Darmstadt D 30

[Johannes]

Da winkt ja einer
Der zweite Schritt ist geschafft

[Olli]

Hallo Thomas,

sehr schön gemacht

Aber.... ich sehe in deinem Film nur die hängenden Ohren
Wie sieht es denn mit den 8,5° nach oben aus

Gruß Olli

[ThomasF]

Ich hoffe die 8° nach oben stellen sich mit dem Auftrieb ein.









Bei der Austria klappt es ja auch.


Gruß
Thomas

[Olli]

Hallo Thomas,

da geht es aber ja über die gesamte Fläche,
bei der D30 sind die 8,5° doch am Flächenende
welches Du verstellen kannst

Oder Verstellt sich das Flächenende noch oben durch
den Auftrieb und Du kannst es im oberen Zustand verriegeln

Gruß Olli

[ThomasF]

Jetzt geht es weiter.

Ich hatte da wieder Probleme mit den Servos. Als Konsequenz habe ich alles um(zurück)gebaut.



Das Problem: Bei Einschalten hatte die Flächenstellung nicht mit der Verriegelungsstellung übereingestimmt. Da ich (+) und (-) für WK, QR, und Verriegelung über eine Flächenstreckung geführt habe, sind die Sicherungen nicht gekommen, sondern das WK-Servo.






Als Schluss mit Verriegelung. Ich habe sie ausgebaut.






Ich habe die Verriegelung manuell erhalten. Für die Testflüge kann man also die Flächen in den drei Stellungen arretieren.



Danach muss es dann mit der Haltekraft der Stell-Servos gehen.

Die Flächen sind komplett beplankt.















Dann die Rumpfbeplankung.













Gruß
Thomas

[Walter L.]

Hallo Thomas,

so ein Rückschlag ist schon frustrierend, aber "bloß keinen Sand in den Kopf stecken"....

Aber wie ich dich kenne, läßt du dich nicht unterkriegen. Viel Erfolg für den weiteren Bau!

Viele Grüße
Walter

[Johannes]

Habe vor vielen Jahen mal einen Bericht über das Baumuster
gelesen und meine mich erinnern zu können das die
Änderung der V-Form nur am Boden möglich war

Gruß Johannes

[Walter L.]

Hallo Johannes,

beim googlen findet man schnell, dass die V-Form im Flug veränderbar war....

Viele Grüße
Walter

[ThomasF]

Hinten wird jetzt auch.





Gruß

Thomas

[Johannes]

[ThomasF]

Das Höhenleitwerk zum Fliegen ist auch so weit – knapp 60cm.









Gruß
Thomas

[ThomasF]

So , nun muss nur noch die Haube durchsichtig werden!

[ThomasF]

Die Gewichte:
Fläche li. 1048g
Fläche re. 1045g
Rumpf komp.(mitAku.) 1615g
Ballast 340g
Ges. 4048g


Also deutlich unter 5000g – sieht gut aus mit Farbe max. 4500g.






Gruß
Thomkas

[ThomasF]

Nach 10-12 PET-Flaschen war es geschafft.

http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/48612-Kabinenhaube-aus-PET-Flasche

Leider habe ich vergessen Fotos zu machen, hier ist aber alles zusehen und es klappt.









Gruß
Thomas

[Johannes]

Hi Thomas,
so langsam wird es ja mit deinem Fluggerät

Nur Dein Pilot macht einen sehr ängstlichen Eindruck

Gruß Johannes

[ThomasF]

Die Zielgrade ist in Sicht!

















Ich muß noch ein Servo wechseln und dann kann die Flugerprobung starten.

Gruß
Thomas

[VincentB]

Hallo Thomas,
ready for the Schweisel?

[ThomasF]

Ja - Vincent Schweisel ist gut.

Wir brauchen nur noch einen Piloten! Erix wie war die MODE?

Gruß
Thomas

[Johannes]

Viel Erfolg Thomas

[Walter L.]

Super Thomas,

ursprünglichhattest du mal Ostern 2015 gesagt, als ich Ostern 2014 gemeint hatte

Jetzt bist du näher an 2014 als an 2015: ich wußte doch, dass du auf der Zielgeraen schnell bist. Ich freue mich auf die Vogesen!

Viele Grüße
Walter

p.s.: bist du nächstes Wochenende in Celle Ahnsbeck?

[ThomasF]

Hallo Walter,

Ja, Ja – Ostern! Aber zu meiner Entschuldungen kann ich sagen, dass ich das komplette Farbfinish dann erstmal weg lasse. Der Flieger soll fliegen! Mit spachteln schleifen usw. sind das gut 3 Monate, dann noch lackieren nochmal 2.

