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Flying Machine "La Vis à Nuage"
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Jean-Paul
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Inscrit le: 31 Juil 2008
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Localisation: 34590 MARSILLARGUES
Âge: 77 Balance

MessagePosté le: 23/08/2014 12:00    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
....si tu veux que je te customise le Pou du Ciel, phare, cheminée...


Merci Vincent tu en as déjà trop fait pour moi ! Very Happy



Jean-Paul alias "Papy trapanelle" qui préfère le vin d' ici à l' au delà.
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VincentB
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 28/08/2014 09:24    Sujet du message: Répondre en citant

Les derniers travaux sur la Vis à Nuage
Une cote de veau? [humm]





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RichardP
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Inscrit le: 26 Oct 2012
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Localisation: ALENCON
Âge: 74 Cancer

MessagePosté le: 28/08/2014 09:28    Sujet du message: Répondre en citant

[humm] quelles dimensions Vincent ?


Si le problème a une solution, il ne sert à rien de s'inquiéter. Mais s'il n'en a pas, alors s'inquiéter ne change rien.
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philippe44
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 25 Nov 2013
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MessagePosté le: 28/08/2014 09:48    Sujet du message: Répondre en citant

Moulage pour les angelots Very Happy
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 29/08/2014 07:23    Sujet du message: Répondre en citant

Le silicone est sec, moulage en résine PU de Zephyr et Notos.
Puis ils sont recouverts d'une couche de mixtion, il faut maintenant attendre 3h avant de les dorer
Plus de détails ici http://www.retroplane.net/flying-machine/page5.htm





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VincentB
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MessagePosté le: 30/08/2014 07:01    Sujet du message: Répondre en citant

Zephyr et Notos recouverts de feuilles d'or et mis en place sur la proue








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jean claude Crétal
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 30/08/2014 15:33    Sujet du message: Répondre en citant

Il n'y a pas à dire ça a plus d'allure qu'un Snoopy en vinyle. Laughing


Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: En la playa, bajo el sol
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MessagePosté le: 30/08/2014 16:24    Sujet du message: Répondre en citant

J'en ai 2 en rab si tu veux remplacer Snoopy Laughing
Bon après je vais voir pour faire des gargouilles à gueule ouverte pour le remplissage de l'eau et du charbon. Faudra aussi que je me mette un jour à entoiler les ailes Laughing



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MALABAT Michel
Incurable Posteur
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Inscrit le: 24 Nov 2007
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Localisation: Au pays du Roy soleil (78)
Âge: 79 Sagittaire

MessagePosté le: 30/08/2014 16:39    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
J'en ai 2 en rab si tu veux remplacer Snoopy Laughing
Bon après je vais voir pour faire des gargouilles à gueule ouverte pour le remplissage de l'eau et du charbon. Faudra aussi que je me mette un jour à entoiler les ailes Laughing



Bien sur, les ailes tu fais un entoilage métallique, en bon acier puddlé Laughing



Y a pas à dire, c'est superbe [amen] rien à voir avec un tout plas ... que [fiufiu] oups, je dis ça mais je dis rien.



Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE

===============================
Vends: Module Weatronic 2.4 Ghz pour Graupner MX 22 (contact en MP)
===============================
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Frédéric
Psycho Posteur
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Inscrit le: 22 Juin 2006
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Localisation: Corrèze
Âge: 59 Sagittaire

MessagePosté le: 31/08/2014 08:51    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Vincent !

Citation:
Y a pas à dire, c'est superbe rien à voir avec un tout plas ... que oups, je dis ça mais je dis rien.


Heu, tu pourrais peut-être faire un moule du fuselage...
MDR MDR MDR MDR MDR

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
Retroplane fort et vert !
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 13/09/2014 14:08    Sujet du message: Répondre en citant

Mise à jour de la page5
http://www.retroplane.net/flying-machine/page5.htm

Gargouilles servant au remplissage des citernes d'eau





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de plancke
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Inscrit le: 18 Fév 2009
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Localisation: martigues
Âge: 48 Capricorne

MessagePosté le: 14/09/2014 04:23    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bien beau tout ça [clap] ....mais l'entoilage c'est pour quand Wink
Tom Zzz



A ses débuts le grand chéne n'était qu'un gland !
On earth since 1976
le biplan Platounoff Faucon est réservé pour moi
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VincentB
Serial Posteur
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 14/09/2014 15:01    Sujet du message: Répondre en citant

L'entoilage? dans quelques semaines/mois, j'ai plein de corvées à faire avant. [argh]
La suite avec une autre petite bricole, la plaque nominative en laiton. Pochoirs découpés à la CraftRobo, bain d'acide, peinture à l'intérieur et ponçage en surface.








