MAK 15 Michel

[michel]

Jean-Paul, il me reste encore qq heures de travail avant de le remettre en l'air, si la météo est encore au rendez -vous vers la mi-novembre, je ferai bien une tentative à la catapulte à Peyresourde. Dès qu'il sera en état de vol, on va peaufiner le centrage et les débattement des gouvernes.
Je connais ta réponse "bon courage pour la suite"
Michel

[Clifton]

C'est vraiment du beau travail et plus je fouille ce site plus je vois des tas de modèles qui font envie à construire. Le MAK15 est de ceux-là.

J'espère que tu seras récompensé par de beaux vols de ce temps passé à le remettre en état. Et puis ça fera plaisir au constructeur initial j'imagine .

Philippe

[michel]

Entoilage.


Michel

[michel]

La partie arrière est complètement terminée.


Michel

[RichardP]

vraiment chouette et pas ordinaire cette construction

[michel]

Vincent nous avons refait le calcul de centrage, à 1mm près nous sommes en accord il se trouve bien à 64 mm. J'ai rajouté 205 gr pour obtenir la bonne position par rapport au centrage de Jean-Paul.




Michel

[VincentB]

Ha ok, et donc sans cet ajout de 205g le centrage était à combien de mm du BA?

[michel]

105mm, j'ai réduit les débattements des ailerons , et aussi ceux de la profondeur.

[VincentB]

la vache ça reculait tant que ça là effectivement ça risquait pas de bien voler.
Sur mon fichier PredimRc j'ai bien 63mm du BA, Jean-Paul t'avais donc pas suivi ce centrage
Par contre la petite contradiction, c'est qu'au 1er décollage, et tous les essais effectués, l'aile a plongé, donc on a augmenté le Vé en trimant le volet, ce qui aurait dû être un signe de centrage trop avant, alors que c'est le contraire.
Mais bon finalement le montage stab au neutre ça donne quel Vé? Selon Predim avec le centrage à 32% (63mm) le Vé est à 0, donc même une valeur de 1 ou 1.5° ça passe.

[michel]

Le montage stab au neutre ça donne un Vé plus près de 2°. Ca devrait le faire. Je réfléchis : ou nous faisons un essai au sandows , ou nous refaisons un départ à la catapulte à la pente ?

[VincentB]

Vu que stab au neutre elle piquait a chaque fois, en la centrant plus avant ça va accentuer le phénomène, tu dois donc augmenter encore plus le Vé, logiquement tu devrais partir avec le volet de stab trimé cabreur. J'aurais plutôt refait l'essai à la pente. Au sandow en plaine si le Vé est mal réglé tu risques de pas avoir le temps de corriger, c'est ce qu'il se passait à chaque fois quand elle piquait direct vers le sol.

[michel]

O.K je vais cabrer au départ d'avantage le stab ; je me demande si je ne vais pas quand même me bricoler, à l'aide du support à linge, un portique pour le suspendre à son point de centrage et utiliser la soufflette de jardin en guise de soufflerie... et on verra bien l'effet produit . Photos à venir

[VincentB]

Oui pour le portique, la soufflette à feuilles je suis curieux de voir les résultats

[michel]

Suspendu à un câble j'ai déjà pu le mettre a inclinaison nulle en rajoutant 30gr de plomb sur l'aile droite. Nous somme dimanche et les bruits des machines sont interdites. Donc demain utilisation de la soufflète
(N'aies pas peur Fred)






Michel

[Christian]

[Jean-Paul]

moi aussi je suis curieux de voir le résultat de ta soufflerie, Michel.
Pour info, j'avais bien fait le centrage à 60/65mm du BA voir un peu moins, la réparation a du alourdir l'arrière mais plus de 200g , ça me semble beaucoup.
JP

[Frédéric]

Salut !

Dois-je préciser que j'ai perdu un peu de poids ces derniers temps...
200 gr à l'échelle, ça devrait expliquer cela...


Amicalement
Frédéric

[Jean-Paul]

[VincentB]

[michel]

Oui c'est sur que j'ai pris qq grammes de plus vers l'arrière en remplaçant les nervures d'emplantures (en allumettes) par des nouvelles en CTP de 3mm. Cet après midi le temps s'éclaircit je vais faire un essai de soufflette

[michel]

Ca marche pas mal ! bonnes réactions sur l'axe de lacet et en tangage; mais pour le roulis il faudrait au moins quatre soufflettes.
J'espère,avant qu'il y ait de la neige refaire un essai à Peyresourde


Michel

[VincentB]

Le docteur Coneuf a sa blouse blanche bon explique un peu, Chantal a la soufflette, toi la radio? le contraire? j'aurais aimé voir ça

[Christian]

T'as vraiment l'air d'un docteur Michel
Demain je penserai à toi je passe sur le billard mais c'est beaucoup moins grave que le Mak 15

Christian

[VincentB]

[DELRIEUPierre]

Tu n'as plus qu'à mettre des gants blanc Michel mais bon tu es quand même le meilleur
Cette nuit il neige à 1000M à Peyresourde
Pierre

[michel]

Pour une fois, Chantal était aux commandes et moi à la soufflette
Je ne suis quand même pas certain qu'elle fasse le premier essai à la montagne
Quant à toi Christian je ne me porte pas volontaire pour le bistouri mais je te souhaite "bon courage pour la suite"
Michel

[Jean-Paul]

Pas de vidéo, dommage, on aurait rigolé
JP

[Jean-Paul]

Michel, n'oublie pas de repeindre les étoiles sinon tu vas avoir des remarques.
JP

[GARCIA]

[Franck.A]

Bonsoir à tous,

J'ai lu avec beaucoup d'intérêt cette discussion, et je me permets d'apporter un petit éclairage sur la pertinence d'un essai avec ventilateur : pour cela révèle un éventuel défaut de stabilité, il faut que la veine d'air générée englobe tout l'appareil et soit de vitesse uniforme d'un bout à l'autre. L'appareil ne réagit en effet que dans les zones où l'air s'écoule.

Dans le cas présent, la veine d'air étant très étroite, l'appareil réellement soufflé (= les zones situées dans cette veine d'air) se résume au fuselage et deux moignons d'aile et de stab, dont le foyer est bien plus arrière que le foyer réel de l'appareil. On peut du coup trouver par cette méthode que le centrage est très avant, alors que ce n'est pas forcément le cas.

Si cela vous intéresse, je veux bien jeter un oeil sur votre modélisation sous PredimRC de cet appareil.

Franck