Berliner Luftikus

[Walter L.]

Hallo Wolfgang,

du hast recht; wenn schon einer einen Fehler gemacht hat, müssen die anderen den ja nicht wiederholen....

hallo Johannes,

um das Teil selber mache ich mir nicht ganz so viel Sorgen. Eher um die Aufnahme im Rumpf. Aktuell ist jeweils ein Streifen aus 3mm Birkensperrholz unter der Beplankung. Ich überlege, ob ich über der Beplankung auch noch eine Verstärkung anbringe (der Sporn ist bis jetzt nur eingesteckt). Die Belastung bei einem Dreher (der ja doch immer wieder mal vorkommt!) ist sicher recht erheblich. Eine Option wäre vielleicht auch, den Sporn mit Kontaktkleber ("Pattex") einzukleben. Dann hätte man eine Art Sollbruchstelle. So wurde das im Übrigen bei den älteren Kunststoffsegelflugzeugen (Cirrus, Astir) auch gemacht. Das war ein Gummisporn, der mit Pattex an den Rumpf geklebt wurde.

Da überlege ich noch....

Viele Grüße
Walter

[Walter L.]

Hallo zusammen,

es geht in kleinen Schritten weiter. Viele Teile sind nicht mehr zu bauen....

Hier der Rumpf fast fertig beplankt:



In diesem Zustand habe ich die ersten 400 g Balast eingeklebt.



und dann die Nase feritg beplankt.




Was zu tun bleibt ist jetzt nicht mehr soviel... (Kufe, Feinschliff, Bespannung und ein bisschen Innenausbau (ist hier ja nicht so aufwendig)).

Viele Grüße
Walter

[Johannes]

Diese Nase

Nicht ganz so erotisch wie die von Kleopatra

aber dafür schon recht aussergewöhnlich

LG Johannes

[Anonyme]

UN NEZ ?

c'est un roc ! c'est un pic ! c'est un cap! Que dis-je, c'est un cap? c'est une péninsule!

("Cyrano de bergerac" Edmond Rostand

Walter, wie eine schöne Nase !

[Johannes]

[Walter L.]

Ja, das Modell hat eine ausgeprägte Nase....

Vielleicht sollte is es Cleopatra taufen und nicht Luftikus


Die endgültige Fertigstellung "hängt" ein wenig.... Mittlerweile ist die Kufe fertig:













Ich weiß noch nicht, ob ich die Kufe mit Stoff verkleide oder sie so lasse. Es gibt vom Original Bilder in beiden Varianten. Im Augenblick tendiere ich dazu es offen zu lassen.

Viele Grüße
Walter

[Johannes]

Irgendwie schade wenn man sich vorher die Arbeit macht
und hinterher alles wieder versteckt
Sieht toll aus Walter

[Walter]

Hallo Walter,

...schön wenn die einzelnen Teile fertig werden - bin schon gespannt wie der Luftikus dann mal aussehen wird...

Nasentechnisch ganz klar: eindeutig vom Typ "Cyrano" ! Obelix würde mir zustimmen - Cleos war ein kleines Stupsnäschen...


Walter

[Walter L.]

[Walter L.]

Hallo zusammen,

ein kleines bißchen bin ich voran gekommen. Ich habe mit der Bespannung begonnen. Dazu mußten die Holzteile erstmal lasiert werden. Dafür habe ich Xyladecor Kiefer verwendet. Ursprünglich wollte ich zweimal streichen, aber ich habe entschieden, dass einmal reicht.

Da es am einfachsten zu bespannen ist, habe ich mit den Querrudern angefangen. Hier wird der Bespannstoff - Koverall - einfach vollflächig aufgebracht.






Der nächste, für mich spannende Schritt war die Bespannung des Höhenleitwerks, da hier die Bespannung nur auf ein kleines Stück der Beplankung aufgeklebt wird. Ich habe den Bereich erstmal mit einem glatten Kreppband abgeklebt und Spannlack auf die Klebefläche aufgetragen. Dann wird der großzügig zugeschnittene Bespannstoff mit Aceton angeheftet. Der Klebebereich wird nun nochmal mit Spannlack überstrichen.



Nach kurzer Trockenzeit kann der Bespannstoff entlang dem Abklebeband abgeschnitten werden.






Eben kurz mit dem Bügeleisen drüber streichen und das ganze ist schon fast fertig.






Das war jetzt auch wieder so ein - für mich unbekannter - Arbeitsgang, den ich zu lange vor mir her geschoben habe. Das ist ganz einfach!

Jetzt noch ein bißchen Spannlack drauf und (fast) fertig.

