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Lothar Mentz
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MessagePosté le: 25/11/2013 08:20    Sujet du message: Répondre en citant

Schön Johannes,

haben die Ausschnitte für die Gurte gepasst?

Ich kann mich im Moment so gar nicht motivieren.....

Lothar
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Johannes
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MessagePosté le: 25/11/2013 09:35    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Lothar,
die Ausschnitte haben super zu den konischen
Holmgurten gepasst - reindrücken fertig Very Happy

Ein Gurtausschnitt am Querruder fehlt und es ist besser
die Gurtausschnitte für die 3x3 mm Leisten unten
vor dem Aufstellen der Rippen auszustechen damit
man auch diese von oben einleimen und verkasten kann.

Die durchzusteckenden Gurte des Hilfsholmes auf 2.65 x 2.65 mm
herunter schleifen und man kann sie perfekt durchschieben [good]

Nach dem Verkasten mach ich mir mal Gedanken für die
Klappen [humm]

Gruß Johannes

PS.: Nur kein Stress demnächst habe ich auch einige Zeit
keine Luft für das Projekt Sad
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Lothar Mentz
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MessagePosté le: 25/11/2013 10:52    Sujet du message: Répondre en citant

huuups,

eben habe ich mir nochmal das Bildchen mit den Rippen angeschaut. ich weiß jetzt was du meinst. Irgendwie sind mir da die unteren Ausschnitte an den Füßen durch die Lappen gegangen.

Danke für den Hinweis. Ich werde es ändern.

Lothar
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Johannes
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MessagePosté le: 25/11/2013 11:19    Sujet du message: Répondre en citant

Dann schau doch noch mal die erste Rippe der Höhenruderflosse
an.
Die ist irgendwie was zu lang geraten - ist auch auf der Zeichnung so.
Habe sie "händisch" geändert ( 2x 30 sec) Wink

Jetzt mache ich mir mal Gedanken zur Höhenruderanlenkung:
* Zwei Vierkantkohlerohre oder:
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=1526&postdays=0&postorder=asc&start=75
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Lothar Mentz
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MessagePosté le: 25/11/2013 17:14    Sujet du message: Répondre en citant

Also sind die HLW-Teile auch schon fertig..... [humm]

Hab's geprüft, die erste Rippe ist um genau eine Leistenbreite zu lang. Crying or Very sad

Ich glaube, ich werde nie Leitwerksfreund.... Sad

Grüße

Lothar Very Happy
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Johannes
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MessagePosté le: 25/11/2013 20:53    Sujet du message: Répondre en citant

Nee das HLW ist erst in Arbeit und noch lange nicht fertig [non]
Eins muss ich aber betonen:
Für einen Prototyp passt alles super und ist
ist toll durchdacht [amen]
Johannes
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Johannes
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MessagePosté le: 29/11/2013 19:23    Sujet du message: Répondre en citant

Nabend zusammen,
die beiden Höhenruder sind in Arbeit Very Happy

Ich hab mich entschieden die Ruder wie bei meiner Ka3
mit zwei Kohlerohren und Magneten zu befestigen.
Die Übertragung der Ruderbewegung erfolgt wie schon angekündigt mit Legos.





Zur Zeit geht es etwas schleppend voran so das es leider wenig zu berichten gibt
Embarassed
Johannes
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Peter64
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MessagePosté le: 30/11/2013 09:56    Sujet du message: Répondre en citant

Morgen Johannes, Very Happy

Citation:
Zur Zeit geht es etwas schleppend voran so das es leider wenig zu berichten gibt
Embarassed


glaub ich nicht, du bist trotzdem recht gut unterwegs mit deiner Baustelle [clap] .

Gruß
Peter
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Wolfgang
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MessagePosté le: 30/11/2013 18:43    Sujet du message: Répondre en citant

Schlepppend sind meine Baustellen-da geht fast gar nichts weiter

Bist eh super unterwegs-weiter so
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Johannes
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MessagePosté le: 14/12/2013 18:47    Sujet du message: Répondre en citant

Schon wieder sind zwei Wochen vergangen Rolling Eyes

Habe an den Höhenrudern was weiter gebaut:

Zuerst auf einer Helling stehend die Rippen fixiert und die Gurte
eingezogen:



Im Endleistenbereich Balsasteifen als Stabilisierung eingeleimt sowie
die Verstrebungsrippen aus Balsa zwischen gesetzt.





0.4mm Sperrholz grob zugeschnitten und mit der Bügelmethode
aufgeleimt.



