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SABLIER TYPE 1952
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GARCIA
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Inscrit le: 25 Juil 2010
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Localisation: COTE D'OR
Âge: 58 Capricorne

MessagePosté le: 01/12/2013 23:03    Sujet du message: SABLIER TYPE 1952 Répondre en citant

Me revoilà dans une nouvelle construction. La construction du Sablier type 1952 me trottait dans la tête depuis un bon moment. Un membre de mon club avait échangé des courriers avec Georges Sablier dans les année 60.
Il possédait le plan original de cet avion qu'il m'a gracieusement donné. Puis je l'ai refait sur un logiciel de dessin et profili.

Un retroplaniste était au courant de mon projet et m'a donné quelques conseils surtout au niveau des profils à utiliser car ceux du plan original [argh]

Je mettrai également un crochet de remorquage (il n'y en avait pas sur le vrai)

La construction a débuté il y a une bonne quinzaine de jours par les nervures en treillis cela va de soi.
Les mensurations du bébé:

Echelle: 0.6
envergure: 4.22m
Longueur: 2.62m
Corde: 0.66m
Profil aile: NACA 2415
Profil stab: NACA 0009
Poids: ???






Les nervures sont faites en baguettes pin 6x3


J'ai monté les nervures à l'aide de ce gabarit. Les clous sans têtes sont pour maintenir les baguettes pendant le séchage.



Voila pour ce nouveau projet.
José
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VincentB
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Âge: 53 Scorpion

MessagePosté le: 02/12/2013 07:25    Sujet du message: Répondre en citant

Whoo, super look original, rustique à souhait et avec des bords de fuite cintrés comme j'aime [clap] tu vas te régaler Very Happy
Tu va le motoriser avec quoi?



En vadrouille, pas joignable, ni téléphone, ni internet.
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GARCIA
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Inscrit le: 25 Juil 2010
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Localisation: COTE D'OR
Âge: 58 Capricorne

MessagePosté le: 02/12/2013 09:29    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le moteur je ne sais pas trop encore, mais je voulais au départ mettre mon saito bicylindre 50cc méthanol. La construction de cet avion n'est qu'un beau tas de fagot qui devrait peser une quinzaine de kilo maximum.

Alors je me dis que si un 50cc est capable d'emmener un remorqueur de 7 à 8 kg plus un planeur de 15 kg mon saito serais bien capable de faire voler un avion d'une quinzaine de kilo [humm]. Enfin je suis sûr de rien.
Bon cet avion n'est pas un avion de voltige et je ne veut pas non plus faire des montées à 45°.
Qu'en pensez-vous?
José
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GARCIA
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Inscrit le: 25 Juil 2010
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Localisation: COTE D'OR
Âge: 58 Capricorne

MessagePosté le: 02/12/2013 09:48    Sujet du message: Répondre en citant

Une autre indication sur cet avion, Georges Sablier avait noté sur un plan deux vues (appareil à train d'atterrissage surbaissé de type motoplaneur). Et sur le plan figure la ligne du planeur. La modification porte uniquement sur l'avant du fuselage qui est une forme tout simplement arrondie.
José
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jean claude Crétal
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 02/12/2013 10:30    Sujet du message: Répondre en citant

Vraiment original ton projet José, je pense que ton Saïto 50cc sera largement suffisant, et en principe un bi-cylindre vibre moins qu'un mono. Si tu installes plus gros la structure va beaucoup souffrir, et vieillira plus vite.
Encore un beau projet à suivre sur Rétroplane [bave]



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 54 Verseau

MessagePosté le: 02/12/2013 14:37    Sujet du message: Répondre en citant

Et bien voici un beau projet superbe ton profil ah les nervures en structure [bave]

Aucune inquiétude pour ta motorisation et cela serait bien dommage d'avoir un tel moteur et ne pas en avoir l'utilisation Very Happy

Met lui un crochet de remorquage Wink

Christian






Orlik en construction
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GARCIA
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Inscrit le: 25 Juil 2010
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Localisation: COTE D'OR
Âge: 58 Capricorne

MessagePosté le: 02/12/2013 18:29    Sujet du message: Répondre en citant

Promis kiki j'en mets un. Very Happy
J'ai terminé les nervures et j'ai commencé de mettre les goussets en demi lune, j'en vois pas le bout du coup j'ai découpe les mats qui supportent les ailes.








