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Zlin 24 Krajanek
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Laurent14
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Inscrit le: 22 Mai 2006
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Localisation: Saint Philbert des Champs Calvados France

MessagePosté le: 12/03/2007 12:47    Sujet du message: Répondre en citant

C'est surtout l'articulation des AF qui me pose problème. Sur le plan c'est assez compliqué. Ta solution me parais plus simple.






Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.

Doucement le matin, pas trop vite le soir.
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patte de loup
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MessagePosté le: 12/03/2007 12:54    Sujet du message: Répondre en citant

Laurent,

Je ne sais si tu peux encore le faire , et si je peux me le permettre,mais il aurait ete bien de mettre un petit bout de gaine thermo sur chaque fil lors du raccordement de la prise Sub, apres soudure. Cela renforce la liaison et evite les courcuits potentiels.
Pat'



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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 12/03/2007 13:03    Sujet du message: Répondre en citant

Bon courage Laurent ça devient bon !
remarque pertinente à propos de la gaine thermo, i n d i s p e n s a b l e !
Pat a raison, pour éviter les "courcuits" rigolo raccourci !! Laughing
ceci dit tu branches combien de servos dessus ? je ne vois que 3 fils ?, les prises 6 broches multimachin ou gropif sont plus faciles à souder !!!
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Laurent14
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MessagePosté le: 12/03/2007 13:45    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai que l'on pourrais mettre de la gaine thermo sur les contacts.
Ceci dit, là où se trouve la prise, elle ne bouge pas et les fils non plus. Quand aux soudures elles sont parfaites comme il se doit Wink

Par contre sur la SubD femelle, il y aura de la gaine thermo parce là cette prise sera manipulée.

Sur ces prises, on peut en théorie brancher 7 servos. Là il n'y en a qu'un seul. Les prises gropif ou multimachin ne sont pas plus faciles à souder (du moins à mon avis. Là la gaine thermo est indispensable) et plus difficiles à fixer et surtout, celles là, je les avais sous la main.







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Anonyme
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MessagePosté le: 12/03/2007 14:55    Sujet du message: Répondre en citant

salut Laurent,
tu n'as que de bons arguments ! Very Happy et chacun fait comme il veut, na !!! on n'est pas obligé de suivre tous les conseils judicieux sinon la vie serait sans surprises !!! Laughing les pinouilles sont qd même moins grosses Confused sur les DB9 !!!j'ai hâte de voir ce bel oiseau voler à Amiens !!! [amen]
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Laurent14
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MessagePosté le: 05/04/2007 18:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous

Ca avance, ça avance.
Voici les aérofreins. Je n'ai pas fait comme sur le plan, je me suis inspiré des photos du réel. Un morceau pas simple à réaliser en "scratch" ("à partir de rien" pour nos ami d'outre rhin).
La base est une plaque de contreplaqué de 1,5mm plaquée merisier et doublé d'un balsa de 4mm.
Les charnières sont en époxy de 1,5mm plus un ctp de 1,5mm de chaque côté.
Tous ça repose dans des gouttières en balsa et ctp avec un axe de 1,5mm de diamètre.

La commande est un palonier en epoxy cuivré qui sera soudé à un axe en laiton de 4mm plus une biellette en cap 1,5mm.

C'est simple, c'est solide et ça marche pas trop mal. Sur les photos, les soudures ne sont pas encore faite.









Pour compliquer le tout, ça s'ouvre dessus et dessous.









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Anonyme
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MessagePosté le: 05/04/2007 19:00    Sujet du message: Répondre en citant

Juste dessus, ce serait vraiment trop simple ! Very Happy beau travail, ce sera un bel oiseau, la fin ( de la construction ) approche !!!! [amen]
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Laurent14
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MessagePosté le: 05/04/2007 19:25    Sujet du message: Répondre en citant

Merci. Et on continue.

Comme vous avez pus le remarquer sur les photos des AF, le placage des ailes est terminé. On peux ranger le merisier et la colle contact.




Reste à poser quelques dizaines de goussets.







