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Planeur CB 36 vol libre

 
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Paul_BB
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 29 Jan 2013
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Localisation: Lagny-sur-Marne
Âge: 60 Vierge

MessagePosté le: 04/07/2014 14:41    Sujet du message: Planeur CB 36 vol libre Répondre en citant

Bonjour à tous,

Voici mon CB 36 traité en vol libre.



















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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 04/07/2014 15:15    Sujet du message: Répondre en citant

Joli, c'est finement construit [clap]


Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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ChristianR
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Inscrit le: 07 Oct 2007
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Localisation: Yzeure (Allier)
Âge: 74 Capricorne

MessagePosté le: 04/07/2014 18:22    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] Belle construction . Wink
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Paul_BB
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 29 Jan 2013
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Localisation: Lagny-sur-Marne
Âge: 60 Vierge

MessagePosté le: 05/07/2014 05:00    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Vincent et Christian.
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Paul Derbier
Stagiaire Posteur
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Inscrit le: 09 Mar 2008
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Localisation: Clérieux Drôme
Âge: 77 Taureau

MessagePosté le: 05/07/2014 11:21    Sujet du message: CB36 Répondre en citant

Très belle réalisation, qui me ramène 54 ans en arrière, déjà.... ouille !
Voilà mon CB 36 en 1960 :
(le CB 36 était mon 2eme CB, le 1er étant le CB 23 à moteur caoutchouc, si l'un d'entre nous à le plan je suis preneur [bave] )






VDP avant tout
Paul
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de plancke
Incurable Posteur
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Inscrit le: 18 Fév 2009
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Localisation: martigues
Âge: 48 Capricorne

MessagePosté le: 05/07/2014 22:55    Sujet du message: Répondre en citant

Super boulot Paul, j'avais déjà vu ta construction hyper propre sur ce lien :
http://www.modelisme.com/forum/aero-vol-libre/185881-construction-cb-36-a.html
Tom Zzz



A ses débuts le grand chéne n'était qu'un gland !
On earth since 1976
le biplan Platounoff Faucon est réservé pour moi
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Paul_BB
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 29 Jan 2013
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Localisation: Lagny-sur-Marne
Âge: 60 Vierge

MessagePosté le: 06/07/2014 04:55    Sujet du message: Re: CB36 Répondre en citant

« Paul Derbier » a écrit:
...si l'un d'entre nous à le plan je suis preneur


Merci pour le compliment Paul. Ton CB 36 est magnifique en vol. Voici un lien pour le CB 23 :
http://clap54b.free.fr/vollibre/musee/musee.htm

« de plancke » a écrit:
Super boulot Paul, j'avais déjà vu ta construction hyper propre sur ce lien :
http://www.modelisme.com/forum/aero-vol-libre/185881-construction-cb-36-a.html


Merci Tom. Les photos sont toujours plus flatteuses que la réalité. Je poste sur le forum que tu as mentionné dans l'espoir de susciter des vocations chez les jeunes. D'autre part sur le forum Rétroplane je suis un borgne au milieu des bien voyants !
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BEDE
Accro Posteur
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Inscrit le: 09 Avr 2010
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Localisation: SAINT DENIS
Âge: 87 Gémeau

MessagePosté le: 07/07/2014 18:30    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Paul Very Happy

Que voila un joli planeur [clap] [clap] On espère le voir à la réunion 4A d'octobre pour inaugurer le logo

J'ai toujours aimé le CB 36, assisté-radio il aura du succès au CMB

A bientôt

Bernard



Le modèle réduit, c'est pour s'amuser, pas pour se faire la guerre
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morin jm
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 22 Fév 2011
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Localisation: saone et loire
Âge: 56 Lion

MessagePosté le: 07/07/2014 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe!!!
Une réunion vol libre multi catégories serait sympa Wink
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Paul_BB
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 29 Jan 2013
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Localisation: Lagny-sur-Marne
Âge: 60 Vierge

MessagePosté le: 08/07/2014 06:59    Sujet du message: Répondre en citant

« BEDE » a écrit:
Very Happy Paul Very Happy

Que voila un joli planeur [clap] [clap] On espère le voir à la réunion 4A d'octobre pour inaugurer le logo

J'ai toujours aimé le CB 36, assisté-radio il aura du succès au CMB

A bientôt

Bernard


Merci Bernard. Le logo des 4A a une gueule pas possible. Qui est-ce qui l'a inventé ?
Je garde le CB en vol libre, il y a un charme dans le vol libre qu'on ne retrouve pas ailleurs. Tant pis si je ne pourrai pas le faire beaucoup voler.
Je construirai un autre planeur radio-assisté plus tard.