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michel
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Inscrit le: 04 Mar 2007
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 14/09/2014 17:18    Sujet du message: Répondre en citant

[amen] Hormis l'entoilage que te reste-il à faire?
Michel





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Clifton
Psycho Posteur
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Inscrit le: 06 Mai 2014
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Localisation: Anjou
Âge: 61 Capricorne

MessagePosté le: 14/09/2014 17:51    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe ces gargouilles (comme d'habitude). On sent que la trainée n'est pas ta préoccupation principale MDR MDR MDR .

Vivement la suite.

Clifton



Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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VincentB
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: En la playa, bajo el sol
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MessagePosté le: 14/09/2014 18:00    Sujet du message: Répondre en citant

Niveau détails c'est quasi fini, quoique Laughing
Demain je coule le plomb de centrage.
Reste donc QUE l'entoilage. Mais je ne sais pas encore comment je vais le faire, idéalement je voulais faire comme les empennages, coutures d'ourlets, œillets et lassage sur BA et BF. Mais le problème c'est qu'il faut avoir accès libre d'un côté, donc j'aurais pu faire que l'extrados comme ça, et intrados collé, mais comment faire l'intrados après, sans faire de petit retour sur l'extrados et qui recouvrirait les œillets/lassage...
Au final, je pense que je vais devoir coller l'intrados BA et BF sur câble, coller l'extrados au BA et œillets sur BF d'extrados avec lassage autour du câble. Pour le lardage, faudrait aussi que je puisse faires des coutures zigzag comme sur l'empennage, mais là aussi difficile puisque fermé des 2 côtés.
Bref je cogite mais n'arrive pas à me décider de la façon de faire. Et comme j'ai mille trucs à faire en retard, je ne me mets pas la pression pour l'entoilage.



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Papy Solex
Accro Posteur
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Localisation: Louzac St André
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MessagePosté le: 16/09/2014 19:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Vincent,

Tu continues dans l'Admirable, mais j'avoue avoir eu un petit pincement en te voyant poser les bordés !
Heureusement qu'il y a les vitraux et autres ouvertures par lesquels il nous faudra lorgner...la chose entrevue est tellement plus excitante.... Wink

Jean-Paul "Papy Solex"



"Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles que nous n'osons pas, c'est parce que nous n'osons pas que les choses sont difficiles" Sénèque.
"Un esprit créatif est un esprit libre"
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 19/10/2014 14:07    Sujet du message: Répondre en citant

Une petite mise à jour du sujet
Construction de la rampe de lancement, en 2 parties de 1.40m boulonnées. A l'avant se trouve un système autonome de largage du sandow, avec servo, recepteur, inter et accus. Le sandow sera tendu et accroché sur la rampe et le largage se fera avec un inter sur l'emetteur.
J'ai testé le système sous une tension de 13kg, c'est la tension du sandow tendu à fond, le servo largue bien. Ca évitera de devoir tenir la Vis à Nuage sous tension et c'est plus rapide à mettre en œuvre qu'avec le câble qui court derrière+pédale.
En ce qui concerne la rampe, là je suis un peu dubitatif, il n'y a qu'en essayant qu'on saura si ça va. Le risque c'est que ça se coince et saute la glissière et que tout se mette en vrac, faudrait pas non plus que la roue arrière quitte sa voie. Mais bon en principe le décollage s'effectue très rapidement, à peine le temps de rouler, j'espère que ça ira...





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DOMINIQUE DIOT
Incurable Posteur
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Localisation: Somme
Âge: 70 Vierge

MessagePosté le: 19/10/2014 14:33    Sujet du message: Répondre en citant

Ne pourrais tu pas faire un guide de chaque côté du rail qui supporte ta roue arrière?


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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VincentB
Serial Posteur
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MessagePosté le: 19/10/2014 14:59    Sujet du message: Répondre en citant

Oui je pensais le faire, et je le ferais surement, après je ne sais pas si ça servira vraiment, en principe dès que ça tire ça décolle. Ce qui est à craindre si on guide trop, c'est que ça coince et que ça saute et se mette en vrac. A la limite une simple planche sans guide serait sans risque, ou rien si l'herbe est rase, mais je voulais le look chemin de fer.


