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Johannes
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Juil 2007
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Localisation: Leichlingen
Âge: 63 Sagittaire

MessagePosté le: 29/05/2014 16:21    Sujet du message: Répondre en citant

Danke Frank in der Not muss man mal was aufwändiger bauen Embarassed

Retroplan drängt und das Fädenziehen Embarassed hat mich reichlich zurück geworfen Shocked

Da die Querruder mit einem Stück um die Rundung herum bespannt werden habe ich zuerst die Unterseite beklebt , dann genäht und nun die Oberseite beklebt. Nun wurden die Falten leicht mit dem Heißluftföhn bearbeitet und dann kann die Ernüchterung:
Rippe 1 der Querruder verzogen sich schon um fast 2 mm Crying or Very sad
Hätte ich auch schon vorher wissen müssen, also Bespannung in dem Bereich mit Verdünnung wieder lösen, Verstärkung Einleimen und alles
wieder schliessen.






Der Rest der Bespannung wird Heute noch erledigt -
wofür doch so ein Feiertag alles gut ist Very Happy

Johannes
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Johannes
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MessagePosté le: 29/05/2014 21:14    Sujet du message: Répondre en citant

Zum Abend noch der heutige Abschluss:

Flächen alle bespannt so auch das Leitwerk :





Der Pilot hat auch seinen Gurt erhalten so das er auch einen
Looooping machen darf Wink



Ist nicht der richtige Pilot - schaun wir mal ob wir einen würdigen Ersatz für den kleinen Ralph bis zum Treffen bekommen [humm]

Zur Zeit mache ich ein paar kleine Tests bezüglich der Beschichtung mit
Spannlack. Da es in den wärmeren Jahreszeiten doch so manchmal Schwierigkeiten mit der Luftfeuchtigkeit gibt und die lackierte Oberfläche
fleckig werden kann teste ich an einem Muster ob mit dem Spritzverfahren
eine bessere Fläche zu erreichen ist und ob die Flecken minimiert werden
können, doch dazu später.

Guits Nächtle
Johannes
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Walter
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MessagePosté le: 30/05/2014 10:05    Sujet du message: Répondre en citant

...Looping... [humm] ist die ESG dafür zugelassen...? Wink

Hi Johannes,

...die ESG gefällt mir sehr gut - bin schon sehr gespannt auf den Flieger! Was tun wir nicht alles für unsere Oldies...jetzt muss man auch noch nähen können...jetzt fehlt nur noch dass Du ein Käppi oder Höhenflugsocken stricken musst... Confused

Wink
Walter
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Walter L.
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MessagePosté le: 01/06/2014 21:19    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Johannes,

meine Querruder haben sich an der selben Stelle auch verzogen. Ich habe es so gelassen....

Viele Grüße
Walter
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Johannes
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MessagePosté le: 02/06/2014 20:53    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Walter,
Käppi könnte ich mir noch vorstellen doch Socken Confused neee [non]

Spannlack ist drauf und hat geklappt Very Happy




Eine Musterkiste gebaut und pro Seite 6 mal mit Spannlack gespritzt,
eine mit 1:1 Lack / Verdünnung und die andere mit ca. 70 % Verdünnung.
Die Ergebnisse sind beide gleich nur das das dünnere Material besser zu Spritzen geht.
Keine Flecken - kein Durchtropfen und auch die vorher erkennbaren
Flecken vom Ankleben sind weg Very Happy




Nun die abgeklebten Stellen alle wieder "Entkleben" und die Seide abkleben da ich das Holz mit PUR Lack beschichte.

Gruß Johannes
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Johannes
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MessagePosté le: 12/06/2014 16:19    Sujet du message: Répondre en citant

Ist wohl nicht der aktuelle Stand aber ich
finde den offenen Rohbau immer noch am schönsten

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Johannes
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MessagePosté le: 12/06/2014 19:44    Sujet du message: Répondre en citant

Kurz vor der Ziellinie abbiegen -
so kam ich mir vor ein paar Tagen vor Confused
Doch Eines nach dem Anderen:
Alles fertig lackiert -
Abklebebänder entfernt und alles für gut befunden Very Happy
Wolfgang hat mir lieberweise die Schablonen geplottert (danke!)
Aufgeklebt und ausgemalt:



Nach dem Antrocknen die Folie vorsichtig abziehen und dann dieses:


Die Folie hat die oberste Lackschicht mit abgerissen [argh] Crying or Very sad

Evil or Very Mad Evil or Very Mad

Also alles wieder abgeschliffen und neu lackiert - man hat ja auch sonst nichts zu tun Rolling Eyes

Nun das gleiche noch mal und nach 2 Wochen in dem Retroplane
mit rasenden Schritten auf uns zu eilt hat es endlich geklappt.

Foto kommt nachgereicht.

Nun noch die Flächen und der Kleinkram und dann kann es los gehen.

