SCHWEIZER SGU 1-20EX en Tube au 1/4

jean claude Crétal · Posté le: 12/10/2014 16:47 Sujet du message:

J'ai bien pensé à un" Lolo3.5-13 modifié" Laughing

DELRIEUPierre · Posté le: 12/10/2014 17:19 Sujet du message:

le Naca est trop épais il trainera plus . Je reste sur le MS Wink

Pierre

DELRIEUPierre · Posté le: 12/10/2014 20:12 Sujet du message:

Et hop voila le profil plus que 20 nervures à usiner Wink

Corde 385 mm

Pierre

DELRIEUPierre · Posté le: 13/10/2014 12:05 Sujet du message:

Le dessin du fuselage commence à prendre forme
Pierre

jean claude Crétal · Posté le: 13/10/2014 12:15 Sujet du message:

Je suis en train de travailler dessus aussi et une autre différence importante entre les deux c'est l'allongement, tu as 5 couples à l'arrière alors que sur le 1 - 7 il n'y en a que trois.

DELRIEUPierre · Posté le: 13/10/2014 16:11 Sujet du message:

oui effectivement je viens de vérifier , mon bras de levier est plus long que sur le 1-7 c'est logique puisque l'envergure est aussi plus grande.
Ce n'est pas grave , la construction sera un peu plus compliquée pour moi , j'aurais plus de brasures à faire Laughing

Finalement après comparaison des profils je suis revenu sur un classique le Clark Y
Pierre

Lafon alain · Posté le: 14/10/2014 09:12 Sujet du message:

Bonjour Pierre
Un bon week-end à l'air pur des Pyrénées et c'est reparti pour une nouvelle construction.Joli planeur que ce nouveau projet.Bonne construction!
Alain

DELRIEUPierre · Posté le: 14/10/2014 19:46 Sujet du message:

Merci Alain , oui on s'est régalé , surtout que nous avons bien choisi la météo [good]

Si tu veux te lancer dans le tube , c'est le modèle idéal .
Pierre

MALABAT Michel · Posté le: 14/10/2014 23:01 Sujet du message:

Le duo de choc Pierre et J C a encore frappé, quelle énergie dans la recherche et la conctruction de nouveaux modèles [clap]

Je vais suivre ça avec intérêt, les fuselages en tube inox me plaisent bien. Peut être qu'un jour ... [humm]

Bonne construction.

DELRIEUPierre · Posté le: 17/10/2014 10:56 Sujet du message:

ça y est les tubes sont rendus , on va pouvoir attaquer les choses sérieuses Very Happy

Je t'ai écouté Vincent pour la poutre arrière du fuselage j'ai pris des tubes chez ZIMM plus rigides
Pierre

DELRIEUPierre · Posté le: 18/10/2014 18:45 Sujet du message:

Deuxième journée de travail avec Jean Claude.
(démoulage MDR

)
Le plan est étalé . La première nervure fraisée

JC les photos ne sont pas passées Confused

Pierre

jean claude Crétal · Posté le: 18/10/2014 20:08 Sujet du message:

Le plan de Pierre est prêt et pour donner une idée de la taille du bébé:

Avec les chaussures de Jordan pour l'échelle Wink

et pour finir le démoulage du fuselage d'après le plan de Pierre au 1/4 MDR

DELRIEUPierre · Posté le: 20/10/2014 18:08 Sujet du message:

Après un assemblage du plan tiré sur des feuilles A3, Je commence mon fuselage .
Tout fuselage en tube possède une base de référence , d’où partent deux demi , un haut et un bas .

La forme générale est un en forme de raquette . A part que sur le schweizer cette forme est inversée, la parti la plus fine se trouve en haut Wink

Pour la commencer je prend un tube de diamètre 5mm de 50cm , dans lequel j'enfile un câble gainé au diamètre intérieur .

Le câble dépasse de chaque côté pour l'extraction après mise en forme .
Je pointe au feutre le centre , et à la main je cintre le tube

C'est assez facile à faire . voici le nez du fuselage

Le plus dur maintenant c'est de sortir le câble Sad

mais sur cette petite longueur on y arrive Wink

Pierre

DELRIEUPierre · Posté le: 21/10/2014 14:11 Sujet du message:

Ensuite je prolonge ce premier pliage par deux tubes de 50cm et 4,95mm qui entrent juste dans le 5mm.
Ils sont pointés au feutre sur 1cm , nettoyés à l'acétone , et enduits de flux.