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yankeepapa
Stagiaire Posteur
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Inscrit le: 17 Oct 2006
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Localisation: provins

MessagePosté le: 20/10/2014 09:05    Sujet du message: Répondre en citant

je reste sans voix

pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué.

yves
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VincentB
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MessagePosté le: 20/10/2014 16:01    Sujet du message: Répondre en citant

Cet après-midi, on a fait des tests de roulage du fuselage avec le sandow à peine tendu, à 2kg. Ca à l'air de bien marcher. Very Happy
Ici c'est l'enfer, temps tropical depuis 1 semaine, 27° et taux d'humidité 75%, des moustiques tigres en pagaille, obligé de se couvrir complètement, je dégoulinais de sueur, on ne peut pas rester plus de 5 minutes dehors [argh] c'est la 1ere fois qu'on voit ça [argh]

Bon revenons à la rampe, finalement j'ai mis des glissières sur le rail central. Il a fallut également un système pour maintenir le fuselage sur la rampe, j'ai mis une lame d'acier ressort qui pose sur la roue arrière. En effet si la rampe est inclinée il faut que le fuselage reste en place, et aussi pour que le 2eme câble de traction soit légèrement tendu afin qu'il n'y ait pas d'à-coup au démarrage.

La vidéo a été mise à jour avec les essais de roulage, zappez et allez direct à 5mn30 pour ne pas tout vous retaper Laughing
Je vous laisse découvrir, en bas de page5
http://www.retroplane.net/flying-machine/page5.htm



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jean claude Crétal
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 20/10/2014 16:15    Sujet du message: Répondre en citant

Ça a l'air de bien fonctionner.
Tu recules toujours l'entoilage des ailes, mais tu vas être obligé d'y passer, maintenant que tu as fait les lots pour 2015 et que ton système de catapulte semble au point Laughing



Jean-Claude

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ChristianR
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MessagePosté le: 20/10/2014 17:22    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] Et maintenant ,l'expression bien connue "il est parti bien droit ,comme sur des rails",prendra tout son sens Laughing Rolling Eyes
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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 20/10/2014 17:32    Sujet du message: Répondre en citant

ben voila c'est tout bon [clap] [clap]


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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VincentB
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MessagePosté le: 20/10/2014 17:36    Sujet du message: Répondre en citant

« jean claude Crétal » a écrit:
Tu recules toujours l'entoilage des ailes, mais tu vas être obligé d'y passer, maintenant que tu as fait les lots pour 2015 et que ton système de catapulte semble au point Laughing

Nan, y'a encore le DVD à faire [argh]

« ChristianR » a écrit:
[clap] Et maintenant ,l'expression bien connue "il est parti bien droit ,comme sur des rails",prendra tout son sens Laughing Rolling Eyes

Là c'est sûr que s'il décolle et vole, j'userai et abuserai de l'expression Laughing



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VincentB
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MessagePosté le: 23/10/2014 06:46    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ma rampe de lancement
-je vais changer mon servo (8kg) qui force un peu trop et en mettre un de 17kg, mais celui ci va surement aussi forcer pour ouvrir le système de largage de mon sandow, il risque donc d'y avoir quelques ampères? qui passent... j'aimerais soulager le recepteur pour pas risquer de le griller

-Il n'y a pas de soucis pour dériver 2 fils +/- à la sortie de mon interrupteur avec un Y et les brancher en direct sur les 2 fils d'alim du servo?

-Et donc ne garder sur la prise du servo qu'un seul fil, celui du signal, qui sera branché au recepteur. Le recepteur étant bien sûr aussi branché à l'accu via le Y en sortie d'inter

c'est bon comme branchement?



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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 23/10/2014 07:34    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense que ton schéma est bon, aujourd'hui tu as même des servo puissants qui supportent des lipo en 2S directement.


Jean-Claude

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VincentB
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MessagePosté le: 23/10/2014 08:46    Sujet du message: Répondre en citant

Oki je ferais comme ça. Pour le servo j'avais hésité à prendre un HV, mais j'étais pas sûr que le recepteur le supporte. Et finalement je vais mettre un petit accu eneloop 5x AAA, ça devrait aller vu que le servo va bouger au maximum 5x 1 seconde par an Laughing


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VincentB
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MessagePosté le: 02/11/2014 11:15    Sujet du message: Répondre en citant

Maintenant la page6....
http://www.retroplane.net/flying-machine/page6.htm



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