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LUNAK 1949 antique tchèque
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Orionis
Incurable Posteur
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Inscrit le: 31 Aoû 2006
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Localisation: Drôme
Âge: 58 Bélier

MessagePosté le: 02/11/2013 18:14    Sujet du message: Répondre en citant

« Hecquetmarc » a écrit:
Comme la surface du volet de la dérive sous le fuselage n'est pas très importante, il y aura sans doute des mixages intéressants à réaliser...


Peux-tu développer, stp, Marc, je serai dans le même cas avec le Sokol?



Fabrice
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 02/11/2013 18:32    Sujet du message: Répondre en citant

Utiliser le programme classique empennage papillon direction/profondeur sur le manche de gauche et mettre la dérive en "aileron" sur celui de droite..;mais j'essaierai la version 2 axes d'abord..
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Pascal Cepeda
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 15 Sep 2006
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Localisation: GIRONDE
Âge: 52 Lion

MessagePosté le: 02/11/2013 19:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Marc ,

Malgré ce grand stabilisateur , le V n'est pas assez prononcé soit de 90 à 110 ° de fermeture pour qu'il soit aussi efficace en direction comme un stab en V traditionnel .

Pascal
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 02/11/2013 19:36    Sujet du message: Répondre en citant

Sans doute Pascal, peut-être que cependant ,on pourrait gagner en efficacité ou limiter un couple cabreur en virage, on verra bien, ça fera partie des petites surprises...J 'ai attaqué les ailes , des photos demain..Ce kit est bien fait , il serait parfait s'il ne manquait pas un peu de bois...(coffrages,renforts, baguettes pin 3X3...) Y-a t'il assez de photos?
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 03/11/2013 13:11    Sujet du message: Répondre en citant

Début de la construction des ailes :
Première étape, confectionner les bords marginaux en lamellé-collé, ils ont été prolongés comme expliqué plus haut:





Puis le chantier en parallèle des 2 demi-panneaux d'aile intérieurs. les longerons sont montés sur cales, ce qui permettra le bon positionnement du BF fortement incliné:







Certaines nervures demandent à être repérées et assemblées, (voire modifiées pour laisser passer la clé ! ) comme celles de l'emplanture, 2 en ctp et 2 en balsa supportant les coffrages, les pièces, âmes verticales , K12 et k13 donnent l'inclinaison de la nervure d'emplanture:








Le profil est bien creux et le BF en balsa 6mm demandent à être sérieusement profilé. Ne voyant pas comment obtenir un beau résultat une fois l'aile montée sans tout casser, il est nécessaire de les profiler auparavant ( chinois) . Me souvenant de l'astuce lue il ya bien longtemps, j'ai réalisé un petit système pour obtenir quelque chose de régulier. le BF est pris entre une cale en bois dur de 6mm d'épaisseur et une corde à piano de 15/10è faisant office de gabarits. Voilà le résultat obtenu sur une chute:









Comme vous le voyez, il y a pas mal de travail méticuleux sur ces antiques à la structure légère...mais c'est sympa, ça change.. Wink


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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 03/11/2013 13:17    Sujet du message: présentation Répondre en citant

Bonjour a tous
Je me nomme DOMINIQUE et je suis tout juste a la retraite et passionné par tout ce qui vol,surtout les planeurs.
j'ai commencé a pratiqué le planeur a 18 ans,puis il y eu un arrêt pour le service militaire,ensuite c'est la moto qui ma pris de passion que j'ai toujours et que je pratique toujours,l'aeromodelisme ma repris pendant 10 ans et ce fut un nouveau arrêt.
Mais étant arrivé a la retraite je me relance donc dedans avec une première construction qui vous semblera bien simple,mais faut bien commencer par quelque chose un Amigo 4 que je connais bien pour avoir construit l'Amigo 2 a 18 ans.
Je vais faire partie du meme club que MARC HEQUET que je connais.
Amicalement DOMINIQUE


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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 03/11/2013 13:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Dominique, bonne surprise, bienvenue sur le forum Very Happy
J'espère te voir participer!! Wink
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DOMINIQUE DIOT
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Inscrit le: 03 Nov 2013
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Localisation: Somme
Âge: 70 Vierge

