Bergfalke mü 13E

[DOMINIQUE DIOT]

bravo c'est du beau travail

[MJB47]

On voit la différence entre un professionnel et un amateur comme moi, mais il est vrai qu'avec la réflexion et la ténacité, je devrais y arriver aussi.

Félicitations,

MichelB

[MJB47]

Richard,

Je note que tu utilises un renvoi entre le servo de direction et les câbles aller et retour. Quelle est la raison de ce renvoi ? Augmenter le débattement de la dérive ?

Sur ton post du 28.06.2014, la 1ère photo illustre le montage de la fixation entre la commande de profondeur et le guignol du stabilisateur à laquelle tu as accès via une trappe de chaque côté. A priori, tu utilises une vis métallique et je suppose un écrou pour raccorder la chape au guignol. Est-ce bien exact ?

Merci.
MichelB

[RichardP]

[RichardP]

Bonjour et bonne année à tous

aujourd'hui première mise en croix et collage du fourreau dans le fuselage
il ne me restera plus que l'entoilage la finition intérieure le reste de la radio
la peinture, bref que du détail
à bientôt

[MJB47]

Meilleurs vœux à chacun pour cette nouvelle année.

Mon Bergfalke a fait l'objet d'une pause de plusieurs mois, mais fuselage, stabilisateur et dérive sont terminés. J'attaque les ailes sous peu. Les photos suivront...

Michel

[ManfredNeu]

Hallo

Félicitations à la belle modèle. Nous serons bientôt en mesure de voler ensemble Bergfalke.

Manfred

[yves bertier]

Quand on en arrive à ce stade ça semble bon, encore quelques heures de travail et c'est la récompense.

[RichardP]

Hallo Manfred
danke
voler ensemble !
peut être un jour, avec plaisir
Richard

[caralp_laurent]

Salut,
Bravo à toi, belle construction

Tu tiens le bon bout
Et bons vols !


Lolo

[RichardP]

Hi !
j'ai commencé l'entoilage par le stab




et puis toutes ces petites choses qui font qu'on tend vers la maquette
l'antenne (démontable)










les poignées de levage




le crochet dont je ne sui pas particulièrement content
mais bon trop tard pour faire marche arrière




les talons d'aile....(s)







les palonniers








c'est tout pour aujourd'hui, je continue par l'entoilage du fuselage
à plus

[yves bertier]

superbe construction ,il va être magnifique .Pour ma par le mien est peint et prêt pour le 1er vol .
demain direction le terrain pour une séance photos

[RichardP]

Merci Yves
n'oublie pas de poster tes photos demain

[yves bertier]

oui promis

[RichardP]

ah j'ai oublié un détail
sur le grandeur, on observe ce qui semble remplacer le fil de laine sur la verrière
quelqu'un connait-il ce système et à votre avis la partie qui tourne est faite de quelle matière
je pinaille sans doute mais on en est tous là je crois



merci

[Clifton]

Très chouette boulot. Désolé mais je n'ai jamais vu ça ...

[RichardP]

Merci Philippe

bon, je vais essayer de copier au mieux ce que je vois

[RichardP]

Liebe Freunde
konen sie mir helfen






OK




unleserlich

Danke

[gerard25]

Traduction

Windenschlepp : crochet de treuillage
Solibruchstelle Nr2: emplacement de rupture solide n°2 (
Bruchlast : Charge de rupture 8500N
Kennfarbe braun : Couleur de reconnaissance : brun

[RichardP]

Merci pour la traduction, mais mon problème c'est de savoir ce qui est écrit à l'avant du planeur et qui est différent de l'inscription du dessus

[Walter L.]

Sur le nez:

Flugzeugschlepp (remorquage)
Sollbruchstelle Nr. 1
Bruchlast 5000 N
Kennfarbe: weiß

Walter

[RichardP]

danke Walter

[RichardP]

Bon, j'avance encore un peu, mais je m'aperçois que j'ai fait quand même quelques boulettes sur cette construction, par exemple faire le volet de dérive non démontable, j'ai vite compris le gros problème pour entoiler
donc charcutage pour rendre le volet démontable



je m'en sors pas trop mal



entoilage fuselage



entoilage de l'aile droite





RESTE PLUS QU'UNE AILE




à bientôt

[RichardP]

je viens de commencer la peinture par le stab




mais le bord du diacov a semble-t-il peluché, vous gérez le problème de quelle manière ?

[VincentB]

C'est parceque ta coupe n'est pas nette et franche. Si on fait une coupe à la lame de rasoir neuve après avoir attendu que le Diacov ait bien refroidi + une réchauffe au fer qui finit de fusionner le joint, il n'y a pas ces problèmes de peluches. Il ne faut aussi surtout pas toucher le Diacov avec du papier de verre, même très fin. Si tu as d'autres zones comme ça que tu n'as pas encore peintes, essaye de repasser le fer dessus.

[RichardP]

ok, merci Vincent et aussi j'ai bien profité de ta video sur la pose du diacov, ça m'a bien aidé malgré les quelques imperfections ci-dessus et effectivement il faut souvent des lames neuves, pour le fuselage, les ailes, les empennages, j'en ai bouffé une quinzaine
et je ne sais pas si tu as remarqué, mais elles n'ont pas toutes la même qualité de coupe

[LEROY]

Ce modèle est vraiment superbe et ta construction très soignée... c'est un modèle que je recommanderais aux copains qui veulent se lancer dans le "beau" planeur. Ta documentation est précise, et la couleur !!
Vivement le premier vol !!
Michel.L

[VincentB]

[RichardP]

ah ok, alors je te déconseille les Wilkinson

[VincentB]

Celles en boite plastique noire et emballage jaune? oui celles là ne coupent pas le Diacov