Antonov Golub

[André Gaborit]

Salut Michel

[jean claude Crétal]

Magnifique, quel beau travail

[Christian]

Que cela va être beau en vol

Christian

[Anonyme]

Vraiment une allure unique !

[michel]

Montage de la deuxième aile non terminée, juste pour vérifier le dièdre.

[MALABAT Michel]

Vraiment trop beau

[robinool]

Rolala que c'est beau! C'est quand même magnifique les nervures en treillis !
Quel talent Michel!

très heureux de t'avoir rencontré le week-end dernier.

bonne continuation.
Bonne soirée
Robin MARTY

[michel]

Merci Robin
Confection d'un bâti qui permettra de maintenir l'aile lors du lardage.

[VincentB]

Salut Michel,
Comment tu le tiens sur le BA une fois l'aile entoilée? le support qu'on voit va être modifié?

[michel]

Bonsoir Vincent , j'ai découpé des formes qui reprennent le profil au B.A. je les fixerai sur mes supports après fait l'entoilage de l'aile.

[michel]

Montage des ailes à fin d'éffectuer les petites retouches au niveau des karmans

[michel]

J'ai teinté l'aile en chêne clair, puis entoilage de l'intrados.

[André Gaborit]

Salut Michel

[Frédéric]

Salut Michel !

C'est bô !!!


Amicalement
Frédéric

[chantereau michel]

salut michel
c'est vraiment magnifique
t'as posé quoi comme entoilage ??
michel

[michel]

Bonjour Michel.
Du diacov je n'utilise que ça pour tous mes modèles.
Michel

[michel]

L'entoilage de l'aile droite est terminé, j'ai commençé les découpes des bandes en oratex

[michel]

Voilà tous est prêt pour un travail de longue haleine le lardage (sans aide)

[VincentB]

[michel]

Oui mais depuis 30 ans c'est chacun sa passion

[Christian]

Pour la fête des pères une machine à découper serait peut être une bonne idée

Tu les as découpé comment tes bandes crantées

Christian

[VincentB]

Elles sont coupées droites, comme sur le Nitra, à cette époque et sur ce genre de planeur ils ne faisaient pas nécessairement de crantage aux bandes.
Michel, tu mets bien des bandes sous et sur le lardage?

[michel]

Oui Vincent j'ai coupé des bandes sans crantage, et les ai collées avant de commencer le lardage. Ensuite je reposerai une bande. J'ai bien regardé la vidéo de ton Nitra. J'aimerais juste avoir, si possible,une photo de l'aiguille que tu as confectionnée pour le lardage.
Aujourd'hui première séance de couture.le B.F d'une aile est terminé.(en 4heures)

[VincentB]

J'en avais fait plusieurs, vraie aiguille rallongée d'une CAP brasée, mais ça se pliait autour de la brasure. Après CAP pliée et goutte de brasure, puis perçage et mise en forme.
Mais la plus simple et la mieux est la dernière faite: CAP de 1mm dont l'extrémité est rougie et aplatie au marteau, perçage à 0.8mm. Un petit coup de lime pour qu'il n'y ait pas d'aspérité qui accroche à son passage et réduire au maximum autour du perçage pour ne pas faire de gros trous dans le tissu.

Je viens de mettre à jour ma page du Nitra avec une photo de cette aiguille de lardage http://www.retroplane.net/nitra3/page6.htm

[jean claude Crétal]

Quel beau boulot
Pour Noël on va t'offrir un dé de couturière

[michel]

O.K merci Vincent je vais la faire

[MALABAT Michel]

Super travail Michel

Te voila promu petite main

[michel]

Première nervure lardée, et pose des bandes d'oratex pour voir le résultat.
Deuxième nervure en cours, j'espère terminer avant Noël

[philippe44]

une précision au sujet des bandes crantées ou pas,

ce n'est pas une question d'époque mais de matériaux employés

en effet avant les avions / planeurs étaient entoilés au coton et les bandes de recouvrement dans le même matériaux, les bandes étaient crantés car ça limite l'effilochage du coton (c'était déjà utilisé dans la couture de confection)

quand est apparue le nylon, le crantrage n'était plus nécessaire les bandes étant soit découpées par fusion (fer à souder aiguisé) soit livrée directement en rouleau,

on trouvait des entoilage "mixte" les anciens n'ayant pas confiance dans le nylon (dacron par ex) à cause de l'image des bas qui filent alors continuait à entoiler au coton mais mettaient des bandes lisses en nylon au lieu de perdre du temps à faire leur bande crantée (puisque les bandes crantés n'étaient plus livré prête à l'emploi en rouleau)

et pour compléter, il était tout à fait possible de faire une réparation ou poser une bande nylon sur un entoilage en coton, l'inverse n'est pas possible, car la tension de la toile en coton est obtenue par la tension à la pose, alors qu'avec le nylon la tension est obtenue par chauffage (rétractation) au fer à repasser

deux techniques différentes, j'ai eu le privilège d'être initié au coton par un ancien, et ensuite pratiqué les deux , l'entoilage une partie que j'adore

my too cents today

[André Gaborit]

Salut Michel

Beau travail . Bon courage pour la suite.