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Laurent14
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MessagePosté le: 05/04/2007 19:31    Sujet du message: Répondre en citant

Une petite dernière pour rêver.










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Christian
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Localisation: Europe
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MessagePosté le: 05/04/2007 19:54    Sujet du message: Répondre en citant

Et bien il a de la gueule ce planeur.
Félicitation pour ta construction [clap]
A+Christian






Orlik en construction
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Laurent14
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MessagePosté le: 05/04/2007 21:16    Sujet du message: Répondre en citant

Oups ! Tu as raison.
Les langues c'est pas trop mon truc. [humm]
Si ! Peut-être celle de boeuf sauce piquante. Very Happy







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ALBAN
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Localisation: AMBILLOU (TOURS)

MessagePosté le: 05/04/2007 21:54    Sujet du message: Répondre en citant

Eh ben...
J'ai bien fait de passer ce soir...

Il est superbe ! [clap] [clap] [clap] [clap] [clap]

Amitiés

Alban



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Laisse les choses graviter autour de toi.
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VincentB
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MessagePosté le: 06/04/2007 06:39    Sujet du message: Répondre en citant

C'est magifique! [clap]
est que tu prévoies de teinter le balsa avant d'entoiler au Diacov?
si tu ne teintes pas, fait attention par exemple a des endroit comme les AF où la marque teinte/bois nature peut se deviner un peu par transparence, c'est pas vraiment transparent le Diacov mais on a parfois de mauvaises surprises, quand il y a par exemple une gaine de commande, des fourreaux de clé... je les peint en couleur balsa



Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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patte de loup
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MessagePosté le: 06/04/2007 08:27    Sujet du message: Répondre en citant

splendide , une tres belle oeuvre [clap] [clap] [clap]
Pat' [clap]



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Laurent14
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MessagePosté le: 06/04/2007 08:35    Sujet du message: Répondre en citant

Vincent, pour la teinte du balsa, je n'ai pas encore réflechi, mais je vais tenir compte de ta remarque.






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VincentB
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MessagePosté le: 06/04/2007 09:30    Sujet du message: Répondre en citant

D'après les photos du grandeur, je pense qu'il faut laisser le balsa nature
un petit lien que je viens de découvrir
http://www.potk.cz/index.php?show=php&iid=foto_gal&gallery=200.....&fotopage=1



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Laurent14
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MessagePosté le: 06/04/2007 10:14    Sujet du message: Répondre en citant

Joli tout ça. J'aimerai bien être à bord.

Faudrait d'abord que j'apprènne à piloter [humm]







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Laurent14
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MessagePosté le: 05/05/2007 18:37    Sujet du message: Répondre en citant

Deux ou trois derniers détails.
Le patin d'atterrissage et les haubans.
Le haubans sont en tube carbone de 8mm profilés avec un baguette balsa. Les extrémités sont en plaque de laiton de 1mm.
Le patin est en trois épaisseur de ctp. Les ferrures sont en laiton 1mm et les caouctchouc se sont des joints de plomberie. J'en ai mis deux côte à côte collés à la dissolution pour les rustines de chambre à air.



Détail de la fixation avant du patin avec sont crochet. (ce n'est pas le crochet de treuillage) et un caoutchouc et ses ferrures.



Le dessous du patin est recouvert par de la tôle d'offset.







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Laurent14
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MessagePosté le: 05/05/2007 18:45    Sujet du message: Répondre en citant

Et puis vous savez quoi ?

LA STRUCTURE EST FINIE [clap] T'as vu Vincent. Je ne me disperse pas Wink

Reste à l'entoiler et le vernir. Plus la foule de petits détails de dernière minute, mais bon vous savez ce que c'est.

Des photos ? en voilà !
















Détail de la commande des AF. Un peu comme le Mu13 de Vincent. Comme je n'avait pas de carré j'ai mis un gros domino coupé en deux. Pour l'instant, le palonnier n'est pas soudé car je n'ai pas encore défini la place définitive du servo.



Le mécanisme des AF. Un palonnier et deux biellettes en CAP 1mm.