Et une photo de mon moteur.



José


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michel
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Inscrit le: 04 Mar 2007
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 02/12/2013 19:14    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] Encore une belle machine en cours.Vivement la suite.

Michel
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DOMINIQUE DIOT
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Inscrit le: 03 Nov 2013
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Localisation: Somme
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MessagePosté le: 02/12/2013 19:58    Sujet du message: Répondre en citant

ça c'est un joli moteur,et le bruit une mélodie
amicalement Dominique
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Frédéric
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Inscrit le: 22 Juin 2006
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Localisation: Corrèze
Âge: 52 Sagittaire

MessagePosté le: 02/12/2013 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

Salut José !

Super modèle ! Bravo pour le choix du sujet. Et beau travail !
[clap] [clap] [clap]
Les nervures ne ressembleraient pas elles aussi à des sardines... comme celles que j'ai faites en mai... ? MDR

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
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GARCIA
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Inscrit le: 25 Juil 2010
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Localisation: COTE D'OR
Âge: 58 Capricorne

MessagePosté le: 02/12/2013 21:17    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Fred, en mettant la photos des nervures j'ai pensé à toi et aux fameuses sardines pour moi se sera plutôt des harengs (c'est plus gros)
Laughing
Amicalement José
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stéphane monot
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Inscrit le: 08 Mai 2010
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Localisation: Domloup (35)
Âge: 48 Verseau

MessagePosté le: 02/12/2013 23:38    Sujet du message: Répondre en citant

Projet original et magnifiquement commencé.
Bravo José [clap] [clap]
Je vais suivre ta construction.



Stéphane
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fred74
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MessagePosté le: 03/12/2013 18:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir José ,

Voilà un projet très intéressant , j'ai également un plan d'avionnette Sablier
à disposition et celui d'un planeur biplace tandem .
Le profil de la liasse est incroyablement épais avec une corde relativement
faible , tes nervures sont plus aéronautiques . Les dessins Sablier sont
vraiment très intéressants en revanche la photo soulève quelques questions pour le centrage , pilote et moteur devant le bord d'attaque voilure sans flèche inverse pour récupérer le centrage , il devait s'agir d'un fuselage de planeur motorisé . Le moteur semble etre un WW ou un Mac Culloch .

Je vais suivre ta construction avec grand plaisir !
Bonne soirée
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fred74
Apprenti Posteur
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Inscrit le: 12 Aoû 2012
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Localisation: Annecy
Âge: 43 Capricorne

MessagePosté le: 03/12/2013 18:26    Sujet du message: Répondre en citant

José , une idée !

Sur la photo c'est le mariage improbable d'une aile de Henri Mignet 8 et d'un fuselage de Sablier ! Je suis presque sur de mon coup ....

[humm]
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GARCIA
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Inscrit le: 25 Juil 2010
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Localisation: COTE D'OR
Âge: 58 Capricorne

MessagePosté le: 03/12/2013 22:21    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Fred,
j'ai scanné le plan deux vues ou il y a les renseignements sur le T52 . le dessin du profil a été fait par quelqu'un au stylo il n'est pas d'origine.

Pour l'aile, elle correspond parfaitement au plan original surtout le profil. Mais bon je me trompe peut-être [humm]
Les deux traits noirs que l'on voit sur l'extrados de l'aile proche des ailerons sont des sandows qui lèvent les ailerons (sur la photo). L'action sur le manche faisait baisser l'aileron. Bizarre le système mais le plan est vraiment parlant.
José

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