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Sokol - 1950

 
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Orionis
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MessagePosté le: 24/09/2013 12:12    Sujet du message: Sokol - 1950 Répondre en citant

Je commence tout doucement ce planeur tchèque en redessinant le plan, pendant qu'avance un autre projet qui occupe l'établi de l'atelier....

Les nervures (profil MVA 301) possèdent 4 longerons qui ont l'air d'être positionnés en retrait de... presque rien par rapport aux lignes d'extrados et intrados.
J'avoue être un peu perplexe quant à leur fixation : faut-il enfiler les nervures sur les longerons, au risque de casser le peu de matière qui reste, ou alors opter pour un assemblage classique avec des longerons "débouchants"?
De plus, cette façon de procéder supprime les surfaces d'appui de l'entoilage sur les longerons...
Qu'en pensez-vous?






Fabrice
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ChristianR
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MessagePosté le: 24/09/2013 12:52    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peux faire des entailles classiques un peu plus profondes , tu poses tes longerons et ensuite tu combles l'espace avec des languettes de balsa correspondantes à l'entaille .
Ensuite ,un coup de poncette pour reprendre le profil Very Happy



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Orionis
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MessagePosté le: 24/09/2013 13:04    Sujet du message: Répondre en citant

Trop malin... [clap]
Et pour l'absence de surface de contact longeron/entoilage, ça ne pose pas de souci?



Fabrice
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Anonyme
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MessagePosté le: 24/09/2013 13:15    Sujet du message: Répondre en citant

Tu auras un creux entre chaque nervure un peu plus important sans doute mais ça doit pouvoir aller..surtout plus fragile..méfie toi de tous ceux qui voudront tester avec leurs gros doigts ! Laughing
PS : Du nouveau sur les antiques dans le post voisin, d'autres photos à venir.. Wink
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Orionis
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MessagePosté le: 24/09/2013 13:38    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Marc, et chouettes photos à côté!


Fabrice
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de plancke
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MessagePosté le: 24/09/2013 13:53    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peut aussi faire un longeron poutre comme j'ai fait sur le PO2. Vincent il l'a aussi fait pour le mira il me semble. En tout cas il faut voir ce qu'il te reste comme bois . L'original doit être en peuplier non? Donc un bois plus raide que le balsa a choisir un peu dense pour avoir une tenue correct. Sinon pour l'entoillage c'est sur que ça va creuser un peu plus mais au moins ça ne fait pas un profil a facettes.
Tom Zzz



A ses débuts le grand chéne n'était qu'un gland !
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Orionis
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MessagePosté le: 24/09/2013 14:15    Sujet du message: Répondre en citant

Les longerons sont indiqués en pin, je vais m'orienter vers la solution de Christian, je pense.


Fabrice
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Orionis
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MessagePosté le: 24/09/2013 14:20    Sujet du message: Répondre en citant

une autre petite question : les nervures du stab sont dotées d'un profil Clark Y. Faut-il conserver le Vé longitudinal habituel?


Fabrice
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de plancke
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MessagePosté le: 24/09/2013 17:41    Sujet du message: Répondre en citant

« Orionis » a écrit:
Les longerons sont indiqués en pin, je vais m'orienter vers la solution de Christian, je pense.

Je parlait des nervures



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Orionis
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MessagePosté le: 24/09/2013 18:53    Sujet du message: Répondre en citant

Oups...
Elles sont indiquées en CP 1 ou 1.2mm.



Fabrice
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de plancke
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MessagePosté le: 24/09/2013 21:38    Sujet du message: Répondre en citant

« Orionis » a écrit:
Oups...
Elles sont indiquées en CP 1 ou 1.2mm.

Donc si tu les fait en ctp je ne pense pas que tu risque d'avoir des problèmes de tenu.
Pour le Vé je mets toujours 1.5°, Christian te dira qu'il faut pas utiliser les calages d'époque mais revenir vers des valeurs plus classiques. N'est pas Christian [humm] .
Tom Zzz



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VincentB
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MessagePosté le: 25/09/2013 06:52    Sujet du message: Répondre en citant

Joli choix de planeur [clap] j'avais déjà bavé devant le kit de chez modellstudio.cz
Avec les longerons si peu en retrait, ma crainte serait d'avoir le papier qui touche plus ou moins régulièrement le longeron au centre entre les nervures.



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Orionis
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MessagePosté le: 25/09/2013 12:42    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Vincent et Tom.
Je n'en suis pas encore là, mais je doute de l'entoiler comme le Nibbio au papier polyester, je trouve cette méthode vraiment trop longue et agressive au niveau de l'odorat [confus], je reviendrai peut-être vers le Diacov teinté?



Fabrice
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VincentB
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MessagePosté le: 25/09/2013 16:09    Sujet du message: Répondre en citant

Pour inspiration, de la part de Jindra, le sien.







Un recadrage à partir de sa photo haute resolution, le longeron semble en pin massif?




Entoilage au Koverall de chez Sig






Mixage mécanique








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Orionis
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MessagePosté le: 25/09/2013 16:59    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Vincent, je n'avais en ma possession que les photos du modèle fini.