MessagePosté le: 03/11/2013 13:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Marc
Pas de souci je compte bien participer à vos constructions et à vos astuces.
Comme je dis dans ma présentation je construis en ce moment un Amigo4, qui vous semblera bien simple vu vos constructions, mais faut bien se remettre dans le bain.
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Anonyme
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MessagePosté le: 03/11/2013 14:32    Sujet du message: Répondre en citant

Tu trouveras bien un sujet de planeur rétro, il y en a d'assez simples pour se lancer et tu n'es pas un modéliste né de la dernière pluie...et puis je me sentirai moins seul à Amiens ! Wink A ta dispo aussi pour t'aider à choisir et construire..
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Anonyme
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MessagePosté le: 03/11/2013 18:50    Sujet du message: Répondre en citant

La suite: tout s'assemble bien avec le système de cales, tout s'aligne et les nervures se montent en s'espaçant correctement avec la pose simultanée des âmes verticales sur les 4 longerons, ce qui devrait donner une bonne rigidité en torsion:







Les clés d'ailes sont préparées pour les panneaux extérieurs et les nervures d'emplanture sont collées:










C'est tout pour aujourd'hui, la suite après un épisode placo Confused
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Anonyme
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MessagePosté le: 09/11/2013 17:06    Sujet du message: Répondre en citant

L'épisode placo se termine Very Happy Encore la finition mais ,désormais, j'ai un atelier isolé, chaud et il sera bien lumineux une fois peint en blanc Wink



Construction des panneaux d'ailes extérieurs et pose des âmes verticales, ça se termine:










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Anonyme
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MessagePosté le: 09/11/2013 20:13    Sujet du message: Répondre en citant

Mise en forme et pose des BF:




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Orionis
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Inscrit le: 31 Aoû 2006
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Localisation: Drôme
Âge: 58 Bélier

MessagePosté le: 10/11/2013 11:41    Sujet du message: Répondre en citant

Sympa, Marc!
Par contre, il y a un trou dans le coffrage de BA13! Laughing



Fabrice
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de plancke
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Inscrit le: 18 Fév 2009
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Localisation: martigues
Âge: 48 Capricorne

MessagePosté le: 10/11/2013 14:32    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Marc,
Heureusement que t'est plus doué pour les planeurs que pour le placo.... MDR . Tu va avoir du boulot encore avant de passer a la peinture. Bon toi au moins tu serra au chaud Wink
Tom Zzz



A ses débuts le grand chéne n'était qu'un gland !
On earth since 1976
le biplan Platounoff Faucon est réservé pour moi
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 10/11/2013 16:44    Sujet du message: Répondre en citant

Ben quoi, il est bien mon placo, vous verrez quand ce sera fini ! Non mais... Laughing
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Eric Spore
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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Localisation: Lorient
Âge: 64 Bélier

MessagePosté le: 11/11/2013 10:09    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens de modéliser le Lunak2 dans Predim RC et Predim donne un centre de gravité aux alentours de 115 mm à l'emplanture soit 57% de la corde moyenne pour une marge statique de 3%..

Ces valeurs sont obtenues en trichant un peu avec Predim car il n'est pas possible de rentrer l'angle d'empennage à 150°. J'ai donc mis 120° et j'ai un peu augmenté l'envergure du stab pour obtenir une surface projetée à peu prés équivalente.

Le problème, c'est que le plan du Lunak2 donne un CG à 85mm à l'emplanture. Le plan est donc probablement tout faux ( je fais confiance à Predim, à moins que je me sois trompé dans la prise de cote).
Marc, quand tu en auras le temps, pourrais-tu vérifier si tu retrouves la même valeur que moi par le calcul?



Eric


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Pascal Cepeda
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 15 Sep 2006
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Localisation: GIRONDE
Âge: 52 Lion

MessagePosté le: 11/11/2013 10:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Eric ,

Je pose la question au fabricant pour confirmation

a+ Pascal
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 11/11/2013 10:36    Sujet du message: Répondre en citant

Oui Eric, ça m'avait surpris aussi. Il est trop avant , mais c'est souvent ainsi sur les plans. Vu la géométrie et le volume de stab, il faut le reculer certainement.
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Frédéric
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Localisation: Corrèze
Âge: 59 Sagittaire

MessagePosté le: 11/11/2013 12:14    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Marc !