Nun alle Segmente incl. Rundung eingeschäftet




Anprobe:



Jetzt geht es an die Anlenkung mit Lego´s Wink

Fotos folgen Johannes
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Walter L.
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MessagePosté le: 14/12/2013 19:51    Sujet du message: Répondre en citant

Schön, dass es bei dir weiter geht. Diese kleinen Beplankungsstücke mit engen Radien und nur teilweisen Schäftungen finde ich echt fies. Davon stehen mir auch noch einige bevor....

Ich bin mal gespannt, wie die gelingen.

Viele Grüße
Walter
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Johannes
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MessagePosté le: 15/12/2013 15:00    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Ich bin mal gespannt, wie die gelingen


Ich bin überzeugt das du das sehr sauber hin bekommst Very Happy


Hallo zusammen,
heute : Sauwetter und somit etwas Zeit sich mit wichtigen Dingen im Leben zu befassen Very Happy Wink

Die Anlenkung des Höhenruders stand an:

Wie bei der Ka3 mit Legoteilen:




und wiederum von meinem "kleinen Sohn" geklaut Embarassed

In einem 10 mm GFK-Rohr werden die Lochteile mit UHU Endfest eingeklebt und aus CFK eine Anlenkung gefertigt und übergeschoben.
Zwei Sperrholzplättchen dienen als Lager und werden mit
dem oben beschriebenen Bauteil zwischen die Seitenteile eingeleimt.







in dieser aus Sperrholz gefertigten Wanne am Ruder
wird der Stift eingeklebt,
dazu habe ich die Helling mit Rumpf hochkant an eine Platte geschraubt
damit der Kleber sich gleichmäßig an die richtige Stelle verteilt.






So sieht es von unten aus und ist absolut spielfrei:





Bis demnächst
Johannes
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Lothar Mentz
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MessagePosté le: 15/12/2013 17:08    Sujet du message: Répondre en citant

Mein Gott Johannes [argh]

Das wird ein Segelflugzeug, nur weil Dein Wohnwagen von Erich Bachem ist, ist das Flugzeug keine senkrechtstartende "Natter".

Ansonsten toll gemacht. Jetzt sehe ich endlich mal die Form des Höhenruders am Flieger.

Grüße

Lothar
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Johannes
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MessagePosté le: 15/12/2013 17:54    Sujet du message: Répondre en citant

Nix Natter [non]

da kommen keine Stummelflügel dran [non]
Zudem soll sie etwas mehr fliegen als das Bachemgeschoß,
die wurde bei ihrem ersten Start mit samt Pilot Sieber zerstört.

LGJ
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Walter L.
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MessagePosté le: 15/12/2013 21:52    Sujet du message: Répondre en citant

Die Anlenkung mit den Lego-Teilen ist echt genial! Diese Teile muss ich mir auch mal besorgen. Wenn ich sowas selber stricken muss, mache ich mir erstmal einen Knoten in die Hirnwindungen und anschließend in die Finger (wenn es Metallteile sind....)
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Johannes
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MessagePosté le: 16/12/2013 13:17    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Walter,
die Legoteile haben sicherlich Vorteile:
Leicht - einfach zu verarbeiten und kosten nichts da bei den
Kindern geklaut Wink

Nachteile haben diese Teile aber auch:
sie sind ein bisschen elastisch.
Beim Fliegen der Oldtimer und deren Geschwindigkeit habe ich noch
nichts bemerkt (Ka3) und bei ruppigen Landungen ist auch noch kein Schaden an den Teilen entstanden,
doch zu groß sollten die Ruder nicht werden sonst könnte ein Bruch oder eine dauerhafte Verformung beim zu heftigen Aufsetzen entstehen.

Bei der Größe der jetzigen Ruder mache ich mir da keine ernstlichen Gedanken.

Johannes

Ich werde bei Gelegenheit mal einen Belastungstest an einem Muster machen und genaueres zu erfahren.
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Johannes
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MessagePosté le: 26/12/2013 11:59    Sujet du message: Répondre en citant

Die Feiertage haben bei mir einen kleinen Baufortschritt beschert Very Happy

Hierein paar Fotos mit den Baustufen:




















Die Seitenbeplankung ist in Arbeit,

Gruß Johannes
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CHAUSSEBOURG
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Inscrit le: 22 Sep 2010
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Localisation: Touraine
Âge: 85 Taureau

MessagePosté le: 26/12/2013 16:34    Sujet du message: Répondre en citant

Yohannes, das ist very beautiful work! Congratulations!
Pierre



Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC
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Christian
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Localisation: Europe
Âge: 61 Verseau

MessagePosté le: 26/12/2013 18:05    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] [clap] [clap]

Christian






Orlik en construction
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ManfredNeu
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Localisation: HalleWestfalen
Âge: 75 Bélier Joyeux anniversaire !