Premières brasures du chantier , j'utilise un simple chalumeau à main , et de la brasure argent 60% trouvée sur ebay.
Les tubes sont calés à l'extérieur du chantier avec des plombs de plongée,
bien pratiques

Les brasures sont nettoyées et brossées
les tubes repositionnés sur le plan , calés , je pointe toutes les entretoises et mesure l'entraxe . Il faut être large (2,5mm de chaque côté pour des tubes de 5mm)
Pour les couper j'utilise ça

Pierre

VincentB · Posté le: 21/10/2014 14:45 Sujet du message:

Pierre, tu n'utilises pas un petit disque diamant et mini perceuse pour couper? ça va tellement bien

DELRIEUPierre · Posté le: 22/10/2014 14:10 Sujet du message:

Si bien sur Vincent avec mes scies je vais aussi vite .
Pour les mises en sifflet des tubes j'utilise aussi ça

La première entretoise est brasée

puis les tubes de 4mm sont rajoutés

Pierre

DELRIEUPierre · Posté le: 23/10/2014 10:29 Sujet du message:

Hello JC on pourra mettre un pylône sur le dos avec un Rotax Laughing

Pierre

DELRIEUPierre · Posté le: 23/10/2014 19:38 Sujet du message:

La première partie est terminée

puis pose des diagonales , elles sont maintenues par des planchettes pincées durant la brasure

Pliage de la base du fuselage avant de passer à la suite

Pierre

Jean-Paul · Posté le: 23/10/2014 20:37 Sujet du message:

Salut Pierre,
ça avance vite, tu deviens un pro de la brasure et des fuselages en tubes.
[amen]

JP

DELRIEUPierre · Posté le: 24/10/2014 17:09 Sujet du message:

merci Jean-Paul , ce n'est que mon second .
Dans une barre de U acier , j'ai découpé les attaches des haubans .
les goupilles sont tirées de rivets .

Pierre

VincentB · Posté le: 24/10/2014 17:21 Sujet du message:

Quelques astuces/infos au passage...
Pour tout ce qui est ferrure, j'utilise maintenant de la plaque inox, c'est beaucoup plus confortable à braser et à nettoyer que l'acier.
Il y a un produit aussi dont je ne saurais plus me passer c'est la pâte anti-chaleur, vendue en pot de 1 kg, j'en tartine partout où je ne souhaite pas que la chaleur aille, ça peut être une brasure proche, un endroit nettoyé que je ne veux pas bleuir en le réchauffant...

DELRIEUPierre · Posté le: 25/10/2014 10:08 Sujet du message:

Merci Vincent des ces infos . J'avais une plaque d'inox , mais je l'ai terminée avec le Fauconnet .
Il me reste de l'acier , il se brase facilement aussi .
Dans une feuille j'ai découpé la pièce avant d'où partent tous les tubes.
J'ai rajouté un tube pour le crochet de remorquage.

Pierre

DELRIEUPierre · Posté le: 26/10/2014 11:01 Sujet du message:

Pour monter l'arrête dorsale du fuselage au bon calage , j'ai découpé à la CNC un chantier en CTP , qui me sert aussi pour braser les deux cadres principaux .

Troisième Apm de travail avec Jean-Claude , nos fuselages sont comparés.
Il y a une petite différence de taille entre le 11-7 et le 1-20 EX. Après vérification il n'y a pas d'erreur
Wink

Pierre

DELRIEUPierre · Posté le: 27/10/2014 09:54 Sujet du message:

Avant de braser les cadres supportant les ailes sur le fuselage , j'ai percè les tubes où passeront les CAP 2mm avec un guide , et j'ai inséré dans les tubes une tige d'acier qui assurera, et renforcera la liaison des ailes. Wink

Pierre

DELRIEUPierre · Posté le: 28/10/2014 11:46 Sujet du message:

Les cadres sont ensuite brasés sur le fuselage avec les attaches des haubans , ainsi que le crochet de remorquage .

pierre

GARCIA · Posté le: 28/10/2014 13:37 Sujet du message:

Tu es à fond Pierre. Vas pas trop vite car tu pourrais l'avoir terminé pour Noël. A moins que le challenge soit de le finir avant Jean Claude Laughing

DELRIEUPierre · Posté le: 28/10/2014 21:14 Sujet du message:

José je freine un Max Wink

pour que Jean Claude me suive ,mais il sera terminé avant la fin de l'année Very Happy

Pierre

DELRIEUPierre · Posté le: 29/10/2014 21:11 Sujet du message:

j'ai préparé le tube principal avec son support de train qui sera sous l'avant du fuselage .
Wink

Pierre

CHAUSSEBOURG · Posté le: 29/10/2014 21:41 Sujet du message:

Bravo Pierre, ça roule!
Pierre

VincentB · Posté le: 30/10/2014 15:02 Sujet du message:

Tiens

tu n'as pas mis le crochet de remorquage dessous? c'était marrant cet éperon au centre du nez, qui devait être la prise pitot?