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dpl
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MessagePosté le: 28/02/2013 20:23    Sujet du message: Répondre en citant










bordatura parti mobili



con questo sistema si riescono a realizzare le parti mobili senza indurre svergolature e disallineamenti nel filo del profilo



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MessagePosté le: 01/03/2013 20:20    Sujet du message: Répondre en citant









lisciato, una mano di turapori ed a seguire tessuto di vtr da 50gr/mq con epoxy.

taglio poi le parti mobili

realizzo sportellini servi ed attacchi forcelline in vetronite e rinforzini vari

PS: ho cercato di riprodurre la marcatura delle centine sull'esterno della superficie premendo leggermente di più in fase di lisciatura. il risultato è abbastanza efficace. Wink



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MessagePosté le: 02/03/2013 19:57    Sujet du message: Répondre en citant

inizio con la fusoliera.








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MessagePosté le: 03/03/2013 18:54    Sujet du message: Répondre en citant









ordinate di forza centrali
supportano:
-baionetta ali
-serbatoio
-ruota
-attacco turbina

tutti le sollecitazioni sono assorbite da questo semplice complesso mantenendo leggero il resto della strutura.



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MessagePosté le: 04/03/2013 10:59    Sujet du message: Répondre en citant

cari amici, ecco Giuseppe:
il maestro della cnc
lui mi taglia tutti i pezzi. grazie [amen]






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MessagePosté le: 04/03/2013 20:19    Sujet du message: Répondre en citant

inizio assemblaggio fusoliera
copertura in balsa 4mm





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MessagePosté le: 05/03/2013 20:50    Sujet du message: Répondre en citant














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MessagePosté le: 07/03/2013 07:20    Sujet du message: Répondre en citant

particolari:













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MessagePosté le: 07/03/2013 20:09    Sujet du message: Répondre en citant




taglio al listello di riferimanto per la corretta incidenza





marcatura e rinforzo foro baionetta posteriore







predisposizione per taglio capottina



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MessagePosté le: 11/03/2013 19:21    Sujet du message: Répondre en citant

-predisposizione carrello anteriore
-balsa per muso
-attacco turbina

















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MessagePosté le: 12/03/2013 20:30    Sujet du message: Répondre en citant






taglio capottina



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MessagePosté le: 14/03/2013 19:24    Sujet du message: Répondre en citant

porta capottina





piano di quota







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MessagePosté le: 15/03/2013 20:11    Sujet du message: Répondre en citant














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MessagePosté le: 16/03/2013 18:45    Sujet du message: Répondre en citant











carrello principale ruota 70mm



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MessagePosté le: 17/03/2013 08:34    Sujet du message: Répondre en citant

finitura ed adattamento karman






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MessagePosté le: 18/03/2013 07:35    Sujet du message: Répondre en citant

lisciatura e fibratura fusoliera VTR 50gr/mq





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MessagePosté le: 18/03/2013 11:28    Sujet du message: Répondre en citant

particolari capottina:
per non ostacolare la bocca della turbina, la capottina, si apre lateralmente scorrendo orizzontalmente.
ecco il sistema di bloccaggio.








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MessagePosté le: 22/03/2013 20:26    Sujet du message: Répondre en citant















Wink



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MessagePosté le: 23/03/2013 20:05    Sujet du message: Répondre en citant











freccia gialla: banco rx e blocco serbatoio
freccia rossa: banco elettronica e presa gsu
freccia verde: banco fluidi



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MessagePosté le: 24/03/2013 18:38    Sujet du message: Répondre en citant









note:
-fusoliera e velature: per risparmiare peso sulla verniciatura non ho dato fondo sulla fibra ma mischiato il fondo nitro al pigmento grigio metallizzato.
100fondo bianco/250pigmento grigio metallizzato (due mani) dato a rullino, seguirà blu nitro ed a finire bcomponente trasparente satinato.
-canopy turbina: verniciata in silver metallizzato per alte temperature (vernice per motori sino ad 800°) con semplice bomboletta sprey dentro e fuori.
ho "usurato" con leggere passate di carta grana 600.