MessagePosté le: 27/12/2013 20:04    Sujet du message: Répondre en citant

Das ist prima, Johannes! Super gemacht. [clap] Da hast Du ja genau mein "Problem" bildlich dargestellt und die Lösung gezeigt. Embarassed
Bitte weiter so mit der Doku. Very Happy Very Happy

Manfred
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Walter L.
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MessagePosté le: 28/12/2013 10:37    Sujet du message: Répondre en citant

Super Johannes,

du bist ja schon fast fertig. [clap] [clap] [clap]

Viele Grüße
Walter
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stéphane monot
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Localisation: Domloup (35)
Âge: 55 Verseau

MessagePosté le: 28/12/2013 11:22    Sujet du message: Répondre en citant

magnifique [clap] [amen] [clap] [amen]


Stéphane
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Johannes
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MessagePosté le: 29/12/2013 08:59    Sujet du message: Répondre en citant

Es ging wieder ein Stückchen weiter:

Die Seitenbeplankungen bekamen "Ihr Birkenholz".

Damit wie beim Original die Beplankungsstöße keine Kreuzfugen
bildeten und somit Sollbruchstellen habe ich in dem Rumpfgerüst
noch Zusatzstreben eingeleimt.





Die Nase wird erst nach dem Einbau von Kupplung, Servo und
Akku beplankt und somit verschlossen.




Gruß Johannes
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michel
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MessagePosté le: 29/12/2013 18:00    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] Superbe

Michel
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Johannes
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MessagePosté le: 31/12/2013 13:59    Sujet du message: Répondre en citant

F-Schleppkupplung und Akkuschacht sind vorbereitet und nun
habe ich die Nase verschlossen.
Vorher jedoch, wie bei der GrünenPost ,wurde flüssiges Blei
eingegossen (300gr)







Wie oben zu sehen ist mir beim ersten mal der Beplankungsstoß
misslungen und durfte neuer stellt werden [argh]





Ergebniss:




Ralph durfte schon mal Probezitzen und hier erkennt man auch den Grund
warum man auf fast allen Originalfotos der damaligen Zeit
die ESG im Einsatz ohne Cockpitrahmen geflogen wurden:

Es war einfach sehr eng Confused

Nach dem Abschneiden von der Helling geht es weiter.
Johannes
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Walter L.
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MessagePosté le: 31/12/2013 16:08    Sujet du message: Répondre en citant

Wie von dir gewohnt, super sauber gebaut! Da kann ich nicht mithalten (will ich bei meinem ersten "Sichtsperrholzbau" aber auch gar nicht....)

Wofür sind eigentlich die beiden Bullaugen? Meinst du, dass du mit den 300g Blei auskommst oder ist das einfach nur die Menge, die in die Nase passt?

Viele Grüße
Walter
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Johannes
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MessagePosté le: 31/12/2013 16:50    Sujet du message: Répondre en citant

Danke Walter Embarassed
aber ich glaube bei der Verarbeitung in Holz kommen wir auf ein ähnliches
Level Very Happy

Die 300 gr. passten gerade in die Nase und reichen sicherlich
nicht [non] ich habe soeben noch 150 gr. dabei geschraubt und
so habe ich ungefähr mit Leitwerk / Akku und allen Rumpfservos den
Schwerpunkt erreicht. Sad

Citation:
Wofür sind eigentlich die beiden Bullaugen?


Für Unterwasserflüge MDR

Nee, damit Licht auf die Instrumente fällt,
der Rhönsperber hat auch welche, nur oben drauf und länglich.

Gruß und einen guten Rutsch ins neue Jahr

Johannes
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Walter L.
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MessagePosté le: 31/12/2013 17:36    Sujet du message: Répondre en citant

Da muss der Ralph aber noch gelenkig werden, wenn er die Instrumente sehen will.... Laughing Laughing Laughing
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Johannes
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MessagePosté le: 31/12/2013 19:42    Sujet du message: Répondre en citant

Ralph soll ja auch nicht Fliegen [non]
Zudem fehlen noch die Sitzmöbel - etwas flacher sieht es so aus:



Zudem wird das wird doch Hanna´s Spielzeug Wink
Nur Ihr fehlt der kleine weibliche Körper Crying or Very sad

Johannes
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Lothar Mentz
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MessagePosté le: 31/12/2013 20:59    Sujet du message: Répondre en citant

Klasse gemacht Johannes!

....aber ich werde meinen Rumpf trotzdem nicht in den Ofen werfen, weil er nicht annähernd so gut gelungen ist....

Euch allen einen guten Rutsch und ein frohes Jahr 2014.

Lothar
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