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michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
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Posté le: 26/04/2014 20:39 Sujet du message: |
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O.K merci Vincent je vais la faire |
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MALABAT Michel Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2007
Localisation: Au pays du Roy soleil (78)
Âge: 79
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Posté le: 27/04/2014 00:03 Sujet du message: |
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Super travail Michel
Te voila promu petite main
Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE
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Vends: Module Weatronic 2.4 Ghz pour Graupner MX 22 (contact en MP)
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michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
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Posté le: 27/04/2014 18:15 Sujet du message: |
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Première nervure lardée, et pose des bandes d'oratex pour voir le résultat.
Deuxième nervure en cours, j'espère terminer avant Noël
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philippe44 Fidèle Posteur
Inscrit le: 25 Nov 2013
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Posté le: 27/04/2014 18:26 Sujet du message: |
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une précision au sujet des bandes crantées ou pas,
ce n'est pas une question d'époque mais de matériaux employés
en effet avant les avions / planeurs étaient entoilés au coton et les bandes de recouvrement dans le même matériaux, les bandes étaient crantés car ça limite l'effilochage du coton (c'était déjà utilisé dans la couture de confection)
quand est apparue le nylon, le crantrage n'était plus nécessaire les bandes étant soit découpées par fusion (fer à souder aiguisé) soit livrée directement en rouleau,
on trouvait des entoilage "mixte" les anciens n'ayant pas confiance dans le nylon (dacron par ex) à cause de l'image des bas qui filent alors continuait à entoiler au coton mais mettaient des bandes lisses en nylon au lieu de perdre du temps à faire leur bande crantée (puisque les bandes crantés n'étaient plus livré prête à l'emploi en rouleau)
et pour compléter, il était tout à fait possible de faire une réparation ou poser une bande nylon sur un entoilage en coton, l'inverse n'est pas possible, car la tension de la toile en coton est obtenue par la tension à la pose, alors qu'avec le nylon la tension est obtenue par chauffage (rétractation) au fer à repasser
deux techniques différentes, j'ai eu le privilège d'être initié au coton par un ancien, et ensuite pratiqué les deux , l'entoilage une partie que j'adore
my too cents today |
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André Gaborit Accro Posteur
Inscrit le: 14 Oct 2010
Localisation: TONNEINS 47 400
Âge: 60
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Posté le: 27/04/2014 18:33 Sujet du message: |
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Salut Michel
Beau travail . Bon courage pour la suite.
Dédé |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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philippe44 Fidèle Posteur
Inscrit le: 25 Nov 2013
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Posté le: 27/04/2014 20:05 Sujet du message: |
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il faut aussi voir ce qui est/était les règles de l'art et le reste,
mais bon , ce que j'en dis, |
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haju68 Fidèle Posteur
Inscrit le: 10 Juin 2009
Localisation: Colmar, 68 ou Perpignan, 66
Âge: 38
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Posté le: 27/04/2014 23:23 Sujet du message: |
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Bonsoir,
quel bel ouvrage Michel, je suis étonné de voir à quel point les constructions de ce forum se rapprochent de plus en plus des méthodes des grandeurs.
Par ailleurs, je viens de me rendre compte que je dois passer pas loin de chez toi, quand je me rends chaque week-end de Toulouse à Auch pour voler en planeur grandeur.
Bon lardage à toi et bon courage
Julien
Posé pas cassé! Ouf!
Téléchargez le Crobe² et le Fennec pour CRRCSim
Mes dessins aéros : www.haju68.comoj.com
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michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
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Posté le: 28/04/2014 18:41 Sujet du message: |
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Merci Julien , n'hésites pas à t'arrêter à la maison quand tu iras voler à Auch,
on discutera rétro |
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haju68 Fidèle Posteur
Inscrit le: 10 Juin 2009
Localisation: Colmar, 68 ou Perpignan, 66
Âge: 38
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Posté le: 29/04/2014 10:34 Sujet du message: |
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Merci, je n'y manquerai pas, je t'ai envoyé un MP.
Julien
Posé pas cassé! Ouf!
Téléchargez le Crobe² et le Fennec pour CRRCSim
Mes dessins aéros : www.haju68.comoj.com |
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michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
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Posté le: 03/05/2014 18:08 Sujet du message: |
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En voilà une de terminée. Avant d'attaquer l'autre aile je vais larder la profondeur et la dérive.
