Lippisch Storch 5 Frank

Frank Albrecht · Posté le: 24/05/2013 10:40 Sujet du message:

Salut les copains,

voilà une petite avance sur le Storch.

J'ai collé l'emplanture et j'ai renforcé la jonction emplanture-longeron avec des cales en bois de sapin.

Les ailes seront fixé au fuselage avec des ferrures qui vont servir de fusible. C'est pourquoi j'ai choisi une solution qui me permet de remplacer les ferrures facilement en cas de casse. Je vais mettre des photos dès que les ferrures sont construit.
C'est plus difficile que des ferrures fixés aux longerons directement, mais on peut les changer de l'extérieur.

Le bord de fuite est un snadwich ctp 4/10 - balsa - ctp 4/10.
C'est pas trop solide, mais c'est suffisant et assez legère.

J'ai commencé la construction de l'autre aile.

A+,

Frank

Frank Albrecht · Posté le: 08/06/2013 13:09 Sujet du message:

Salut à tous,

voilà le progrès depuis mon dernier post.

Voilà les ailes:

La fixation des haubans. Le longeron et la nervure sont renfocé. Le bloc est collé à l'Araldite. Les haubans seront attachés par des vis M3:

Je veux placer le servo pour les ailerons sous le coffrage au milieu de l'aile entre la nervure 1 et la nervure 2. C'est pourquoi j'ai besoin d'un palonnier:

Comme les nervures sont enfilés sur les longerons, entre chaque nervure, il faut coller un bout de balsa pour recevoir une surface pour coller le coffrage. C'est ennuyeus...

Je continue avec les bords de fuite des ailerons.
Ils sont colles de trois baguettes en pin à 3x2 mm. Les baguettes bien mouillés séchent dans ce gabarit:

Le lendemain, ils sont sècs est en forme:

Puis les baguettes sont collés à la colle blanche. Un peu de cire sur le chantier pour empêcher le collage. Après, poncage à une épaisseur de 2 mm:

Les ailerons. Les nervures droites et les longerons en pin 5x2 mm:

A+,

Frank

GARCIA · Posté le: 08/06/2013 13:37 Sujet du message:

Frank Albrecht · Posté le: 08/06/2013 13:44 Sujet du message:

Salut José,

merci, et oui, tu m'as dépassé avec une vitesse immense.
Il a l'air de voler très bien ton Storch!

A+,

Frank

Frank Albrecht · Posté le: 09/06/2013 22:38 Sujet du message:

Petit update sur le Storch: Construction des ailerons.

Les nez sera coffré en ctp 04/10 mm

A+,

Frank

Frédéric · Posté le: 10/06/2013 10:52 Sujet du message:

Matin Franck !

C'est beau et très propre !
Bravo pour ce travail de précision !
[clap]

Amicalement
Frédéric Wink

Fauteuilaroulix · Maniaco Posteur Inscrit le: 01 Déc 2007 Âge: 74

Bravo Franck beau boulot, c'est net et sans bavures! ne t’inquiète pas pour le weihe je ferrais les ailes pendant mon séjour en rééducation mais je n'abandonne pas mais la mise en place de l'atelier est plus longue que prévus.
Amicalement ton travail est superbe comme d'habitude, jc

Frank Albrecht · Posté le: 11/06/2013 12:42 Sujet du message:

Merci JC!

À très bientôt,

Frank

Frank Albrecht · Posté le: 07/07/2013 23:13 Sujet du message:

Salut à tout le monde,

voilà quelques photos du Storch.
Les ailerons sont presque terminé. Reste à poser deux/trois nervures auxiliaires et des goussets.

La pose des trapèzes à pris du temps...

Je me suis décidé pour les charnières Robart.
Je les colles à la fin.

La fixation des futures guignols:

CTP 04/10 cintré au rayon de 2 mm:

Le joint nervure-borde de fuite:

Prochaine étape: actuation des ailerons.

À très bientôt,

Frank

Frank Albrecht · Posté le: 17/08/2013 12:47 Sujet du message:

Salut les copains,

j'ai continué sur le Storch. Les baguettes longitudinales du fuselage sont collés. Il me fallait les tremper et précintrer.

Je veux réaliser la porte sur la côté gauche, c'est pourquoi j'ai collé une baguette supplémentaire. J'espère que la solidité sera suffisant car il me faut couper la baguette principale pour ouvrir la porte.
Le coffrage au niveau du poste du pilote sera réalisé en sandwich CTP 6/10-Balsa 30/10-CTP 6/10 pour renforcer la cabine.

Ponçage des baguettes:

Ponçage de la partie arrière du fuselage:

Prochaine étape: Les ferrures pour fixer les ailes aux mâts.

