de Claude Weber. Il y a quelques corrections à faire sur les fichiers. Stéphane qui a beaucoup discuté avec Claude de son planeur s'est lancé dans la construction d'un 100 Tiké de 4 mètres et espère le présenter à la journée Nostalgie du CMB le 10 mai prochain.

Comme quoi les techniques modernes ne sont pas incompatible avec les modèles anciens Very Happy

Bernard



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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 05/04/2015 10:52    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour a tous
première présentation de la dérive avant collage




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Dominique
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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 08/04/2015 14:14    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous
bon la dérive est presque terminée encore quelques bricoles a faire et un peu de ponçage
j'ai pas pu résister de lui faire prendre l'air pour la première fois et de le partager avec vous,pour l'instant tout vas bien Very Happy








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Dominique
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michel
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MessagePosté le: 08/04/2015 17:10    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] Beau travail Dominique.

Michel





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Anonyme
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MessagePosté le: 08/04/2015 18:08    Sujet du message: Répondre en citant

Tu avances bien Dominique! A ce rythme ,je le mets en l'air en Mai?? Wink
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BEDE
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MessagePosté le: 09/04/2015 00:10    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Joli travail Dominique [
Bernard



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DOMINIQUE DIOT
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Localisation: Somme
Âge: 70 Vierge

MessagePosté le: 12/04/2015 09:54    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour a tous
petite avancée sur le stabilisateur reste a faire la meme chose de l'autre coté






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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 14/04/2015 17:02    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour a tous petit avancement sur le demi stab,j'ai préférer installer deux petit longerons qui sont caissonnés en balsa de 15




je pense que pour certain la construction ne doit pas vous passionner a la vue de ce qu'il se fait sur le forum je suis vraiment petit Wink



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ChristianR
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MessagePosté le: 14/04/2015 17:12    Sujet du message: Répondre en citant

C'est propre comme construction ,bonne continuation [clap] [clap]
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michel
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Inscrit le: 04 Mar 2007
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 14/04/2015 17:20    Sujet du message: Répondre en citant

Comme Christian [clap] [clap] [clap]

Michel





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RichardP
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MessagePosté le: 14/04/2015 19:00    Sujet du message: Répondre en citant

« DOMINIQUE DIOT » a écrit:

je pense que pour certain la construction ne doit pas vous passionner a la vue de ce qu'il se fait sur le forum je suis vraiment petit Wink


[non] pas d'accord c'est du beau travail et je trouve de l'intérêt à tout ce qui se fait sur ce forum Wink



Si le problème a une solution, il ne sert à rien de s'inquiéter. Mais s'il n'en a pas, alors s'inquiéter ne change rien.
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 14/04/2015 19:17    Sujet du message: Répondre en citant

Ben voyons Dominique, tu n'as pas à faire de complexe ! Surtout que ça te connaît la construction, tu n'en es pas à ton premier modèle ! On n'est pas comme ça ici !! [clap] Wink
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RichardP
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Inscrit le: 26 Oct 2012
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Localisation: ALENCON
Âge: 74 Cancer

MessagePosté le: 15/04/2015 14:07    Sujet du message: Répondre en citant

Ce que j'aimerais bien savoir, c'est où tu les trouves tes petits palets de plomb [humm]


Si le problème a une solution, il ne sert à rien de s'inquiéter. Mais s'il n'en a pas, alors s'inquiéter ne change rien.
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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 15/04/2015 15:53    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour Richard
alors les petits palets de plomb sont de la récupération d'alimentation en eau potable et aussi lorsque je travaillais,mais la je ne peu pas trop en dire j'ai fait différente dimension avec des plats en alu et je coule dedans Very Happy



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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 17/04/2015 09:48    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous,toujours sur le stab pour l'instant l'autre demi stab se prépare a être collé avec ça fixation








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Anonyme
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MessagePosté le: 17/04/2015 10:39    Sujet du message: Répondre en citant

beau travail très propre Dominique, tu sembles régulier et motivé par ta construction.. Wink Viens au terrain quand même pour voler avec l' Amigo, on a eu de belles journées récemment..

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ChristianR
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MessagePosté le: 17/04/2015 13:43    Sujet du message: Répondre en citant

Vu la qualité de construction du stab ,je suis impatient de voir celle des ailes Very Happy
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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 27/04/2015 09:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous
bon le premier demi stab est terminé après une séance de ponçage il fait 125 grs pour 55 cm d'envergure et 27cm au plus large




l'autre attend d'être poncé



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Dominique
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DOMINIQUE DIOT
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Localisation: Somme
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MessagePosté le: 27/04/2015 14:58    Sujet du message: Répondre en citant

bon le deuxième demi stab est terminé aussi,il y a un écart de 3 grs entre les deux ce qui fait un stab a 253 grs avant entoilage pour 1.15m d'envergure ça vous semble bon ??
il sera entoilé a la soie




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Dominique
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michel
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MessagePosté le: 27/04/2015 17:11    Sujet du message: Répondre en citant

[good] Entoilage à l'ancienne [clap]

Michel





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Christian
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MessagePosté le: 27/04/2015 18:50    Sujet du message: Répondre en citant

Très propre comme construction [clap] [clap] [clap]

Les tomates ont l'air magnifiques aussi Laughing

Christian






Orlik en construction
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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 29/04/2015 08:16    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous
Petite présentation du stab et de la dérive pour voir si tout tombe bien, le fuselage n'est toujours pas fermé, il faut finaliser la commande et la fixation de l'aile




ça commence à prendre de la place



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Dominique
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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 09/05/2015 11:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Daniel
Pour le stab il fait 253g et comme je serai en double alim +l'accus de propulsion alors ça devrait être bon
Il n'y a que deux nervures en ctp, tout le reste est en balsa
pour l'instant je pense placer l'accu à plat le plus devant possible, je vais bientôt préparer la platine radio, les servos sont déjà achetés c'est des 8.9kg pour la profondeur et la direction
Je vais bientôt attaquer les ailes mais il faut commander les aérofreins et en ce moment j'ai un peu arrêté la construction du CB pour peindre un Arcus talent, c'est aussi une construction bois avec entoilage soie



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Dominique
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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 13/06/2015 18:45    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir a tous
Bon quelques nouvelles du cb 28,pas grand chose de construit mais des changements dans la construction
pour les aérofreisns ce sera des aérofreins a palettes beaucoup plus marrant a faire
pour le moteur ce sera comme sur le cb 28 navalisé pour avoir aussi un crochet de remorquage
sinon la commande de profondeur est finie et j'ai trouvé l'astuce pour tenir les ailes contre le fuselage la meme méthode que pour le stab
des photos suivrons plus tard Very Happy



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Dominique


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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 01/07/2015 07:47    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Daniel
non pas de problèmes c'est simplement pas beaucoup envie de travailler dessus et beaucoup de travail dehors, c'est ça les jardins.
sinon je prépare le couple qui recevra le moteur, j'ai un ami de mon club qui m'a prêté son moteur afin de pouvoir tout préparer avant fermeture du fuselage, c'est un moteur à axe rallongé de chez topmodel



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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 01/07/2015 13:07    Sujet du message: Répondre en citant

j'espère qu'il n'a pas trop de bobo Evil or Very Mad


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