LUNAK 1949 antique tchèque

[DELRIEUPierre]

Tout dépend de la finition , Soie ou papier Japon à l'ancienne?
Pierre

[Anonyme]

Modelspan de couleur ou peut être l'entoilage polyester vanté par Tom??,

[Frédéric]

Salut Marc !

Belle avant première !
Le kit à l'air sympa.
2014, l'année du Rétro !

Amicalement
Frédéric

[ClaudeL]

Quelques précisions sur ce Luňák :
Il a été dessiné par Radoslav ČÍŽEK, ingénieur tchèque et très prolifique aéromodéliste (plus de 40 modèles à son actif, de 1947 à 2000).
La première version du Luňák , datant de 1949, est directement dérivée du Káně dont l'envergure a été portée à 2190 mm. Puis en 1952, nouvelle version, le Luňák II, encore agrandi, à 2500 mm.
En parallèle, Radoslav ČÍŽEK, a aussi dessiné les Žehrovice I puis II, selon la même recette, mais avec une aérodynamique améliorée, le fuselage étant ovoïde et non plus à facettes.
M. ČÍŽEK est décédé en 2005.

[Anonyme]

Merci Claude, c'est toujours intéressant d'avoir les infos relatives à un planeur en construction, on a encore plus de plaisir à rendre hommage à son créateur !

[morin jm]

sympa cette petite bestiole,
peu on trouver les coordonnée pour ce procurer
le kit futur ou a venir?

[Anonyme]

Contacter Pascal Cepeda ici : http://silencemodel.fr/

[Anonyme]

DEBUT de la CONSTRUCTION du LUNAK 2, j'essuie les plâtres




























Tout se passe bien jusqu'à présent. Un petit défaut de largeur dans un couple crée une petite vague sur une lisse mais à peine. Les couples 3 et 4 sont montés vraiment en l'air en dernier car leur encoches sont contre leurs tasseaux placés au départ sur la ligne de référence. J'ai ôté ces tasseaux . Avec une prise de mesure soignée ,puis l'installation de la quille, ils prendront leur bonne place.
La découpe laser est très fine, les pièces s'ajustent très bien. Je pointe tout à la cyano, puis un petit congé de colle blanche... l'avance est assez rapide ainsi. 3H de travail.

[Anonyme]

la suite et renversement de situation:
pose mais non collage de la platine servos, pose de la quille, construction de la partie fixe de la dérive , sous le fuselage:

[Christian]

Tu devais pas refaire l'isolation

[VincentB]

Le placo va servir à coffrer le planeur

[Anonyme]

L'isolation est refaite, regarde bien Kiki,
mais le placo reste à poser ou des panneaux de bois, je ne sais pas encore..Si tu as un peu de temps libre, je t'embauche

[Pascal Cepeda]

Salut Marc ,

Beau boulot, impeccable. As-tu reçu le complément ?
En plus deux Rétroplanistes supplémentaires vont le construire, vous allez pouvoir comparer les constructions .

a+Pascal

[de plancke]

[Anonyme]

Construction de la dérive, modifiée au niveau treillis et un petit bloc de bois dur pour le guignol:



Début du coffrage du fuselage en ctp 0,6 en lieu et place du 1mm peuplier proposé mais non fourni. Je modifie l'avant du fuselage que je construis rigide( 2 trappes prévues sur le plan) et je prévois une "verrière" pour permettre l'accès à l'accu et autre:

[Anonyme]

Pose du nez, de la sciure en perspective :



Pose de la cabane de l'aile et de la platine servos:




Le fuselage libéré du chantier commence à révéler ses formes:

[Orionis]

Bravo Marc!
Il ressemble assez au Sokol dont je redessine en ce moment le plan.
Tes servos seront positionnés et accessibles au niveau de l'aile, je suppose donc qu'il n'y aura pas de "cockpit" ouvert, où comptes-tu positionner le pack d'accus?

[Anonyme]

Oui, Fabrice, c'est cela, accès aux servos sous l'aile.Je positionne l'accu entre les deux premiers couples sur une petite platine qui rigidifie encore un peu l'avant, pas de "verrière" comme je le pensais premièrement. Je réalise une petite trappe sur le dessus entre les couples 2et3

[Anonyme]

Après quelques heures de découpe de baguettes 3x3 et autres, d'ajustage et de collage, ce fuseau s'annonce plutôt gracieux:

[Anonyme]

camouflage :

[Christian]

Tu vas avoir l'impression de voler sur le dos avec ce planeur

Très joli en tout cas ,tu vas arriver à le piloter en 2 axes si tu veux je te ferai de la double commande

Christian

[Frédéric]

Salut Marc !

Très jolie dentelle !


Amicalement
Frédéric

[michel]

Belle structure

Michel

[Anonyme]

Le fuselage se termine,ponçage et mise en forme du nez, pose d'une platine accu et de divers renforts:





Pose des gaines de commande et des supports de tourillons de maintien de l'aile et du stab, renforcés ctp à l'intérieur:

[Anonyme]

Construction du stab en V à volets:

mise en forme des bords marginaux et du BA par le procédé du lamellé-collé, collage des nervures:

[Anonyme]

Pose des longerons, des bords marginaux et des coffrages d'intrados. Le bord marginal a été prolongé car bien difficile de cintrer le BA tel qu'il est prévu au regard de la résistance des nervures:

[VincentB]

Pourquoi tu n'as pas fait un lamellé collé complet BA/saumon?

[Christian]

[Anonyme]

Oui Vincent et Christian, mais j'aurais dû aussi modifier les nervures . J'essaie précisément de mettre en avant les soucis de construction que ce kit peut présenter et de mettre en oeuvre une solution immédiate sans trop modifier les pièces existantes. Il n'y a d'ailleurs vraiment pas de gros soucis. C'est quand même délicat ce genre de dentelle..

[Anonyme]

Reprise de la construction après du temps passé à d'autres travaux plus brutaux !
Ponçage des éléments du stab. Si vous construisez ce modèle, prolongez le lamellé-collé du bord du marginal du stab jusqu'à la partie droite du BA, ce sera plus simple et appliquez également ce conseil à l'aile.



Les deux parties du stab sont maintenant assemblées, le V est assez conséquent. Quasiment un stab papillon. Comme la surface du volet de la dérive sous le fuselage n'est pas très importante, il y aura sans doute des mixages intéressants à réaliser...