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 03/05/2014 19:25 Sujet du message: |
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C'est boooooooooooooooo
Finis le pour la Banne
Christian
Orlik en construction |
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 03/05/2014 20:16 Sujet du message: |
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Kiki va faire son Orlik tout pareil
BÔ travail Michel, je traîne un peu sur le Milan, mais je viens de sortir 2 nouveaux planeurs non présentables ici, je reprends bientôt |
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ChristianR Psycho Posteur
Inscrit le: 07 Oct 2007
Localisation: Yzeure (Allier)
Âge: 74
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Posté le: 03/05/2014 20:37 Sujet du message: |
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Beau travail Michel ,comme d'hab
En espérant le voir à la Banne,avec l 'Orlik à ses côtés |
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michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
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Posté le: 04/05/2014 19:08 Sujet du message: |
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Pour changer un peu de la couture j'ai teinté l'aile en chêne clair, et mis une seule couche . Je crois que Vincent en avait passé deux sur l'aile de son Nitra.
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chantereau michel Maniaco Posteur
Inscrit le: 02 Nov 2010
Localisation: blois
Âge: 58
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Posté le: 04/05/2014 21:14 Sujet du message: |
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bravo Michel ta construction me fait baver
en vol ça va être magique
michel
michel |
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CHAUSSEBOURG Maniaco Posteur
Inscrit le: 22 Sep 2010
Localisation: Touraine
Âge: 85
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Posté le: 04/05/2014 22:54 Sujet du message: |
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wouah !!! C'est magnifique!
Pierre
Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC |
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michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
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Posté le: 05/05/2014 18:04 Sujet du message: |
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Merci Pierre et Michel. Le lardage de la dérive est terminée, maintenant on va passer au stab.
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michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
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Posté le: 07/05/2014 18:06 Sujet du message: |
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Terminé. Demain une couche de chêne clair.
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 07/05/2014 18:13 Sujet du message: |
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Nickel Michel tu vois que ce n'est pas long de faire un vrai lardage
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 07/05/2014 18:14 Sujet du message: |
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Magnifique Michel
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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CHAUSSEBOURG Maniaco Posteur
Inscrit le: 22 Sep 2010
Localisation: Touraine
Âge: 85
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Posté le: 07/05/2014 20:19 Sujet du message: |
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Merci Michel de faire de si belles choses, ça montre au moins qu'il ne faut pas avoir peur d'essayer d'en faire autant... Compliments!
Pierre
Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC |
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michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
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Posté le: 08/05/2014 12:38 Sujet du message: |
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Pour un démontage plus facile de la profondeur , j'ai utilisé 2 CAP de 2mm. Elles traversent toute la longueur du stab. Elles sont guidées par des tubes d'alu et des guignols à visser, positionnés côte à côte et ils font aussi office de charnières.
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 08/05/2014 13:32 Sujet du message: |
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Michel il te faudra un remorqueur qui sache bien gérer la commande de gaz pour ne pas voir la profondeur rentrer en flutter
Mais bon à la pente le problème est résolu
Autre chose as tu équilibré statiquement ton volet de profondeur ?
Magnifique j'ai hâte de le voir dans son élément
Christian
Orlik en construction |
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 08/05/2014 14:05 Sujet du message: |
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bravo Michel, j'ai utilisé le même système pour les ailerons du Milan, une cap
qui initialement servait de guide d'alignement des charnières est devenue l'axe d'articulation de tout l'aileron , ainsi, c'est démontable au cas où.. j'ai testé aussi la teinte du diacov en chêne clair, c'est joli.. Some pictures soon ! |
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michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
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Posté le: 08/05/2014 15:18 Sujet du message: |
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Tu as raison Christian je n'ai pas pensé à équilibrer ; ça va être fait.
En ce qui concerne les pilotes remorqueurs avec la main douce sur les commandes de gaz, pas de problème il y a des pros dans le Gers...
Oui Marc le chêne clair sur le diacov est du plus bel effet |
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RichardP Accro Posteur
Inscrit le: 26 Oct 2012
Localisation: ALENCON
Âge: 74
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Posté le: 08/05/2014 18:28 Sujet du message: |
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vraiment magnifique
Si le problème a une solution, il ne sert à rien de s'inquiéter. Mais s'il n'en a pas, alors s'inquiéter ne change rien. |
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michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
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Posté le: 09/05/2014 18:11 Sujet du message: |
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En attendant la cde de diacov pour entoiler l'autre aile,j'ai fini la partie fixe ,et commençé le dessus du fuselage.
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Frédéric Psycho Posteur
Inscrit le: 22 Juin 2006
Localisation: Corrèze
Âge: 59
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Posté le: 09/05/2014 18:44 Sujet du message: |
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Salut Michel !
Superbe travail ! Et encore pleins d'idées à retenir.
Amicalement
Frédéric
"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
Retroplane fort et vert ! |
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michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
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Posté le: 10/05/2014 18:19 Sujet du message: |
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Le dessous du fuselage est terminé. J'ai collé un coffrage en CTP de 0,4 au niveau du train par dessus le balsa de 30/10ème
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