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VincentB
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MessagePosté le: 05/05/2007 19:31    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] Magnifique!! celui là ne le met pas dans la cheminée!

bon t'as vu ma stratégie pour obtenir rapidement des photos de ton Zlin Laughing
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Laurent14
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MessagePosté le: 05/05/2007 19:40    Sujet du message: Répondre en citant

Ah le perfide Laughing






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Christian
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MessagePosté le: 05/05/2007 19:44    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe et beau boulot [clap] [clap] [clap]
vite vite la suite Very Happy
à+Christian






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VincentB
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MessagePosté le: 05/05/2007 19:48    Sujet du message: Répondre en citant

vers le 15 juin, faudra des stratégies plus percutantes, du genre
houlà tu ne l'auras jamais terminé à temps, je me doutais bien qu'on pouvait pas compter sur toi, et là en général le planeur se termine dans la semaine Laughing
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Frédéric
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MessagePosté le: 05/05/2007 20:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Laurent, ton planeur est superbe ! [clap] [clap]
Vivement qu'on le voit en vol !
Very Happy
Amicalement
Frédéric Wink






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Laurent14
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MessagePosté le: 05/05/2007 21:45    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
vers le 15 juin, faudra des stratégies plus percutantes, du genre
houlà tu ne l'auras jamais terminé à temps, je me doutais bien qu'on pouvait pas compter sur toi, et là en général le planeur se termine dans la semaine Laughing


[non] Sauf que le 15 juin il sera trop tard. Il doit voler le 17 à rétroplaine.







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Anonyme
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MessagePosté le: 06/05/2007 09:33    Sujet du message: G N I F I Q U E ! Répondre en citant

M A G N I F I Q U E !! [amen]
jolie teinte, tu l'entoiles solartex blanc ? Le diacov ne me paraît pas adapté au vu des photos dans le lien donné par Vincent ???????

Pas trop pataud de ses grosses papattes, le gros nounours ! MDR
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VincentB
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MessagePosté le: 06/05/2007 10:23    Sujet du message: Répondre en citant

Marc, au contraire le Diacov est exactement du même aspect, regardes bien le photopack [humm]
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Anonyme
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MessagePosté le: 06/05/2007 12:55    Sujet du message: Répondre en citant

effectivement, c'est ce qui convient, j'étais abusé par le rendu sur mon écran peut être, il est temps que j'en change, il est vieux et se dégrade...
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Laurent14
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MessagePosté le: 06/05/2007 21:41    Sujet du message: Répondre en citant

Et ce sera (c'est même, parce que demain il est fini d'entoiler) du diacov.

Pour l'occasion, les grosses papattes on étés remplacé par des doigts de fée Laughing et la technique du scotch de masquage est d'enfer.







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Laurent14
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MessagePosté le: 18/05/2007 15:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bien que vous n'ayez pas été très sages ces temps-ci, voici quelques photos de la bête finie. Tout du moins prête à voler.

















Reste les immatriculations à faire et la plaque de fermeture entre les ailes.

Sur la balance, on arrive à 3,8 kg. Compte tenu de la surface alaire de 75 dm2, on est à 51gr/dm2. Si on compare avec le MG19 de Vincent qui a la même charge alaire ça devrais encore aller.
Le placage, le diacov (pas franchement léger ce truc là), le vernis et 300gr de plomb, lui on fait prendre pratiquement 1 kg par rapport à ce qui est donné sur le plan.

Que dire ? Je suis content d'être arrivé jusque là. C'est quand même un bien bel oiseau. Le placage ? Si c'était à refaire, non. C'est pas facile, c'est cher et c'est lourd. A remplacer directement par du ctp. Par contre c'est plus beau.
La construction n'a pas toujours été de tout repos. Le plan n'est pas complet et aux standards un peu anciens. Il a fallu réinventer quelles solutions et je me suis fait particulièrement "ch...r" avec les aérofreins. Je ne suis d'ailleur pas satisfait du résultat même si cela fonctionne.

Maintenant reste le principal, ce pourquoi cet oiseau est né : le faire voler. Là je suis preneur de vos avis sur les débattements, en particulier la profondeur et les ailerons. Quel différentiel ?







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