Je viens de faire des essaies teinture ctp, j'ai une tendance pour la célèbre teinte "chêne claire", la teinte "poirier" me semble trop osé, c'est trop rougatre.

Frank

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Bonjour Frank,
Beau travail, digne d'une Nervure d' Or ! Wink

Pas de problème de solidité si tu renforces le fuselage au niveau de la porte. Le haubanage apporte une sécurité supplémentaire...

De toute façon, quand ça doit casser, ça casse, non? et toujours à côté de là où c'est solide !!! Wink

Christian · Posté le: 17/08/2013 13:57 Sujet du message:

Comme d'habitude c'est propre et c'est une nervure d'or qui te le dit Laughing

Christian

jean claude Crétal · Posté le: 17/08/2013 18:00 Sujet du message:

Tu vois Franck un misérable non nervuré d'or qui te dis [clap]

Frank Albrecht · Posté le: 17/08/2013 20:10 Sujet du message:

Merci les copains nervurés et non-nervurés!
Je me rends bien compte de l'honneur et surtout de la responsabilité d'un nervuré.

Frédéric · Posté le: 17/08/2013 21:46 Sujet du message:

Soir Frank !

Comme d'habitude, c'est beau ! [amen]

Et c'est encore une nervure d'or qui te le dit... Very Happy

Pour le vernis, j'aime bien la teinte meurisier, c'est elle sue j'ai utilisé sur le grunau baby... je la préfère à chêne clair, trop "paille"...

Amicalement
Frédéric Wink

Frank Albrecht · Posté le: 17/08/2013 22:06 Sujet du message:

Salut Frédéric,

pour le Storch, je préfère une teinte claire d'une teinte foncé.
Néanmoins, t'as raison, la chêne claire est paille comme le poirier est chocolat. Il faut que j'essaye le teak...

Quelqu'un qui as teinté le ctp avant le coffrage?

A+,

Frank

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Teinté avant le coffrage??? je ne comprends pas bien...???

Frank, ma façon:

le Nord 2000 a été teinté avant d'être verni...( voir post )

procédure : déjà expliquée par Vincent et moi même entre autres :

CTP teinté selon teinte souhaitée et égrainé ( au tampon mèche de coton , génial..on peut mélanger les teintes..) , puis 2 couches fond dur égrainées,pour faire ressortir le veinage, puis 2/3 couches vernis à discrétion et égrainage ( tampon laine acier 1000 ) par ex selon effet souhaité...
Après, on bave dessus.. Wink

PS : sais-tu que l'on trouve des charnières type Robart mais en aluminium, très belles mais un peu plus chères of course hélas...)

Frank Albrecht · Posté le: 17/08/2013 23:14 Sujet du message:

Soir Marc,

merci pour ta description, je l'avais relu hier soir...
À propos, c'est quoi un "spalter"?
Le vernis tu utilisait a été à deux composants?

Je pensait à teinter la planche ctp complet, avant de la couper en morceaux pour coffrer le fuselage. C'est pour éviter des parties non-teintés ou mal teintés cause à des tâches de colle blanche. Oui, je sais, un nervuré d'or ne fait pas de tâches de colle blanche, mais on ne sait jamais. Wink

Frank

GARCIA · Posté le: 18/08/2013 08:35 Sujet du message:

Salut Franck
beau travail super propre
[clap]

José

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

matin Frank,
Un spalter, c'est un pinceau avec des poils souples et nerveux ( de 30mm à 100mm de large) utilisé pour les vernis. Tu trouves cela en boutique d'articles pour les "beaux arts" Prendre une bonne qualité. C'est un peu cher mais bien entretenu, cela fait de l'usage. Eviter l'acétone pour le nettoyage, prendre un diluant vernis pas trop agressif et nettoyer le spalter à l'eau savonneuse au final.
Je ne te conseille pas de teinter et vernir les panneaux avant, tu vas les manipuler, tu vas être embêté avec le biseau de l'enture et tu vas "gâcher" le travail, et les raccords? Tu vas y passer un temps fou. . Si tu prends soin de nettoyer les résidus de colle blanche avant qu'elle ne sèche avec un papier absorbant bien imbibé d'eau ou une petite éponge régulièrement rincée, aucun problème. C'est ainsi que je procède, à toi de voir ! Avant de teinter à la mèche de coton, je ponce aussi tout le fuselage, à sec au tampon de carrossier 2000 ou 3000 car le CTP est toujours un peu gras et j'enlève la poussière avec une éponge humide. Je frotte avec un papier absorbant et je laisse sécher une demi -journée...Il y a toujours en effet des petits endroits où la teinte prend moins bien, ce ponçage limite considérablement le risque. Le fond dur et le vernis sont passés au spalter. Je n'ai pas essayé le vernis au pistolet. Je ne suis pas sûr que le résultat soit meilleur au niveau tendu et brillance vu la qualité des vernis. Si quelqu'un a un retour d'expérience à ce sujet?
Au fait , j'utilise du vernis polyurhéthane ordinaire , pas de bi -composant
Mais bon, si tu veux conserver ta Nervure d' Or, tu es condamné, sinon à la perfection, du moins à l'excellence Laughing

Frank Albrecht · Posté le: 22/08/2013 15:37 Sujet du message:

Salut Marc et les autres!