Jolie construction !
[clap]
Moi aussi je suis en train de finir mon atelier... Bientôt des photos...
Very Happy

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 11/11/2013 12:22    Sujet du message: Répondre en citant

Collage définitif du stab:



Coffrages intrados et extrados des panneaux d'ailes intérieurs à l'emplanture:





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Eric Spore
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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Localisation: Lorient
Âge: 64 Bélier

MessagePosté le: 11/11/2013 14:34    Sujet du message: Répondre en citant

« Hecquetmarc » a écrit:
Oui Eric, ça m'avait surpris aussi. Il est trop avant , mais c'est souvent ainsi sur les plans. Vu la géométrie et le volume de stab, il faut le reculer certainement.

Sauf que là, si elle est confirmée, c'est pas une petite erreur. Il faudrait reculer le CG de 30mm !



Eric


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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 11/11/2013 15:32    Sujet du message: Répondre en citant

Je vérifierai , Eric, un MP dans ta boîte
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VincentB
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MessagePosté le: 11/11/2013 15:45    Sujet du message: Répondre en citant

« Eric Spore » a écrit:
si elle est confirmée, c'est pas une petite erreur. Il faudrait reculer le CG de 30mm !

J'ai le plan sous les yeux, vu la taille du stab ce n'est pas étonnant de devoir le centrer à 57%
Ca ne serait pas la 1ere fois et rien d'étonnant, puisque systématiquement les avions/planeurs sont proposés avec un centrage au 1/3



Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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Pascal Cepeda
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Inscrit le: 15 Sep 2006
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Localisation: GIRONDE
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MessagePosté le: 11/11/2013 16:37    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour ,

J'ai eu confirmation du fabricant qui donne un centrage de 85 mm à 100 mm
avec donc une marge de 15 mm possible .
Donc 92 mm serait une bonne base de départ .
Des photos d'un version electro qui vole ainsi .





Un petit rectificatif sera insérer dans les kits pour le centrage .

a+ Pascal
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 11/11/2013 17:59    Sujet du message: Répondre en citant

La construction est à peu près terminée. Seule grosse modification sur les ailes, le saumon et le BA en lamellé- collé sur les 4 dernières nervures du panneau extérieur.
Very Happy
Assemblage des panneaux d'ailes:








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DOMINIQUE DIOT
Incurable Posteur
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Inscrit le: 03 Nov 2013
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Localisation: Somme
Âge: 70 Vierge

MessagePosté le: 11/11/2013 20:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Marc
Beau travail ça ressemblerai presque à des ailes d'amigo.





Dominique.
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Anonyme
Serial Posteur
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 12/11/2013 08:52    Sujet du message: Répondre en citant

merci Dominique. Tu devrais ouvrir un sujet pour l' Amigo ! C'est une construction tout bois et un planeur classique qui a laissé de bons souvenirs à beaucoup de planeuristes ! Wink
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raymondberth
Fidèle Posteur
Fidèle Posteur


Inscrit le: 13 Juil 2007
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MessagePosté le: 14/11/2013 15:39    Sujet du message: Répondre en citant

Beau boulot Marc, plus que l'entoilage, j'espère que tu nous feras un petit reportage sur l'application; que penses tu utiliser comme entoilage?
je mets aujourd'hui le mien en chantier, je passerai quelques photos du lancement mais pas plus puisque tu nous as fait un splendide compte-rendu

amicalement
Raymond
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 14/11/2013 21:16    Sujet du message: Répondre en citant

A priori :
papier japon classique, quelques éléments décoratifs en modelspan jaune et rouge..
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Anonyme
Serial Posteur
Serial Posteur


Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 16/11/2013 10:36    Sujet du message: Répondre en citant

Entoilage??? Non, "enduisage" !!! Laughing
mais j'imagine tous les planeurs qui vont naître dans ce lieu, ça motive !


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