Gruß Johannes

Wink Wink Wink
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Johannes
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MessagePosté le: 12/06/2014 19:52    Sujet du message: Répondre en citant

Seinerzeit sind einige Flugzeuge mit Werbung geflogen um
das Hobby besser finanzieren zu können -
Die ESG hatte so einige verschiedene Werbebeschriftungen
erhalten so auch die von Thriumph welche ich am schönsten
finde:




Macht das Holz was bunter Wink

Johannes
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Walter
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MessagePosté le: 12/06/2014 20:09    Sujet du message: Répondre en citant

[whooo] ....da freut sich der Tiroler jetzt...soll ich mit meiner Retro-Bonneville anreisen.... [humm]

Aber ohne Peter und ohne Flieger.... Crying or Very sad

OK - die Bonnie bleibt im Stall und ich komme mit Peter und Flieger.... Laughing

Wink
Walter
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VincentB
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MessagePosté le: 13/06/2014 05:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Johannes, superbe ces logos en déco [clap]


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Lothar Mentz
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MessagePosté le: 13/06/2014 07:08    Sujet du message: Répondre en citant

Toll!

Ich freue mich schon, sie demnächst unter Decke bewundern zu dürfen!

Die Werbung ist stilecht.

Grüße

Lothar
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Johannes
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MessagePosté le: 13/06/2014 08:16    Sujet du message: Répondre en citant

Danke zusammen Very Happy

@Vincent - Segelflugzeuge mit Werbebeschriftung fehlten bisher
bei den Retroplanetreffen Wink

Johannes
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LV
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MessagePosté le: 13/06/2014 12:39    Sujet du message: Répondre en citant

Schön und sauber gemacht [good]


Laco
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Anonyme
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MessagePosté le: 13/06/2014 13:17    Sujet du message: Répondre en citant

Super Johannes,
Are the logos transferred or painted?
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Johannes
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MessagePosté le: 13/06/2014 18:31    Sujet du message: Répondre en citant

Danke Laco, danke Mark,
the logos are painted
- auf dem Foto vom 12.6. kannst
du es erkennen.

Ouaxi (Wolfgang) plotterte die Schablonen Very Happy

Johannes
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Frank Albrecht
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MessagePosté le: 13/06/2014 19:00    Sujet du message: Répondre en citant

« Johannes » a écrit:
@Vincent - Segelflugzeuge mit Werbebeschriftung fehlten bisher
bei den Retroplanetreffen Wink

Johannes


Bald gibt es ja auch 'ne fliegende Keksdose zu bewundern.

Sag mal Johannes, warum hast Du denn die Bespannung 6 Mal mit Spannlack gespritzt? Bisher habe ich immer nur 2 oder 3 Lagen aufgepinselt, das hat immer locker gereicht.

Super die Triumph-Deko, und dann dieses Green - very british!

Bis bald,

Frank






Famous last words: "Opfer müssen gebracht werden" Otto Lilienthal
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Johannes
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MessagePosté le: 14/06/2014 10:20    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Frank,

ich hatte erst nach den 6 Spritzgängen die gewünschte Härte erreicht.
Vielleicht weil ich deutlich mehr Verdünnung genommen habe oder auch
weil durch das Spritzen weniger Lack aufgetragen wurde ?
Aber unabhängig davon bin ich mit der bespannten Fläche sehr zufrieden und 6 mal spritzen benötigt so viel Zeit wie 1.-2 mal streichen (zuzüglich
Trockenzeit)
Citation:
Super die Triumph-Deko, und dann dieses Green - very british!

Danke - doch britich [humm]
Klee - Disteln - Wühlmauslöcher - Dachsbauten Sad
Allein der leidene Aufsitzmäher macht alles platt Cool

Gruß Johannes
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Frank Albrecht
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MessagePosté le: 14/06/2014 11:07    Sujet du message: Répondre en citant

« Johannes » a écrit:
Danke - doch britich [humm]
Klee - Disteln - Wühlmauslöcher - Dachsbauten

Unser Garten verwildert damit die Bienen was zum futtern haben.
Da wirkt dein Anwesen mit Baum und Hecke schon sehr herrschaftlich,
erinnert mich (entfernt) an einen englischen Park. Wink

Wie lange hast Du den Spannlack trocknen lassen zwischen den einzelnen Spritz-Sessions?

Hast Du normale Nitro-Verdünnung in Baumarkt-Qualität (welch ein Unwort...) oder was anderes genommen?

Gruss,

Frank






Famous last words: "Opfer müssen gebracht werden" Otto Lilienthal
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Johannes
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MessagePosté le: 14/06/2014 18:30    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Da wirkt dein Anwesen mit Baum und Hecke schon sehr herrschaftlich,
erinnert mich (entfernt) an einen englischen Park


Abgesehen von dem Pflegezustand gibt es noch einen Unterschied zu
den englischen Parkanlagen:

Die haben Gärtner und ich durfte 3 Tage lang Hecke schneiden [argh]


Zwischen den ersten drei Lackierungen hatte ich ca. 1 Stunde Pause (Es war warm genug) die anderen genau so am Folgetag - alles mit leichtem Zwischenschliff.