Marc, merci beaucoup pour tes explications! Cela m'aidera sûrement beaucoup!
Pour la peinture, jusqu'à maintenant, j'ai fait exactement le contraire que toi: pinceau à 0,50 Euros et la meilleure peinture -> résultat impec.
Mes compliment pour la surface de ton N2000, je ne pensait jamais que c'est fait au pinceau! [clap]

Un petit progrès sur le Storch. J'ai renforcé la structure du fuselage avec des baguettes en pin au niveau du poste du pilote et la porte. Le coffrage à cette section sera un sandwich avec du balsa 2 mm à l'interieur. On voit la forme de la future porte déjà:

Puis, j'ai commencé à coffrer les côtés du fuselage. L'enture est fait avant de coller les plaques sur les fuselage, il me fallait le faire comme ça car il n'y a pas de couple au dessous de cet enture. C'est juste pour être plus proche à l'original.

Pour poncer les biseaux, je me sers d'une planche en ctp bouleau 9 mm:

La troisième plaque est posée:

Frank

Frank Albrecht · Posté le: 22/08/2013 20:25 Sujet du message:

Déjà un petit progrès:

Frank

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

pour les entures..
Pour la finition, je suis bien sûr que t'en tireras avec honneur et réussite, nervure d' or oblige !
Pour le pinceau, pas trop d'accord avec toi, la différence de qualité saute aux yeux et la surface obtenue aussi ! ( et au moins, il ne perd pas ses poils dès que l'on s'en sert , le spalter que j'ai choisi ! ) Nous verrons bien... Wink

Frédéric · Posté le: 23/08/2013 08:44 Sujet du message:

Matin Frank !

C'est beau, comme d'hab !
[clap]

Juste pour dire comme ça... Tu as deux panneaux séparés par une enture mais c'est le même mordeau de ctp qui est coupé en deux et les veines du bois se poursuivent d'un panneau à l'autre... ce qui ne se produit qu rarement en grandeur sur de grandes surfaces plates...

Amicalement
Frédéric Wink

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Oui c'est vrai, c'est aussi rare que l'attribution de la Nervure d' Or, il faut décoller tout ça ! MDR

Frank Albrecht · Posté le: 23/08/2013 16:17 Sujet du message:

Salut les copains,

petit progrès: le poste de pilote est coffré à l'intérieur et le noyau en balsa 2 mm est collé aussi. Le sandwich est déjà très solide.

Et puis j'ai découpé la petite porte pour le pilote. Ça me faisait du mal, mais après, grande surprise: le fuselage n'est guère moins costaud qu'avant!

Ce qu'on ne voit pas: La petite porte a un cadre fait des baguettes en pin 8x2 mm et un noyau balsa 2 mm.

Frank

GARCIA · Posté le: 23/08/2013 18:41 Sujet du message:

Très beau travail Frank [clap]

Ayant découpé la porte sur ma storch tu devais le faire également Laughing

et tu vois la solidité est toujours bien présente.
Bonne continuation.
José

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Mais oui, c'est beau, et un petit sandwich relance l'ardeur du constructeur...!! Laughing

Ne t'arrête pas Frank.. Wink

Frank Albrecht · Posté le: 24/08/2013 15:48 Sujet du message:

Salut à tous,

Le sandwich faisait du bien!
Le petit Storch a reçu son bec!

Les pièces sont en ctp peuplier 6 mm et je les ai découpé à la main. Ça faisait pas mal de poussière...
Le bec sera coffré au fin car je n'ai aucune idée combien de plomb il me faut mettre dedans. J'ai fait des petits trous pour que la résine puisse couler dans tout le nez.

C'est le bon moment pour mettre le bouche pore à l'intérieur. Je ne pense pas de teinter l'intérieur. [humm]

Que pensez vous?

A+,

Frank

GARCIA · Posté le: 24/08/2013 17:55 Sujet du message:

Salut Frank,
sur la mienne je n'ai pas eu besoin de mettre du plomb à l'avant. La seule batterie placée à l'avant du centre de gravité sous le pilote a suffit largement. Tu verras que le CG se trouve à l'arrière du mat arrière. Teinte le poste de pilotage, je l'ai fais [arf]

En tout cas beau boulot.
José