« morin jm » a écrit:
Superbe!!!
Une réunion vol libre multi catégories serait sympa Wink


Si c'est jm qui dit qu'il est superbe alors ça fait plaisir. Ah oui il faudrait une réunion vol libre. Un peu comme nos amis Anglais font là-bas à Middle Wallop.
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JMP_blackfoot
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Inscrit le: 16 Mar 2010
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Localisation: Ohio
Âge: 81 Capricorne

MessagePosté le: 08/07/2014 16:05    Sujet du message: Répondre en citant

« Paul_BB » a écrit:
... Le logo des 4A a une gueule pas possible. Qui est-ce qui l'a inventé ?
C'est Emmanuel Fillon qui a dessiné le logo de 4A. René Jossien en avait également dessiné un qu'on voit sur les premiers bulletins de 4A, mais celui d'Emmanuel s'est rapidement imposé.
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gerard25
Accro Posteur
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Inscrit le: 30 Déc 2009
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Localisation: Montbeliard
Âge: 74 Bélier

MessagePosté le: 09/07/2017 13:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Je déterre ce post car je suis à la recherche du plan du CB36 format dxf
J'aimerai le construire en 2m electrifié (pour me changer des eas**et autres)

Il a vraiment une ligne superbe

Gerard

[vieux]



Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol
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Paul_BB
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 29 Jan 2013
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Localisation: Lagny-sur-Marne
Âge: 60 Vierge

MessagePosté le: 09/07/2017 14:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Gérard,

Le plan pdf se trouve sur Outerzone :
http://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=4903

J'ai détaillé la construction sur HPA :
http://www.hippocketaeronautics.com/hpa_forum/index.php?topic=15616.0

J'ai apporté les modifications suivante :

1/
Profil moderne Brian Eggleston BE9744 sur le tronçon rectangulaire de l'aile puis une transition linéaire vers un profil BE9744 modifié au saumon sur les tronçons trapézoïdaux. Ce profil a été récemment utilisé sur les planeurs de vol libre F1C car il restait fin aux grandes vitesses (phase motorisée) et gardait un faible taux de chute lors de la phase plané (maintenant ils ont des ailes qui se déplient). Je l'ai choisi car il est très épais ce qui me facilitait la construction. Par contre le bord de fuite est un peu subtil. En ce qui te concerne pour le vol RC électrique peut être vaut il mieux utiliser un profil type Mark Drela ag45 pour avoir une bonne finesse entre les pompes. Le taux de chute min est comparable à celui du BE9744 mais pour une vitesse horizontale un peu plus élevée.

2/
J'ai coffré le premier tier de l'aile avec du balsa plume.

3/
J'ai aussi installé des clés d'aile en cap pour pouvoir démonter l'aile.

Note : il te faudra peut être aussi coffrer au moins l'avant du fuselage.

Paul
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gerard25
Accro Posteur
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Inscrit le: 30 Déc 2009
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Localisation: Montbeliard
Âge: 74 Bélier

MessagePosté le: 09/07/2017 19:43    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Paul pour ta réponse

J'ai récupéré le plan Pdf , et je l'ai introduit sous forme d'une image .png dans mon logiciel de DAO ,LibreCAD pour le transformer en format dxf

Mais si quelqu'un a déjà fait la manip je suis toujours preneur Wink

Cela va prendre un certain temps car je ne suis pas un grand spécialiste de la DAO

Pour ce qui est des profils et des détails et modification de construction ce sera plus tard

Gerard

[vieux]



Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol
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Philippe26
Psycho Posteur
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Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 70 Sagittaire

MessagePosté le: 10/07/2017 09:35    Sujet du message: Répondre en citant

« Paul_BB » a écrit:

J'ai détaillé la construction sur HPA :
http://www.hippocketaeronautics.com/hpa_forum/index.php?topic=15616.0
Paul


Bonjour,
J'ai admiré la construction, pas à pas, pris des cours de construction, de polaires, et d'anglais..... paaaaarfait !
Par contre le film n'est plus dispo sur Youtube, dommage.....
Et j'ai noté par parenthèses, que tu maîtrisais également les maths.... BRAVO !
Une cervelle bien pleine sur un corps bien fait... comme disait Montaigne ? si je ne m'abuse...
Merci,
Philippe



Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward
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Paul_BB
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 29 Jan 2013
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Localisation: Lagny-sur-Marne
Âge: 60 Vierge

MessagePosté le: 10/07/2017 11:13    Sujet du message: Répondre en citant

« Philippe26 » a écrit:

Une cervelle bien pleine sur un corps bien fait... comme disait Montaigne ? si je ne m'abuse...


Bonjour Philippe. Merci pour les compliments mais tu sais c'est facile de se faire passer pour quelqu'un d'intelligent sur les forums. La réalité est autre.
Je suis juste un peu méticuleux ce qui est signe, en ce qui me concerne, de manie et de psychorigidité. Laughing

Pour ce qui est de l'anglais j'ai la double nationalité française et canadienne car j'ai vécu là-bas en expatriation durant 10 ans étant jeune. Je n'ai aucun mérite, demande à ma prof d'allemand.
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Philippe26
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Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 70 Sagittaire

MessagePosté le: 10/07/2017 11:38    Sujet du message: Répondre en citant

« Paul_BB » a écrit:
mais tu sais c'est facile de se faire passer pour quelqu'un d'intelligent sur les forums. La réalité est autre.


C'est marrant, mais ce que tu dis me fait penser à quelqu'un... bizarre....

« Paul_BB » a écrit:
j'ai la double nationalité française et canadienne car j'ai vécu là-bas en expatriation durant 10 ans étant jeune. Je n'ai aucun mérite, demande à ma prof d'allemand.

Heureux homme, tu cumules ! c'est pas juste !!!

J'ai un neveu expat à Québec city... pourquoi pas Québec ville d'ailleurs...il doit travailler dans les deux langues, je pense que dans quelque temps, il va parler l'anglais comme un anglais... mais avec un accent !!! quant il rentre en vacances.... Tabernacle l'accent qu'il a pris...

L'allemand, n'est jamais bien entré non plus dans ma tête...

Si j'ai des questions sur les polaires, je peux ???

Philippe



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Paul_BB
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MessagePosté le: 10/07/2017 12:55    Sujet du message: Répondre en citant

« Philippe26 » a écrit:
Si j'ai des questions sur les polaires, je peux ?


Pas de souci, mais je suis sûr qu'il y en a ici qui sont plus qualifiés que moi. Very Happy
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Philippe26
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MessagePosté le: 10/07/2017 13:35    Sujet du message: Répondre en citant

C'est juste que je ne sais pas interpréter une polaire, je vois bien les points d'inflexion, les tangentes, le point qui relie l'intersection des axes, oui mais qu'est ce que cela veut bien pouvoir dire... surtout avec des Reynolds de 500 OOO environ car je cherche des réponses pour le circulaire, où les vitesses tournent autour de 90 km/h en vol et ne baissent qu'à l'atterro...
Donc j'ai des polaires, mais je ne sais pas les lire...
Si tu en es d'accord, donne moi ton email en M.P.
Merci d'avance,
Philippe



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Paul_BB
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MessagePosté le: 10/07/2017 15:08    Sujet du message: Répondre en citant

MP envoyé. Very Happy
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Philippe26
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Localisation: Allan près de Montélimar
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MessagePosté le: 10/07/2017 15:27    Sujet du message: Répondre en citant

Reçu, et envoi dans les minutes qui viennent...
Merci,
Philippe



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