Viele Grüße
Walter

[Johannes]

Der helle Farbton gefällt mir, Walter!

Ein bisschen neidisch bin ich schon
das ich noch lange nicht so weit bin

Gruß und viele Erfolg beim "Restbespannen"
Johannes

[Achim55]

Hallo Walter

ein wirklich tolles Projekt - wenn ich deine saubere und aufwändige Bauweise sehe, werde ich ganz klein, chapeau !
Ich bin schon gespannt, wie sie fliegen wird - das könnte mein nächstes Projekt nach dem Rhönbussard werden.

LG aus Lippe

Achim

[Walter L.]

Hallo Achim,

wie das Teil fliegt wirst du (hoffentlich) in Ahnsbeck sehen.

Viele Güße
Walter

[Walter L.]

Hallo zusammen,

das meiste ist geschafft. Alle Teile sind bespannt. Alle Servos sind an ihrem Platz.
















Was noch zu tun bleibt, sind ein paar Kleinigkeiten: der Sitz für den Piloten, das Instrument (es ist nur eins)
der Steuerknüppel und eine Befestigung für den Empfänger.

Noch zweimal mit Spannlack streichen und schon ist er flugbereit.

Viele Grüße
Walter

[Anonyme]

Good work Walter, very nice model, almost ready for the maiden flight !

[Frédéric]

Salut Walter !




Amicalement
Frédéric

[Johannes]

Hallo Walter,
meine Hochachtung für dieses wunderschöne Modell
Das Foto mit dem Gegenlicht gefällt mir am besten,
das in schwarz-weiß mit ein bisschen braun und man
fühlt sich um Jahrzehnte jünger

Ich freue mich schon darauf das Modell in Natura zu sehen.
Viel Erfolg beim Erstflug
Johannes

[Wolfgang]

Bravo Walter-Gewicht??? sicher unter 5kg oder ?

Mann freu ich mich aufs Treffen im Juli

[Walter L.]

Hallo zusammen,

@Wolfgang:

Das endgültige Gewicht steht noch nicht fest. So wie auf den Bildern sind es ca. 4,5 kg. Da kommt noch ein klein wenig dazu, aber wahrscheinlich bleibt es deutlich unter 5 kg.

Das Gerät ist noch nicht geflogen, aber ich kann schon von der ersten Reparatur berichten...

Weil die Flächenbefestigung noch nicht so gepasst hat wie sie sollte, habe ich den Rumpf und das Flächenmittelstück auf der Werkbank zusammengebaut. Dann habe ich mal eben eine Taschenlampe geholt, weil ich nicht sehen konnte, wo das Problem ist. Als ich wieder zurück kam, lag das Modell auf dem Boden:

- die Rumpfspitze ist eingedrückt
- die Beplankung am Mittelteil kaputt....















Im Rumpf musst ich einen Spanten bzw, Gurt ersetzen. Die Beplankung mache ich morgen neu.

Der Bruch an der Fläche hat sich glücklicherweise an den Rippen orientiert. Die Beplankung habe ich dann direkt neu eingeklebt....

Auf jeden Fall weiß ich jetzt, dass man bei dieser Bauweise eventuelle Schäden ganz gut reparieren kann,,,

Ich verbuche den Zwischenfall mal unter "künstlicher Alterung". Beim Original wird es 1928 auch nicht ganz ohne Schäden abgegangen sein.

Viele Grüße

Walter

[Johannes]

Du Ärmster
aber sauber repariert

Die Sperrholzbauweise hat aber auch noch einen wesentlichen
Vorteil: Die Oberfläche ist auch schon beim Bau sehr unempfindlich
was man vom Balsa nicht sagen kann.

Johannes

[Walter L.]

Hallo Johannes,

du hast recht, in Sperrholz gebaut hat man sowieso schon viele Beulen in der Oberfläche, da kommt es auf eine Reparatur mehr oder weniger nicht an

Jetzt mal ehrlich, die kleinen Reparaturen tragen doch eher zum Charakter des Modells bei.... da muss ich nicht mehr soviel kaputt fliegen.

[ManfredNeu]

Hallo Walter,

da hast Du wirklich ein großartiges und wahrscheinlich ja bisher auch einzigartiges Modell gabaut . Diese kleinen Werkstattschäden passieren nicht nur Dir .

Holm- und Rippenbruch für den Erstflug

Manfred

[Walter L.]

Hallo zusammen,

der Erstflug lässt sich nicht mehr lange aufschieben. Einzig der fehlende Schlepper hat ihn bisher verhindert....