Gruß Johannes
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Johannes
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MessagePosté le: 17/06/2014 19:32    Sujet du message: Répondre en citant

Hier noch mal Fotos von der anderen Parkseite Wink

Extra zum Probesitzen für den Erstflug ist die Hanna aus
Slovenien eingeflogen und konnte es nicht erwarten Platz zu nehmen Shocked

Da das Mädel so zierlich ist müssen noch die Pedale etwas zum Sitz hin verschoben werden aber dann passt sie richtig hinein Very Happy

Gewicht (mein Angstthema [humm] )
4845 gr incl. Dame.

Schwerpunkt leider noch ca. 1 cm zu weit hinten das bedeutet
noch ca. 100 gr. von die Pedale also:
4950 gr . Confused
Hoffentlich kommt nicht noch eine Überraschung.

Restarbeiten:
mechanische Nacheinstellung der Klappen
Vorbereitung von Austauschgewichten
Instumentenbrett muss noch mal bearbeitet werden
Kennung auf den Tragflächen fehlt noch

Und dann kommen die zitternden Knie am Schweissel Rolling Eyes Very Happy








Bis morgen in einem Monat
Johannes
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LV
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MessagePosté le: 17/06/2014 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

« Johannes » a écrit:
...die Hanna aus
Slovenien ...

[argh]





Laco
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Johannes
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MessagePosté le: 17/06/2014 21:19    Sujet du message: Répondre en citant

Neiiin - hat sich Hanna vertan - bevor sie ganz erschlagen wird:


Natürlich aus der Slowakei


Wink
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Walter
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MessagePosté le: 18/06/2014 08:20    Sujet du message: Répondre en citant

....Heckenschneiden....pffff....drei Tage...bau mal ne Werkstatt mit Haus drumherum....und Steinmauern damit das Ganze nicht den Berg runterrutscht...dann darfst Du hier auf Beileid hoffen.... Laughing

Aber die Triumphgeschichte ist sehr cool - das gab's aber nicht im Orginal...oder?

LG
Walter
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Johannes
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MessagePosté le: 18/06/2014 09:05    Sujet du message: Répondre en citant

Du musst ja nicht in den Hochalpen wohnen , Walter [non]

kannst ja auch ins Tal ziehen wie wir, dann hast Du höchstens mit dem
Wasserstand Probleme [humm]

Doch die Werbebeschriftung hat es an der ESG wirklich gegeben ,
Lothar war in Schweden im Museum und hat Bilder abfotografiert.
Vielleicht kann er ja mal eins davon einstellen.

Dieses Flugzeug ist auch noch mit anderen Werbebeschriftungen
geflogen.

Ach ja die Kennung ist wirklich in hell blau lackiert worden-
ist dann auch nicht so langweilig Wink

Gruß Johannes

Ich hoffe Laco ist mir jetzt nicht mehr bööööse Wink
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Walter
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MessagePosté le: 18/06/2014 10:04    Sujet du message: Répondre en citant

Servus Johannes,

...das hat nix mit Hochalpen zu tun - Flughanglage passt besser... MDR

Danke für die Info - ein Bild wäre ganz nett weil mich das interessiert.



Wink
Walter
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Frank Albrecht
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MessagePosté le: 18/06/2014 14:18    Sujet du message: Répondre en citant

Sehr stilvoller Hintergrund für die Triumph-ESG.
Der Rundbogen gefällt mir gut!!! [clap]

Frank






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Lothar Mentz
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MessagePosté le: 18/06/2014 19:59    Sujet du message: Triumphbild Répondre en citant

Bitteschön:





Diese Flugzeug hatte alternativ noch die Werbung von Läkerol (schwedische Bonbons) -das soll mal meiner werden- und ein deutscher Flieger dieses Typs flog für Stanavo, die deutsche Benzinmarke von Standard Oil.

Viele Segelflieger haben damals Werbung geflogen oder benannten ihre Flugzeuge nach Sponsoren. Schade, dass das bei Retroplane noch nicht so oft zu sehen ist, es lockert die Szene auf.

Und die Kennung MUSS in Schweden in blau sein... Laughing

Grüße

Löthar
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ThomasF
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Âge: 63 Taureau

MessagePosté le: 19/06/2014 10:22    Sujet du message: Répondre en citant

Ich bin zwar Nichtrauche, aber bei mir gibt es Werbung für die STURM-Zigaretten-Fabrik Dresden.









Gruß
Thomas
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Johannes
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MessagePosté le: 04/07/2014 16:27    Sujet du message: Répondre en citant

Geschäft ist´s Cool

Die Restarbeiten sind erledigt und nun kann ich mich auf das Packen
konzentrieren Wink :


Die Venturidüse wollte noch gebaut werden
Um beide Seiten entsprechend ausdrehen zu können ist sie zweiteilig
mit Bohrung und Zapfen gefertigt worden:





und danach mit Endfest verklebt:





Die Kennung der Flächen wurde als letztes auflackiert und damit
ist der Bau abgeschlossen Very Happy




Das Wichtigste :4960 gr. komplett mit voll geladenem Akku Wink

Gruß und bis in zwei Wochen
Johannes
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LV
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MessagePosté le: 04/07/2014 16:42    Sujet du message: Répondre en citant

« Johannes » a écrit:


Das Wichtigste :4960 gr. komplett mit voll geladenem Akku Wink

das ist super [bave] [clap]


Laco
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