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MessagePosté le: 24/03/2013 18:42    Sujet du message: Répondre en citant







filtro anti ingestione con colino metallico tagliato e riadattato.



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MessagePosté le: 25/03/2013 11:35    Sujet du message: Répondre en citant







Gentili lettori;
Questa è stata la mia avventura costruttiva con il Fouga Castel Mauboussin 8-13.
Seppur iniziata a maggio 2012 e conclusasi a novembre dello stesso anno, ho voluto comunque , pur tardivamente, riassumerla su questo splendido RETROPLANE proponendo le foto della costruzione.

Spero di aver fatto servizio gradito.

attualmente il modello ha fatto più di 30 lunghi voli sia in pendio che in pianura.
eccellente planatore a motore spento, diventa un vero jet a turbina quando accesa; con un range di velocità ed un inviluppo di volo estremamente ampio e mai critico.

in giugno uscirà sul periodico italiano "settimocielo" un articolo inerente.

GRAZIE a Tutti.







http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=62J3JK_16Pg



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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 25/03/2013 14:16    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] Bella costruzione, danni, il pilota aveva paura, ha salvato durante il volo

Pierre
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VincentB
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MessagePosté le: 25/03/2013 14:35    Sujet du message: Répondre en citant

Great work [clap]
Do you know if someone has the project to build it with EDF?

« dpl » a écrit:
in giugno uscirà sul periodico italiano "settimocielo" un articolo inerente

I believe that my Mira will be publish also Very Happy



Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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MessagePosté le: 25/03/2013 14:38    Sujet du message: Répondre en citant

« DELRIEUPierre » a écrit:
[clap] Bella costruzione, danni, il pilota aveva paura, ha salvato durante il volo

Pierre


Tanta paura, molto agitato.
Ma poi si e' divertito. Wink



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MessagePosté le: 25/03/2013 14:51    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Great work [clap]
Do you know if someone has the project to build it with EDF?

« dpl » a écrit:
in giugno uscirà sul periodico italiano "settimocielo" un articolo inerente

I believe that my Mira will be publish also Very Happy


Potrebbe andare bene il mio progetto credo.
Con pochissime modifiche.

Considerazioni:
Diametro in scala naca turbina 100mm.
Edf in 100mm più di 3,5 kg spinta e molto oltre (solo 6s)
Mia turbina solo 2,5 kg spinta...
Penso facile adattare e perfetta ventola edf 90mm.

Peso modello decollo con pieno kero 4950.
Se togliamo: serbatoio, tubi, accessori motore, batterie motore, turbina, cherosene, ( ossia tutto per turbina ) il modello ( veleggiatore puro ) peserebbe solo circa 3250gr ( molto leggero... Ok per edf ).

Credo che motore edf, batt, ecc ecc, pesa meno di 1700gr.

Grazie, e allora aspettiamo 7cielo...
Ciao.



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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 25/03/2013 15:01    Sujet du message: Répondre en citant

Conoscete il modello francese del mio amico André può essere.
il peso finale del modello è congratulazioni bassi [clap]










Pierre
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 25/03/2013 15:07    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] [clap] Congratulazioni per questo bellissimo edificio. Spero che tu abbia un sacco di divertimento per volare. Ho visto una mosca André Lambert ogni volta è stato un momento magico


Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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MessagePosté le: 25/03/2013 15:20    Sujet du message: Grazie a Tutti. Répondre en citant

« jean claude Crétal » a écrit:
[clap] [clap] [clap] Congratulazioni per questo bellissimo edificio. Spero che tu abbia un sacco di divertimento per volare. Ho visto una mosca André Lambert ogni volta è stato un momento magico


Magic moment.
Really.
http://www.youtube.com/watch?v=e6yQEqjwVXY&sns=em
http://www.youtube.com/watch?v=LSp330zX39E&sns=em
http://www.youtube.com/watch?v=T4MYjWwO5QY&sns=em
http://www.youtube.com/watch?v=BfpOibr6F_s&sns=em

Ed anche lunghi voli veleggiati in pendio e pianura....



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MessagePosté le: 25/05/2013 19:48    Sujet du message: Répondre en citant

un bel video

dal min 3:45 c'è il fouga

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=RdG4Vf1W9qc



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