@ Manfred:
Das es ein einzigartiges Modell wird habe ich nur ganz kurz geglaubt....
Auf Olli Homepage kann man einen sehr schönen Luftikus bewundern!

Ein paar Kleinigkeiten mache ich noch:
- der Kabinenausschnitt bekommt noch eine Verkleidung (er ist zwar auch so geflogen, aber mit einer Verkleidung ist es doch schöner)
- Empfänger und Spannungswandler brauchen noch eine ordentliche Befestigung
- dem zukünftigen Piloten fehlt noch ein Sitz

Die gesamte Oberfläche hat noch einen Anstrich mit Treppen- und Parkettlack bekommen. Das sieht recht gut aus. Ansonsten bin ich jetzt - grob ausgewogen - bei 4800 g angelangt. Es waren noch 180g Blei in der langen Nase nötig.






Die Übergänge vom Flächenmittelteil zu den Außenteilen haben noch eine originalgetreue Verkleidung bekommen.






Die Befestigung des Höhenleitwerks ist jetzt mit Bolzen und Splint ausgeführt.



Die nächste Meldung wird dann vom Erstflug kommen.....


so oder so....

Viele Grüße
Walter

[Olli]

Hallo Walter,

ein wunder, wunderschönes Modell hast
Du da gebaut
Wenn es nicht so weit weg wäre, würd ich mich grad als
Schlepper anbieten

Hoffe doch, dass ich den Luftikus in Ahnsbeck bewundern darf!
Lass ihn bitte heile!!

Gruß Olli

[Walter L.]

Hallo Olli,

ich werde mich bemühen ihn ganz zu lassen, damit er in Ahnsbeck und vielleicht auch in Süsel fliegt (da habe ich übrigens mal ne Woche Urlaub gemacht....).

Viele Grüße
Walter

[Anonyme]

hallo Walter, nur ein Wort :

[Wolfgang]

[Johannes]

Alle Achtung -da hast Du wieder was ganz Besonderes gebaut
Auch die Oberfläche gefällt mir sehr gut

Viel Erfolg beim Erstflug, Walter

Gruß Johannes

[Walter L.]

Hallo zusammen,

heute ist es nun soweit gewesen. Der Luftikus ist seinem Element übergeben worden.

Leider hat die Technik der Berichterstattung ihren Geist aufgegeben, sodass ich (heute) keinen Beweis dafür habe. Es ist schon unglaublich: da hält der Akku meiner Kamera wochenlang und gibt ausgerechnet heute, Sekunden vor den wesentlichen Augenblick seinen Geist auf. Ihr könnt das nun glauben oder nicht, aber es war so!

Ein Freund hat das Ganze aber noch in einem Video festgehalten. Es wird aber sicher noch ein paar Tage dauern, bis ich es von ihm habe....

Hier nun die Fotos vor dem Start:




Das soll jetzt keine religiöse Geste oder soetwas sein, ich suche nur gerade die Schleppkupplung....






Die Landebahn habe ich heute morgen selber noch gemäht....



Da rollt die Schleppmaschine an:



Kurz vor dem Start...



Der Schlepp war sehr unruhig, weshalb ich recht schnell ausgeklinkt habe. Die Wetterverhältnisse waren doch nicht so gut, wie ich vorher dachte. Wir hatten ab einer gewissen Höhe den Wind quer zur Bahn mit starken Turbulenzen. Zudem meinte mein Akku, dass es weiter hinten schöner wäre als im Fußraum des Piloten. Er hat bei der Landung sogar aus dem Cockpit herausgeschaut

Trotz des weit zurück liegenden Schwerpunkts konnte ich noch gut landen.

Fazit:
Grundsätzlich sind alle Einstellungen in Ordnung. Wenn ich den Akku besser fixiere, wird es wohl fast in Ordnung sein.

Ein zweiter Schlepp war heute leider nicht möglich, da sich die Schleppmaschine das Bugrad übel gestaucht hat.

Viele Grüße
Walter

[Olli]

Hallo Walter,

meinen herzlichsten Glückwunsch
zum gelungenen Erstflug
Hoffe doch das Du es bald belegen wirst
in Bild und Ton

Nein im Ernst, ich glaub es dir auch so
Ja, ja, das mit dem Schwerpunkt (Akku) ist so
eine Sache, einige fliegen auch noch sehr gut
wenn der Akku etwas weiter hinten liegt, wenn
es dann aber etwas windiger ist kann er dann
aber auch lieber wieder weiter nach vorne, damit
unsere Drachen etwas besser gleiten.

Wünsche dir auf jeden Fall weitere schöne Flüge
mit deinem"Luftikus"

Gruß Olli