Celle Ahnsbeck – nein ich nicht. Da ich nicht in der Mitte Deutschlands wohne hatte ich mich für Salzburg angemeldet – leider wurde Salzburg etwas nach Norden verschoben – die 50km machen es nur auch nicht mehr. Wir sehen uns in den Vogesen.

Gruß
Thomas

[ThomasF]

Zwei Schritte vor und einen zurück – oder andersrum!

Beim Treffen in Tirol/Wörgl hatte ich die D 30 mit. Bei der Vorführung der Flächenverstellung haben wir festgestellt, dass die Außenflügel unterschiedliche Positionen einnehmen.

Wieder zu Hause habe ich das Problem untersucht – und der Flachstahl der die Verstellung überträgt verformt sich.



Hätte ich nicht gedacht.



Nun wiedermal Umbauen und Nachbessern. Antrieb ausbauen und Verstärken und wieder einbauen. Zum Glück hatte Manfred mir 4 von den Hebel hergestellt - nochmal danke für die Weitsicht.



Statt Alu-Roh ein Messing-Roh das ich über den Knickpunkt laufen lasse und mit Harz und Kohleroving verstärke.



Dann wieder alles einbauen und hoffen…

Gruß
Thomas

[ThomasF]

Langsam wachst alles wieder zu.

Hier der Antrieb mit dem Rohr und den Kohleroving.





Dann der Wiedereinbau.













Gruß
Thomas

[ThomasF]

So, jetzt ist alles fertig!

Alle Löcher wieder zu und alle Servos laufen wie sie sollen. ('')Pfffuuu!!!

Schwerpunkt und EWD eingestellt.

Die Gewichte : Rumpf 2083g
HLW Spannweite 51cm 91g
Fläche li 1157g
Fläche re 1161g





Abflugmasse ca.4500g 78g/dm²












Erstflug Schweisel !

Gruß
Thomas

[Michael Drupp]

Hallo Thomas,

ich bin echt begeistert, was du da bisher gemacht hast. Allerdings muss ich gestehen, dass ich glücklich darüber bin nicht mitgezogen zu haben und das Projekt viiiiiiiiiel weiter hinten angestellt habe. Das ist mir doch etwas zu hoch.
Dir wünsche ich aber alles alles Gute mit diesem tollen modell und sehr viele unfallfreie schöne Flüge.

Ganz lieben Gruß
Michael

[ThomasF]

Nach dem „ERSTFLUG“











Die Fläche habe ich schon mal geöffnet um festzustellen woher das horizontale Spiel herkommt.
Nun ich habe die Ursache nicht ermitteln können.







Also weiter suchen!

Zum Glück haben die Sicherungen eine Zerstörung der Servo verhindert. Ich musste zwei Sicherungen tauschen, dann waren die Stellservos wieder i.O..

Gruß
Thomas

[ThomasF]

Nun also, ich habe das Problem - irgendwie haben sich die Kugelgelenke gelockert.













Ausbauen und nachsetzten.
Dann war doch ein Getriebe am Servo defekt, auch tauschen.









Und Sicherungsstifte einbauen.
Ich hoffe jetzt ist alles wieder gut – bis zum zweiten Erstflug.





Gruß
Thomas

[ThomasF]

Soooooooooooo ich habe es getan.

Die D 30 war in der Luft und hat nicht sofort die Flächen abgeworfen.
Die Verstellung läuft und die Servo´s halten dem Druck stand, sogar bei einer harten Landung unten am Hang weil ich zu feige war den Flieger rann an den Hang zu steuern.
Aber seht selber, die Bilder sind zwar nicht die Besten mal sehen ob ich die noch bearbeiten kann.


























Gruß
Thomas

[Mad Doc]

Glückwunsch!!!

Was für eine schöne Landschaft! Wo ist das denn?

Und eine Frage zur Nase: Hast Du das Blei da irgendwie in Form gegossen oder wie hast Du die Nase hergestellt? Ich habe einen ähnlichen Rumpf beim Baby Albatros und überlege wie ich das da lösen kann.

Liebe Grüße,
Christian

[ThomasF]

Hallo Christian,

das ist die Wasserkuppe – Südhang.

Beim Ballast wiege ich zuerst aus wie viel gebraucht wird. Hier waren es 340 g.











Dann habe ich Blei von der Rolle so wie es Dachdecker benutzen daraus schneide ich Scheiben die sich der Rumpfkontur angleichen.





Die Scheiben schraube oder klebe ich an den Rumpf.





Den Rest der Kontur wird gespachtelt wenn für einen Formklotz kein Platz mehr ist.





Ich hoffe das konnte helfen.

Gruß
Thomas