Rhönsperber 1934 v1 - Beat

[Daniel Gmür]

Hoi Beat

Deine Schäft-o-mat Idee kommt wie gerufen!
Bitte keine Patent anmelden ...


Ab diesem November geht es wieder an meine Moswey => die Beplankung steht an. Mir graute schon ob den vieler Zuschleifarbeiten bei den Elementen

Gruss, Daniel


PS: Fredl Fesl dürfte seine helle Freude an dem Gerät haben, wer erinnert sich noch an die "Felsenzackenzuschleifspitzmaschine"

[Petr Mikolasek]

Hello Beat,
really beautiful and clean work.
I am insert of picture of my grinding tool

[Beat]

Hallo Daniel

Ich wünsche Dir gute Resultate beim (lizenzfreien ) Nachbau.
Ich habe nun schon einige Meter Schäftung hergestellt und es funktioniert prima.
Ich habe gegenüber v1.0 jetzt eine feinere Schleifrolle montiert (Korn 220).
Damit fahre ich das Sperrholz 2-3 mal unter der Walze durch. Das ergibt sehr schönen, genauen und gleichmässigen Abtrag auf der ganzen Länge.

Gruess,
Beat

[Beat]

Ahoj Petr

Jsem velmi rád, že tě vidím sledujete můj Rhönsperber téma!
I am very pleased to see you are watching my Rhönsperber Thread!

As I am much older than you, I need some mechanical help to do the job!
Young as you are, you can do it without any help ....

I hope your children are well and still please you!!
Best regards to my Czech friends!
Přeji hezký večer!
Beat

[Beat]

Der Rumpf des Rhönsperbers:

Die Pläne und die cnc Daten für den Rumpf stehen.
Im Rhino 3D CAD sieht der Rumpf schon sehr gut aus ....












Zuerst habe ich alle Spanten einmal komplett ohne Innenaussparungen aus Pappelsperrholz gefräst. Damit wurde der ganze Aufbau auf Passung und Strak kontolliert.






Nach etlichen Korrekturen und einigen Testläufen (sic!) habe ich dann noch einmal alle Spanten mit endgültiger Form und Material gefräst.
Die Spanten hinter dem Schwerpunkt sind aus 3 mm Pappel und vor dem Schwerpunkt aus 3mm Birke.
Der Rumpf soll vorne einen Scale Ausbau zulassen, die Spanten sind daher relativ schmal gehalten. Als Gurte kommen 4 x 4 mm Kiefernleisten rein. Im Original sind es 10 x 10 mm. Aber 2.5 x 2.5 mm (M1:4) waren mir dann doch zu gewagt!
Eigentlich finde ich die 4x4 mm Leisten schon reichlich dünn. Sie werden ja an der Schmiege noch etwas abgehobelt.



Der finale Aufbau auf der Heling wurde mit dem Laser ausgerichtet und kontrolliert - Konkret gut, alles in de gurune Bereich :-)



LG,
Beat

[Beat]

Inzwischen kam Leben in die ersten Spanten:
Brett Pitt durfte probesitzen (Ja, weil - er hat ein Brett vor den Kopf)






Schaut gut aus - der 1:4 Pilot passt. Der Rumpf kann zusammengenagelt werden ...

Nuit!
Beat

[Beat]

Bonjour mes amis

Es geht weiter mit dem Rumpfbau des Rhönsperbers:
Nachdem der vordere Rumpfblock gut gefräst war und gepasst hat, habe ich das Rumpfunterteil fest mit den ersten 9 Spanten verklebt (Richtig: siehe letztes posting mit dem Brad (aka Brett) Pitt und der Sitzprobe (Ja was haben wir wieder gelacht ... ).
Danach habe ich all die verschiedenen 4x4 mm Gurten eingeklebt. Der Rumpf ist bereits schon einigermassen stabil, sodass ich ihn vorerst einmal probehalber aus der Helling gelöst habe.
Ich wollte sehen wie sich das fertige Seitenleitwerk mit seinen Anschluss-Spanten 20 + 21 einfügt, denn zwischen den beiden Baugruppen liegen Monate und viele Änderungen an der Konstruktion. Auf der Helling ging das aber nicht zu Testen, da das Seitenleitwerk nach unten durchgehen müsste - es fehlen 2 cm (Durch das Baubrett) ... ... kleiner Denkfehler ...
Es hat am Ende aber alles ganz gut gepasst - Entwarnung. Es fehlt noch die Kufe am Heck, die muss ich erst noch in einer Form aus einigen Schichten Sperrholz verkleben.
Dazu und auch zum Beplanken wird der Rumpf dann wieder in der Helling fixiert. Die ist sehr genau, das geht problemlos.












Die Anschlussrippen (FXB60140) sind noch nicht eingeklebt - Ich muss sie sowieso nochmals ändern - wie so vieles, das ich mindestens 2 x mache bis ich mit dem Resultat zufrieden bin ...







Hurra - es geht voran.
Nuit!

[Johannes]

Gib doch zu Beat:
Du baust in 1:1 und
schreibst nur das es viel kleiner ist
Alle Hochachtung zu Deiner perfekten Baustelle

LGJ

[Beat]

Lieber Hannes

Ich bin enttarnt!!
Aber der Massstab ist 2:1 😳😳

Danke für das Feedback.
Ich kann dir versprechen: Da kommt noch viel! mehr!

Ich bin gespannt wie das Teil dereinst fliegen - und wieviel 'bums' die Maschine vertragen wird.
Vielleicht hab ich doch zu leicht gebaut? Ich kann das zu erwartende Gesamtgewicht noch immer nicht abschätzen. Hoffentlich wird's kein allzu kurzer Auftritt auf der Rhön im 2015 ... 😩

LG
Beat

[Beat]

sooo .... ... nun ist auch die Heckkufe an der Reihe.
Zuerst habe ich eine kleine Form gefräst.



Ich habe vier 1 mm Sperrholzstreifen 30 Minuten ins Wasser gelegt, mit Weisslein in der Form verklebt und über Nacht trocknen lassen.



Beim Zuschleifen der Kufe auf die Spantenform war etwas Feingefühl angesagt. Da die Kufe aus hartem Birkensperrholz und die Spanten aus weichem Pappelsperrholz bestehen, muss gut aufgepasst werden, dass an der Kufe und nicht am Spant Material abgetragen wird.



Das fertige Resultat mit den Querstegen.



Alles zusammengesetzt sieht dann so aus:



Das abgebildete Höhenleitwerk ist die Version v1. Der aufmerksame Blogleser weiss, dass ich dieses nochmals komplett neu konstruiere und baue, weil's mir zu schwer ist. Aber für ein Photo taugt auch die schwere Version

Nuit!
Beat

[GARCIA]

Beau travail

[Christian]

Christian