Fabrice
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Anonyme
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MessagePosté le: 25/09/2013 17:22    Sujet du message: Répondre en citant

Petite question: sur les plans ce ce genre de modèles on représente souvent les couples avec l'emplacement des lisses pointé mais pas les entailles,est ce que ça signifie que les lisses sont débordantes et pas affleurantes?
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Jindra
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MessagePosté le: 25/09/2013 17:48    Sujet du message: Répondre en citant

Prostor mezi nosníky je vyplněn lehkou balzou
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VincentB
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MessagePosté le: 25/09/2013 18:04    Sujet du message: Répondre en citant

Ahoj Jindra, vítejte na fóru Very Happy

« Jindra » a écrit:
Prostor mezi nosníky je vyplněn lehkou balzou

ha ok, je to pravda vidíme malý těsnění



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Orionis
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MessagePosté le: 25/09/2013 18:21    Sujet du message: Répondre en citant

Marc, je ne sais pas trop, mais sur ce modèle précis, les lisses sont débordantes : 2mm (large) x 3mm (haut), insérées de 1.5mm dans le couple.


Fabrice
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de plancke
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MessagePosté le: 25/09/2013 21:30    Sujet du message: Répondre en citant

« Hecquetmarc » a écrit:
Petite question: sur les plans ce ce genre de modèles on représente souvent les couples avec l'emplacement des lisses pointé mais pas les entailles,est ce que ça signifie que les lisses sont débordantes et pas affleurantes?

Salut Marc,
Je pense qu' avec des lisses débordantes la ligne du fuselage est plus harmonieux. L’entoilage n'a pas tendance a se coller sur les couples et ainsi former des facettes. Dans certains cas j'ai déjà vu des couples avec un évidement en arrondi entre chaque lisse.
Sinon a quel poids il sort le planeur de Jindra avec ses nervures en ctp et ses longerons massif?
Tom Zzz



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VincentB
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MessagePosté le: 26/09/2013 05:54    Sujet du message: Répondre en citant

Et c'est surtout plus simple à l'élaboration du plan de ne pas tracer d'entailles, au moins les lisses filent bien, qui n'a pas déjà eu des entailles mal placées qu'on doit retoucher sous peine d'avoir des lisses pleines de vagues. Ce qui est facile avec des couples en balsa, c'est de faire les entailles à la demande en positionnant correctement les lisses, avec des entailles moins profondes pour que les couples restent en retrait des lisses.


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Adler
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MessagePosté le: 26/09/2013 14:03    Sujet du message: Répondre en citant

« Jindra » a écrit:
Prostor mezi nosníky je vyplněn lehkou balzou

Ahoj Jindro,
Vítám Tě. Hezky vypadáš na svém fotu. Very Happy
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Orionis
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MessagePosté le: 31/10/2013 13:19    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour à tous,
je poursuis le dessin du fuselage, j'en suis à l'emplacement des nervures d'emplanture des ailes et du stab.
Le dessin suivant vous semble-t-il correct?
La ligne verte est l'axe de référence du fuselage, j'ai repris l'angle - approximatif - de l'aile par rapport à cet axe.






Fabrice
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Frédéric
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MessagePosté le: 31/10/2013 20:23    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Fabrice !

Vu ton dessin, tu as bien un Vé de 2°... 4°à l'aile et 2° au stab, ça fait un Vé de 2° et c'est très bien ! Par contre, ton planeur risque de voler queue base...
Pour le profil porteur sur le stab, ça marche très bien. C'est sûr que le centrage se retrouve reculé, mais c'est bien ! pas besoin de plomb dans le nez, donc planeur plus léger.

Amicalement
Frédéric Wink






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Anonyme
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MessagePosté le: 31/10/2013 22:52    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, c'est bien ce que je pense aussi Very Happy
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VincentB
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MessagePosté le: 01/11/2013 07:03    Sujet du message: Répondre en citant

« Frédéric » a écrit:
ça fait un Vé de 2° et c'est très bien ! Par contre, ton planeur risque de voler queue base...

Fred, queue haute plutôt, aile calée positivement de 4°
Toute façon ces valeurs n'ont rien de choquantes sur un Antik



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Orionis
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MessagePosté le: 01/11/2013 09:12    Sujet du message: Répondre en citant

Je reste donc avec ces valeurs, les modifications ne seront pas bien difficiles à mettre en œuvre. De toute façon, la construction n'est pas pour tout de suite, l'atelier est encombré en ce moment :




Merci en tout cas pour vos avis. Very Happy



Fabrice
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 01/11/2013 09:29    Sujet du message: Répondre en citant

C'est beau qu'est ce que tu construis un Requin?


Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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Orionis
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Localisation: Drôme
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MessagePosté le: 01/11/2013 11:36    Sujet du message: Répondre en citant

Le voilier, c'est un Schärenkreuzer Sk15, et tout ça, c'est la faute de Johannes, qui m'a donné envie avec le sien. Les couples, la quille et quelques éléments du pont sont découpés par Lothar.


Fabrice
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